Решение от 8 июня 2020 г. по делу № А43-32232/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А43-32232/2019

г.Нижний Новгород 08 июня 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 27 мая 2020 года.

Полный текст решения изготовлен 08 июня 2020 года.

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:

судьи Беляниной Евгении Владимировны (шифр 37-888),

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Закеровой Е.В.,

рассмотрев в судебном заседании дело

по иску акционерного общества «Сергачский сахарный завод» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Севуч Плюс» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 106 000 руб.,

третьи лица: закрытое акционерное общество «Транс КО.» (ОГРН <***>, ИНН <***>), открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>),

при участии

от истца (25.05.2020): ФИО1 (доверенность от 19.11.2019 сроком до 31.12.2020),

от ответчика: не явился; ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие,

от третьих лиц: не явились; извещены надлежащим образом,

в судебном заседании 20.05.2020 объявлялись перерывы в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса РФ до 25.05.2020, до 27.05.2020,

установил:

Акционерное общество «Сергачский сахарный завод» обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Севуч Плюс» о взыскании 106 000 руб. убытков; третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: закрытое акционерное общество «Транс КО.», открытое акционерное общество «Российские железные дороги».

В судебном заседании 25.05.2020 истец в порядке части 1 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ уточнил исковые требования и просит взыскать с ответчика 88 000 руб. убытков.

Уточнение исковых требований принято судом в порядке части 5 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Исковые требования основаны на статьях 309, 310, 15 Гражданского кодекса РФ и мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по договору.

Ответчик исковые требования отклонил со ссылкой на недоказанность его вины в сверхнормативном использовании спорных вагонов; при этом, по мнению ответчика, срок на выгрузку вагонов, с учетом условий, оговоренных в спецификациях, надлежит считать с момента подачи вагонов на пути необщего пользования (ФИО2, 9в), а не на станцию назначения (Барнаул).

Отзыва на иск от ЗАО «Транс КО.» не поступило.

Отзывом на иск ОАО «РЖД» пояснило, что каких-либо претензий относительно нарушения сроков подачи-уборки вагонов со стороны ответчика ему не поступало.

В соответствии с частями 2, 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ дело рассматривается в отсутствие ответчика и третьих лиц.

Изучив материалы дела, суд установил следующее.

Между истцом (поставщик) и ответчиком (покупатель) заключен договор от 13.02.2018 №21, в соответствии с которым поставщик обязуется произвести и передать, а покупатель принять и оплатить товар (сахар-песок) на условиях, согласованных в спецификациях.

Согласно пункту 3.9 договора в случае поставки товара в ж/д вагонах, принадлежащих на праве собственности/аренде поставщику, покупатель обязан за свой счет обеспечить выгрузку вагонов в суточный срок с момента их прибытия на ж/д станцию назначения до момента их возвращения в порожнем состоянии (в приложении может быть установлен иной срок для выгрузки вагонов); в случае нарушения указанного срока время использования вагонов расценивается как их сверхнормативное использование.

Согласно пункту 3.15 договора в случае предъявления к поставщику претензий вследствие неисполнения или ненадлежащего исполнения покупателем обязательств по договору, в т.ч. в части задержки покупателем возврата порожних вагонов свыше сроков, оговоренных договором, а также в случае сверхнормативного использования, покупатель обязуется возместить поставщику в полном объеме предъявленные поставщику третьими лицами претензионные требования, включая убытки и неустойку.

Сторонами подписаны спецификации к договору от 22.10.2018 №1, от 25.10.2018 №2, от 25.10.2018 №3 с указанием количества и цены товара, включающей в себя транспортные расходы до станции грузополучателя (ответчик), срока отгрузки и условий доставки – ж/д транспортом со склада поставщика до станции грузополучателя (Барнаул ЗСЖД, код станции 840109).

Между истцом (заказчик) и ЗАО «Транс КО.» (исполнитель) заключен договор от 02.10.2018 (05.10.2018) №ТК/18/727 (как пояснил истец в ходе судебного разбирательства, речь идет об одном и том же договоре, разница в датах объясняется особенностями делопроизводства), в соответствии с которым исполнитель обязуется предоставлять по заявке заказчика собственные/арендованные/принадлежащие исполнителю на ином законном основании ж/д вагоны для перевозок грузов заказчика (его контрагентов), а также оказывать/организовывать оказание услуг, связанных с перевозкой грузов заказчика из согласованных сторонами пунктов отправления до согласованных сторонами пунктов назначения, с оплатой заказчиком услуг исполнителя.

