Решение от 15 апреля 2019 г. по делу № А51-22031/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Светланская, 54

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-22031/2018
г. Владивосток
15 апреля 2019 года
Резолютивная часть решения объявлена 08 апреля 2019 года.

Полный текст решения изготовлен 15 апреля 2019 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Гарбуз М.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «Королевский трубный завод» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 01.07.2015)

к акционерному обществу «Оптимус Стил» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 09.11.2016)

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, публичное акционерное общество «Находкинский судоремонтный завод»

о взыскании 100 800 рублей 00 копеек

при участии в заседании:

от истца - не явились, извещены;

от ответчика – ФИО2, доверенность от 24.10.2017, паспорт, ФИО3, доверенность от 21.03.2019, паспорт;

от третьего лица – не явились, извещены;

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Королевский трубный завод" (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу "Оптимус Стил" (далее – ответчик) о взыскании штрафа за простой вагонов в размере 100 800 рублей 00 копеек.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено публичное акционерное общество «Находкинский судоремонтный завод».

В обоснование предъявленных исковых требований истец, ссылаясь на статьи 309, 310, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), статью 68 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", указал на подлежащий оплате со стороны ответчика штраф за простой вагонов.

Ответчик иск оспорил, представил письменный отзыв, в котором ссылается на недоказанность обстоятельств, положенных в обоснование требований истца. Считает началом отчета срока пользования вагонами момент подачи вагона под разгрузку покупателю, а не с момента прибытия вагона на станцию. Указывает на неверное определение истцом фактических обстоятельств, поскольку в рассматриваемом случае смена перевозчика невозможна, так как единственным перевозчиком является ОАО «РЖД». Ответчик также оспаривает представленный истцом расчет штрафа и считает не подтвержденным документально размер спорных убытков.

Третье лицо представило письменный отзыв, по тексту которого, возражая против требований истца, поддерживает правовую позицию ответчика. Более того, считает АО «Оптимус Стил» ненадлежащим ответчиком.

Истец, третье лицо в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), в связи с чем судебное заседание проводится в порядке статьи 156 АПК РФ в их отсутствие.

Ответчик в судебном заседании поддержал правовую позицию, отраженную в письменном отзыве.

Из материалов дела суд установил, что в обоснование исковых требований истец указал на следующее.

Между ООО «Королевский трубный завод», как поставщиком, и ООО «Оптимус Стил», как покупателем, заключен договор поставки №739/17-П от 22.11.2017 (далее – спорный договор), согласно которому поставщик обязался поставлять, а покупатель принимать и оплачивать металлопродукцию (далее - товар).

Во исполнение принятых на себя по спорному договору обязательств, поставщик в период с декабря 2017 года по январь 2018 года поставлял покупателю товар до станции ДВЖД «Находка».

В соответствии с 3.8.16. спорного договора (в редакции протокола согласования разногласий) при поставке товара железнодорожными полувагонами, собственными или арендованными грузоотправителем, возврат вагонов (собственного, арендованного) ж/д состава грузоотправителя осуществляется покупателем в течение 2-х суток с момента получения грузополучателем вагонов под разгрузку у первого перевозчика. За задержку возврата собственного или арендованного ж/д состава (вагона или полувагона) грузоотправителя или его оператора, а также за необоснованный отказ покупателя в приемке вагонов покупатель, на основании требования поставщика возмещает последнему все документально подтвержденные убытки. Убытки, выраженные в денежном требовании, должны быть удовлетворены в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента получения требования о возмещении.

Истец считает, что первым перевозчиком в данном случае является компания ООО «Национальная транспортная компания», которая оказывает услуги грузоотправителю (ООО «ВЗСТ»), связанные с предоставлением полувагонов для перевозки груза и поставило вагоны на станцию ответчика.

Ввиду простоя вагонов на станции ответчика, в адрес грузоотправителя (ООО «ВЗСТ») поступила претензия от ООО «НТК» об уплате штрафа в размере 117 000 рублей 00 копеек, из расчета 1 800 рублей 00 копеек штрафа за каждые сутки простоя.

Истец указывает, что по условиям договора, заключенного между ООО «ВЗСТ» (грузоотправитель) и ООО «НТК» (перевозчик) нормативный срок разгрузки вагонов составляет 3-е суток. Соответственно при расчете штрафа применяется нормативный срок выгрузки, согласованный грузоотправителем и перевозчиком.

Таким образом, за задержку вагонов ООО «ВЗСТ», как грузоотправитель, оплатило штраф ООО «НТК», как собственнику вагонов, с последующим выставлением штрафа собственнику отправленного груза - ООО «Королевский трубный завод».

Оплату штрафа истец подтверждает платежными поручениями: №3526 от 24.08.2018 оплата ООО «ВЗСТ» в адрес ООО «НТК»; №610 от 24.08.2018 оплата ООО «Королевский трубный завод» в адрес ООО «ВЗСТ».

Истцом в адрес ответчика направлена претензия от 31.05.2018 №49 об уплате штрафа в размере 117 000 рублей 00 копеек.

04.06.2018 ответчик представил ответ на указанную претензию, по тексту которого указал, что не является лицом, виновным в простое вагонов, так как в декабре 2017 – январе 2018 года на станции ДВЖД «Находка» производилась выгрузка сезонного угля, в связи с чем вагоны под выгрузку не допускались и что убытки, связанные с простоем вагонов до их подачи под разгрузку подлежат взысканию с виновных лиц – станции ДВЖД «Находка».

Претензиями от 03.07.2018 и от 20.08.2018 истец повторно потребовал у ответчика оплаты спорного штрафа в размере 100 800 рублей 00 копеек.

