Решение от 13 июня 2023 г. по делу № А40-3/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-3/23-13-21
г. Москва
13 июня 2023 г.
Резолютивная часть решения объявлена 22 мая 2023года

Полный текст решения изготовлен 13 июня 2023 года


Арбитражный суд в составе судьи Хаустова Н. И.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению)

ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

к МИНИСТЕРСТВУ ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (119019, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 27.02.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 5 623 740 руб. 00 коп.

В судебное заседание явился :

Истец - ФИО2, паспорт, доверенность от 08.12.20 № 39 АА 2170023, диплом

Ответчик - ФИО3, паспорт, удостоверение ГГС № 005662 от 14.02.2020, доверенность от 12.10.22 № 207/4/241д.

УСТАНОВИЛ:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНООЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" обратился в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к МИНИСТЕРСТВУ ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ о взыскании 5 623 740 руб. 00 коп.

Истец поддержал исковые требования в полном объеме, представил возражения на отзыв ответчика.

Ответчик исковые требования не признал, по доводам представленного отзыва.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства имеющиеся в деле, выслушав в судебном заседании полномочных представителей сторон, которые поддержали и изложили свои позиции по делу, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, иск заявлен в связи с ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по Государственному контракту №1/ДТО-2022/4671219 от 06.01.2022 на оказание услуг по выполнению воинских железнодорожных грузовых перевозок для нужд Министерства обороны Российской Федерации во внутригосударственном сообщении.

Общий срок оказания услуг в соответствии с п. 11.2 Контракта с 01 января 2022 года по 31 декабря 2022 года включительно.

В соответствии с п.2.1. Контракта, предметом Контракта является оказание услуг по обеспечению и выполнению воинских и специальных грузовых железнодорожных перевозок, в том числе в железнодорожно-паромном сообщении, осуществляется в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта и Уставом воинских железнодорожных перевозок, привлечению подвижного состава в порядке, установленном постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 №1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок», оказание дополнительных услуг в соответствии с Техническим заданием (Приложение № 1 к Контракту).

Использование привлеченных вагонов и/или контейнеров для Заказчика осуществляется на условиях, аналогичных условиям использования вагонов общего парка, с учетом особенностей тарификации, установленных Постановлением Правительства РФ (п.5.4. Контракта).

Услуги по перевозкам оказывались ОАО «РЖД» Ответчику с привлечением подвижного состава (вагонов), контейнеров, принадлежащего иным владельцам.

Исполнитель согласно п.3.2.13 Контракта был обязан самостоятельно осуществлять привлечение подвижного состава третьих лиц на основе заявок, представляемых получателями Услуг (представителями Заказчика) и организациями -поставщиками Заказчика, обеспечивая принцип приоритетности выполнения воинских перевозок.

Порядок расчетов за оказанные услуги установлен главой 6 Контракта, предусматривающей ежемесячное формирование по начисленным суммам и акцептованным счетам за выполненные Услуги (воинские железнодорожные грузовые перевозки, привлечение подвижного состава и дополнительные услуги) в 2 экземплярах сводного акта оказанных услуг за воинские железнодорожные грузовые перевозки, привлечение подвижного состава и дополнительные услуги (далее - Сводный акт оказанных услуг).

Оплата за оказанные и акцептованные Услуги осуществляется ежемесячно с лицевого счета Заказчика на расчетный счет Исполнителя. Датой оплаты оказанных Услуг считается дата списания денежных средств с лицевого счета Заказчика в течение 10 рабочих дней после предоставления Исполнителем Заказчику Сводного акта оказанных услуг с приложением счетов на оказанные Услуги (пункты 6.3., 6.4. Контракта).

Согласно п.6.8. Контракта авансирование Исполнителя по Контракту не предусмотрено.

Требования к оказанию Услуг по Контракту определены в Техническом задании - Приложение №1 к Контракту.

