Решение от 16 марта 2025 г. по делу № А20-4064/2024

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А20-4064/2024
г. Нальчик
17 марта 2025 года
Резолютивная часть решения объявлена 04 марта 2025


                              Арбитражный суд Кабардино-Балкарской Республики

в составе судьи  Ф.М. Тишковой,                        

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Хабачировой А.Р.      

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Эльбрус Спиритс»    (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Чегем

к публичному акционерному обществу «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Химки

к ОАО «Российские железные дороги», г. Москва

о взыскании 3 770 787 рублей 44 копеек,

при участии в  судебном заседании:

от ответчика: ФИО1 посредством веб-конференции (доверенность от 12.02.2025),

от ответчика (АО «РЖД»)- ФИО2 посредством веб-конференции (доверенность от 10.11.2023),

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью «Эльбрус Спиритс» обратилось в Арбитражный суд Кабардино-Балкарской Республики с исковым заявлением к публичному акционерному обществу «ТрансКонтейнер»  о взыскании 3 770 787 рублей 44 копеек, из которых:

-3 661 511,44 рублей - стоимость пришедшей в негодность алкогольной продукции по договору  транспортной экспедиции №НКП СКЖД-941618 от 07.09.2021(л.д.32 т.1) с дополнительным соглашением №3 от 13.02.2023 (л.д.36 т.1);

-109 276 рублей – о возмещении провозной платы за нарушение сроков доставки.

Одновременно заявлено о возмещении уплаченной платежным поручением № 97 от 15.07.2024 государственной пошлины в размере 41 854 рублей (л.д.20 т.1).

Определением арбитражного суда КБР от 22.07.2024 указанное исковое заявление судом принято к производству, предварительное судебное заседание назначено на 20.08.2024.

   16.08.2024 (л.д.74-77 т.1) через систему «Мой Арбитр» от ответчика поступили:

   -ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора  ОАО «Российские железные дороги». Ходатайство аргументировано тем, что в рамках договора транспортной экспедиции №НКП СКЖД-941618 от 07.09.2021, ОАО «РЖД» как перевозчиком осуществлялась перевозка контейнеров TKRU3156558 и RZDU3009952  по договору перевозки по транспортным железно-дорожным накладным №ЭП545696 и №ЭП546051, который как перевозчик владеет информацией по выдаче груза и составлению коммерческого акта;

   -отзыв на иск (л.д.78-102 т.1), в котором просит в иске о взыскании убытков отказать, ссылаясь на отсутствие доказательств, подтверждающих причинение убытков.

Определением Арбитражного суда КБР от 20.08.2024 (л.д.105 т.1) ходатайство ответчика удовлетворено,   к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора  привлечено ОАО «Российские железные дороги», дело назначено к судебному разбирательству на 08.10.2024.

08.10.2024 (л.д.123-126 т.1)  через систему «Мой Арбитр» от истца поступило заявление об уточнении исковых требований и взыскании с ответчика  провозной платы за нарушение сроков доставки груза в размере 109 276 рублей на основании статьи 97 УЖТ РФ и возмещение расходов по государственной пошлине.

   14.10.2024 (л.д.127-133 т.1) через систему «Мой Арбитр» от ответчика поступил отзыв на уточненные требования истца о взыскании провозной платы с приложенными документами, в котором просит в иске истцу отказать, ссылаясь на то, что заказанные клиентом транспортно-экспедиционные услуги оказаны в полном объеме, о чем свидетельствует УПД (счет-фактура) №106082/6 от 10.11.2023. Кроме того, в отзыве приведен состав провозной платы в размере 109270рублейц, в том числе: тариф-непосредственно провозная плата за перевозку груза (ст.30 УЖТ РФ) в сумме 42944+42944=85888руб.; охрана 11694руб.+11694руб=23388рублей. При этом указано, что охрана по договору перевозки не входит в провозную плату, поскольку является отдельным видом услуг и оказывается перевозчиком по договору ВОХР №УВО-3064 от 30.12.2011.

   16.10.2024 (л.д.134-136 т.1) через систему «Мой Арбитр» от истца поступило ходатайство:

- о привлечении  делу в качестве соответчика ОАО «Российские железные дороги»;

- об истребовании у ПАО «ТрансКонтейнер» и у ОАО «РЖД» договора на оказание услуг по перевозке груза (либо агентский договор), заключенный между ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКотейнер».