Согласно пункту 2.1.2 договора заказчик обязан обеспечить погрузку каждого вагона в течение 72 часов с момента его прибытия в порожнем состоянии на станцию погрузки до момента его отправления в груженом состоянии на станцию назначения (месту выгрузки), если иной срок не оговорен в дополнительном соглашении; момент прибытия вагона на станцию отправления и момент отправки вагона со станции отправления определяется по датам календарных штемпелей, проставленных в ж/д накладных.

Согласно пункту 2.1.4 договора заказчик обязан обеспечить выгрузку каждого вагона в течение 72 часов с момента его прибытия в груженом состоянии на станцию выгрузки до момента его отправления в порожнем состоянии на станцию назначения (месту погрузки), если иной срок не оговорен в дополнительном соглашении; момент прибытия вагона на станцию назначения и момент отправки вагона со станции назначения определяется по датам календарных штемпелей, проставленных в ж/д накладных.

Согласно дополнительным соглашениям к договору (в т.ч. по станции Барнаул) заказчик обязан обеспечить погрузку/выгрузку каждого вагона в течение 120 часов с момента его прибытия на станцию погрузки/выгрузки.

Согласно пункту 4.1 договора в случае превышения нормативов нахождения вагонов исполнителя под погрузкой/выгрузкой грузов заказчика, определенных в пунктах 2.1.2, 2.1.4 договора, исполнитель вправе взыскать с заказчика плату за сверхнормативное использование вагонов в размере штрафной ставки (2 000 руб.) за каждые сутки превышения за каждый вагон.

Между ответчиком (владелец) и ОАО «РЖД» (перевозчик) заключен договор от 19.10.2017 №4/39 на эксплуатацию ж/д пути необщего пользования, примыкающего к станции Барнаул ЗСЖД, согласно которому осуществляется подача, расстановка на место погрузки, выгрузки и уборка вагонов с ж/д пути необщего пользования, принадлежащего владельцу, расположенного на продолжении ж/д пути необщего пользования ООО «ТК Транс-Стандарт» станции Барнаул, локомотивом перевозчика.

Согласно пункту 5 договора подача вагонов на ж/д путь необщего пользования производится по уведомлению о времени подачи вагонов, которое передается приемосдатчиком груза владельцу не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи вагонов, в круглосуточном режиме.

Согласно пункту 10 договора уборка вагонов с ж/д пути необщего пользования производится по уведомлению о времени завершения грузовых операций и готовности вагонов к уборке, которое передается владельцем приемосдатчику груза в круглосуточном режиме.

Согласно пункту 6 договора владелец круглосуточно, а также в выходные и праздничные дни, производит погрузку, выгрузку вагонов.

Согласно пункту 14 договора на ж/д пути необщего пользования устанавливается следующая технологическая норма на погрузку, выгрузку грузов: тарно-штучные грузы - 2 час. 15 мин.

Согласно пункту 12 договора готовые к уборке вагоны убираются с места погрузки, выгрузки перевозчиком в течение 24 часов с момента передачи уведомления о времени завершения грузовых операций и готовности вагонов к уборке; в случае задержки окончания грузовых операций срок на уборку исчисляется с момента окончания приемосдаточных операций.

Согласно пункту 18 договора время нахождения вагонов на ж/д пути необщего пользования владельца исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки, выгрузки на основании памятки приемосдатчика и до момента получения перевозчиком от владельца уведомления о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке.

Согласно пункту 17 договора учет времени нахождения вагонов на ж/д путях общего пользования станции Барнаул при задержке их подачи, приема по причинам, не зависящим от перевозчика, осуществляется на основании актов общей формы ГУ-23 с включением их в ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46.

ЗАО «Транс КО.» в адрес истца направлена претензия от 07.12.2018 №ДО/18/685 с требованием об оплате штрафа по пункту 4.1 договора от 02.10.2018 №ТК/18/727 в сумме 106 000 руб. по вагонам №№28835486, 28834067, 52645389, 52619350, 28819316, следовавшим с грузом истца в адрес ответчика в рамках договора от 13.02.2018 №21, сверхнормативное использование которых подтверждается ж/д накладными, где указаны даты прибытия вагонов на станцию назначения, памятками приемосдатчика на уборку вагонов.

В этой связи истцом в адрес ответчика направлена претензия от 06.02.2019 №650 с требованием возместить предъявленный истцу штраф в сумме 106 000 руб., которая оставлена последним без удовлетворения – со ссылкой на то, что спорные вагоны, поступившие к месту разгрузки (т.е. на пути необщего пользования), находились под разгрузкой и были готовы к уборке в установленный договором от 13.02.2018 №21 срок, что подтверждается памятками приемосдатчика на уборку вагонов (ответ на претензию от 28.02.2019 №55).

