Решение от 25 декабря 2023 г. по делу № А40-213390/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-213390/23-170-2397
г. Москва
25 декабря 2023 г.
Резолютивная часть решения объявлена 04 декабря 2023 года

Полный текст решения изготовлен 25 декабря 2023 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Ереминой И.И.

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску ООО "РК-СИСТЕМА" (127247, <...>, ЭТ 2 ПОМ I КОМ 31, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 02.07.2018, ИНН: <***>)

к ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 3 117 554 руб. 04 коп.

в заседании приняли участие:

от истца – не явился, извещён.

от ответчика – ФИО2 по дов. от 26.09.2023г.

УСТАНОВИЛ:

ООО "РК-СИСТЕМА" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО "РЖД" (далее – ответчик) о взыскании денежных средств в размере 3 117 554 руб. 04 коп.

Истец не явился, надлежаще извещен, в материалы дела представлены возражения на отзыв.

Ответчик возражал по доводам отзыва, и заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

Истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований до 2 642 700 руб. 36 коп., приняв доводы ответчика о неверном расчете в размере 474 853 руб. 68 коп.

Данное уточнение исковых требований ООО "РК-СИСТЕМА" судом в порядке ст. 49 АПК РФ принято, поскольку оно подписано уполномоченным лицом, соответствует требованиям ст. 49 АПК РФ.

При отсутствии возражений истца и ответчика на переход к рассмотрению дела по существу, суд, руководствуясь ст. 123, ч. 4 ст. 137, ст. 156 АПК РФ и п. 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ N 65 от 20.12.2006 "О подготовке дела к судебному разбирательству", рассмотрел дело в судебном заседании суда первой инстанции непосредственно после завершения предварительного судебного заседания.

Исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом, в процессе оказания услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом ОАО «Российские железные дороги», являясь перевозчиком, нарушало нормативный срок доставки, что подтверждается прилагаемыми транспортными накладными и послужило основанием для обращения с настоящими требованиями.

Согласно статье 122 УЖТ РФ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пассажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно требованиям ст. 33 Устава железнодорожного транспорта РФ, перевозчик обязан доставить груз по назначению в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей.

Между тем, в нарушение вышеприведённой нормы при осуществлении перевозки грузов перевозчиком были допущены нарушения сроков их доставки.

В соответствии с ч.1 ст. 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере 6% платы за перевозку груза за каждые сутки просрочки, но не более чем 50% от провозной платы.

Сроки доставки грузов определяются в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245.

В целях соблюдения предусмотренного законом претензионного порядка, истец направил в адрес ответчика претензию, однако, претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Следующие доводы ответчика судом принимаются:

Задержка вагонов по накладным №ЭК170220, №ЭЛ580230 вызвана обстоятельствами, установленными статьей 29 УЖТ.

При расчете размера пени не учтено увеличение срока доставки груза в связи с обстоятельствами непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки №245 срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличивается на задержку вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ

Согласно ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.

По накладном №ЭК170220, №ЭЛ580230 перевозились вагоны, которые были задержаны в пути следования по причине возникновения обстоятельств, указанных в ч. 1 ст. 29 УЖТ.

Согласно п.п. 64, 213 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256, начало такой задержки и ее завершение должно быть подтверждено актом общей формы, который составляется перевозчиком.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 19.10.2022 №757 «О мерах, осуществляемых в субъектах Российской Федерации в связи с Указом Президента Российской Федерации от 19 октября 2022 г. № 756 «О введении военного положения на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской и Херсонской областей»» в Республике Крым, Краснодарском крае, Белгородской, Брянской, Воронежской, Курской, Ростовской областях и г. Севастополе действует средний уровень реагирования, в других регионах Центрального и Южного федеральных округов - уровень повышенной готовности, в остальных субъектах Федерации - уровень базовой готовности, определены полномочия глав регионов в зависимости от введенного режима.

