Постановление от 4 мая 2022 г. по делу № А51-8829/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА


Пушкина ул., д. 45, г. Хабаровск, 680000, официальный сайт: www.fasdvo.arbitr.ru




ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ Ф03-1093/2022
04 мая 2022 года
г. Хабаровск



Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе

судьи Мельниковой Н.Ю.,

рассмотрев в соответствии с частью 2 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации без вызова сторон кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

на решение от 23.09.2021, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 24.12.2021

по делу № А51-8829/2021 Арбитражного суда Приморского края

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, г. Москва, м.о. Басманный, вн. тер. города, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1)

к обществу с ограниченной ответственностью «Пасифик Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес:690003, <...>, этаж 5, пом. 14)

о взыскании 7 565,39 руб., в том числе 7 551,94 руб. основного долга по внесению платы за пользование вагонами, за нахождение вагонов на путях общего пользования станции Гродеково, начисленной в отношении вагонов №№ 5457816, 3815716, 3804806 за период всего с 19.05.2020 по 27.05.2020; процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 13,45 руб. за период с 07.05.2021 по 19.05.2021 и по день фактической оплаты указанного основного долга

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Приморского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Пасифик Транс» (ООО «Пасифик Транс») о взыскании 7 565,39 руб., в том числе:

- 7 551,94 руб. основного долга, включая 6 669 руб. платы по коду сбора 116 (за пользование вагонами) за период ожидания таможенного оформления документов; 882,94 руб. платы по коду сбора 831 (за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов в перевозочном процессе (кроме задержки в пути следования) за период ожидания таможенного оформления документов;

- 13,45 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 19.05.2021, процентов за пользование чужими денежными средствами с 20.05.2021 до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного долга.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства.

Решением Арбитражного суда Приморского края от 23.09.2021, оставленным без изменения постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 24.12.2021, производство по делу в части требований о взыскании основного долга по внесению платы за пользование вагонами (код 116) в сумме 6 669 руб. прекращено. В удовлетворении иска в остальной части отказано.

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд Дальневосточного округа с кассационной жалобой, в которой просит судебные акты отменить, исковые требования удовлетворить.

В жалобе со ссылками на статью 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ), пункт 5.10 приказа Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» (далее – Правила № 245) указывает, что действующим законодательством прямо предусмотрено как начисление платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в течении всего времени нахождения под таможенными операциями, так и срок, по истечению которого данная плата начисляется. При подаче иска перевозчиком из расчета исковых требований исключены сутки для таможенного оформления. Приводит порядок оформления выдачи грузов, находящихся под таможенным контролем.

С даты уведомления о прибытии груза по дату выпуска товара вагоны находились на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, время простоя сверх установленного частью 11 статьи 39 УЖТ РФ составило 165 часов. Перевозчик не несет ответственности за задержку груза на железнодорожной станции назначения, связанную с таможенным оформлением груза. Также приводит судебную практику.

Отзыв на кассационную жалобу не представлен.

В соответствии с частью 2 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) кассационная жалоба рассмотрена судьей единолично без вызова сторон.

Проверив законность обжалуемых судебных актов, Арбитражный суд Дальневосточного округа не усматривает оснований для их отмены.

Как установлено судами и следует из материалов дела, в мае 2020 года на железнодорожных путях станции Гродеково Дальневосточной железной дороги в ожидании таможенного оформления простаивали прибывшие в адрес ООО «Пасифик Транс» из КНР вагоны №№ 5457816, 3815716, 3804806, принадлежавшие железнодорожной администрации КНР, о чем составлены акты общей формы.

В связи с простоем вагонов ОАО «РЖД» начислило ООО «Пасифик Транс» плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, направило в его адрес претензию с требованием об оплате.

Претензия оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения ОАО «РЖД» с иском в арбитражный суд.

В ходе рассмотрения дела ОАО «РЖД» заявило отказ от иска в части взыскания 6 669 руб. платы по коду сбора 116 (за пользование вагонами) за период ожидания таможенного оформления документов. Отказ от иска принят судом в порядке статьи 49 АПК РФ, производство по делу в данной части прекращено.