Определением Арбитражного суда КБР от 17.10.2024 (л.д.140-146 т.1) с учетом определения об исправлении описки, заявление истца об уточнении исковых требований от 14.10.2024 в порядке статьи 49 АПК РФ судом принято к рассмотрению, ходатайство истца о привлечении к делу в качестве второго ответчика -ОАО «Российские железные дороги», изменив его статус с третьего лица на соответчика судом удовлетворено, истребованы от ответчиков дополнительные документы, судебное заседание отложено на 19.11.2024.

13.11.2024 (л.д. 151-154 т.1) через систему «Мой Арбитр» от истца поступило заявление об уточнении исковых требований, в котором просит взыскать солидарно с ответчиков  согласно статье 97 УЖД РФ пени за нарушение срока доставки груза по двум железнодорожным накладным №ЭП546051 и ЭП545696  в размере 32 782,80 рублей согласно расчету: 109276 (провозная плата) х 6% х 5дней (с 02.11.2024 по 07.11.2024).

   22.11.2024 (л.д.155-166 т.1) от ОАО «РЖД» поступил отзыв, в котором просит во взыскании пени за просрочку доставки груза отказать в связи с тем, что истец не является стороной договора перевозки груза, а ОАО «РЖД» не является стороной договора транспортной экспедиции, а также заявлено о применении статьи 333 ГК РФ.

   Определением Арбитражного суда КБР от 09.12.2024 (л.д.174 т.1) судебное заседание отложено на 21 января 2025.

10.01.2025 (л.д.1-7 т.2) через систему «Мой Арбитр» от ПАО «Трансконтейнер» поступило пояснение по иску, в котором просит в иске истцу отказать, ссылаясь на следующее:

Пунктом 6.8. (л.д.98 .1)  Общих Условий установлено, что  ТрансКонтейнер, если иное не установлено договором,  несет ответственность за нарушение сроков доставки, утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, в том случае, если ТрансКонтейнер при оказании слуг на соответствующем плече выступал по договору перевозки в качестве перевозчика (непосредственно перевозил) или в качестве грузоотправителя. При этом, ответственность ТрансКонтейнера ограничивается пределами ответственности перевозчика, определенной законодательством и/или условиями морского коносамента.

По указанным спорным железнодорожным накладным грузоотправителем является Трансконтейнер и соответственно несет ответственность в соответствии с пунктом 6.8.Общих Условий.

Однако, пунктом 3.1. дополнительного соглашения № 3 к договору транспортной экспедиции от 07.09.2021 №НКП СКЖД-941618, стороны пришли к соглашению, что ТрансКонтейнер при оказании услуг по договору не несет ответственность установленную пунктом 6.8. Общих условий. Таким образом, договором ответственность за нарушение сроков доставки, утрату, недостачу ил повреждение (порчу) груза, возложена на истца. Заказанные клиентом транспортно-экспедиционные услуги оказаны в полном объеме, о чем свидетельствует УПД (счет-фактура) №106082/6 от 10.11.2023.

31.01.2025 (л.д.18-25 т.2) через систему «Мой Арбитр» от ПАО «Трансконтейнер» поступила судебная практика.

            Определением Арбитражного суда КБР от 03.02.2025 (л.д.30 т.2) судебное  заседание  для предоставления дополнительных документов отложено на 03 марта 2025.

   В соответствии с абзацем 2 части 1 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 27.07.2010 N 228-ФЗ) информация о времени и месте судебного заседания была опубликована на официальном Интернет-сайте http://kad.arbitr.ru.

   13.02.2025 (л.д.43-59 т.2) через систему «Мой Арбитр» от ПАО «Трансконтейнер» поступил договор №УВО-3064 от 30.12.2011 на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом с приложением.

   25.02.2025 (л.д.62-64 т.2) через систему «Мой Арбитр» от истца поступило платежное поручение №236 от 18.10.2023 в составе которой оплачена, в том числе, провозная плата в размере 109276руб.

   03.03.2025 (л.д.65-66 т.2) через систему «Мой Арбитр» от ПАО «Трансконтейнер»  в доказательство правомерности своих доводов представлена сложившаяся судебная практика.