На основании данного указа, режимы чрезвычайной ситуации введены на территории Воронежской области (указ №30-у от 20.02.2022г.), Белгородской области (постановление №167 от 27.09.2022г.), Саратовской области (распоряжение №171-р от 21.02.2022г.), Ростовской области (распоряжение № 28 от 19.02.2022г.), Тюменской области (постановление №41 от 07.05.2023 г.), Курской (распоряжение №52-рг от 20.02.2022) и иных субъектах Российской Федерации.

В соответствии с приказами Министерства транспорта Российской Федерации «Об изменении степени угрозы совершения, не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса» неоднократно изменялся уровень безопасности с №1 на № 2 и №3 объектов транспортной инфраструктуры на территории Белгородской области, Брянской области, Курской области, Воронежской области, Ростовской области и Краснодарского края, а также на территории Центрального и Северо-Западного федерального округа. Например, приказами Минтранса РФ от 23.12.2022 № 509, от 16.01.2023 №7, от 30.01.2023 № 22, от 04.04.2023 № 110, от 26.04.2023 № 150, от 18.05.2023 № 175, от 29.05.2023 № 197, от 13.06.2023 № 213, от 28.06.2023 № 233.

Также на территориях субъектов, через которые проходит доставка груза и порожних вагонов, вводится решениями антитеррористических комиссий высокий («желтый») уровень террористической опасности. Так, например, в период осуществления перевозки решением антитеррористической комиссии Курской области от 03.02.2023 № 21 устанавливался на территории Курской области высокий («желтый») уровень террористической опасности.

В соответствии с актами ОАО «РЖД» обеспечивается выполнения мероприятий направленных на предупреждение и ликвидации чрезвычайных ситуаций, организовано проведение мероприятий по гражданской обороне и взаимодействие по выявлению угрозы вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, а также реализованы иные меры транспортной безопасности (например, телеграмма ЦД от 25 февраля 2022 г. № ИСХ-4539/ЦД; телеграмма ОАО «РЖД» от 20 октября 2022 г. № ИСХ-24868).

Введение вышеуказанных режимов и проведение мероприятий по обеспечению безопасности, связанных с ними, непосредственно сказывается на работе железнодорожной инфраструктуры. Задержки вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иными обстоятельствами, не зависящими от действий перевозчиков и владельцев инфраструктур, что подтверждается актами общей формы (в приложении).

Так, по железнодорожной накладной №ЭК170220 вагоны задержаны на станции Лихая Северо-Кавказской ж.д. по причине, указанной в ч.1 ст. 29 УЖТ, что подтверждается актами общей формы №4/55475 от 05.07.2023 на начало задержки, №4/55661 от 06.07.2023 об окончании задержки.

Задержка вагонов на полигоне Северо-Кавказской ж.д. произошла в виду обстоятельств режима чрезвычайной ситуации, установленного Распоряжением Губернатора Ростовской области от 19.02.2022 №28 «О введении режима чрезвычайной ситуации».

Задержка вагонов вызвана необходимостью корректировки логистических маршрутов в целях приоритетного пропуска грузов для обеспечения государственных задач, выполняемых Министерством обороны РФ.

Так, согласно справке Северо-Кавказского управления военных сообщений от 18.08.2023 №928/5 «отставление от движения грузовых поездов в период с 1 по 31 июля 2023 вызвано необходимостью временной корректировки логистических маршрутов в целях приоритетного пропуска грузов для обеспечения государственных задач, выполняемых Министерством обороны РФ».

Кроме этого, обращаем внимание суда на Заключение Союза «Торгово-промышленной палаты Ростовской области» от 24.08.2023№484/04 «О наличии обстоятельств непреодолимой силы по договору железнодорожной перевозки груза».

Вывод эксперта следующий:

Нарушение срока исполнения обязательства обусловлено возникновением и действием обстоятельств, находящихся вне контроля перевозчика.

При осуществлении перевозок заявитель с учетом требований пунктов 3, 4 статьи 1 ГК РФ действовал разумно и добросовестно, не допускал злоупотребления правами.

