Решение от 8 июля 2024 г. по делу № А40-93588/2024

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОТИВИРОВАННОЕ
РЕШЕНИЕ

Дело № А40-93588/24-118-633
г. Москва
08 июля 2024 года
Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи А.Г. Антиповой

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН: <***>)

к ООО «Спецкомпани» (ИНН: <***>)

о взыскании убытков в виде ремонта вагонов в размере 130 060,55 руб. (с учетом принятого ходатайства об уменьшении размера исковых требований в порядке ст.49 АПК РФ),

УСТАНОВИЛ:

ПАО «ТрансКонтейнер» обратилось с иском о взыскании с ООО «Спецкомпани» о взыскании убытков в виде ремонта вагонов в размере 130 060,55 руб. (с учетом принятого ходатайства об уменьшении размера исковых требований в порядке ст.49 АПК РФ).

Определением от 26.04.2023 г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Лица, участвующие в деле, извещены о принятии заявления к производству в порядке упрощенного производства надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ.

Ответчик исковые требования не признал по доводам, изложенным в отзыве.

Рассмотрев материалы дела, суд установил, что предъявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ПАО «ТрансКонтейнер» (покупатель) и ООО «Спецкомпани» (поставщик) заключен договор поставки вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-6964-01, ТУ 3181-064-01395963-2017: №ТКд/18/06/0030 от 27.06.2018.

По условиям пункта 2.2 договора, качество и комплектность поставляемого товара должны соответствовать указанным в договоре техническим условиям, предоставляемый поставщиком на поставляемый товар и подтверждается сертификатом соответствия на товар и комплектующие ФБУ «РС ФЖТ» на поставляемый товар.

В п.7.2 ТУЗ 183-001-07512738-2004 и в приложении № 7 к «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог», утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2010 № 2745р., указан срок гарантии завода изготовителя АО «Авиаагрегат» на поглощающий аппарат АПЭ 90А, и составляет 8 лет после изготовления.

Если в течение гарантийного срока товар или его отдельные части (узлы) станут непригодными для дальнейшего использования, покупатель устраняет заводские дефекты за свой счет, включая замену непригодных для использования частей (узлов) товара. Поставщик обязан в срок не позднее 10 рабочих дней с момента получения соответствующего счета покупателя и документов, подтверждающих производственные расходы, оплатить выставленный покупателем счет (пункт 2.4 договора).

В рамках действующих договоров поставщиком поставлены вагоны, которые в период гарантийного срока отцеплены с неисправностям, в связи с чем истцом понесены расходы, а именно:

29.07.2018 по договору поставлен вагон №98016348.

В период гарантийного срока 29.06.2023 на станции Забайкальск Забайкальской железной дороги вагон №98016348 отцеплен по причине обнаружения неисправности по коду «348» - неисправность поглощающего аппарата.

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено эксплуатационным вагонным депо Чита Забайкальской железной дороги.

Сумма убытков по вагону 98016348 составляет 49055,16 руб. (без НДС), в которую включены: расходы филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Забайкальской железной дороге на проведение текущего ремонта вагона в размере 10827 руб. (без НДС), включая контрольные и регламентные операции - 4564,28 руб.; замена поглощающего аппарата - 3022,40 руб.; сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 15,96 руб.; сбор за подачу и уборку вагонов - 1596,36 руб.; услуга по оформлению рекламационно-претензионной документации - 1 628 руб.; ремонт поглощающего аппарата №1416-1806420-2018 - 38000 руб.; услуги хранения ПА - 228,16 руб.

29.07.2018 по договору поставлен вагон №98015928.

17.03.2021 на станции Забайкальск Забайкальской железной дороги вагон №9801593 отцеплен по причине обнаружения двух неисправностей по коду «348» - неисправное» поглощающего аппарата.

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведен» Эксплуатационным вагонным депо Чита Забайкальской железной дороги.

Расходы филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Забайкальской железной дороге т проведение текущего ремонта вагон составляют 81 005,39 руб. (без НДС), в которую включены: расходы филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Забайкальской железной дороге на проведение текущего ремонта вагона в размере 6652,90 руб. (без НДС), включая контрольные и регламентные операции - 3697 руб.; регулировка тормозной рычажной передачи - 69,40 руб.; сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 15,96 руб.; сбор за подачу и уборку вагонов - 1258,50 руб.; услуга по оформлению рекламационно-претензионной документации - 1 628 руб.; замена поглощающего аппарата №1416-6496-2018 - 37728 руб.; ремонт поглощающего аппарата №1416-6495-2018 - 38000 руб.