Так, п. 1.1. Технического задания определено, что Исполнитель обязан на возмездной основе оказывать дополнительные услуги, определенные настоящим пунктом, в том числе по организации перевозок в железнодорожно-паромном сообщении с использованием паромных линий Усть-Луга-Балтийск-Усть-Луга, Ванино-Холмск-Ванино (п. 1.1.6. Технического задания)

В случае организации воинских грузовых перевозок и перевозок домашних вещей в железнодорожно-паромном сообщении Усть-Луга - Балтийск - Усть-Луга, Ванино-Холмск - Ванино, в стоимость перевозки включается тариф морского перевозчика и стоимость услуг паромных комплексов, если иное не предусмотрено договором Заказчика с морским перевозчиком (п.2.1. Технического задания).

Начисление сборов и плат в железнодорожно-паромном сообщении Усть-Луга -Балтийск - Усть-Луга, как указано в п.5.19 Технического задания, осуществляется в соответствии с Соглашением между ОАО «РЖД» и ФГУП «Росморпорт» от 13.08.2010 №882 «Об общих принципах регулирования цены при организации работ на железнодорожных станциях Лужская и Балтийск и железнодорожно-паромных комплексах в портах на линии Усть-Луга - Балтийск и стоимости перевозки паромом на линии Усть-Луга - Балтийск» по ставкам, указанным в Приложении №9 к Контракту.

Перевозки воинских грузов и домашних вещей в вагонах и контейнерах на (с) Калининградскую железную дорогу осуществляется только с использованием линии Усть-Луга - Балтийск - Усть-Луга (абз.2 п.5.19 Технического задания).

В соответствии с Дополнительным соглашением № 1 от 08.08.2022 к Государственному контракту от 06.01.2022 № 1/ДТО-2022/4671219 в редакции протокола разногласий к дополнительному соглашению №1, устанавливающего редакцию Приложения №9 к Контракту (Приложения № 2 к Дополнительному соглашению № 1 от 08.08.2022), подписанного сторонами, с 06.01.2022 по 20.04.2022 установлена ставка платы за услуги по перевозке паромной линией Усть-Луга -Балтийск - Усть- Луга одного вагона воинских грузов (кроме опасных грузов 1 класса) и домашних вещей всех во всех типах вагонов в размере 98 614 руб. (без учета НДС), в том числе за возврат порожнего вагона в размере 29 850 рубля (без учета НДС).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.12.2016 № 1590 установлен порядок тарификации воинских перевозок, в соответствии с которым плата за перевозку воинских грузов по инфраструктуре общего пользования в привлеченном подвижном составе по единому перевозочному документу с участием перевозчиков иных видов транспорта складывается из стоимости железнодорожной перевозки в груженом и условно-порожнем рейсе, в том числе из стоимости дополнительных услуг иных перевозчиков в груженом и условном порожнем рейсах.

В расчет платы за перевозку воинских грузов по инфраструктуре в привлеченном подвижном составе в зависимости от вида отправки согласно п.4 Постановления №1590 включается: стоимость воинских железнодорожных перевозок грузов повагонными, групповыми, маршрутными отправками (Св), определяемая для каждой инфраструктуры, используемой при перевозке.

ОАО «РЖД», как единственный исполнитель по организации железнодорожно-паромных перевозок согласно распоряжению Правительства РФ от 07.07.2018 № 1405-р, оформляет перевозки воинских грузов в интересах Минобороны России и других силовых министерств, ведомств с вышеуказанной тарификацией и оплачивает услуги морских перевозчиков и паромных комплексов за счет собственных средств (до акцепта и оплаты перевозок силовыми министерствами, ведомствами в рамках заключенных с ними государственных контрактов) по фактически выполненным паромным перевозкам как груженых вагонов с воинским грузом, так и порожних вагонов после выгрузки воинских грузов.

Привлеченные вагоны использовались исключительно для нужд перевозки грузов Минобороны России, после которой были возвращены собственнику вагонов (в том числе с использованием парома). Возврат порожних вагонов неотъемлемая составная часть услуги по предоставлению вагонов.

Таким образом, согласно вышеизложенным положениям Контракта, а также Постановлению №1590 оплата условно порожнего рейса возложена на заказчика воинских железнодорожных грузовых перевозок, то есть на Минобороны России.

