Решение от 11 марта 2026 г. АС города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115225, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-151154/25-53-1550
г. Москва
12 марта 2026 г.
Резолютивная часть объявлена 5 марта 2026 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Козлова В.Ф. единолично

протокол ведет секретарь судебного заседания Ефимова П.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску


акционерного общества «НЕФТЕТРАНССЕРВИС» (143001, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ОДИНЦОВСКИЙ, ПГТ. НОВОИВАНОВСКОЕ, УЛ ЗАПАДНАЯ, СТР. 180, ЭТАЖ 18, ПОМЕЩ. 11, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 25.01.2006, ИНН: <***>)

к ответчику


открытому акционерному обществу «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 8 071 355 руб. 52 коп.

третьи лица:


страховое публичное акционерное общество «ИНГОССТРАХ» (115035, Г.МОСКВА, УЛ. ПЯТНИЦКАЯ, Д.12, СТР.2, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 11.10.2002, ИНН: <***>)

федеральное государственное унитарное предприятие «ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ НОВОРОССИИ» (283001, ДОНЕЦКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА, Г.О. ДОНЕЦК, Г. ДОНЕЦК, УЛ. АРТЕМА, Д. 68, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 08.06.2023, ИНН: <***>)

в заседании приняли участие представители:


от истца – ФИО1 по дов. от 21.11.20224 3 11-Д/НТС, ФИО2 по дов. от 13.01.2025 № 3-Д/НТС

от ответчика – ФИО3 по дов. от 27.04.2023 № 175-Д

установил:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось АО «НефтеТрансСервис» с иском к ответчику ОАО «РЖД» о взыскании убытков вследствие повреждения вагонов в процессе перевозки.

Ответчик в отзыве против удовлетворения иска возражал по следующим основаниям: документы на страхование вагонов не представлены, ответчик не является организацией, причинившей вред.


Согласно пояснениям третьего лица, лимит страховой суммы по договору страхования исчерпан, ответчик самостоятельно отвечает за причиненный вред.

Изучив доводы, исследовав доказательства, суд установил следующее.

В процессе перевозки были повреждены выгоны №№ 51067213, 50344183, 50016492, 54482542, 65534380, 54765102, 50346287, принятые к перевозке ответчиком в рамках воинских перевозок, из которых вагоны №№ 51067213, 50344183, 50016492, 54482542, 65534380 направлены в ремонт и отремонтированы за счет истца; вагоны №№ 54765102, 50346287 уничтожены полностью, исключены из инвентарного парка (гибель вещи), что подтверждается актом общей формы ВУ-25, протоколами совещаний.

Вагоны № 50016492, 50344183, 51067213, 54482542 прибыли на станцию Томск- грузовой, парк Предпортовый 3 июля 2024 г. в составе поезда № 3708 в груженном состоянии (груз - топливо дизельное). При обслуживании поезда по прибытию были выявлены поврежденные подножки составителя и лестницы котла цистерны.

Расследованием установлено, что повреждение вагонов получено на путях общего пользования в результате ДТП перегоне Потанино - Козырево на нерегулируемом переезде 2117 км ЮУР ж.д.

Вагоны № 50346287, № 54765102 повреждены до степени исключения из инвентаря 21 сентября 2024 года на станции Стульнево ФГУП «Железные дороги Новороссии» вследствие атаки со стороны вооруженных формирований Украины беспилотным летающим аппаратом.

Ремонт вагонов подтверждается расчетно-дефектными ведомостями, актами о выполненных работах, счетами-фактурами

Истец просит взыскать убытки в виде расходов на ремонт и рыночной стоимости уничтоженных вагонов, всего на сумму 8 071 355 руб. 52 коп.

Суд признает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения сторон урегулированы положениями УЖТ РФ и издаваемыми в соответствии с ним правилами, общей частью ГК РФ об обязательствах, главой 40 ГК РФ о перевозке.

Перевозчик несет ответственность при повреждении или утрате принадлежащих грузополучателям, другим юридическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Перевозчик обязан отремонтировать либо возместить стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных узлов, деталей (ст. 105 УЖТ).

Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (п. 1 ст. 393 ГК РФ). Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ (п. 2 ст. 393 ГК РФ).

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое ссылается как на основание своих требований и возражений (ст. 65 АПК РФ).

Повреждение вагонов и стоимость устранения повреждений документально подтверждены.

Принимая во внимание изложенные обстоятельства, суд удовлетворят исковые требования в полном объеме.

Возражения ответчика суд отклонил.


Поврежденные вагоны использованы перевозчиком в рамках «Правил использования перевозчиком железнодорожного подвижного состава и контейнеров для организации воинских железнодорожных перевозок и расчетов за их использование», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2023 года № 2046 для выполнения воинских железнодорожных перевозок в интересах Вооруженных Сил Российской Федерации, являющихся заказчиками данных перевозок. Согласно Постановлению № 2046, для осуществления указанных перевозок, железнодорожный подвижной состав в порожнем состоянии используется перевозчиком без согласия


владельцев подвижного состава, на основании заявок, согласованных уполномоченными представителями заказчика

Согласно пункту 9.3 распоряжения ОАО "РЖД" от 26.04.2024 N 1049/р «Об утверждении Регламента действий по обеспечению доставки грузов при повреждении подвижного состава, контейнеров в результате произошедших в процессе перевозки транспортных происшествий» в случае отсутствия вины перевозчика в возникновении транспортного происшествия проводится претензионно-исковая работа, направленная на возмещение виновными лицами расходов и иных убытков.

Согласно пункту 7 Постановления № 2046 заказчик возмещает перевозчику ущерб, связанный с повреждением или гибелью подвижного состава. Компенсация ущерба владельцу подвижного состава осуществляется после проведения расчетов между заказчиком и перевозчиком.

Таким образом перевозчик несет ответственность за повреждение вагонов перед собственником, с последующим возмещением ущерба заказчиком.

Судебные расходы согласно ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь ст. 9, 65, 71, 75, 102, 110, 167-171 АПК РФ, суд

решил:

Иск удовлетворить.


Взыскать с открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в пользу акционерного общества «НЕФТЕТРАНССЕРВИС» 8 071 355 (восемь миллионов семьдесят одну тысячу триста пятьдесят пять) руб. 52 коп. убытков, 267 141 (двести шестьдесят семь тысяч сто сорок один) руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий месяца со дня его принятия.

Судья Козлов В.Ф.