Решение от 25 января 2023 г. по делу № А73-17916/2022

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-17916/2022
г. Хабаровск
25 января 2023 года
Резолютивная часть решения принята 20.12.2022 г.

Мотивированное решение изготовлено 25.01.2023 г.


Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи С.И. Дюковой

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Нов. Басманная, д. 2/1, стр. 1)

к Акционерному обществу «Национальная транспортная компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 143401, <...>, помещ. ХХХ)

о взыскании 17 604 руб. 83 коп.



УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением о взыскании с Акционерного общества «Национальная транспортная компания» 17 604 руб. 83 коп., составляющих стоимость работ по текущему отцепочному ремонту в размере 13 060 руб. 30 коп., пени в размере 4 544 руб. 53 коп., а также пени по день фактической оплаты долга.

Определением суда от 07.11.2022 г. дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с частями 1, 2 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчику предложено в срок до 28.11.2022 г. представить отзыв на иск, доказательства в обоснование возражений. Лицам, участвующим в деле разъяснено право представить в арбитражный суд, рассматривающий дело и направить друг другу дополнительно, документы, содержащие объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции, в срок до 19.12.2022 г.

В соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов.

Стороны извещены надлежащим образом о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

Ответчик представил отзыв на исковое заявление, в котором заявил возражения против требования о взыскании пени.

20.12.2022 г. арбитражным судом в соответствии с частью 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 02.03.2016 г. № 47-ФЗ) принята резолютивная часть решения, которая размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

На основании абзаца третьего части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 02.03.2016 г. № 47-ФЗ) судом изготовлено мотивированное решение.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, 21.07.2021 между истцом (подрядчик) и ответчиком (заказчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/180/НТК-21/208Т, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих заказчику на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 которых имеется у заказчика на ином законном основании (далее - грузовые вагоны), в вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ), указанных в перечне вагонных депо подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком для проведения ТР-2 и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

В рамках настоящего договора ТР-2 производится в отношении грузовых вагонов, которые согласно данных АБД ПВ ГВЦ принадлежат заказчику на праве собственности/аренды, а также в отношении грузовых вагонов третьих лиц, на которые заказчик предоставит подтверждение о наличии у него права на проведение в отношении них ТР-2 и связанных с ним работ/услуг в рамках настоящего договора, в том числе на распоряжение запасными частями, образовавшимися при ТР-2 указанных грузовых вагонов.

В соответствии с пунктом 1.2 договора подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов:

- с использованием запасных частей собственности подрядчика (пункт 1.2.1 договора);

- с использованием предоставленных заказчиком исправных запасных частей, в том числе запасных частей новой конструкции и из числа немассовых (эластомерных поглощающих аппаратов, колесных пар, оборудованных подшипниками кассетного типа, деталей механизма разгрузки вагонов бункерного типа и других), которые заказчик обязан предоставить при отсутствии их у подрядчика, а также с использованием исправных запасных частей, снятых с другого вагона заказчика (вагона-донора) (пункт 1.2.2 договора);

- путем ремонта снятых с забракованных грузовых вагонов запасных частей с последующей их установкой на грузовые вагоны заказчика (пункт 1.2.3 договора).

Согласно пункту 2.1 договора стоимость выполняемых работ по ТР-2 одного грузового вагона определяется ВЧДЭ подрядчика в расчетно-дефектной ведомости (далее - РДВ), составленной по форме приложения № 2 к настоящему договору, на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-22 ЭТД и акта и акта о повреждении вагона формы ВУ-25 (в случае его составления).

Предельная цена настоящего договора составляет – 400 000 000 руб. 00 коп., кроме того НДС 20 % - 100 000 000 руб. 00 коп. Итого предельная цена настоящего договора с учетом НДС 20 % составляет – 500 000 000 руб. 00 коп. При достижении предельной цены настоящего договора, подрядчик приостанавливает выполнение работ по ТР-2 грузовых вагонов до подписания сторонами дополнительного соглашения к настоящему договору об увеличении денежного лимита.

Оплата проведения ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним хранением запасных частей, услуг по погрузке/выгрузке, оплата за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования производится заказчиком на расчётный счет Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», адрес и реквизиты которой указаны в приложении № 6 к настоящему договору (пункт 2.3 договора).

Окончательный расчет за проведение ТР-2 грузовых вагонов в отчетном месяце производится заказчиком с учетом выплаченных авансовых платежей на основании подписанного сторонами актов формы № ФПУ-26, счетов-фактур и иных документов, указанных в пункте 3.10 настоящего договора в течение 5 рабочих дней с даты подписания заказчиком указанных документов на портале системы электронного документооборота (далее - ЭДО СПС) или на бумажных носителях.

Пунктом 3.10 договора предусмотрено, что сдача-приемка выполненных объемов работ по ТР-2 производится путем оформления и подписания сторонами актов формы ФПЦ-26 посредством ЭДО СПС.

