Резолютивная часть решения от 10 июля 2019 г. по делу № А05-17119/2018

1210/2019-61474(1)

АРБИТРАЖНЫЙ СУД АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Логинова, д. 17, г. Архангельск, 163000, тел. (8182) 420-980, факс (8182) 420-799

E-mail: info@arhangelsk.arbitr.ru, http://arhangelsk.arbitr.ru Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ (резолютивная часть)

г. Архангельск Дело № А05-17119/2018

от 10 июля 2019 года

Руководствуясь статьями 106, 110, 148, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Архангельской области

РЕШИЛ:

Урегулировать разногласия, возникшие между ОАО "Архангельский морской торговый порт" и ОАО "Российские железные дороги" при заключении Узлового соглашения от 04.05.2018 № 2 «Об организации работы по обеспечению перевозок грузов по станции Бакарица Северной железной дороги»

Исключить п. 2.0 Изложить абзац 1 пункта 2.2 в следующей редакции:

Среднесуточная плановая норма погрузки, выгрузки - количество вагонов в сутки, подлежащие погрузке, выгрузке оператором морского терминала, подаче и уборке перевозчиком, исходя из перерабатывающей способности путей необщего пользования, установленной в пункте 3.4.4. Узлового соглашения № 2.

Изложить абзац 2 пункта 3.1 в следующей редакции:

«ПОРТ» в течение 30 минут после получения телефонограммы о прибытии грузов, порожних вагонов на станцию передает по телефону <***> «ПЕРЕВОЗЧИКУ» разметку на расстановку вагонов. Разметка указывается в специальной колонке на информационном факсе о прибытии вагонов на станцию и передается с указанием номеров вагонов, номера пути, номера места погрузки, выгрузки

Изложить пункт 3.2 в следующей редакции:

О предстоящей подаче вагонов «ПЕРЕВОЗЧИК» уведомляет «ПОРТ» не позднее, чем за два часа до предстоящей подачи.

Уведомление передается ежедневно в период времени с 09 до 19 часов телефону <***> с записью в книгу уведомлений формы ГУ-2.

Подача вагонов к местам проведения грузовых операций и уборка вагонов с мест проведения грузовых операций производятся ежедневно в период времени с 09 до 19 часов.

Уборка всех одновременно поданных к местам погрузки выгрузки вагонов с железнодорожных путей необшего пользования производится «ПЕРЕВОЗЧИКОМ» не позднее 2 (двух) часов после уведомления, переданного «ПОРТОМ» об окончании грузовых операций со всеми одновременно поданными вагонами в случае, если такое

уведомление передано «ПОРТОМ» не позднее 16-00 часов, в случае если такое уведомление передано «ПОРТОМ» позднее 16-00 часов, уборка производится не позднее 12-00 часов следующего дня.

Изложить пункт 3.3.1 в следующей редакции:

Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношениях производятся совместно «ПЕРЕВОЗЧИКОМ» и «ПОРТОМ» на местах погрузки, выгрузки.

Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет «ПЕРЕВОЗЧИК». «ПЕРЕВОЗЧИК» обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны. контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

Перевозчик при подаче на железнодорожный подъездной путь груженых вагонов в порядке сдвоенных операций определяет техническую пригодность таких вагонов под погрузку конкретного груза.

Изложить абзац 1 пункта 3.4.2 в следующей редакции:

На «Железнодорожных путях необщего пользования ПРР «Бакарица» устанавливаются следующие места погрузки-выгрузки вагонов и их вместимость:

путь № 3 (место № 1) – 6 вагонов (открытый подвижной состав, спецвагоны); путь № 3 (место № 2) – 6 вагонов (открытый подвижной состав, спецвагоны); путь № 3 (место № 3) – 6 вагонов (открытый подвижной состав, спецвагоны); путь № 4 (место № 1) - 6 вагонов (открытый подвижной состав, спецвагоны); путь № 4 (место № 2) - 6 вагонов (открытый подвижной состав, спецвагоны); путь № 4 (место № 3) - 6 вагонов (открытый подвижной состав, спецвагоны); путь № 5 (склад № 8) – 6 вагонов (крытый подвижной состав);

путь № 5 (склад № 9) – 6 вагонов (крытый подвижной состав); путь № 6 – 6 вагонов (открытый подвижной состав, спецвагоны);

путь № 17 - 4 вагона (открытый подвижной состав, спецвагоны).

Вместимость железнодорожных путей необщего пользования позволяет производить подачу вагонов в количестве, превышающем вместимость мест погрузки и выгрузки грузов, и составляет:

путь № 3 – 45 вагонов; путь № 4 - 45 вагонов; путь № 5 (склад № 8) – 6 вагонов; путь № 5 (склад № 9) – 6 вагонов; путь № 6 – 61 вагон; путь № 17 - 46 вагонов. Изложить пункт 4.3 в следующей редакции:

За нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от «ПОРТА», грузополучателей, грузоотправителей, указанных в Перечне к Узловому соглашению № 2 согласно п. 1.2., в ожидании подачи, приема вагонов «ПЕРЕВОЗЧИКОМ» составляется акт общей формы с включением в него вагонов,

находящихся на путях общего пользования станции Бакарица в ожидании подачи, приема вагонов.

