Решение от 27 июля 2025 г. по делу № А19-25412/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Седова, стр. 76, г. Иркутск, Иркутская область, 664025,

тел. <***>; факс <***>

https://irkutsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск                                                                                                Дело  № А19-25412/2024

28.07.2025 г.

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 14.07.2025г. Решение в полном объеме изготовлено 28.07.2025г.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Зарубиной Т.Б., посредством веб-конференции,  при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Королевой А.В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РН-ТРАНС" (446207, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г НОВОКУЙБЫШЕВСК, УЛ ОСИПЕНКО, Д. 11; ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" (197046, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБ. ПЕТРОГРАДСКАЯ, Д. 18, ЛИТЕР А, ПОМЕЩ. 309; ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании 37 537 руб. 84 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца: не явились, извещены (к веб-конференции не подключился);

от ответчика: представитель по доверенности ФИО1, паспорт, диплом;

у с т а н о в и л:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС" (далее – истец, АО «РН-Транс») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с уточненным иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" (далее – ответчик, ООО «Трансойл») с требованиями о взыскании убытков в сумме 36 444 руб.50 коп., 1 155 руб. 35 коп. – штраф.

В обоснование заявленных требований истец указал, что между ним, как клиентом и ответчиком, как экспедитором заключен договор транспортной экспедиции, в соответствии с условиями которого экспедитор обязуется организовывать перевозку грузов для клиента и подавать под погрузку на станцию отправления технически исправные и коммерчески пригодные вагоны. Как указал истец, в период с октября по декабрь 2023 года при осмотре вагонов-цистерн, поданных под погрузку на предмет технической и коммерческой годности, вагоны-цистерны собственности ООО «Трансойл» были забракованы и не наливались, что подтверждается актами общей формы, подписанными уполномоченными представителями, при этом ОАО «РЖД» были оказаны услуги по группировке вагонов для их подачи на железнодорожные пути необщего пользования под погрузку на ст. Суховская ВСЖД и перестановке неисправных вагонов. В результате этого ОАО «РЖД» произвело списание с единого лицевого счета (ЕЛС) истца денежные средства в счет платы за подгруппировку вагонов для дальнейшей их подачи под погрузку в сумме 13 578 руб. и плата за маневренную работу локомотива по перестановке непригодных вагонов-цистерн, на совмещенную по времени с подачей/уборкой вагонов в сумме 24 933 руб. 50 коп.  

Таким образом, как указал истец в результате технической и коммерческой непригодности вагонов собственности ООО «Трансойл», предоставленных истцу под погрузку, последний понес убытки в отыскиваемой сумме. Кроме того, на основании абз.3 п. 7.6 договора истцом начислен ответчику штраф в сумме 1 155 руб. 35 коп.

Неудовлетворение требований истца в добровольном порядке послужило основанием для обращения в суд с настоящими требованиями.

Ответчик представил письменный отзыв на иск, указал, что ответственность экспедитора возникает не за сам факт подачи неподготовленных вагонов, а при наличии вины в возникновении расходов. Вместе с тем, виновных действий ответчика в возникновении предъявляемых затрат в размере 2 067 руб. по сливу из 8 вагонов (указанных в контрасчете к иску) не усматривается, поскольку указанные вагоны проходили подготовку на промывочно-пропарочной станции Суховская, подготовку вагонов осуществляло ООО «ВАЛЭНСИ» на основании договора с истцом. При этом расходы на подготовку указанных вагонов компенсировались ответчиком истцу в рамках агентской схемы (переписку сторон, а также гарантийное письмо о компенсации расходов представлено). Ответчик полагает, что его вина в возникновении затрат, связанных со сливом нефтепродуктов из 8 вагонов, подготовленных в рамках агентского договора с истцом силами ООО «ВАЛЭНСИ» отсутствует,  в части взыскания требований в размере 2 067 руб. просит отказать.

С учетом доводов и возражений ответчика истцом заявлено об уменьшении суммы исковых требований, согласно ходатайства от 26.03.2025 истец просил суд взыскать с ответчика убытки в размере 36 444 руб. 50 коп. и штраф в размере 1 093 руб. 34 коп. (уточнение требований принято судом).

Истец явку полномочного представителя в судебное заседание не обеспечил, к веб-конференции не подключился.

Ответчик сообщил, что отказывается от ранее изложенной позиции по иску (возражений), иск признает.

Судом проверено наличие полномочий представителя ответчика на признание иска.

Наличие полномочий судом не установлено.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, заслушав сторон, суд установил следующие обстоятельства.

