Решение от 25 декабря 2018 г. по делу № А65-29710/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН


ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ


г. Казань Дело № А65-29710/2018


Дата принятия решения – 25 декабря 2018 года.

Дата объявления резолютивной части – 18 декабря 2018 года.


Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Хамидуллиной Л.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Казенного учреждения Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики», г. Ижевск (ОГРН <***>, ИНН <***>), к Обществу с ограниченной ответственностью «Управляющая Компания «Татспецтранспорт» (ОГРН <***>, ИНН <***>), о взыскании ущерба, причиненного автомобильной дороге Удмуртской Республики, в размере 5 795 руб.,


с участием:

от истца - не явился, извещен;

от ответчика – не явился, извещен;



УСТАНОВИЛ:

Казенное учреждение Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики», г. Ижевск (далее – истец), обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «Татнефть-Актив», г. Альметьевск (далее – ответчик), о взыскании ущерба, причиненного автомобильной дороге Удмуртской Республики, в размере 5 795 руб.

Определением суда от 03.10.2018 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст.228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее ? АПК РФ).

В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства суд пришел к выводу о том, что имеется основание для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, предусмотренное частью 5 статьи 227 АПК РФ, а именно, в связи с поступившим ходатайством от истца о замене ненадлежащего ответчика ООО «Татнефть-Актив» на надлежащего ответчика ООО «Управляющая Компания «Татспецтранспорт» (ИНН <***>). Ходатайство мотивировано направлением ответчиком в адрес истца договора аренды (автотранспорта без экипажа) №205 АК-15/03-401 от 31.12.2014, согласно которому транспортное средство было передано ООО «Джалильское УТТ», которое в свою очередь прекратило свою деятельность путем реорганизации в форме присоединения к ООО «Управляющая Компания «Татспецтранспорт» (ИНН <***>).

Определением от 23.11.2018 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства и назначил предварительное судебное заседание. Указанным определением суд в порядке статьи 47 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заменил ненадлежащего ответчика Общество с ограниченной ответственностью «Татнефть-Актив», г. Альметьевск, на надлежащего – Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая Компания «Татспецтранспорт», г. Альметьевск (ИНН <***>).

Стороны, надлежащим образом извещенные о времени и месте проведения предварительного судебного разбирательства, в судебное заседание, назначенное на 18.12.2018, не явились.

Суд на основании ст.136 АПК РФ определил провести предварительное судебное заседание в отсутствие представителей сторон.

Ответчик (ООО «УК «Татспецтранспорт») направил посредством сервиса электронной подачи документов «Мой арбитр» ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя, позицию, изложенную в отзыве, поддерживает в полном объеме (вх.№8344 от 03.12.2018). В соответствии с направленным отзывом (вх.№8341 от 03.12.2018) исковые требования не признал, в удовлетворении иска просил отказать в полном объеме, высказал возражения по расчету, заявил о применении срока исковой давности, установленного ч.1 ст.196 Гражданского кодекса Российской Федерации, направил дополнение к отзыву (вх.№8639 от 12.12.2018).

Истец посредством сервиса электронной подачи документов «Мой арбитр» направил возражения на отзыв ответчика, ходатайство о применении срока исковой давности отклонил (вх.№8790 от 18.12.2018), представил подробный расчет по акту №741 от 30.09.2015.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 23.11.2018 было указано сторонам на то, что в случае непредставления на дату проведения предварительного судебного заседания возражений против рассмотрения дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции по существу, дело может быть рассмотрено сразу по окончании предварительного судебного заседания.

Изучив имеющиеся документы, признав представленные доказательства достаточными для рассмотрения дела по существу, а дело – подготовленным к судебному разбирательству, суд, с учетом отсутствия возражений истца и ответчика, в порядке, предусмотренном статьей 137 АПК РФ и в соответствии с пунктом 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 20.12.2006 №65 «О подготовке дела к судебному разбирательству» завершил предварительное заседание и начал рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции (часть 5 статьи 136, часть 4 статьи 137 АПК РФ).

В соответствии с пунктом 3 статьи 156 АПК РФ дело рассматривается в отсутствие представителей сторон.