С января по апрель 2022 года ОАО «РЖД» осуществляло перевозки грузов для нужд Минобороны России с различных станций российских железных дорог на станции Калининградской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» по следующим ж/д накладным №№ Х167933, Х167934, Х167936, Х167939, Х167937, Х167935, Х250225, Х250226, Х548793, Х250232, Х250229, Х250233, Х250234, Х340976, Х340985, Х424788, Х250302, Х424789, Х250301, Х250303, Х250306, Х250307, Х548797, Х424801, Х250309, Х250310, Х250304, Х340978, Х340979, Х340951, Х340983.

К участию в перевозках в соответствии с порядком, установленным Постановлением №1590, был привлечен подвижной состав, который после раскредитования накладных и выдачи грузов частично (не использованный под следующую погрузку подвижной состав) железнодорожно-паромным сообщением с использованием линии Усть-Луга - Балтийск был возвращен владельцам вагонов.

Таким образом, согласно вышеизложенным положениям Контракта, Постановлению №1590 оплата условно порожнего рейса возложена на Заказчика воинских железнодорожных грузовых перевозок, то есть на Минобороны России.

Позиция Минобороны России по не акцепту платы за возврат порожних вагонов паромом противоречива, так как плата за возврат порожнего вагона по инфраструктуре ОАО «РЖД» Минобороны России акцептована, а плата за морской участок пути (перевозка паромом) нет.

Согласно п.3.4.2 Контракта Заказчик обязан своевременно принять и оплатить оказанные услуги в соответствии с требованиями и на условиях, установленных Контрактом.

В соответствии с п. 1.1.3. Контракта, представители Заказчика - это начальники военных сообщений управлений военных сообщений, или лица, их замещающие.

В случае Калининградской железной дороги представителем Заказчика является начальник военных сообщений Калининградского управления военных сообщений.

В соответствии с требованиями пунктов 3.1., 3.2. Технического задания Перевозчик направил представителю Заказчика счет №86 за период с 01.01.2022 по 31.07.2022 (с актом оказанных услуг №В/1002602199/10/2022 от 10.08.2022, перечнем первичных документов к нему, включающим отправки №№ XI67933, XI67934, Х167936, Х167939, Х167937, Х167935, Х250225, Х250226, Х548793, Х250232, Х250229, Х250233, Х250234, Х340976, Х340985, Х424788, Х250302, Х424789, Х250301, Х250303, Х250306, Х250307, Х548797, Х424801, Х250309, Х250310, Х250304, Х340978, Х340979, Х340951, Х340983) на оплату оказанных услуг по вышеуказанным ж/д накладным.

Вышеуказанный счет представителем Заказчика был акцептован не в полном объеме, а именно не был акцептован сбор за условно порожний рейс подвижного состава по морскому участку пути. В качестве мотива для отказа давалась ссылка на указание начальника Управления военных сообщений Департамента транспортного обеспечения Минобороны России от 08.05.2020 №257/6/3999, что считаем неправомерным и незаконным.

Фактически, Минобороны России, отказываясь принимать к акцепту стоимость оказанных услуг, нарушает условия государственного контракта и нормы Постановления №1590.

Согласно постановлению Правительства РФ от 10.07.1998 №761, пункту 3.5 Контракта существует перечень воинских железнодорожных перевозок, которые не подлежат прекращению или ограничению, независимо от того, оплачиваются они Министерством обороны РФ или нет.

Согласно ст. 7 Устава железнодорожного транспорта РФ, владельцы инфраструктур и перевозчики в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, предоставляют военно-транспортным органам необходимые услуги для обеспечения их основной деятельности. Воинские железнодорожные перевозки осуществляются в приоритетном порядке.

Таким образом, Ответчику обеспечено исключительное положение на рынке железнодорожных перевозок, которым он в данном случае злоупотребляет, уклоняясь от оплаты фактически оказанных услуг.