Как усматривается из материалов дела, между ООО «Трансойл» (экспедитор) и АО "РН-ТРАНС" (клиент) заключен договор транспортной экспедиции №4350021/0360Д от 21.04.2021 (далее - договор), согласно которому в целях настоящего договора под транспортно-экспедиционными услугами (ГОСТ-Р 52298-2004), оказываемыми экспедитором при организации международных перевозок груза в прямом и непрямом железнодорожном сообщении, организации транспортировки (перевозки) груза в порты РФ для его последующего таможенного оформления в портах РФ, транспортировки на экспорт, а также при внутрироссийских перевозках стороны понимают следующие услуги (далее - Услуги):

- услуги по предоставлению принадлежащего Экспедитору на праве собственности и/или на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга) и/или ином законном основании для осуществления международных перевозок Грузов в прямом железнодорожном сообщении, а также для осуществления международных перевозок непрямого сообщения через российские пограничные станции (подпункт 2.1.1.);

- услуги по предоставлению принадлежащего экспедитору на праве собственности, на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или ином законном основании железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления транспортировки (перевозки) Груза в порты РФ для его последующего таможенного оформления в портах РФ и транспортировки на экспорт (подпункт 2.1.2.);

- услуги по предоставлению принадлежащего Экспедитору на праве собственности, на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или ином законном основании железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления транспортировки (перевозки) Груза при внутрироссийских перевозках (подпункт 2.1.3.);

- информационные услуги, необходимые для организации перевозки (подпункт 2.1.4.);

- иные услуги, согласованные Сторонами, с учетом особенностей железнодорожной перевозки (подпункт 2.1.5.).

В соответствии с пунктом 2.2. договора конкретный перечень услуг и их стоимость определяются в приложениях к настоящему договору.

Согласно условиям договора экспедитор обязуется: организовать перевозку грузов в соответствии с заявкой Клиента, при этом заявка считается принятой к исполнению с момента ее подтверждения экспедитором, как это определено в разделе 3 договора (пункт 4.1.1); подавать под погрузку на станцию отправления в соответствии с заявкой и графиком погрузки груза, технически исправные и коммерчески пригодные вагоны (пункт 4.1.2); самостоятельно и за свой счет обеспечить простой/отстой вагонов, прибывших на станцию погрузки сверх графика погрузки Груза, действующего на соответствующую дату нахождения вагонов на станции, на путях общего пользования ОАО «РЖД»/ Акционерное общество «Ямальская железнодорожная компания» (далее - АО «ЯЖДК») (где применимо), либо обеспечить самостоятельно и за свой счет передислокацию таких Вагонов в течение 1 (одних) суток с момента получения письменного требования Клиента об отводе Вагонов (пункт 4.1.14).

В силу пункта 7.1. договора за неисполнение и/или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ и настоящим договором, включая Дополнительные соглашения к настоящему договору.

Как указывает истец, в период с октября по декабрь 2023 года в связи с ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств, принятых по договору, понес расходы за размещение вагонов  в собственности ответчика на путях общего пользования по станциям Суховская и Суховская-Южная ВСЖД, расходы в виде платы за подгруппировку вагонов  и платы за маневренную работу локомотива по перестановке непригодных вагонов-цистерн, в общей сумме 36 444 руб. 50 коп.

Таким образом, ответчик допустил повышенное содержание парка вагонов, в связи с чем ОАО «РЖД» с истца взыскана плата за отстой вагонов на путях общего пользования в поездах, отставленных от движения в размере 36 444 руб. 50 коп.

Кроме того, в соответствии с пунктом 7.4. договора ответчик обязан возместить штраф в размере 3% от сумм расходов, что составило 1 093 руб. 34 коп.

Истец направил ответчику претензию №ИСХ-0331-04600-24 от 17.06.2024 с  требованием о возмещении понесенных расходов, ответчиком претензия оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к следующим выводам.

Согласно пункту 2 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами. К договору, не предусмотренному законом или иными правовыми актами, при отсутствии признаков, указанных в пункте 3 настоящей статьи, правила об отдельных видах договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами, не применяются, что не исключает возможности применения правил об аналогии закона (пункт 1 статьи 6) к отдельным отношениям сторон по договору.

В соответствии с абзацем 1 статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации, при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Проанализировав условия договора №4350021/0360Д от 21.04.2021, суд приходит к выводу о том, что сторонами заключен договор об оказании услуг.

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 данного Кодекса.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 указанной статьи).

В рассматриваемом случае применение такой меры гражданско-правовой ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства, как возмещение убытков, возможно при доказанности совокупности условий: противоправности действий причинителя убытков (в частности, неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства), причинной связи между противоправными действиями и возникшими убытками, наличия и размера понесенных убытков.

В соответствии со статьями 307, 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно условиям договора № 4350021/0360Д от 21.04.2021 экспедитор обязуется: организовывать круглосуточный диспетчерский контроль за продвижением вагонов по согласованным сторонами маршрутам перевозок грузов клиента. Экспедитор обязуется предоставлять сведения о месте нахождения груженных и порожних вагонов, а также другие информационные сведения о вагонах используемых клиентом. Обо всех затруднениях, возникших в процессе исполнения обязательств, связанных с перевозкой груза/вагонов, экспедитор в пределах своей компетенции принимает меры к устранению таких обстоятельств и незамедлительно информирует клиента (пункты 4.1.9, 4.1.10 договора).