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с данным исковым заявлением.

Изучив материалы дела, оценив доказательства и доводы, приведенные сторонами в обоснование своих требований и возражений, суд приходит к следующим выводам.

Статьей 12 Гражданского кодекса РФ установлено, что защита гражданских прав осуществляется, в том числе, путем возмещения убытков.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, под которыми понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как разъяснено в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков. Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

Как разъяснено в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса РФ). Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Как следует из материалов дела:

- вагон №28835486 прибыл на станцию Барнаул ЗСЖД по ж/д накладной с указанием «подача на подъездной путь грузополучателя» 15.11.2018 в 21.05, о чем грузополучатель уведомлен 15.11.2018 в 23.58; данный вагон задержан 15.11.2018 в 21.05 на перегоне Алтайская-Барнаул в ожидании локомотива перевозчика, о чем составлен акт общей формы, окончание задержки вагона - 19.11.2018 в 15.20, о чем составлен акт общей формы; согласно памятке приемосдатчика, уведомления о времени завершения грузовой операции и готовности вагона к уборке, ведомости подачи и уборки вагона, ж/д накладной вагон подан на выставочный путь 19.11.2018 в 15.20, готов к уборке 21.11.2018 в 15.30, убран 22.11.2018 в 02.00 и оформлен к новой перевозке (прибыл на станцию Барнаул ЗСЖД) 22.11.2018 в 10.07; по расчету ЗАО «Транс КО.» дата начала простоя (начиная с 15.11.2018) - 20.11.2018 в 17.05, дата окончания простоя - 30.11.2018 в 17.05, сверхнормативный простой - 11 суток,

- вагон №28834067 прибыл на станцию Барнаул ЗСЖД по ж/д накладной с указанием «подача на подъездной путь грузополучателя» 17.11.2018 в 22.01, о чем грузополучатель уведомлен 18.11.2018 в 02.32; данный вагон задержан 17.11.2018 в 22.01 на перегоне Алтайская-Барнаул в ожидании локомотива перевозчика, о чем составлен акт общей формы, окончание задержки вагона - 22.11.2018 в 13.30, о чем составлен акт общей формы; согласно памятке приемосдатчика, уведомления о времени завершения грузовой операции и готовности вагона к уборке, ведомости подачи и уборки вагона, ж/д накладной вагон подан на выставочный путь 22.11.2018 в 13.30, готов к уборке 24.11.2018 в 11.00, убран 27.11.2018 в 02.05 и оформлен к новой перевозке (прибыл на станцию Барнаул ЗСЖД) 28.11.2018 в 04.28; по расчету ЗАО «Транс КО.» дата начала простоя (начиная с 17.11.2018) - 22.11.2018 в 18.01, дата окончания простоя - 28.11.2018 в 00.28, сверхнормативный простой - 6 суток,

- вагоны №52645389, 52619350, 28819316 прибыли на станцию Барнаул ЗСЖД по ж/д накладным с указанием «подача на подъездной путь грузополучателя» 18.11.2018 в 16.36, о чем грузополучатель уведомлен 18.11.2018 в 19.21; данные вагоны задержаны 18.11.2018 в 16.36 на перегоне Алтайская-Барнаул в ожидании локомотива перевозчика, о чем составлен акт общей формы, окончание задержки вагонов - 29.11.2018 в 22.50, о чем составлен акт общей формы; согласно памятке приемосдатчика, уведомления о времени завершения грузовой операции и готовности вагона к уборке, ведомости подачи и уборки вагона, ж/д накладной вагоны поданы на выставочный путь 29.11.2018 в 22.50, готовы к уборке 01.12.2018 в 13.00, убраны 04.12.2018 в 19.20 и оформлены к новой перевозке (прибыли на станцию Барнаул ЗСЖД) 05.12.2018 в 09.42, в 09.36, в 09.45 соответственно; по расчету ЗАО «Транс КО.» дата начала простоя (начиная с 18.11.2018) - 23.11.2018 в 12.36, дата окончания простоя - 05.12.2018 в 05.42, в 05.36, в 05.45 соответственно, сверхнормативный простой - 12 суток.

Согласно пункту 1 статьи 785 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (пункт 2 статьи 785 Гражданского кодекса РФ).

Согласно пункту 2 статьи 791 Гражданского кодекса РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Согласно пункту 3 статьи 791 Гражданского кодекса РФ погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Согласно статье 36 УЖТ по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы.

Согласно пункту 2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №29 (далее - Правила №29), в соответствии со статьей 34 УЖТ перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия.