ОАО «РЖД», руководствуется положениями договора №4218876 на оказание услуг морской перевозки по морскому участку пути Усть-Луга -Балтийск, Балтийск - Усть-Луга в интересах силовых министерств (ведомств), заключенного 29.12.2020 между ОАО «РЖД» и ООО «Оборонлогистика», согласно которому ОАО «РЖД» является Заказчиком, а ООО «Оборонлогистика» является Исполнителем - владельцем паромного судна, присоединившимся к Общим коммерческим условиям организации перевозок грузов, эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров и взаимной ответственности железнодорожного и морского перевозчиков при перевозке грузов и порожних вагонов в железнодорожно-паромных сообщениях Усть-Луга - Балтийск, Усть-Луга - Зассниц, Балтийск - Зассниц, Кавказ -Крым, Кавказ - Керчь от 13.08.2010 № 14569.

Срок действия договора №4218876 от 29.12.2020 согласно п. 2.2 договора в редакции дополнительного соглашения №2 от 30.12.2021 к договору с 01 апреля 2020г. по 31 декабря 2021 г.

Согласно п.2.1 договора №4218876 от 29.12.2020 Исполнитель обязуется оказать Заказчику услугу - перевозку вагонов/контейнеров и сопровождающих (пассажиров), выполняемую исполнителем железнодорожно-паромным сообщением по морскому участку пути Усть-Луга - Балтийск, Балтийск - Усть-Луга в интересах, в том числе Минобороны России, а Заказчик обязуется уплатить Исполнителю установленную договором плату за услугу (морской фрахт).

Согласно п. 4.1 договора № 4218876 от 29.12.2020 размеры ставок морского фрахта установлены исходя из предельного уровня ставки за перевозку по морскому участку пути, установленного в соответствии с п. 4 Общих коммерческих условий на 2020 год, Соглашением об общих принципах регулирования цен при организации работ на железнодорожных станциях Лужская и Балтийск и железнодорожно-паромных комплексах в портах Усть-Луга и Балтийск и стоимости перевозки паромом на линии Усть-Луга - Балтийск от 13.08.2010 №882, условий государственных контрактов и указаны в приложении № 3 к договору.

В соответствии с приложением №3 к договору №4218876 от 29.12.2020 в редакции дополнительного соглашения №3 от 14.03.2022 размер ставки за перевозку вагонов/контейнеров с грузом составляет 68 764 руб., порожних вагонов/контейнеров -29 850 руб.

Согласно п. 5.1 договора №4218876 от 29.12.2020 основанием для расчетов между ОАО «РЖД» и ООО «Оборонлогистика» являются согласованные сторонами акты, корректировочные акты, счет-фактуры, корректировочные счет-фактуры и счета на оплату.

Заказчик был обязан оплатить оказанные услуги по перевозке вагонов/контейнеров на морском участке пути согласно актам № 302 от 31.01.2022 о выполненных работах за период с «01» января по «30» января 2022 г., № 306 от 28.02.2022 о выполненных работах за период с «01» февраля по «28» февраля 2022 г., №307 от 28.02.2022 о выполненных работах за период с «01» февраля по «28» февраля 2022г., №445 от 31.03.2022 о выполненных работах за период с «01» марта по «31» марта 2022г., № 446 от 31.03.2022 о выполненных работах за период с «01» марта по «31» марта 2022г., №698 от 30.04.2022 о выполненных работах за период с «01» апреля по «30» апреля 2022 г., №699 от 30.04.2022 о выполненных работах за период с «01» апреля по «30» апреля 2022 г., №888 от 30.04.2022 о выполненных работах с «01» апреля по «30» апреля 2022 г., №700 от 30.04.2022 о выполненных работах с «01» апреля по «30» апреля 2022 г., №992 от 31.05.2022 о выполненных работах с «01» мая по «31» мая 2022 г., №993 от 31.05.2022 о выполненных работах с «01» мая по «31» мая 2022 г., №994 от 31.05.2022 о выполненных работах с «01» мая по «31» мая 2022 г..

Оплата выполненного в марте, апреле, мае и июне 2022 года морского фрахта подтверждается платежными поручениями №№ 870520 от 29.03.2022, 870521 от 29.03.2022, 870523 от 29.03.2022, 870522 от 29.03.2022, 871119 от 07.04.2022, 871118 от 07.04.2022, 873026 от 13.05.2022, 873024 от 13.05.2022, 873025 от 13.05.2022, 875105 от 17.06.2022, 874846 от 14.06.2022, 874845 от 14.06.2022, 874844 от 14.06.2022.