   03.03.2025 и повторно 04.03.2024  (л.д.66-70 т.2) через систему «Мой Арбитр» от ПАО «Трансконтейнер» представлена на представителя (ФИО1) новая доверенность от 12.02.2025.

   В соответствии с нормами статей 67, 68 АПК РФ, поступившие в суд документы приобщены к материалам дела.

Заявление рассмотрено в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие не явившихся лиц, участвующих в деле, извещенных в установленном законом порядке.

            Рассмотрев представленные в материалы дела доказательства и оценив их в совокупности, проанализировав доводы искового заявления и приложенных к нему документов, выслушав доводы лиц, участвующих в судебном заседании, арбитражный суд первой инстанции установил следующие обстоятельства.

07.09.2021 (л.д.32-38 т.1) между ООО «Эльбрус Спиритс» (истец, клиент)  и ПАО «ТрансКонтейнер» (ответчик, экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции №НКП СКЖД-941618  с дополнительными соглашениями №1 от 07.09.2021, №3 от 13.02.2023 с учетом Общих Условий (л.д.89-100 т.1), опубликованных в свободном доступе на веб-сайте компании.

Пунктом 1 договора определено, что Клиент, подписывая договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими, Специальными и Коммерческими условиями, разработанными ПАО «ТрансКонтейнером» и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на Веб-сайте ПАО «ТрансКонтейнера», а также на информационных стендах ТрансКонтейнера.

Согласно пункту 2 договора, Трансконтейнер обязуется на возмездной основе оказать услуги по Заказу клиента.

Между сторонами к указанному договору №НКП СКЖД-941618 заключены дополнительные соглашения №1 от 07.09.2021 со сроком действия до 31.12.2021, а также №3 от 13.02.2023 со сроком действия до 31.12.2023 (л.д.33-38 т.1).

Согласно пункту 1.1 дополнительного соглашения №3 (л.д.36 т.1), ТрансКонтейнер, при условии согласования Заказа клиента, в соответствии с условиями договора и настоящего соглашения, обязуется оказать услуги, связанные с организацией перевозки железнодорожным транспортом в том числе, на особых условиях, в контейнерах ТрансКонтейнера, указанных  в пункте 1.1. скоропортящихся грузов, отправлением со станций Северо-Кавказской дороги назначением на станции российских железных дорог в адрес российских грузополучателей, где Трансконтейнер выступает   грузоотправителем на соответствующем плече перевозки. Услуги, указанные в пункте 1.1. соглашения №3, оказываются ТрансКонтейнером в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов (утв. Приказом Минтранс России от 04.03.2019 №66) и на основании статьи 8 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (пункт 1.2. соглашения №3).

Пунктом 2.3. дополнительного соглашения №3 предусмотрено, что при выборе условий перевозки груза, клиент должен учитывать расчетный срок доставки груза по железной дороге, определенный в соответствии с Приказом Минтранса России от 07.08.2015 №245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожными транспортом»

Разделом 3 дополнительного соглашения №3 к договору транспортной экспедиции от 07.09.2021 №НКП СКЖД-941618, согласована ответственность сторон. Так, согласно пункту 3.2. дополнительного соглашения №3, ТрансКонтейнер при оказании услуг по настоящему договору не несет  ответственность, установленную пунктом 6.8. Общих Условий оказания услуг транспортной экспедиции договора.

Согласно разделу 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции)  (л.д.89-100 т.1)  под термином «Договор» понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый Сторонами на бумажном носителе, являющиеся неотъемлемой частью Договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, перечень услуг, Заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения Сторон.

Согласно общим условиям к Договору:

Заказ – письменное поручение Клиента ПАО «ТрансКонтейнер», оформляемое (как правило, в электронной форме) в порядке, установленном Договором. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую ТрансКонтейнеру для оказания Услуг, определять перечень Услуг и Коммерческие условия. Заказом определяется стоимость Услуг, изменение которой допускается на условиях, определенных Договором. Согласование Сторонами Заказа подтверждает заключение отдельной сделки в рамках Договора;

Услуги – комплекс предоставляемых ТрансКонтейнером на основании Заказов транспортно экспедиционных и иных услуг, связанных с перевозкой грузов, необходимых для ее осуществления, включающий набор связанных либо не связанных между собой технологических операций на различных Плечах перевозки; к комплексу Клиенту могут быть предложены дополнительные услуги. Выбор Услуг, как правило, осуществляется на  Веб-сайте при оформлении Заказов. Ознакомиться с перечнем Услуг и прайс-листами на Услуги, оказываемые конкретными Терминалами, можно на Веб-сайте и информационных стендах ТрансКонтейнера.