Поскольку ответом от 24.08.2018 на указанные претензии ответчик отказал в удовлетворении требований истца, последний обратился в арбитражный суд с рассматриваемыми требованиями.

Исследовав материалы дела, оценив доводы сторон, суд считает предъявленные требования подлежащими частичному удовлетворению в силу следующего.

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при пользовании услугами железнодорожного транспорта, регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», а также иными нормативно-правовыми актами.

Согласно статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1). Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы (пункт 2).

В соответствии со статьей 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским Кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии с частью 1 статьи 25 УЖТ РФ, при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

Транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

На основании статьи 39 УЖТ РФ за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Оплачиваемое время за пользование вагонами, погрузка грузов в которые и выгрузка грузов из которых в местах общего пользования обеспечивается грузополучателями, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки, выгрузки до момента получения перевозчиком от грузополучателей, грузоотправителей уведомлений о готовности вагонов к уборке.

В силу пункта 6 статьи 62 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Согласно статье 99 УЖТ РФ в случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров.

За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Согласно пункту 1 статьи 331 ГК РФ соглашение о неустойке должно быть совершено в письменной форме независимо от формы основного обязательства.

В силу пункта 4 статьи 421 ГК РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 ГК РФ).

Пунктом 3.8.16. спорного договора (в редакции протокола согласования разногласий) стороны согласовали, при поставке товара железнодорожными полувагонами, собственными или арендованными грузоотправителем, возврат вагонов (собственного, арендованного) ж/д состава грузоотправителя осуществляется покупателем в течение 2-х суток с момента получения грузополучателем вагонов под разгрузку у первого перевозчика. За задержку возврата собственного или арендованного ж/д состава (вагона или полувагона) грузоотправителя или его оператора, а также за необоснованный отказ покупателя в приемке вагонов покупатель, на основании требования поставщика возмещает последнему все документально подтвержденные убытки. Убытки, выраженные в денежном требовании, должны быть удовлетворены в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента получения требования о возмещении.

Как разъяснено в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Оплату штрафа в размере 106 200 рублей 00 копеек истец подтверждает платежными поручениями: №3526 от 24.08.2018 оплата ООО «ВЗСТ» в адрес ООО «НТК»; №610 от 24.08.2018 оплата ООО «Королевский трубный завод» в адрес ООО «ВЗСТ».

Истец полагает, что указанное обстоятельство подтверждает наличие на его стороне убытков в заявленном размере.

Между тем, как следует из представленных в материалы дела железнодорожных накладных №№ ЭО177759 от 12.12.2017, ЭО176035 от 12.12.2017, ЭО091297 от 13.12.2017, ЭН783267 от 05.12.2017, единственным перевозчиком на всем пути следования до станции назначения выступает ОАО «РЖД». Кроме того, станция назначения ДВЖД «Находка» является структурным подразделением ОАО «РЖД» в соответствии со сведениями из Единого государственного реестра юридических лиц.

В связи с указанным, довод истца о подаче вторым перевозчиком – станцией назначения ДВЖД «Находка», – вагонов на пути грузополучателя судом не принимается, поскольку противоречит фактическим обстоятельствам дела.

Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 29 утверждены Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Пунктом 7.1. указанных Правил установлено, что при подаче под выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования локомотивом перевозчика вагонов с грузами, а также груженных крупнотоннажными контейнерами, погруженными на вагоны дверями наружу, - подписи уполномоченных представителей перевозчика и грузополучателя в памятке приемосдатчика в графе "Вагон сдал", "Вагон принял".

Таким образом, памятка приемосдатчика выступает доказательством подачи вагонов под разгрузку и возврата их для уборки.

Исходя из изложенного, судом не принимается расчет истца, произведенный исходя из сведений системы «Этран».

Согласно пункту 3.8.16. спорного договора (в редакции протокола согласования разногласий) стороны согласовали при поставке товара железнодорожными полувагонами, собственными или арендованными грузоотправителем, возврат вагонов (собственного, арендованного) ж/д состава грузоотправителя осуществляется покупателем в течение 2-х суток с момента получения грузополучателем вагонов под разгрузку у первого перевозчика.

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в дело доказательства, с учетом условий пункта 3.8.16. спорного договора (в редакции протокола согласования разногласий), суд установил, что представленные в материалы дела памятки приемосдатчика №825370, №825289, №825443 подтверждают факт простоя вагонов, а именно: вагон №54297056 – 8 суток, вагон №55315196 – 6 суток, вагон №56019372 – 9 суток, вагон №56077043 – 1 сутки.

При таких обстоятельствах, суд признает подтвержденными убытки по оплате штрафа за превышение регламентированного срока разгрузки на 24 дня в размере 43 200 рублей 00 копеек.

В силу части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

Доказательств иного в материалы дела в порядке статьи 65 АПК РФ истцом не представлено.

Таким образом, предъявленные исковые требования о взыскании убытков подлежат частичному удовлетворению в размере 43 200 рублей 00 копеек.

Учитывая вышеуказанное, суд отказывает в удовлетворении требований истца о взыскании с ответчика убытков в размере 57 600 рублей 00 копеек.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика пропорционально размеру удовлетворенных требований.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Взыскать с акционерного общества «Оптимус Стил» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Королевский трубный завод» 43 200 (сорок три тысячи двести) рублей 00 копеек убытков, а также 1 725 (одна тысяча семьсот двадцать пять) рублей 00 копеек судебных расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части иска отказать.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу.

Судья М.Н.Гарбуз