Время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования исчисляется по истечении 2 часов после уведомления «ПОРТА» о предстоящей подаче до момента освобождения мест погрузки, выгрузки, соответствующего времени передачи «ПОРТОМ» уведомления о завершении грузовой операции (погрузки. выгрузки). За время нахождения «ПОРТУ» начисляется плата, установленная п. 6.2. Узлового соглашения № 2. Изложить пункт 4.6 в следующей редакции:

В случае прибытия вагонов в количестве, превышающем вместимость мест погрузки, выгрузки на путях необщего пользования, определенную сторонами в п. 3.4.2. настоящего Узлового соглашения № 2 и отказа «ПОРТА» от приема вагонов. превышающих вместимость мест погрузки, выгрузки, все оставшиеся на железнодорожных путях общего пользования вагоны, предназначенные на подачу на эти места погрузки, выгрузки по истечении 2 часов после уведомления о предстоящей подаче, подлежат включению в акт обшей формы, оформляемый ПЕРЕВОЗЧИКОМ в связи с задержкой подачи вагонов на все время такой задержки. На основании сведений, содержащихся в акте, ПЕРЕВОЗЧИКОМ начисляется плата за нахождение вагонов на путях

общего пользования. установленная пунктом 6.2 Узлового соглашения 2. Изложить пункт 6.1 в следующей редакции:

Плату за пользование вагонами, принадлежащими «ПЕРЕВОЗЧИКУ», при их нахождении на железнодорожных путях необщего пользования, а также при их нахождении на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи или приема на станции назначения и за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от «ПОРТА», грузополучателей, грузоотправителей, указанных в Перечне к Узловому соглашению № 2 согласно п. 1.2., по ставкам, установленным Тарифным руководством №2.

Изложить пункт 6.2 в следующей редакции:

Плату за нахождение вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожных путях общего пользования, в том числе, в пути следования, по причинам, зависящим от «ПОРТА» грузополучателей, грузоотправителей, указанных в Перечне к Узловому соглашению № 2 согласно п. 1.2., по ставкам, установленным Тарифным руководством. утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015 г. № 127-т/ 1 и зарегистрированным в Минюсте России 26.05.2015 г. № 37379.

Изложить пункт 6.4 в следующей редакции:

Сбор за подачу и уборку вагонов, включающий в себя: - плату за работу локомотива «ПЕРЕВОЗЧИКА» за расстояние 2,376 км в оба конца по ставкам таблицы 8 Тарифного руководства № 3, с учетом повышающих коэффициентов, действующих на момент оказания услуг, коэффициента доплат, определяемого по таблице 13 Тарифного руководства № 3 по 5 группе.

Ставка сбора за подачу и уборку вагонов определяется исходя из среднесуточного количества поданных и убранных вагонов за каждый календарный месяц.

«ПЕРЕВОЗЧИК» вправе в одностороннем порядке устанавливать на предстоящий период, в случае изменения среднесуточного количества поданных и убранных вагонов в установленном в настоящем договоре периоде, как другую группу железнодорожного пути необщего пользования, так и другой вариант оплаты, предусмотренный Тарифным руководством № 3, с уведомлением об этом «ПОРТ». При этом взыскание сбора за подачу и уборку вагонов за каждый выход локомотива устанавливается только для первой и второй групп железнодорожного пути необщего пользования при наличии письменной просьбы «ПОРТА».

«ПЕРЕВОЗЧИК» вправе по просьбе «ПОРТА» не более одного раза за срок действия настоящего договора изменить период пересмотра группы железнодорожного пути необщего пользования.

- ежесуточную плату за использование железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих «ПЕРЕВОЗЧИКУ», протяженностью 5,294 км. Плата определяется с учетом ставки 3230,0 руб. за 1 км в сутки, утвержденной протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 29.12.2017 г. № 69. Плата начисляется в соответствии с пунктом 4 Временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД от 30.05.2012 № 1056р. Плата начисляется за все количество суток в месяце и облагается НДС.

Встречный иск ОАО "Архангельский морской торговый порт" к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" об обязании заключить Договор об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту по станции Бакарица Северной железной дороги» оставить без рассмотрения.

Взыскать с открытого акционерного общества "Архангельский морской торговый порт" (ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН <***>) 6000 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Настоящее решение может быть обжаловано в Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Архангельской области в срок, не превышающий одного месяца со дня его принятия.

Судья В.А. Крылов