Как усматривается из материалов дела, 30.09.2015, на пункте весового контроля, расположенном на 16 км. автомобильной дороги «Ижевск-Сарапул», установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством - КАМАЗ 44108, государственный регистрационный номер <***>, принадлежащий ООО «Татнефть-Актив» под управлением водителя ФИО2, о чем был составлен акт №741 от 30.09.2015 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось (далее – Акт) (л.д.7).

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортным средством, Казенным учреждением Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», произведен расчет суммы вреда, причиненного автомобильной дороге «Ижевск-Сарапул» 16 км., общий размер которого составил 5 795 руб.

В связи с реорганизацией Казенного учреждения Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики» (КУ УР «Управтодор» ОГРН <***>) в форме присоединения к нему Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения УР» (КУ УР «БДД УР» ОГРН <***>), на основании Распоряжения Правительства Удмуртской Республики от 22.03.2018 №300-р, правопреемником КУ УР «БДД УР» (ОГРН <***>) с 17.07.2018 является КУ УР «Управтодор» (ОГРН <***>).

Истец 03.08.2018 направил претензию о возмещении вреда (л.д.6, 9) в адрес лица, указанного в свидетельстве о регистрации транспортного средства: 16 05 №245706 в качестве собственника (владельца) – ООО «Татнефть-Актив», ИНН <***>.

В связи с не погашением в добровольном порядке суммы ущерба, истец обратился за взысканием суммы ущерба в судебном порядке.

Исследовав материалы дела, а также представленные доказательства, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно пункту 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном данным Федеральным законом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Согласно пункту 2 статьи 124 Гражданского кодекса Российской Федерации к Российской Федерации применяются нормы, определяющие участие юридических лиц в отношениях, регулируемых гражданским законодательством, если иное не вытекает из закона или особенностей данных субъектов.

Согласно части 8 статьи 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 1 части 9 статьи 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в случае движения транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, по автомобильным дорогам федерального значения размер вреда, причиняемого такими транспортными средствами, определяется Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 №934 утверждены «Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов».

Согласно пункту 2 «Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 №934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (в том числе использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Распоряжением Правительства Удмуртской Республики от 23.05.2011 №388-Р утвержден Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к государственной собственности Удмуртской Республики, в число которых входят автомобильные дороги по маршруту от гр. Пермского края - а/д Воткинск-Кельчино – Объездная а/д г.Воткинска-а/д «Воткинск-Файковский»-а/д «Ижевск-Воткинск»-Восточный обход г. Ижевска - а/д «Завъялово-Гольяны» - а/д «Завьялово-Каменное» - а/д «Каменное - р.Иж.Можгинский тракт» - до а/д М-7.

В Республике Удмуртия размер вреда определяется в соответствии с постановлением Правительства Удмуртской Республики от 26.04.2010 №137 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения», с применением показателей размера вреда в соответствии с Правилами №934.

Тяжеловесный груз - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению №1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению №2 Постановления Правительства РФ №272 от 15.04.2011 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Пунктом 2 Правил возмещения вреда установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Вышеуказанным транспортным средством осуществлялась перевозка тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Удмуртской Республики, являющихся собственностью Удмуртской Республики и находящихся на праве оперативного управления у заявителя, в соответствии с Перечнем автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Удмуртской Республики.

Данный факт подтверждается составленным Актом №741 от 30.09.2015 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

Истцом в материалы дела представлены результаты взвешивания.

Автотранспортное средство, на котором перевозился тяжеловесный груз, имеет 5 осей, из них: три оси на тягаче - односкатные и две оси на полуприцепе с односкатными колёсами.

Маршрут автотранспортного средства, по которому осуществлялась перевозка тяжеловесного груза по дорогам Удмуртской Республики, состоял из 2 участков общей протяжённостью 116 км с разной допустимой нормативной нагрузкой на оси транспортного средства, в частности:

102 км с допустимой нормативной осевой нагрузкой:

- первая ось не более 9.00 тонн, вторая, третья, четвёртая и пятая оси не более 7.50 тонн на ось.

14 км с допустимой нормативной осевой нагрузкой:

- первая ось не более 5.50 тонн, вторая, третья, четвёртая и пятая оси не более 5.00 тонн на ось.