В соответствии с пунктом 4.1.14. договора экспедитор самостоятельно и за свой счет обязан обеспечить простой/отстой вагонов, прибывших на станцию погрузки сверх графика погрузки, действующего на соответствующую дату нахождения вагонов, либо обеспечить передислокацию таких вагонов.

Согласно частям 11, 12 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации), за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;  нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В силу части 19 статьи 39 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

В соответствии с пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщений Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26) в акте общей формы указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

В результате ненадлежащего исполнения экспедитором принятых на себя обязательств клиент понес расходы за размещение вагонов в собственности ответчика на путях общего пользования по станциям Суховская и Суховская-Южная ВСЖД, расходы в виде платы за подгруппировку вагонов  и платы за маневренную работу локомотива по перестановке непригодных вагонов-цистерн №№ 51388015 51826501, 51039170, 57206237, 51419851, 51098275, 50081090, 51038784, 50557693, 53935086, 57372351, 51388015, 51039170, 57371254,  51356012, 51348944, 57014011, 53899597, 51826501, 57206237, 53912788, 58701194,  51479236, 54251756, 50546076, 51065951, 50184027, 51419851, 51098275, 53861894, 53861894, 51386308, 50141027, 50237809, 50652809, 50039775, 51204048, 51205375, 51118313, 53905170, 50752930, 50602473, 51439958, 50608272, 57374845, 75151779, 75188003, 57331779, 51092054, 51490050 в общей сумме 36 444 руб. 50 коп., а также штраф в размере 3% от суммы расходов в сумме 1 093 руб. 34 коп.

В подтверждение данных обстоятельств истцом представлены акты общей формы с указанием обстоятельств, вызвавших их составление, накопительные ведомости, счета-фактуры, акты выполненных работ.

Согласно пункту 7.4. договора в случае нарушения п.4.1.2, 4.1.14, настоящего Договора (при соблюдении условий п.4.2.5. настоящего Договора) экспедитор обязан возместить клиенту все расходы (убытки) включая НДС, связанные с простоем/отстоем Вагонов, в том числе находящихся в составе «брошенных» поездов за все время фактического простоя/отстоя, в том числе, но не ограничиваясь, затраты по организации отстоя, затраты по простою Вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК» (где применимо), на станциях, примыкающих к станции погрузки, затраты на проведение маневровых работ и расходы по подаче/уборке Вагонов со станции примыкания ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК» (где применимо) на пути необщего пользования, возникшие по вине Экспедитора. Документами, подтверждающими факт отстоя, простоя Вагонов на путях общего пользования, являются Акты формы ГУ-23, Акты оказанных услуг по отстою, Ведомости подачи и уборки вагонов, накопительные ведомости, другие документы, составленные Перевозчиком. Клиент формирует Отчет о затратах, к которому прикладываются копии счетов-фактур на понесенные расходы и счета-фактуры, перевыставленные Клиентом по правилам Постановления Правительства РФ №1137 от 26.12.2011.

Экспедитор компенсирует Клиенту понесенные им расходы (убытки), включая НДС, и уплачивает сверх затрат штраф в размере 3% (трех процентов) (НДС не облагается) от суммы убытков Клиента (включая НДС) в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента рассмотрения документов согласно срока, указанного в п. 5.5 настоящего Договора.

Таким образом, положениями договора предусмотрена ответственность ответчика и его обязанность по компенсации затрат по организации отстоя вагонов на путях общего пользования, на станциях, примыкающих к станции погрузки.

Ответчик требования не оспорил, в судебном заседании 14.07.2025 устно иск признал, однако, ввиду отсутствия полномочий представителя ответчика на признание иска, признание иска судом не принято (статья 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Доказательств возмещения предъявленных к взысканию убытков в материалы дела не представлено.

Оценив представленные в дело доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств (пункт 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации), суд пришел к выводу о наличии совокупности элементов, необходимых для привлечения ответчика к гражданско-правовой ответственности, предусмотренной  действующим законодательством,  в связи с чем считает исковые требования истца о взыскании с ответчика убытков  в размере 36 444 руб. 50 коп. и штрафа в размере 1 093 руб. 34 коп. является обоснованными и подлежит удовлетворению.

Разрешая вопрос о распределении расходов по оплате государственной пошлины, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер государственной пошлины по заявленным требованиям составляет 10 000 руб.

Истцом при подаче искового заявления уплачена государственная пошлина в размере 10 000 руб., что подтверждается платежными поручениями от 22.10.2024 № 405304.

При указанных обстоятельствах, учитывая результаты рассмотрения дела, в соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика как на неправую сторону, в связи с чем расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб. подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167 - 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТРАНСОЙЛ» в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РН-ТРАНС» 36 444 руб. 50 коп. – убытки, 1 093 руб. 34 коп. - штраф, 10 000 руб. - расходы по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия, и по истечении  этого  срока  вступает  в  законную силу.


Судья                                                                                                                          Зарубина Т.Б.