На основании договора, в эксплуатационном вагонном депо ВЧДЭ-1 Хабаровск Дальневосточной дирекции инфраструктуры 01.06.2022 г. был отремонтирован вагон № 61728002 по коду неисправности «219» - завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки более нормы. Комплект документов на ремонт вагона посредством ЭДО СПС 02.06.2022 г. был направлен в адрес заказчика и впоследствии отклонен по причине «замена колесных пар не была согласована».

Согласно данным АСУ ТОР ЭК расход колесной пары № 0119-11375-91 (установленной впоследствии на вагон № 61728002) был произведён с вагона № 53716585, плательщиком за ремонт которого являлся ответчик.

Таким образом, в соответствии с пунктом 1.2.3 договора в процессе ремонта вагона № 61728002 была установлена отремонтированная колесная пара из оборотного запаса заказчика не требующая его согласования в рамках пункта 3.6 договора.

Кроме того, вагон № 53449765 отремонтирован 26.01.2022 г. в ВЧДЭ-10 г. Комсомольск-на-Амуре по неисправности «214» - излом пружин и «913» - претензии к качеству выполнения капитального ремонта. Комплект документов на ремонт вагона посредством ЭДО СПС 27.01.2022 г. был направлен в адрес заказчика и впоследствии отклонен по причине «данный вагон не ремонтировался у вас».

В соответствии с пунктом 3.1 договора было оформлено уведомление формы ВУ-23 № 647 от 23.01.2022 г. на ремонт грузового вагона № 53449765, подтверждающие наличие оснований для отцепки вагона в ТР-2, так как указанная неисправность предусмотрена пунктом 3.5.1 Инструкции осмотрщику вагонов как неисправность, не допускающая следование данного вагона в составе поезда.

В последствие было оформлено уведомление ВУ-36 № 257 от 26.01.2022 г., в котором указан факт произведенного ремонта и выпуска из ТР-2 грузового вагона № 53449765, что свидетельствует о том, что после выполнения ТР-2 вагон находится в исправном состоянии и эксплуатируется заказчиком.

Поскольку ответчиком оплата произведенных работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов № 61728002 и № 53449765 не произведена, истец направил в адрес ответчика претензию № 2436/ДВОСТ В от 04.08.2022 г. с требованием об оплате 13 060 руб. 30 коп., которая оставлена последним без ответа и удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в Арбитражный суд Хабаровского края с настоящим иском.

Правоотношения сторон основаны на обязательствах подряда и регулируются нормами главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), а также общими положениями гражданского законодательства об исполнении обязательств.

В соответствии с пунктом 1 статьи 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

На основании статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Вопрос оценки доказательств в силу части 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является компетенцией суда, рассматривающего дело.

Судом принимаются в качестве надлежащих доказательств: акты о выполненных работах (оказанных услугах) № 856-Х от 01.062022 г., № 46-К от 26.01.2022 г., справки 2612 и 2653 ГВЦ ОАО «РЖД», расчетно-дефектные ведомости ф. ВУ-102.

Оценив и исследовав представленные доказательства, суд установил ненадлежащее исполнение ответчиком обязательств по договору.

Исковое требование о взыскании основного долга в размере 13 060 руб. 30 коп. подлежит удовлетворению.

Истцом заявлено требование о взыскании пени в сумме 4 544 руб. 53 коп., начисленной за период с 11.06.2022 г. по 04.08.2022 г., а также требование о взыскании с 05.08.2022 г. открытой пени по день фактической оплаты основного долга.

Статьей 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (пеней, штрафом) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Пунктом 6.1 договора установлено, что в случае нарушения сроков оплатыТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктами 2.3-2.5договора, заказчик уплачивает подрядчику пеню в размере 0,07% от ценывыполненных, но не оплаченных в срок заказчиком работ/услуг, за каждый день просрочки в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления подрядчикомтребования.

Требование истца о начислении пени с 11.06.2022 г. по 04.08.2022 г. не подлежит удовлетворению с учетом положений Постановления Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 г. № 497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами», согласно пункту 1 которого и статьи 9.1 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)», с 01.04.2022 г. не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств.

В связи с чем, требование о взыскании пени в сумме 4 544 руб. 53 коп., начисленной за период с 11.06.2022 г. по 04.08.2022 г. не подлежит удовлетворению.

Пени подлежат начислению с 02 октября 2022 года, исходя из основного долга 13 060 руб. 30 коп., в размере 0,07% за каждый день просрочки по день фактической оплаты основного долга.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы в виде уплаченной государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



Р Е Ш И Л:

Взыскать с Акционерного общества «Национальная транспортная компания» в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» долг в сумме 13 060 руб. 30 коп. по оплате выполненных работ по текущему ремонту вагона, пени в размере 0,07% от сумму задолженности 13 060 руб. 30 коп. за несвоевременную оплату стоимости работ по текущему ремонту вагона с 02.10.2022 г. до момента фактической оплаты долга, также расходы по госпошлине в сумме 1 484 руб. 00 коп.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.


Судья С.И. Дюкова