Единственной причиной нарушения срока доставки грузов выступает задержка составов в связи с осуществлением в приоритетном порядке воинских железнодорожных перевозок (часть 4 статьи 7 УЖТ РФ).

Для рассмотрения данного вопроса ОАО «РЖД» представляло оформленные в связи с задержкой акты общей формы, распоряжение Губернатора Ростовской области от 19.02.2022 №28 «О введении режима чрезвычайной ситуации», письма Северо-Кавказского управления военных сообщений от 25.07.23 №831/5, от 25.07.2023 №830/5.

В рассматриваемом деле оформлены те же документы, которые устанавливают обстоятельства задержки аналогичные, рассмотренным Союзом ТПП Ростовской области.

Также согласно актам общей формы №5/13992 от 07.07.2023 на начало задержки, №5/14003 от 07.07.2023 об окончании задержки, задержка вагонов на полигоне Юго-Восточной ж.д. вызвана обстоятельствами непреодолимой силы, указанными в ст.29 УЖТ: «вагоны простаивают на основании приказа Минтранспорта РФ №150 о 26.04.2023».

Об увеличении срока доставки на 3 суток оформлен акт общей формы №2402 от 13.07.2023. Отметка о составлении актов общей формы содержится в накладной.

Задержка вагонов по накладной №ЭЛ580230 также вызвана независящими от перевозчика обстоятельствами, указанными в ч.1 ст. 29 УЖТ, что подтверждается актами общей формы №21/46624 от 05.08.2023 на начало задержки, №21/46660 от 05.08.2023 об окончании задержки.

Согласно актам вагоны простаивали на станции Кочетовка 1 Юго-Восточной ж.д. «В соответствии с указом президента Российской Федерации от 19.10.2022 г. № 757, приказом Минтранса России от 28.07.2023 г. №265, указом губернатора Воронежской области от 20.02.2022 г. № 30-у о введении режима чрезвычайной ситуации, а также в связи с активными боевыми действиями на приграничной территории и актами незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта».

Учитывая вышесказанное, следует, что представленные документы в полной мере обосновывают факт задержки, следовательно, срок доставки увеличивается на все время задержки на основании пункта 6.4 Правил исчисления сроков доставки и ст. 29 УЖТ, а предъявленные по накладным исковые требования о взыскании пени за просрочку в размере 85 942,14 руб. удовлетворению не подлежат.

По накладным №ЭЛ320812 (досылочные дорожные ведомости №№ЭЛ454503, ЭЛ454504, ЭЛ454520, ЭЛ454512, ЭЛ454516, ЭЛ454507), №ЭК540987 (досылочные дорожные ведомости №№ЭК550978, ЭК551332, ЭК551436, ЭК551587, ЭК551741, ЭК551872, ЭК552010, ЭК552120, ЭК552216, ЭК552323, ЭК552450, ЭК551214, ЭК562324, ЭК579145, ЭК579212, ЭК579545, ЭК579410, ЭК579446, ЭК579473, ЭК579506, ЭК579084, ЭК579356) задержка вагонов произошла по причине занятости фронта выгрузки по вине грузополучателя (истца) ООО «РК-Система» (абзац 3 пункт 14 Правил исчисления срока доставки №245).

Грузы по названным накладным доставлены на станцию назначения в срок, но вагоны не были поданы грузополучателю ООО «РК-Система» по причине его отказа от принятия в связи с занятостью фронта выгрузки грузополучателя.

В соответствии со статьей 33 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» грузы считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме груза срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами произошла вследствие того, что фронт выгрузки был занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены платы за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

В соответствии с п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, согласно которой грузы считаются доставленными в срок: в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Фактические обстоятельства дела, обосновывающие п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом (занятость фронта выгрузки).