Согласно п. 1 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки; причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В соответствии с п. 1 ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Направленная истцом в адрес ответчика претензия с требованием о возмещении убытков, оставлена без исполнения.

Возражая против заявленных исковых требований, ответчик ссылается на то, что истек срок гарантийного ремонта по вагону №98016348, который составляет 36 месяцев. Истцом не представлены доказательства возникновения неисправностей в результате некачественного изготовления продукции. По мнению ответчика, истец документально не обосновал размер заявленных убытков.

Ответчик указывает, что в отношении вагона №98015928 истек срок исковой давности. Кроме того, ответчик оспаривает порядок расчета стоимости образовавшегося лома.

Указанные доводы ответчика не обоснованы по следующим основаниям.

Согласно п. 2.3. договора поставки № ТКд/18/06/0030 от 27.06.2018, гарантийные сроки на комплектующие изделия устанавливаются согласно государственных и отраслевых стандартов, технических условий и паспортов поставщиков на эти изделия и не могут быть меньше, чем срок эксплуатации вагона от постройки до первого деповского ремонта поглощающего аппарата.

В соответствии с приложением 7 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утв. решением пятьдесят третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества техническими условиями ТУ 3183-001-07512738-2004, гарантийный срок на поглощающий аппарат АПЭ-90-А.800 – в течение 8 лет со дня выпуска с завода изготовителя.

Дата постройки вагона №98015928 - май 2018, отцепка вагона – 17.03.2021.

Таким образом, гарантийный срок на поглощающий аппарат в 8 лет на момент выявления неисправности не истек.

Срок исковой давности по вагону №98015928 также не истек.

Акт - рекламация №1-077 составлен 22.03.2021.

Пунктом 9.2. договора установлен срок рассмотрения претензии - 30 календарных дней.

С момента направления претензии до момента получения отказа в ее удовлетворении или отсутствие ответа на претензию в течение установленного договором 30 дневного срока на ее рассмотрение течение срока исковой давности приостанавливается на срок фактического соблюдения претензионного порядка, предусмотренного договором (пункт 16 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 №43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности").

Истец обратился с исковым заявлением в Арбитражный суд города Москвы 19.04.2024, посредством направления его Почтой России.

Таким образом, истец обратился за защитой нарушенного права в пределах срока исковой давности, до 21.04.2024.

Номер поглощающего аппарата, который снят с вагона №98015928, в рекламационных документах отражен как 1416-6495-2018. В действительности, номер поглощающего аппарата - 1416-1806495-2018, что подтверждено актом от 23.11.2023. Несоответствие вызвано тем, что цифры номера поглощающего аппарата находятся в зоне контакта с тяговым хомутом и при ударно-динамических нагрузках на вагон в процессе эксплуатации происходит стирание цифр.

На момент предъявления претензии поглощающий аппарат 1416-1806495-2018 не отремонтирован, но в марте 2024 произведен ремонт, за который истцом оплачено 38 000 руб. (счет-фактура №8 от 28.03.2024).

Поглощающий аппарат №1416-6496-2018 признан неремонтопригодным, переведен в статус лома (акт №1 от 20.06.2022) и реализован на сумму 1375,51 руб. (счет-фактура №900184/14 от 19.08.2022, письмо №НКПР от 17.08.2022).

При расчете суммы реализации лома вес лома истец учитывает её по нормативу выхода лома черных металлов с узлов автосцепного устройства грузового вагона, что составляет 0,134 т (установлен приказом ПАО «ТрансКонтейнер №250 от 16.11.2015 «Об организации работы при разделке грузовых вагонов собственности ПАО «ТрансКонтейнер»).

В отношении вагона №98016348 также не истек гарантийный срок.

Дата постройки вагона №98016348 - 06.2018, отцепка вагона - 29.06.2023, таким образом, гарантийный срок на поглощающий аппарат в 8 лет на момент выявления неисправности не истек.

Ответчик утверждает, что требования в отношении вагона №98016348 предъявлены неправомерны, поскольку виновником является ЗАО «Железногорский ВРЗ», производившее деповской ремонт вагона, в том числе поглощающего аппарата.

В дефектной ведомости на вагон № 98016348, составленной АО «Железногорский ВРЗ» при деповском ремонте от 23.03.2023, указано, что автосцепное устройство отремонтировано в соответствии с Инструкцией по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог от 2010. Отметок о ремонте поглощающего аппарата не имеется.