По акту №741 величина превышения осевой нагрузки 6.00 тонн/ось транспортного средства по отношению к предельно допустимой составляет:

на первой оси - 0 тонн;

на второй оси - 1.27тонн;

на третьей оси - 1.43 тонн;

на четвёртой оси 1.06 тонн;

на пятой оси -2.36 тонн.

Истцом составлен расчет размера вреда исходя из предельно допустимых осевых нагрузок транспортных средств, установленных Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 №272, и с учетом Правил №934 и постановлением Правительства Удмуртской Республики от 26.04.2010 №137 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения» с указанием всех коэффициентов.

Согласно расчёту размер платы (в рублях) в счет возмещения вреда, причинённого транспортным средством, при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Удмуртской Республики по акту №741 от 30.09.2015 составляет:

на участке автодороги 14 км:

Пр = (0+(0+6069.30+6427.28+5о59.04+9267.95) х 0.14 x 1.5095161 – 5 795.48 руб.

на участке автодороги 102 км превышения предельно допустимой осевой нагрузки транспортного средства не установлено (не имеется).

Итого: размер платы в счет возмещения вреда, причинённого транспортным средством, при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Удмуртской Республики по акту №741 от 30.09.2015 составил 5 795 рублей.

Владельцем указанного транспортного средства по состоянию на указанную дату, согласно Акту и свидетельства о регистрации транспортного средства, являлось ООО «Татнефть-Актив».

Разрешение на осуществление перевозки тяжеловесных грузов отсутствовало.

Водителем ФИО2 акт подписан без замечаний.

Судом установлено, что между ООО «Татнефть-Актив» и ООО «Джалильское УТТ» был составлен договор аренды (автотранспорта без экипажа) №205 АК-15/03-401 от 31.12.2014, на основании которого ООО «Татнефть-Актив» передает во временное пользование ООО «Джалильское УТТ» автотранспортные средства, в том числе марки КАМАЗ 44108, государственный регистрационный номер <***> (л.д.43-48).

Пунктом 1.5. Договора стороны установили, что данное транспортное средство передается Арендатору на срок с 01.01.2015 по 31.12.2015.

В силу статьи 1079 ГК РФ под владельцем источника повышенной опасности понимается собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и т.п.).

Пунктом 2 статьи 1079 ГК РФ предусмотрено, что владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.

Судом установлено, что ООО «Джалильское УТТ», прекратило свою деятельность путем реорганизации в форме присоединения к ООО «Управляющая Компания «Татспецтранспорт» (ИНН <***>).

При таких обстоятельствах суд пришел к выводу, что законным владельцем указанного транспортного средства в спорный период являлось ООО «Джалильское УТТ», за которое отвечает ООО «УК «Татспецтранспорт», которое непосредственно несет ответственность за причинение вреда автомобильным дорогам.

Ответчик не согласен с исковыми требованиями, заявил ходатайство о пропуске срока исковой давности.

Согласно статье 195 Гражданского кодекса Российской Федерации судебная защита нарушенных гражданских прав гарантируется в пределах срока исковой давности.

Общий срок исковой давности устанавливается в три года (статья 196 ГК РФ). Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является самостоятельным основанием к вынесению судебного решения об отказе в иске (второй абзац пункта 2 статьи 199 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

Судом установлено, что о нарушении прав истцу стало известно 30.09.2015 при вынесении акта.

В то же время исковое заявление было направлено в суд истцом по почте 23.09.2018 согласно штемпелю на конверте (л.д.21), т.е. в пределах срока исковой давности. В суд исковое заявление поступило 28.09.2018 согласно штампу канцелярии суда (л.д.4).

Таким образом, учитывая то обстоятельство, что истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском в пределах срока исковой давности, так как исковое заявление в арбитражный суд направлено им по почте 23.09.2018, довод ответчика о пропуске истцом срока исковой давности подлежит отклонению.

Кроме того, согласно разъяснениям Пленума Верховного Суда Российской Федерации, изложенным в пункте 1 (абзац 2) постановления от 29.09.2015 №43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности», если иное не установлено законом, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо, право которого нарушено, узнало или должно было узнать о совокупности следующих обстоятельств: о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права (пункт 1 статьи 200 ГК РФ).

Таким образом, для начала течения исковой давности потерпевший должен узнать не только о факте правонарушения, но и о том, кто является надлежащим ответчиком по делу.