Перевозчиком в адрес Минобороны России были направлены претензии от 18.10.2022 №ИСХ-5041/КЛНГ ТЦФТО, от 17.10.2022 №ИСХ-5036/КЛНГ ТЦФТО, от 18.10.2022 №ИСХ-5043/КЛНГ ТЦФТО, от 17.10.2022 №ИСХ-5035/КЛНГ ТЦФТО, от 17.10.2022 №ИСХ-5032/КЛНГ ТЦФТО, от 17.10.2022 №ИСХ-5028/КЛНГ ТЦФТО, от 17.10.2022 №ИСХ-5034/КЛНГ ТЦФТО, от 17.10.2022 №ИСХ-5027/КЛНГ ТЦФТО, которые были оставлены Ответчиком без удовлетворения.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Ответчик доводы истца документально не опроверг, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца в заявленном размере.

Не могут повлиять на выводы суда и доводы отзыва ответчика ввиду следующего.

Ставка платы за возврат порожнего вагона установлена Приложением №9 к Контракту в редакции протокола разногласий подписанного ОАО «РЖД» и Минобороны России 08 августа 2022 года.

Согласно условиям Контракта начисление сборов и плат в железнодорожно-паромном сообщении Усть-Луга - Балтийск - Усть-Луга, как указано в п.5.19 Технического задания, осуществляется в соответствии с Соглашением между ОАО «РЖД» и ФГУП «Росморпорт» от 13.08.2010 №882 «Об общих принципах регулирования цены при организации работ на железнодорожных станциях Лужская и Балтийск и железнодорожно-паромных комплексах в портах на линии Усть-Луга -Балтийск и стоимости перевозки паромом на линии Усть-Луга - Балтийск» по ставкам, указанным в Приложении №9 к Контракту.

В соответствии с приложением №9 к Контракту (в редакции протокола разногласий от 08.08.2022 г., подписанного сторонами), с 01.01.2022 установлена ставка платы за услуги по перевозке паромной линией Усть-Луга - Балтийск - Усть-Луга для одного вагона воинских грузов (кроме опасных грузов 1 класса) и домашних вещей всех во всех типах вагонов в размере 98 614 руб., в том числе за возврат порожнего вагона в размере 29 850 руб.

Ставка платы в размере 29 850 руб. в свою очередь установлена морским перевозчиком - ООО «Оборонлогистика» в соответствии с дополнительным соглашением №3 от 14.03.2022 к договору №4218876 от 29.12.2020 на оказание услуг морской перевозки по морскому участку пути Усть-Луга - Балтийск, Балтийск - Усть-Луга в железнодорожном паромном сообщении Усть-Луга-Балтийск, Балтийск-Усть-Луга в интересах силовых министерств (ведомств), заключенным ОАО «РЖД» с ООО «Оборонлогистика».

Протокол разногласий от 08.08.2022 подписан со стороны Заказчика руководителем Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации ФИО4 без оговорок и условий, тем самым ответчик принял предложенную истцом редакцию спорных пунктов договора, т.е. фактически согласился с указанной новой офертой истца, акцептовав ее полностью и безоговорочно.

Соответственно, с момента получения истцом такого акцепта договор между сторонами считается заключенным в редакции протокола разногласий, т.е. с учетом предложенной истцом в протоколе разногласий редакции пунктов, принятой ответчиком путем подписания указанного протокола.

Документов, свидетельствующих о том, что ответчик выразил несогласие с предложенной истцом в протоколе разногласий редакцией спорных пунктов, настаивал на заключении контракта в первоначальной редакции либо в любой иной редакции, в деле не имеется. В самом протоколе разногласий такие отметки отсутствуют. Доказательства, подтверждающие направление ответчиком истцу протокола урегулирования разногласий, содержащего иную редакцию спорных пунктов, либо иного письменного уведомления о несогласии с предложенной истцом редакцией, в суд не представлены. За разрешением спора, связанного с заключением договора, ответчик в суд не обращался.