Общими условиями оказания услуг транспортной экспедиции предусмотрены обязанности клиента.

В силу пункта 6.8. (л.д.98 .1)  Общих Условий,  ТрансКонтейнер несет ответственность за нарушение сроков доставки, утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, в том случае, если ТрансКонтейнер при оказании слуг на соответствующем плече выступал по договору перевозки в качестве перевозчика (непосредственно перевозил) или в качестве грузоотправителя. При этом, ответственность ТрансКонтейнера ограничивается пределами ответственности перевозчика, определенной законодательством и/или условиями морского коносамента.

Во исполнение  пункта 1.1. дополнительного соглашения №3, истцом, 13 октября 2023 (л.д.39 т.1) согласована  заявка с ТрансКонтейнером на организацию перевозки груза - плодового алкогольного напитка грузополучателю ООО «Алкотрейд» с датой загрузки 14.10.2023 -16.10.2023 в количестве 2 контейнеров-20 ТН по маршруту КБР (Чегем) – Красноярск, в котором указано, что в случаях, предусмотренных в ст.118 УЖД РФ, все спорные вопросы решаются между фактическим собственником и грузополучателем.

Во исполнение  пункта 2.6. дополнительного соглашения №3 и пункта п.2.3.1 (л.д.92 т.1) Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции, размещенных для ознакомления в свободном доступе на веб-сайте перевозчика, ООО «Эльбрус Спиритс» перед погрузкой предоставил ПАО ТрансКонтейнер необходимые и достоверные сведения о наименовании, весе, свойствах и условиях перевозки груза, а также документы, необходимые для осуществления перевозки Груза, в том числе, счет-фактура №6412 от 14.10.2023, товарная накладная №6412 от 14.10.2023 на сумму 1830755,52рубля; №6448 от 16 сентября 2023,  товарная накладная №6448 от 16 сентября 2023  на сумму 1830755,52рубля, а также реестр документов подтверждающих качество и безопасность товара (л.д.46-63 т.1).

   Во исполнение обязательств по договору транспортной экспедиции №НКП СКЖД-941618, Трансконтейнер оформил заказ №31578011 от 16.10.2023 (л.д.86 т.1), согласно которому клиенту предоставлены под перевозку груза два 20-ти футовые контейнеры TKRU3156558 (контейнр-1) и RZDU3009952 (контейнер-2) с грузом «вина фруктовые и ягодные» по маршруту Россия, Владикавказ, терминал ТК-России, Красноярск, ул.Пограничников, 9с1, указан период начала исполнения заказа 16.10.2023 -15.11.2023. Указанные контейнеры 1, 2 с грузом за исправными запорно-пломбировочными устройствами завезены на контейнерный терминал Владикавказ и приняты работниками терминала без замечаний, что подтверждается приемо-сдаточным актам №408 и №409 от 18.10.2023 (л.д.101-102 т.1).

   Согласно железнодорожным транспортным накладным №ЭП545696 (контейнер TKRU3156558), №ЭП546051 (контейнер RZDU3009952) (л.д.40-45 т.1)  ПАО «ТрансКонтейнер» (грузоотправитель) в порядке взаимодействия с ОАО «РЖД» указанные контейнеры с грузом отправлены 18.10.2023 с ж/д станции «Владикавказ» с установлением сроков прибытия на станцию назначения  «Базаиха» 07.11.2023.

   Между тем, по железнодорожной накладной №ЭП546051 груз с контейнером RZDU3009952 был задержан на станции «Трофимовская» и на станции «Дема» на 2 дня, в связи с чем, прибыл на станцию назначения «Базаиха» 07.11.2023 с нарушением согласованного срока на 5 дней.

           По железнодорожной накладной №ЭП545696, груз с контейнером TKRU3156558 был также задержан на станции «Пенза» на 3 дня, в связи с чем, прибыл на станцию назначения «Базаиха» 07.11.2023,  с нарушением согласованного срока на 5 дней.