Пунктом 2.2.27 Инструкции предусмотрено, что при поступлении вагона в плановый ремонт производится осмотр аппарата и тягового хомута на вагоне и установлены случаи, когда поглощающий аппарат не требует снятия с вагона для осмотра, в таких случаях аппарат осматривается по внешнему состоянию. Поскольку аппарат соответствовал требованиям пункта 2.2.27, признаки неисправности, перечисленные в и. 2.2.29 Инструкции, отсутствовали, у АО «Железногорский ВРЗ» не имелось оснований для проведения с ним каких-либо работ. При этом отсутствие признаков неисправности на момент деповского ремонта не означает, что такая неисправность не может возникнуть при дальнейшей эксплуатации узла в течение гарантийного срока изготовителя детали по причине его некачественного изготовления.

Таким образом, ответчик необоснованно полагает, что предприятие, производившее деповской ремонт, несет ответственность за весь вагон независимо от фактического объема выполненных в деповском ремонте работ.

По результатам расследования, по причине нахождения поглощающего аппарата на гарантийной ответственности АО «Авиаагрегат», предприятием, виновным в возникновении неисправности, признан изготовитель детали, в заключении указана причина неисправности нарушение гарантийного срока эксплуатации, нарушение ТУ 3183-001-07512738-2004.

Как следует из правовой позиции, отраженной в определениях Верховного Суда Российской Федерации от 04.02.2016 № 305-ЭС15-19207, от 04.08.2016 № 305-ЭС16-1685, если стороны договорились, что вина подрядчика в отказе вагона или его составной части определяется актами формы ВУ-41 М, то указанные акты в случае их составления в установленном порядке являются достаточными доказательствами выявленной (установленной) неисправности (дефекта) и определения причин его возникновения.

Инструктивные указания по заполнению формы внутреннего первичного учета ВУ-41 ЭТД «Акт-рекламация», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 17.11.2014 №№ 2685р включают порядок заполнения строк. Так, строка «Характер дефекта» содержит наименование и код неисправности, указанной при браковке вагона в текущий отцепочный ремонт. Значение должно соответствовать классификатору «Основные неисправности вагонов». Заполняется автоматически по данным формы ВУ-23 ЭТД. Таким образом, при отцепке вагона 29.06.2023 в уведомлении на ремонт вагона формы ВУ-23 ЭТД автоматически указан код 912, поскольку на дату отцепки вагон уже прошел деповской ремонт, вследствие чего код 912 указан и в акте-рекламации. Но по результатам расследования, по причине нахождения поглощающего аппарата на гарантийной ответственности АО «Авиаагрегат», предприятием, виновным в возникновении неисправности, признан изготовитель детали.

Первичный акт заполняется на основании формы ВУ-23 ЭТД «Уведомление на ремонт вагона», в него переносятся сведения из уведомления, поэтому в нем отражена информация о коде 912. Документом, устанавливающим виновных и ответственных лиц, является акт-рекламация, которая составляется по результат проведенного расследования, а не первичный акт.

Номер поглощающего аппарата, который снят с вагона 98016348, в рекламационных документах отражен как 1416-6420-2018. В действительности, номер поглощающего аппарата - 1416-1806420-2018, что подтверждено актом от 23.11.2023. Несоответствие вызвано тем, что цифры номера поглощающего аппарата находятся в зоне контакта с тяговым хомутами при ударно-динамических нагрузках на вагон в процессе эксплуатации происходит стирание цифр.

На момент предъявления претензии поглощающий аппарат 1416-1806420-2018 не отремонтирован, но в марте 2024 произведен ремонт, за который истцом оплачено 38000 руб. (счет-фактура №902 от 28.03.2024).

При таких обстоятельствах, учитывая, что требования истца обоснованы, документально подтверждены, исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

На основании ст.ст. 15, 393, 506 ГК РФ и руководствуясь ст.ст. 110, 111, 123, 156, 167-171 АПК РФ арбитражный суд



РЕШИЛ:

Взыскать с ООО «Спецкомпани» (ИНН: <***>) в пользу ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН: <***>) 130 060 руб. 55 коп. убытков и государственную пошлину в размере 4 902 руб.

Возвратить ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН: <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в размере 177 руб., перечисленную по платежному поручению №1458 от 16.04.2024.



Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 229 АПК РФ.


Судья А.Г. Антипова