Решение от 23 июня 2024 г. по делу № А40-81930/2024

Именем Российской Федерации

Мотивированное
решение

Дело № А40-81930/24-82-600
г. Москва
24 июня 2024 г.
Резолютивная часть решения изготовлена 07 июня 2024 года

Мотивированное изготовлено 24 июня 2024 года

Арбитражный суд в составе судьи: Абызовой Е.Р., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску ООО "АДОРА" ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 25.12.2015, ИНН: <***> к ответчику ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***> о взыскании неустойки в размере 39 600 руб., без вызова сторон, Руководствуясь статьями 110, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

УСТАНОВИЛ:

ООО "АДОРА" обратилось с исковым заявлением к ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" о взыскании штрафа в размере 39 600 руб.

При решении вопроса о принятии искового заявления к производству судом установлены основания, предусмотренные статьей 227 АПК РФ, для рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 16 апреля 2024 г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 АПК РФ в редакции, действовавшей на дату принятия решения на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

07 июня 2024 принята резолютивная часть решения в порядке, предусмотренном ст. 229 АПК РФ.

Резолютивная часть судебного акта размещена на официальном сайте арбитражного суда города Москвы.

10 июня 2024 года поступило ходатайство о составлении мотивированного решения.

Согласно ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Суд, с учётом изложенных истцом обстоятельств и доводов, в соответствии с имеющимися в материалах дела, документами, пришёл к следующим выводам и считает установленными следующие обстоятельства:

В обоснование исковых требований истец ссылается на то, что на железнодорожную станцию Шершни ЮУр. ж.д. прибыл под выгрузку вагон № 29237575, находящиеся во владении ООО «АДОРА».

После выгрузки грузов ООО «АДОРА», как отправитель порожнего вагона, оформлены транспортные железнодорожные накладные под погрузку вагонов № ЭУ028569 (Просрочен, ИД 1459733649) от 22.12.2023 г. 13:36; № ЭУ159279 (Просрочен, ИД 1460495111) от 25.12.2023 г. 8:57, № ЭФ363844 (Просрочен, ИД 1646816725) от 17.01.2024 г. и др. Станция не оформила накладные в течении суток, в связи с чем программа «ЭТРАН» автоматически перевела их в статус «просрочено».

Вагон № 29237575 сдан на станцию 18.01.2024 г. в 13:06, что подтверждается уведомлением ГУ-26 № 2, а принят к перевозке только 20.01.2024 г. в 04:46 согласно календарному штемпелю накладной № ЭФ482371.

В соответствии с Уведомлением о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке № 2 вагон № 29237575 передан перевозчику 18.01.2024 г. в 13:06.

С момента сдачи вагона на станцию 18.01.2024 г. в 13:06 до принятия к перевозке 20.01.2024 г. в 04:46 прошло 36 часов 40 минуты. - 3 часа, предусмотренных Правилами = 33 ч. 40 мин. (округляется до 34 часов). 34 часов * 200 руб./час = 6 800 руб.

На железнодорожную станцию Батарейная ВСБ ж.д. прибыл под выгрузку вагон №

29237484, находящиеся во владении ООО «АДОРА».

После выгрузки грузов ООО «АДОРА», как отправитель порожнего вагона, оформил транспортные железнодорожные накладные под погрузку вагонов № ЭХ483346 от 05.02.2024 г., № ЭХ554474 от 06.02.2024 г., № ЭХ584767 от 07.02.2024 г. Станция не оформила накладные в течении суток, в связи с чем программа «ЭТРАН» автоматически перевела их в статус «просрочено».

Вагон № 29237484 сдан на станцию 19.01.2024 г. в 11:57, что подтверждается уведомлением ГУ-26 № 3. Владельцем оформлена накладная на следующую перевозку № ЭХ483346 от 05.02.2024 г., а принят к перевозке вагон только 08.02.2024 г. в 10:15 согласно календарному штемпелю накладной № ЭХ642796.

В течение 3 часов, предусмотренных п. 59 Правил перевозчик не рассмотрел запрос.

С момента оформления первой накладной № ЭХ483346 от 05.02.2024 г. до принятия к перевозке 08.02.2024 г. в 10:15 прошло 71 час 26 минуты. - 3 часа, предусмотренных Правилами = 68 ч. 26 мин. (округляется до 69 часов). 69 часов * 200 руб./час = 13 800 руб.