Грузополучатель отказался от приемки алкогольной продукции по причине потери товарного вида (выдавливание пробок в связи с несоблюдением температурного режима).

03.04.2024 истец направил претензию в адрес ОАО «РЖД» о взыскании денежных средств за порчу груза и нарушение сроков доставки. Согласно ответу ОАО «РЖД» от 19.04.2024 исх.№исх-5905/крс тц фто (л.д.68 т.1), претензия отклонена в связи с отсутствием права на предъявление претензии согласно статье 120 Федерального закона от 10.01.2023 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», поскольку претензии за порчу, повреждение либо недостачу груза могут быть предъявлены грузополучателем или грузоотправителем, а ООО «Эльбрус Спиритс»,  не является грузоотправителем или грузополучателем груза.

06.05.2024 (л.д.64-67 т.1) истец направил претензию в адрес  Трансконейнер  №349/НТЭПР о взыскании денежных средств за порчу груза и нарушение сроков доставки, а также о возврате провозной платы. Факт отправки претензии подтверждается почтовой квитанцией от 18.05.2024. Однако, претензия оставлена без удовлетворения.

            Поскольку требования претензии оставлены без удовлетворения, истец обратился с рассматриваемым иском в арбитражный  суд.

Истец до рассмотрения спора по существу, заявлением от 12.11.2024 (л.д.151 т.1)  уточнил исковые требования, которые приняты судом к рассмотрению в порядке статьи 49 АПК РФ, в результате чего просил согласно статье 97 УЖД РФ взыскать солидарно с ответчиков пеню за нарушение срока доставки груза по двум контейнерам TKRU3156558 (ждн №ЭП545696), RZDU3009952 (ждн №ЭП546051) в размере 32 782руб.80 коп. согласно расчету: 109276 (провозная плата) х 6% х 5дней (с 02.11.2024 по 07.11.2024).

При рассмотрении настоящего дела суд руководствуется следующим.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускается, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно пункту 1 статьи 329, пункту 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться, кроме прочего, неустойкой (штрафом, пеней) под которой понимается определенная законом или договором денежная сумма, подлежащая уплате должником кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии с пунктом 1 статьи 784 ГК РФ перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (пункт 2).

В силу статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату; заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

 В соответствии со статьей 785 ГК РФ, статьями 2, 25 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) заключение договора перевозки груза железнодорожным транспортом подтверждается составлением железнодорожной накладной и выданной на ее основании грузоотправителю квитанции о приеме груза к перевозке.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно пункту 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее также – ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

    Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой (абзац 2 пункта 1 статьи 801 ГК РФ).

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 УЖТ РФ случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ.

Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств.

   Между тем, отношения сторон по поводу рассматриваемых требований истца, обусловленных просрочкой доставки груза по договору перевозки, не связаны с отношениями сторон, вытекающими из заключенного ими договора транспортной экспедиции, в силу следующего.

   В соответствии со статьей 120 УЖТ РФ право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, порожнего грузового вагона, или иска имеют грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) в случае просрочки доставки груза, грузобагажа, порожнего грузового вагона.

   Таким образом, из содержания статей 97 и 120 УЖТ РФ следует, что пени за просрочку доставки груза (вагонов) перевозчик обязан уплатить либо грузополучателю, либо грузоотправителю.

   В соответствии с п. 40 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 г. № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» установлено, что в статье 120 УДТ РФ перечислены лица, которые могут предъявлять претензии и иски, связанные с осуществлением перевозок грузов; иным лицам, не перечисленным в статье 120 УЖТ РФ, право на предъявление претензий и исков к перевозчику Устав железнодорожного транспорта не предоставляет.

   Из представленных в материалы дела документов следует, что согласно сведениям, указанным в железнодорожных накладных, перевозчиком является ОАО «РЖД» и груз был принят к перевозке на станции Владикавказ 18.10.2023, срок доставки 02.11.2023, а грузоотправителем указан  Трансконтейнер.

   Таким образом, истец не является ни грузоотправителем, ни грузополучателем.

   Учитывая изложенное, истец не обладает полномочиями на предъявление требований о взыскании пени к ОАО «РЖД» на основании статьи 97 УЖТ РФ, в связи с чем, иск к ОАО «РЖД» удовлетворению не подлежит.