По перевозочному документу №ЭЛ320813 срок доставки груза 02.08.2023. Иск к перевозчику об уплате пени за просрочку доставки вагонов предъявлен исходя из 6 суток задержки. Однако, вагоны №№ 64363757, 60362787, 61674701, 62881255, 64821713, 63522379 были отцеплены от основной отправки и прибыли на станцию назначения по досылочным дорожным ведомостям №№ЭЛ454503, ЭЛ454504, ЭЛ454520, ЭЛ454512, ЭЛ454516, ЭЛ454507 - 05.08.23. Уведомление грузополучателя о прибытии вагонов произведено 05.08.2023.

Принять данные вагоны 05.08.2023 истец не смог по причине занятости своих подъездных путей. Вагоны поданы под грузовую операцию, согласно подписанной грузополучателем без разногласий ведомости подачи/уборки вагонов №082697 на следующие сутки после прибытия, т.е. 06.08.2023.

Таким образом, задержка подачи вагонов на выставочные пути необщего пользования грузополучателя (истца) ООО «РК-Система» (вагоны приняты получателем 06.08.2023, а не 05.08.2023) произошла по причинам, не зависящим от перевозчика: занятость путей необщего пользования ООО «РК-Система» (владелец пути необщего пользования), о чем составлены акты общей формы №2677 от 05.08.2023 г., №2680 от 06.08.2023 г., №2681 от 06.08.23г.

Данные акты подписаны грузополучателем ООО «РК-Система» (истец) электронной подписью без разногласий.

Нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи вагонов на подъездной путь истца им оплачено.

Таким образом, истец признал, что вагоны не могли быть поданы на пути необщего пользования по причинам, зависящим от него.

Просрочка доставки вагонов по накладной №ЭЛ320813 составляет 3 суток, а не 6 суток как указал истец. Пени в размере 9 471,60 руб. начислены необоснованно.

По перевозочному документу №ЭК540987 срок доставки груза 19.07.2023. Иск к перевозчику об уплате пени за просрочку доставки вагонов предъявлен исходя из 15 суток задержки (50% от тарифа). Однако, вагоны №№ 62779137, 61937827, 61360525, 64377377, 62833033, 62952676, 55669295, 61519609, 61193835, 63384176, 64557689, 63133821, 62827225, 63229009, 62823018, 62022439, 62779459, 64398035, 64338551, 64399785, 64470479, 62816970 были отцеплены от основной отправки и прибыли на станцию назначения по досылочным дорожным ведомостям №№ЭК550978, ЭК551332, ЭК551436, ЭК551587, ЭК551741, ЭК551872, ЭК552010, ЭК552120, ЭК552216, ЭК552323, ЭК552450, ЭК551214, ЭК562324, ЭК579145, ЭК579212, ЭК579545, ЭК579410, ЭК579446, ЭК579473, ЭК579506, ЭК579084, ЭК579356 - 19.07.23. Уведомление грузополучателя о прибытии вагона произведено 19.07.2023.

Однако принять данные вагоны 19.07.2023 истец не смог по причине занятости своих подъездных путей. Вагоны поданы под грузовую операцию, согласно подписанным грузополучателем без разногласий ведомостям подачи/уборки вагонов №№075445, 075526, 075478, 075462, 075444 - 20.07.2023.

Таким образом, задержка подачи на выставочные пути необщего пользования грузополучателя (истца) ООО «РК-Система» произошла по причинам, не зависящим от перевозчика: занятость путей необщего пользования ООО «РК-Система» (владелец пути необщего пользования), о чем составлены акты общей формы №2485 от 19.07.2023 г., №2493 от 20.07.2023 г., №2503 от 20.07.23г.

Данные акты подписаны грузополучателем ООО «РК-Система» (истец) электронной подписью без разногласий.

Нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи вагонов на подъездной путь истца им оплачено.

Таким образом истец признал, что вагоны не могли быть поданы на пути необщего пользования по причинам, зависящим от него.

Таким образом, пени по отправке №ЭК540987 в размере 25 041,94 руб. начислены необоснованно.