На железнодорожную станцию Мальчики МСК. ж.д. прибыл под выгрузку вагон № 29237575, находящиеся во владении ООО «АДОРА».

После выгрузки грузов ООО «АДОРА», как отправитель порожнего вагона, оформлены транспортные железнодорожные накладные под погрузку вагонов №3X589039 от 07.02.2024 г., №3X642965 от 08.02.2024 г. Станция не оформила накладные в течении суток, в связи с чем программа «ЭТРАН» автоматически перевела их в статус «просрочено».

Вагон № 29237575 сдан на станцию 12.02.2024 г. в 09:39, что подтверждается уведомлением ГУ-26 № 27, а принят к перевозке 13.02.2024 г. в 11:37 согласно календарному штемпелю накладной № ЭХ837511.

В течение 3 часов, предусмотренных п. 59 Правил перевозчик не рассмотрел запрос. Фактическое время принятия вагона 13.02.2024 г. в 11:37 согласно календарному штемпелю накладной №3X837511.

С момента сдачи вагона на станцию 12.02.2024 г. в 09:39 до принятия к перевозке 13.02.2024 г. в 11:37 прошло 26 ч. 10 мин. - 3 часа, предусмотренных Правилами = 23 ч. 10 мин. (округляется до 23 часов). 23 часов * 200 руб./час = 4 600 руб.

На железнодорожную станцию Базаиха КРС. ж.д. прибыл под выгрузку вагон № 29092277, находящиеся во владении ООО «АДОРА».

После выгрузки грузов ООО «АДОРА», как отправитель порожнего вагона, оформлены транспортные железнодорожные накладные под погрузку вагонов №3X646882 от 08.02.2024, № 3X697323 от 09.02.2024 г., №3X836106 от 12.02.2024 г. и 3X895731 от 13.02.2024 г. Станция не оформила накладные в течении суток, в связи с чем программа «ЗТРАН» автоматически перевела их в статус «просрочено».

Вагон № 29092277 сдан на станцию 10.02.2024 г. в 12:29, что подтверждается уведомлением ГУ-26 № 1370, а принят к перевозке 13.02.2024 г. в 15:11 согласно календарному штемпелю накладной № 3X895731.

В течение 3 часов, предусмотренных п. 59 Правил перевозчик не рассмотрел запрос. Фактическое время принятия вагона 13.02.2024 г. в 15:11 согласно календарному штемпелю накладной № 3X895731.

С момента сдачи вагона на станцию 10.02.2024 г. в 12:29 до принятия к перевозке 13.02.2024 г. в 15:11 прошло 72 ч. 42 мин. - 3 часа, предусмотренных Правилами = 71 ч. 42 мин. (округляется до 72 часов). 72 часов * 200 руб./час = 14 400 руб.

Всего сумма штрафа составила 39 600 руб., что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Ответчик иск не признал по доводам письменного отзыва на исковое заявление, просил применить ст. 333 ГК РФ.

Доводы ответчика подлежат отклонению, при этом, суд учитывает следующие обстоятельства.

Приложенные ответчиком к отзыву на исковое заявление памятки приемосдатчика и ведомости подачи и уборки не только не опровергают сведения, указанные в расчете исковых требований, а также в приложенных к иску транспортных железнодорожных накладных, информации по оформлению и согласованию накладных, справках о вагонах по номеру памятки подачи/уборки из АС ЭТРАН и ведомостях подачи и уборки вагонов, а наоборот полностью их подтверждают.

Ссылка ответчика на договоры на подачу и уборку вагонов и договоры на эксплуатацию путей необщего пользования, а также на памятки приемосдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов, как на основания освобождения от ответственности подлежит отклонению, так как истец не является стороной договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договоров на подачу и уборку вагонов.

В силу пункта 3 статьи 308 ГК РФ обязательство не создает обязанностей для лиц, не участвующих в нем в качестве сторон (для третьих лиц).

Кроме того, условиями договоров, как указано ответчиком в отзыве, предусмотрено, что уборку вагонов Перевозчик производит с выставочных путей на основании полученного от грузополучателя уведомления о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке/о

передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагона к уборке формы ГУ-26 ВЦ/Э, которая утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от28.03.2018 № 635/р.

Уведомление формы ГУ-26 ВЦ/Э предназначено для записи сведений о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке, а также о передаче на выставочный путь и готовности вагонов к уборке.

