Решение от 4 декабря 2025 г. АС города Москвы

именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

(в порядке п. 2 ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-235276/25-53-2286
г. Москва
5 декабря 2025 г.
Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Козлова В.Ф.

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ

дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ» (690012, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, Г. ВЛАДИВОСТОК, УЛ. БЕРЕЗОВАЯ, Д. 25, КОРПУС 28 ОФИС 310, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 09.03.2005, ИНН: <***>)

к ответчику

открытому акционерному обществу «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 891 056 руб. 39 коп

установил:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось ООО «ВМКТ» с иском к ответчику ОАО «РЖД» о взыскании неосновательного обогащения в виде излишне начисленных и списанных провозных платежей и процентов по ст. 395 ГК РФ.

Исковое заявление принято к производству по правилам гл. 29 АПК РФ.

Ответчик против удовлетворения иска возражал по следующим основаниям: отцепка вагона от поезда в пути следования по причине, независящей от перевозчика, влечет расформирование поезда и оплату полного тарифа на перевозку контейнеров.

Решение в порядке п. 1 ст. 229 АПК РФ принято 24 ноября 2025 г.

Мотивированное решение изготовлено в порядке п. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению ответчика.

Изучив доводы, исследовав доказательства, суд установил следующее.

В рамках договора об организации расчетов от 25.04.2018 № 1/18-42-жд и договора об организации перевозок контейнеров в составе контейнерного поезда от 30.12.2021 № ТЦ-1305, истцом оплачена перевозка груза по железнодорожным транспортным накладным указанным в исковом заявлении.

Перевозка по железнодорожным накладным осуществлялась в составе контейнерного поезда № 1257 с индексом 9808-018-0330, сформированного 18.08.2024 на станции Мыс ФИО1 до ст. Шушары.

При отправлении была рассчитана и указана в перевозочных документах провозная плата 12 241 238,40 руб.

В пути следования по причине технической неисправности 19.08.2024 на ст. Белогорск 2 от КП был отцеплен вагон № 93981991 по неисправности тонкий гребень (код «102»), о чем перевозчиком составлены акты общей формы на начало и окончание задержки вагона от 19.08.2024 № 20359, от 24.08.2024 № 20725.

После отцепки вагона КП прибыл на ст. назначения с тем же номером и индексом, что и при отправлении.

После прибытия поездов на станцию назначения ответчик удалил тарифную отметку КП и произвел добор в размере 744 670,80 руб.

Истец считает списание необоснованным и просит взыскать неосновательное обогащение в указанном размере, проценты за период с 06.09.2024 года по 04.09.2025 и по день исполнения.

Суд признал исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения сторон урегулированы положениями УЖТ РФ и соответствующими правилами, общей частью ГК РФ об обязательствах, главой 40 ГК РФ о перевозке, условиями договора.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (п. 2 ст. 785 ГК РФ).

Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами (п. 2 ст. 790 ГК РФ).

Плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов для перевозки, если иное не предусмотрено Уставом или соглашением сторон (ст. 30 УЖТ).

Окончательные расчеты за перевозку грузов и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов.

Таким образом, закон закрепляет за перевозчиком право производить окончательные расчеты за перевозку грузов, как до выдачи грузов на железнодорожной станции назначения, так и после их выдачи.

Размер платы за услуги перевозки установлен прейскурантом 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденным постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17.06.2003 №47-т/5.

В случае отцепки в пути следования вагона с контейнерами от контейнерного поезда по причинам, зависящим от перевозчика, такой контейнерный поезд не считается расформированным в пути следования, и вагоны, оставшиеся в составе контейнерного поезда, следуют на станцию назначения с сохранением установленных сроков доставки и платы за их перевозку (п. 29 Правил от 18.12.2019 № 405).

Судебной практикой дается следующее толкование указанной нормы, а именно: отцепка от КП одного вагона по причине обнаружения неисправности данного вагона, не подпадает под приведенное определение «расформирования» поезда, следовательно, основания для корректировки (добора) провозной платы и сборов за охрану груза у ответчика отсутствуют.

Указанный подход содержится в судебных актах по делам № А40-149276/24, А40-238492/24, А 40-124304/24, А40-217670/24, А40-240172/24, А40-95946/24, А40-179120/24, А40-97069/24, А40-221585/24, А40-220196/24, А40-98058/24 и др.

Количество вагонов после отцепки соответствовало условиям договора. Таким образом, оснований для добора тарифа не имелось.

Вместе с тем, неисправный вагон № 93981991 по отправкам №№ ЭВ794899, ЭВ794986 после устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, отправился на станцию назначения не контейнерным поездом, а сборным, что подтверждаются натурным листом поезда 9501-043-8902.

Таким образом, добор платы в отношении указанного вагона в размере 9 470,40 руб. (п. 70, 71 расчета) обоснован.

На сумму неосновательного денежного обогащения подлежат начислению проценты за пользование чужими средствами с того времени, когда приобретатель узнал или должен был узнать о неосновательности получения или сбережения денежных средств (п. 2 ст. 1107 ГК РФ).

В случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды (п. 1 ст. 395 ГК РФ).

Сумма процентов за период с 06.09.2024 года по 04.09.2025 составляет 144 464,95 руб.

Принимая во внимание изложенные обстоятельства, суд удовлетворил исковые требования в указанной части на основании ст. 1102, ч. 3 ст. 1103 ГК РФ.

Суд также принял во внимание позицию Минтранса России в пояснениях исх. от 06.06.2025 № Д7/195-ИС, согласно которой, при отсутствии изменения номера или индекса поезда, отцепка вагонов, вне зависимости от их количества, от состава контейнерного поезда в пути следования не подпадает под определение «расформирование», если оставшиеся вагоны в составе контейнерного поезда следуют на станцию назначения с присвоенным ему при отправлении номером или индексом.

Судебные расходы согласно ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь ст. 9, 65, 71, 75, 102, 110, 167-171 АПК РФ

решил:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ» 879 365 (восемьсот семьдесят девять тысяч триста шестьдесят пять) руб. 35 коп., включая 734 900,40 руб. неосновательного обогащения, 144 464,95 руб. процентов по ст. 395 ГК РФ, взыскать проценты по ст. 395 ГК РФ на 734 900,40 руб. за период с 05.09.2025 по день фактического исполнения обязательства по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды, а также взыскать 48 903 (сорок восемь тысяч девятьсот три) руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья Козлов В.Ф.