По перевозочному документу №ЭК854446 срок доставки груза 25.07.2023. Иск к перевозчику об уплате пени за просрочку доставки вагонов предъявлен исходя из 6 суток задержки. Однако, вагон №53273058 прибыл на станцию назначения по досылочному документу №ЭК934907- 28.07.2023. Уведомление грузополучателя о прибытии вагона произведено 28.07.2023.

Вагоны поданы под грузовую операцию, согласно подписанной грузополучателем без разногласий ведомости подачи/уборки вагонов № 081645 - 30.07.2023.

Задержка подачи на выставочные пути необщего пользования грузополучателя (истца) ООО «РК-Система» в период с 28.07.23 по 30.07.2023 произошла по причинам, не зависящим от перевозчика: занятость путей необщего пользования ООО «РК-Система» (владелец пути необщего пользования), о чем составлены акты общей формы №2610 от 28.07.2023, №2622 от 30.07.2023.

Данные акты подписаны грузополучателем ООО «РК-Система» (истец) электронной подписью без разногласий.

Нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи вагонов на подъездной путь истца им оплачено.

Таким образом истец признал, что вагоны не могли быть поданы на пути необщего пользования по причинам, зависящим от него.

Согласно статье 2 Федерального закона от 06.04.2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи» электронная подпись - информация в электронной форме, которая присоединена к другой информации в электронной форме (подписываемой информации) или иным образом связана с такой информацией и которая используется для определения лица, подписывающего информацию.

Согласно п. 1 ст. 3 Закона № 63-ФЗ отношения в области использования электронных подписей регулируются настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, принимаемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами, а также соглашениями между участниками электронного взаимодействия. Если иное не установлено федеральными законами, принимаемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами или решением о создании корпоративной информационной системы, порядок использования электронной подписи в корпоративной информационной системе может устанавливаться оператором этой системы или соглашением между участниками электронного взаимодействия в ней.

Между ОАО «РЖД» и ООО «РК-Система» имеется соглашение об электронном обмене данными, что подтверждается заявлением о присоединении.

В соответствии с п. 3.3.3 - 3.3.5 приложения № 2.1.1 к Соглашению стороны признают ЭД, подписанный электронной подписью, равнозначным и имеющим одинаковую юридическую силу с бумажным документом, подписанным собственноручной подписью уполномоченного лица.

Учитывая совокупность представленных фактических обстоятельств:

1) занятость фронта выгрузки возникла по вине грузополучателя (истца) в связи с нарушением установленных договором №1/69 от 03.08.2021 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, сроков на осуществление грузовых операций, прибытия большого количества вагонов;

2) акты общей формы, которыми установлена вина (т.е. ответственность) грузополучателя подписаны грузополучателем;

3) предусмотренная ст.39 УЖТ за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании их подачи на пути погрузки, выгрузки грузополучателя, плата внесена истцом,

4) грузы были поданы до истечения срока доставки, но грузополучатель не смог их принять по обстоятельствам, зависящим от него,

5) перечисленными выше доказательства (аналогичны тем, которые были представлены в ДЕЛЕ, рассмотренном Верховным судом Российской Федерации №А40-173457/2020), которыми подтверждена причина задержки подачи вагона - занятость фронта выгрузки грузополучателя.

Учитывая изложенное, вина перевозчика в задержке вагонов отсутствует. ОАО «РЖД» не может нести ответственность за нарушение срока доставки по данным накладным на сумму 38 443,54 руб.

По накладным №ЭЛ353528, №ЭЛ450363, №ЭЛ439163, №ЭЛ580230 задержка вагонов и увеличение срока доставки произошло в связи с невозможность приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя ООО «РК- Система».

Задержка вагона произошла в связи с невозможность приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя - владельца путей необщего пользования ООО «РК-Система».

Так, по накладной №ЭЛ353528 перевозились вагоны, которые были задержаны в пути следования и отставлен на пути общего пользования станции Пильна Горьковской ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя/владельца путей необщего пользовании, выразившимся в нарушении и превышении технологических сроков оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих грузополучателю/владельцу путей необщего пользования, что привело к чрезмерному количеству заадресованного подвижного состава.