Таким образом, сторонами согласованы условия Контракта в редакции Протокола разногласий, в том числе установлена ставка платы за перевозку порожних вагонов железнодорожно-паромным сообщением в Приложении №9 к Контракту.

Оказание услуг по Контракту (п.2.1.) осуществляется в порядке, установленном постановлением Правительства от 31.12.2016 №1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок» (далее -Постановление Правительства №1590).

Использование привлеченных вагонов и/или контейнеров для Заказчика осуществляется на условиях, аналогичных условиям использования вагонов общего парка, Использование привлеченных вагонов и/или контейнеров для Заказчика осуществляется на условиях, аналогичных условиям использования вагонов общего парка, с учетом особенностей тарификации, установленных Постановлением Правительства РФ (п.5.4. Контракта).

Факт возврата порожних вагонов с участием морского перевозчика -ООО «Оборонлогистика» подтверждается договорами перевозки порожних вагонов - железнодорожными накладными №№ЭН122505, ЭМ922673, ЭМ924161, ЭН456736, ЭМ963176, ЭО406341, ЭП383534, ЭП137017, ЭС847379, ЭП137017, Э0981527, ЭР157801, ЭР317655, ЭР316669, ЭР312981, ЭР157801, ЭП962501, ЭП137017, ЭП383534, ЭР317106, ЭР466282, ЭР539839, ЭР604450, ЭР604886, ЭР604450, ЭР648031, ЭР604450, ЭР647439, ЭР605889, ЭР613307, ЭР605805, ЭР318227, ЭР318135, ЭР318296, ЭР631172, ЭР722398, ЭР708918, ЭР709208, ЭР708918, ЭР453426,ЭРЗ 18009, ЭРЗ17867, ЭРЗ17732, ЭР201046, ЭР320224, ЭР279185, ЭРЗ18449, ЭР459976, ЭР459615, ЭР318542ЭР459891, ЭР462959.

В железнодорожных накладных на отправку порожних вагонов установлено, что перевозки грузов осуществляются в смешанном железнодорожном водном сообщении с участием морского перевозчика - ООО «Оборонлогистика».

В графах накладных «особые заявления и отметки отправителя» указаны даты и время передачи порожнего вагона морскому перевозчику, а также указан номер букинга, то есть подтверждение заявки на перевозку грузов грузоотправителю и ОАО «РЖД», выдаваемое Судовладельцем в виде присвоения номера резервации места на судне, означающего возможность приема вагонов к перевозке на пароме с учетом согласованного Сторонами Общих коммерческих условий объема завоза вагонов, расписания движения парома и его тоннажа (ст.2 Общих коммерческих условий).

Оформление приема груза (порожних вагонов) к перевозке и их прибытие на станцию назначения подтверждается календарными штемпелями Перевозчика (ОАО «РЖД») в соответствующих графах «Оформление приема груза к перевозке» и «Прибытие на станцию назначения».

Факт возврата порожних вагонов с участием морского перевозчика и с использованием паромной переправы Усть-Луга - Балтийск - Усть-Луга также подтверждается представленными в материалы дела подписанными актами о выполненных работах (оказанных услугах) к договору между ОАО «РЖД» и ООО «Оборонлогистика» от 29.12.2020 №4218876.

Таким образом, поскольку услуга по возврату порожних вагонов, являющаяся неотъемлемой составной частью услуги по предоставлению вагонов, была оказана, то в соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ она должна быть оплачена.

Иные доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, поскольку в материалах дела имеются доказательства ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, тогда как в силу ст. ст. 65, 68 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается, и которые должны быть подтверждены определенными доказательствами.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика.

С учетом изложенного, на основании ст.ст. 4, 27, 65-68, 71, 102, 110, 167-171, 176, 180, 181, 319 Арбитражного процессуального кодека Российской Федерации Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ИНН: 7704252261) в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) задолженность в размере 5 623 740 (пять миллионов шестьсот двадцать три тысячи семьсот сорок) руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 51 119 (пятьдесят одна тысяча сто девятнадцать) руб.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья:

Н.И. Хаустова