Как следует из материалов дела, истец узнал о том, что иск предъявлен к ненадлежащему ответчику только из представленного ООО «Татнефть-Актив» отзыва на исковое заявление с приложением договора аренды (автотранспорта без экипажа) №205 АК-15/03-401 от 31.12.2014. Кроме того, в момент оформления правонарушения в распоряжение сотрудника Учреждения не было представлено документов, подтверждающих факт передачи собственника транспортного средства другому лицу – ООО «Джалильское УТТ».

Исходя из изложенного, суд отклоняет заявленный довод ответчика о пропуске срока исковой давности.

Расчет размера ущерба признан судом верным.

На основании части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В установленном законом порядке акт №741 от 30.09.2015 не признан недействительным.

Контррасчет размера вреда, а также доказательства, опровергающие данные, используемые в расчете, ответчик не представил.

Возражения ответчика относительно отсутствия превышения предельно допустимых (нормативных) нагрузок, установленные на автодорогу, на которой производилось взвешивание автотранспортного средства ответчика, судом отклоняются, поскольку к установленным законодательством и судом срокам в материалы дела представлены свидетельства о поверке весов (л.д.26-32), а также пояснения к акту №741 от 30.09.2015 о расчете размера вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам УР.

Ответчик специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза по дорогам общего пользования не представил, в связи с чем расчет платы за вред, причиненный транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов (приложение к акту №741 от 30.09.2015), произведен заявителем исходя из предельно допустимых осевых нагрузок транспортных средств, установленных в пункте 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 №272, и с учетом Правил №934 и постановлением Правительства Удмуртской Республики от 26.04.2010 №137 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения».

В соответствии с пунктом 8.1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом России от 27.05.1996 (зарегистрировано в Минюсте России 08.08.1996 №1146) перевозчики крупногабаритных и тяжеловесных грузов обязаны, в том числе, предъявлять по требованию контролирующих органов разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Данная обязанность корреспондируется с положениями пункта 2.1.1 Правил дорожного движения.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлениях от 17.07.1998 №22-П по делу о проверке конституционности Постановлений Правительства Российской Федерации от 26.09.1995 №962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования» и от 14.10.1996 №1211 «Об установлении временных ставок платы за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам и использовании средств, получаемых от взимания этой платы» плата за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам носит компенсационный характер, имеет целевую направленность - для возмещения особых расходов публичной власти по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог, что не противоречит положениям, установленным в статьях 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно позиции Конституционного Суда Российской Федерации расчет платы за провоз тяжеловесных грузов осуществляется исходя из полной массы автотранспортного средства, осевых масс, протяженности разрешенного маршрута движения. Учет этих параметров призван максимально индивидуализировать размер платы, с тем чтобы он соответствовал расчетному размеру ущерба и затрат, вплоть до освобождения от нее.

Обязательность производить плату за провоз в данном случае предполагается в отношении неограниченного круга перевозчиков, осуществляющих перевозку грузов массой, превышающей допустимую.

При таких обстоятельствах суд пришел к выводу о том, что исковые требования о взыскании 5 795 руб. заявлены правомерно, обоснованно и подлежат удовлетворению.

В соответствии с положениями статей 110 и 112 АПК РФ судебные расходы за рассмотрение спора арбитражным судом возлагаются на ответчика. Учитывая, что истец освобожден от уплаты госпошлины, государственная пошлина в размере 2 000 руб. подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Республики Татарстан



РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Управляющая Компания «Татспецтранспорт» (ОГРН <***>, ИНН <***>), зарегистрированного по адресу: 423450, Республика Татарстан, <...>, в пользу Казенного учреждения Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики», г. Ижевск (ОГРН <***>, ИНН <***>), ущерб, причиненный автомобильной дороге Удмуртской Республики, в размере 5 795 (пять тысяч семьсот девяносто пять) рублей.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Управляющая Компания «Татспецтранспорт» (ОГРН <***>, ИНН <***>), зарегистрированного по адресу: 423450, Республика Татарстан, <...>, в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 (две тысячи) рублей.

Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд (г. Самара) через Арбитражный суд Республики Татарстан.


Судья Л.В. Хамидуллина