Согласно расчету исковых требований, штраф по спорным вагонам, рассчитан истцом после возврата вагонов на выставочные пути и получения перевозчиком уведомления формы ГУ-26 ВЦ/Э и до приема вагонов перевозчиком, что не противоречит условиям договоров.

Представленные как истцом, так и ответчиком в материалы дела доказательства свидетельствуют, что все спорные вагоны были выгружены, грузополучателями в адрес перевозчика были направлены уведомления о завершении грузовой операции/ возврате на выставочные пути, вагоны были готовы к уборке с мест выгрузки, однако не были своевременно приняты перевозчиком с железнодорожных путей необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей при наличие составленных в установленном порядке перевозочных документов. Доказательств обратного ОАО «РЖД» в суд не представило.

Таким образом в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, предусматривающей, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, ответчиком не представлены доказательства в подтверждение доводов, изложенных в отзыве.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение условий договора не допускается.

Согласно п. 1 ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Оснований для применения ст. 333 ГК РФ судом не установлено.

Согласно п. 59 §4 Правил Перевозчик в течение трех часов после получения запроса (в качестве формы запроса используется бланк накладной) от отправителя собственного порожнего вагона обязан рассмотреть запрос и либо согласовать указанные отправителем дату и время приема собственного порожнего вагона для перевозки, либо представить отправителю мотивированный отказ с указанием технических и/или технологических причин отказа.

На основании п.2 «Технологии рассмотрения запросов-уведомлений на перевозку порожних грузовых вагонов», в соответствии с приказом Минтранса России от 07.07.2015 № 214 (в ред. от 24.11.2016), утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 04.09.2017 № 1773р (далее - Технология) и при наличии у отправителя договора об электронном обмене документами с применением электронной подписи, заключенного с ОАО «РЖД», запрос направляется в АС ЭТРАН в электронном виде с ЭП в форме бланка транспортной железнодорожной накладной. После принятия решения по запросу в АС ЭТРАН проставляется соответствующая запись в истории документа (согласован или отклонен), доступная для просмотра отправителю.

Согласно п. 5.4 Технологии расчетный срок доставки порожнего грузового вагона, предъявляемого к перевозке, определяется относительно даты приема порожнего вагона к перевозке, равной указанной в запросе дате предъявления порожнего вагона для перевозки.

При наличии согласованного запроса и оформленной отправителем в соответствии с «Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом», утвержденными приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 39 (с изменениями, внесенными приказами Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196, от 3.10.2011 N 258), накладной Перевозчик вправе не принимать вагон для перевозки, если при приеме для перевозки выявлены нарушения требований Устава или правил перевозок железнодорожным транспортом либо в процессе осмотра обнаружены неисправности вагона или Уставом или иными нормативными правовыми актами допускается возможность прекращения или ограничения приема к перевозке (п. 65 §4 Правил заполнения перевозочных документов...).

В нарушение указанных норм Перевозчиком своевременно не были согласованы уведомления от грузоотправителя, вагоны не были приняты к перевозке в установленные сроки (не заключен договор перевозки), в связи с чем, по вине ОАО «РЖД» вагоны ООО «АДОРА» простаивали на станции выгрузки.

В соответствии с абз. 2 ст. 100 ФЗ от 10.01.2003г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав ж.д. транспорта РФ) за задержку по вине Перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.

Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Согласно пункту 14 «Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции», утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017 (Обзор) владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 УЖТ, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой, так как права компаний, являющихся оператором подвижного состава, при использовании принадлежащих им вагонов, не должны отличаться от прав перевозчика.

В соответствии с частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Согласно части 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 указанного Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

В статье 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации установлено, что за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.

Стороны согласно ст. ст. 8, 9 АПК РФ, пользуются равными правами на представление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований или возражений.

Учитывая изложенные обстоятельства, исковые требования обоснованы и подлежат удовлетворению.

Расходы по оплате государственной пошлины распределены в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 8, 12, 15, 309,310,330,333 ГК РФ, ст. ст. 9,65,70,71, 101-106, 110, 167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" ОГРН: <***>, ИНН: <***> в пользу ООО "АДОРА" ОГРН: <***>, ИНН: <***> неустойку в размере 39 600 руб., 2 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

По заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья:

Е.Р. Абызова