Передача уведомления одновременно регистрируется уполномоченным представителем перевозчика в книге уведомлений о прибытии грузов по установленной перевозчиком форме, а также указывается в оригинале транспортной железнодорожной накладной и дорожной ведомости в порядке, установленном правилами заполнения перевозочных документов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 16 Правил №29 перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем или на железнодорожные выставочные пути при обслуживании грузополучателя локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования или пользователя не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением между ними.

Согласно пунктам 7.1, 7.2 Правил №29 при подаче под выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования локомотивом перевозчика вагонов с грузами подтверждением фактической выдачи грузов без проверки являются подписи уполномоченных представителей перевозчика и грузополучателя в памятке приемосдатчика в графе "Вагон сдал", "Вагон принял".

Из представленных в материалы дела ж/д накладных следует, что истцом (грузоотправителем) заключен договор перевозки грузов железнодорожным транспортом с условием доставки грузов на подъездной путь грузополучателя.

Из представленных в материалы дела актов общей формы следует, что вагоны с грузом находились на железнодорожных путях общего пользования (перегон Алтайская-Барнаул) по причинам, зависящим от перевозчика (ожидание маневрового локомотива в связи с большим объемом работ грузового парка).

Принимая во внимание, что действующее законодательство различает понятия «уведомление грузополучателя о прибытии груза» и «уведомление грузополучателя о времени подачи вагонов», а также разграничивает зоны ответственности грузоотправителя в рамках договора перевозки груза и грузополучателя (владельца ж/д пути необщего пользования) в рамках договора на эксплуатацию ж/д пути необщего пользования, надлежит признать, что в рассматриваемом случае задержка вагонов на железнодорожных путях общего пользования не связана с виновными действиями (бездействием) ответчика, что также подтверждается отсутствием в представленных в материалы дела ведомостях подачи и уборки вагонов соответствующих сведений (пункт 17 договора от 19.10.2017 №4/39); соответственно, время задержки вагонов, указанное в актах общей формы, не может учитываться при расчете платы за сверхнормативное использование вагонов (более 120 часов) в рамках договора от 13.02.2018 №21 с учетом договора от 02.10.2018 №ТК/18/727.

В то же время из материалов дела следует, что в нарушение условий договора от 19.10.2017 №4/39 (пункт 12) уборка вагонов №№28834067, 52645389, 52619350, 28819316 произведена перевозчиком позднее установленного срока (сверх 24 часов с момента передачи уведомления о времени завершения грузовых операций и готовности вагонов к уборке); данная задержка, повлиявшая на общий срок простоя вагонов, находится в зоне ответственности ответчика - как стороны договора от 19.10.2017 №4/39, не предпринявшей мер воздействия к своему контрагенту (что следует из отзыва ОАО «РЖД» на исковое заявление).

Таким образом, по расчету суда сверхнормативное использование вагонов №№28834067, 52645389, 52619350, 28819316, ответственность за которое лежит на ответчике, составляет 2 суток (за каждый вагон); соответственно, убытки истца в сумме 16 000 руб. подлежат компенсации ответчиком - по правилам пунктов 3.9, 3.15 договора от 13.02.2018 №21.

Доводы ответчика о том, что он не является стороной договора перевозки порожнего вагона, судом не принимаются - как не имеющие отношения к спорным правоотношениям (в свете изложенного по договору от 19.10.2017 №4/39).

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Согласно статье 101 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Судебные расходы, понесенные истцом и состоящие из государственной пошлины, относятся на ответчика частично.

В соответствии со статьей 104 Арбитражного процессуального кодекса РФ, подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса РФ уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу частично в связи с уплатой им государственной пошлины в большем размере, чем это предусмотрено главой 25.3 Налогового кодекса РФ.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 104, 110, 167-171, 180, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Севуч Плюс» (ОГРН <***>, ИНН <***>; зарегистрировано 13.11.2007 Инспекцией ФНС России по г.Кирову; <...>, пом.Н3) в пользу акционерного общества «Сергачский сахарный завод» (ОГРН <***>, ИНН <***>; зарегистрировано 01.07.2013 Межрайонной инспекцией ФНС России 312 по Нижегородской области; Нижегородская обл., г.Сергач, <...>) 16 000 руб. убытков, 640 руб. 64 коп. государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по заявлению взыскателя.

Возвратить акционерному обществу «Сергачский сахарный завод» (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета 660 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению от 09.07.2019 №2011.

Настоящий судебный акт является основанием для возврата из федерального бюджета уплаченной государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия. Решение может быть обжаловано в порядке, установленном статьей 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, через принявший решение арбитражный суд первой инстанции.


Судья Е.В.Белянина