Между ООО «РК-Система» и ОАО «РЖД» заключен договор от 03.08.2021 №1/69 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции назначения Шумерля (далее - Договор).

В пункте 7 Договора устанавливается количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой Владельцу на путях необщего пользования.

В пункте 13 Договора установлены технологические нормы на погрузку/выгрузку на ж.д. путях необщего пользования:

на выгрузку:

-щебень, отсев щебеночно-песчаная смесь - 24 мин. на вагон на месте выгрузки;

-щлак - 30 минут.

Невозможность приема вагонов станцией назначения Шумерля по причине нарушения условий заключенного Договора, что привело к превышению технологического срока на погрузку и выгрузку, подтверждается следующими доказательствами:

Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца осуществляется номерным способом по ведомостям подачи или уборки вагонов формы, составленных на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) в случае их составления.

ОАО «РЖД» представляет ведомости поддачи и уборки вагонов, акты общей формы, из данных документов следует, что владельцем путей необщего пользования систематически нарушались предусмотренные договором технологические сроки оборота вагонов, превышения составляли 143 часа (ведомость №083717), 68 часов (ведомость №083720), 71 час (ведомость №083721), 126 часов (ведомость №082713) при часовой норме 24 минуты, что привело к затариванию вагонов и превышению перерабатывающей способности ПНП

На станции назначения были составлены акты общей формы на начисление платы за нахождение вагонов, контейнеров на путях общего пользования и были выставлены для оплаты накопительные ведомости.

В накопительных ведомостях, в графе «примечание», также указано, что вагоны находились на путях общего пользования с превышением 15 часов (при часовой норме 24 минуты).

По данному факту оформлены обращение начальника станции назначения Шумерля Горьковской ж.д. о необходимости отставления поезда от движения, приказ на отставление от движения грузового поезда. В адрес грузополучателя направлено извещение.

В связи с освобождением путей необщего пользования ООО «РК-Система», по обращению начальника станции Шумерля, вагоны направлены на станцию назначения. Оформлен приказ на поднятие поезда, грузополучатель уведомлен.

Решение о невозможности принятия вагонов по спорным накладным находились в причинно-следственной связи с действиями владельца путей необщего пользования ООО «РК- Система», который систематически нарушал и превышал технологический срок оборота вагонов, что привело к задержке вагонов в пути следования из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от владельца путей необщего пользования.

Согласно пункту 6.7 Правила исчисления сроков доставки № 245, сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Согласно статье 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Учитывая представленные выше документы, ОАО «РЖД» доказало отсутствие своей вины в просрочке доставки грузов и обоснованно увеличило сроки доставки по накладным на основании п. 6.7 Правила исчисления сроков доставки №245.

Учитывая вышесказанное пени в размере 75 197,40 руб. заявлены необоснованно.

Таким образом, обоснованная сумма пени составляет 2 443 117 руб. 28 коп.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Как разъяснено в Постановлении пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24 марта 2016 года, исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 Гражданского кодекса Российской Федерации) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 Кодекса только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика, при этом право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств независимо от того, является неустойка законной или договорной.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в п. 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства.

Исследовав и оценив доказательства в их совокупности, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает возможным снизить в соответствии со ст. 333 ГК РФ размер пени до 1 700 000 руб. 00 коп.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Расходы по оплате госпошлины подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 8, 12, 309, 310, 314, 329-333, 431, 784, 785, 792, 793, 797 ГК РФ, ст.ст. 9, 41, 49, 64-68, 70-75, 104, 110, 112, 123, 156, 167-171, 176, 181 АПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ООО "РК-СИСТЕМА" пени в размере 1 700 000 руб., а также 33 497 руб. 95 коп. расходов по оплате госпошлины.

В остальной части иска отказать.

Возвратить ООО "РК-СИСТЕМА" из федерального бюджета Российской Федерации госпошлину в размере 2 374 руб., перечисленную платежным поручением 841 от 20.09.2023 г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И.Еремина