Судебные акты в части прекращения производства по делу не обжалуются.

Отказывая в удовлетворении исковых требований о взыскании 882,94 руб. платы по коду сбора 831 (за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов в перевозочном процессе (кроме задержки в пути следования) за период ожидания таможенного оформления документов и процентов, суды исходили из следующего.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Статьей 793 ГК РФ предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, регулируются Уставом.

Согласно части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени: - ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; - нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; - задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; - задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 статьи 39 УЖТ РФ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

В силу части 18 статьи 39 УЖТ РФ грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в случае, если, в частности, вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов.

Следовательно, обязанность по внесению платы за пользование путями общего пользования устанавливается персонифицировано для лиц, от которых зависели причины нахождения вагонов на путях общего пользования.

На основании 19 стати 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, принимая во внимание, что перегруз вагонов по прямому варианту из вагона парка КЖД в вагон парка РЖД на месте общего пользования станции Гродеково производился силами и средствами железной дороги, на грузополучателя не может быть возложена обязанность по внесению платы за пользование вагонами до исполнения перевозчиком обязанности по доставке груза, не установив отклонений действий ответчика при таможенном оформлении от разумной нормы поведения, просрочек и задержек, которые увеличили время нахождения на путях, суды пришли к выводу об отсутствии оснований для взыскания платы за пользование инфраструктурой.

Апелляционный суд также учитывал, что из представленных актов общей формы невозможно бесспорно установить, что именно послужило причиной зафиксированного в них простоя.

Начисление платы за период нахождения вагонов под выгрузкой сверх технологического времени также признано судами не подлежащим удовлетворению, поскольку отсутствуют доказательства того, что по истечении 2 часов после уведомления ответчика о прибытии вагонов погрузка/выгрузка вагонов не могла быть осуществлена по причине нарушения ответчиком технологических норм на погрузку/выгрузку на станции Гродеково, согласованных сторонами договора; не доказаны обстоятельства нарушения технологического оборота вагонов на станции Гродеково, повлиявшего на период простоя вагонов на станции назначения.

Отказ в удовлетворении основного требования влечет отказ в удовлетворении требования о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на сумму долга.

В кассационной жалобе ОАО «РЖД» обращает внимание суда округа на то, что согласно части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Как обоснованно указано судами, из системного толкования положений УЖТ РФ следует, что грузополучатели обязаны вносить плату за пользование инфраструктурой за время нахождения вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от таких грузополучателей.

Наличие таких причин, зависящих от действий ответчика, судами по результатам оценки доказательств не установлено. Переоценка доказательств в полномочия суда округа не входит.

При таком положении довод жалобы о том, что перевозчик не несет ответственности за задержку груза на железнодорожной станции назначения, связанную с таможенным оформлением груза, сам по себе не является обстоятельством, позволяющим взыскать плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования с ООО «Пасифик Транс».

Судебная практика, на которую ссылается ОАО «РЖД», подлежит отклонению как основанная на иных фактических обстоятельствах, не имеющая преюдициальное значение для рассмотрения настоящего дела.

Существенные нарушения норм материального права и (или) норм процессуального права, которые повлияли на исход дела и без устранения которых невозможны восстановление и защита нарушенных прав, свобод, законных интересов в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, а также защита охраняемых законом публичных интересов (пункт 3 статьи 288.2 АПК РФ) судом кассационной инстанции не установлены.

Нарушений норм процессуального права, в том числе являющихся безусловным основанием для отмены судебных актов, кассационной инстанцией не установлено.

При изложенных обстоятельствах основания для отмены судебных актов в обжалуемой части и удовлетворения кассационной жалобы отсутствуют.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение кассационной жалобы относятся на заявителя.

Руководствуясь статьями 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение от 23.09.2021, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 24.12.2021 по делу № А51-12823/2021 Арбитражного суда Приморского края оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.


Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и обжалованию не подлежит.


Судья Н.Ю. Мельникова