   В отношении требований к ПАО «Трансконтейнер» иск также предъявлен необоснованно в силу следующего.

Пунктом 6.8. (л.д.98 .1)  Общих Условий установлено, что  ТрансКонтейнер, если иное не установлено договором,  несет ответственность за нарушение сроков доставки, утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, в том случае, если ТрансКонтейнер при оказании слуг на соответствующем плече выступал по договору перевозки в качестве перевозчика (непосредственно перевозил) или в качестве грузоотправителя. При этом, ответственность ТрансКонтейнера ограничивается пределами ответственности перевозчика, определенной законодательством и/или условиями морского коносамента.

По указанным спорным железнодорожным накладным грузоотправителем является Трансконтейнер и соответственно несет ответственность в соответствии с пунктом 6.8.Общих Условий.

Однако, пунктом 3.1. дополнительного соглашения № 3 к договору транспортной экспедиции от 07.09.2021 №НКП СКЖД-941618, стороны пришли к соглашению, что ТрансКонтейнер при оказании услуг по договору не несет ответственность установленную пунктом 6.8. Общих условий.

Таким образом, по условиям договора, ответственность за нарушение сроков доставки, утрату, недостачу ил повреждение (порчу) груза, возложена на истца. Заказанные клиентом транспортно-экспедиционные услуги оказаны в полном объеме, о чем свидетельствует УПД (счет-фактура) №106082/6 от 10.11.2023.

   При этом, суд отмечает, что статья 97 УЖТ РФ в качестве базы начисления законной неустойки предусматривает именно плату за перевозку (тариф), которая, не включает иные платежи, в том числе, плату за охрану груза, поскольку отдельным видом услуг.

   Так в состав провозной платы в размере 109270рублей входит, в том числе:

-тариф-непосредственно провозная плата за перевозку груза (ст.30 УЖТ РФ) в сумме 42944+42944=85888руб.,

-охрана 11694руб.+11694руб=23388рублей, которая оказывается перевозчиком по договору ВОХР №УВО-3064 от 30.12.2011 (л.д.43-59 т.).

Исчисление размера неустойки исходя из всех платежей, уплаченных при заключении договоров перевозки, противоречит принципу ограниченной ответственности перевозчика.

Охрана по договору перевозки не входит в провозную плату, поскольку является отдельным видом услуг и оказывается перевозчиком по договору ВОХР №УВО-3064 от 30.12.2011, в связи с чем, пеня на данную сумму начислена истцом необоснованно.

Подписание заказчиком договора на согласованных условиях согласуется с принципом свободы договора, закрепленным статьей 421 ГК РФ.

При изложенных обстоятельствах исковые требования к ПАО «Трансконтейнер» суд признает необоснованными.

Таким образом, оснований для солидарного взыскания с ответчиком пени, суд не находит.

В ходе судебного разбирательства, ОАО «РЖД» не поддерживал ходатайство о снижении размера пени по правилам статьи 333 ГК РФ, а суд не находит оснований для ее применения поскольку в иске к ОАО «РЖД» отказано.

В соответствии с частью 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, при принятии решения арбитражный суд, в том числе, распределяет судебные расходы

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Истцом при подаче иска в суд уплачена платёжным поручением №97 от 15.07.2024 государственная пошлина в размере 41 854 рублей

С  уточненной исковой суммы в размере 32 728,80рублей  размер госпошлины составляет 2000 рублей, который относится на ответчика и возмещению не подлежит.

Согласно подпункту 3 части 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации излишне уплаченная платежным поручением №97 от 15.07.2024 государственная пошлина в размере  39854 рубля подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

В соответствии с частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, дата изготовления решения в полном объеме считается датой принятия решения.

Руководствуясь статьями 49, 104, 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л :

В иске с учетом уточнения от 13.11.2024 о взыскании пени за несвоевременную доставку груза в размере 32728руб.80коп, истцу отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Эльбрус Спиритс»    (ОГРН <***> ИНН <***>)  излишне уплаченную уплаченной платежным поручением № 97 от 15.07.2024 государственную пошлину в размере 39 854 рубля.

            Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

            Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

            Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы


Судья                                                                               Ф.М. Тишкова