Решение от 2 февраля 2026 г. АС Нижегородской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А43-22082/2025

г. Нижний Новгород 3 февраля 2026 года

резолютивная часть решения объявлена 26 января 2026 года


Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Елисейкина Е.П. (шифр дела 27-539), при ведении протокола помощником ФИО1, рассмотрел с использованием системы веб-конференции (онлайн-заседание) исковое заявление публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к акционерному обществу «Корунд-Циан» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 4 301 050 руб. 80 коп.,

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора: открытое акционерное общество «Российские железные дороги»,


при участии:

от ПАО «ТрансКонтейнер: ФИО2 (дов. от 12.02.2025),

от АО «Корунд-Циан»: ФИО3 (дов. от 12.11.2025),

от ОАО «РЖД»: ФИО4 (дов. от 24.03.2025),

установил:

ПАО «ТрансКонтейнер» обратилось с иском о взыскании с АО «Корунд-Циан» долга за оказанные транспортно-экспедиционные услуги.

Представитель истца требования поддержал. Истец ссылается, что ОАО «РЖД» списало с его счета в рамках заявки с АО «Корунд-Циан» дополнительную плату, связанную с изменением последним пункта доставки груза. АО «Корунд-Циан» не согласилось с размером дополнительной платы.

Ответчик считает, что оснований для удовлетворения иска не имеется, поскольку маршрут был увеличен лишь порядка тридцати километров, тогда как дополнительная плата составила значительную сумму.

ОАО «РЖД» в судебном заседании и в отзыве поясняло, что стоимость платы за перевозку груза увеличилась в связи с изменением и увеличением протяженности маршрута.

Изучив материалы дела, суд пришел к следующему.

18.12.2017 между ПАО «ТрансКонтейнер» (Экспедитор) и АО «Корунд-Циан» (клиент, грузоотправитель) заключен договор транспортной экспедиции № НКА ГЖД-770750, в соответствии с которым ПАО «ТрансКонтейнер» обязалось оказать услуги по заказу клиента.

В силу п. 5.1 Общих условий стоимость услуг зависит от маршрута, объемов перевозимых грузов, иных параметров перевозки и определяется количеством и видом выбранных клиентом и согласованных в заказе услуг.

27.01.2025 АО «Корунд-Циан» подало заказ № 32488383 на оказание услуг, связанных с перевозкой железнодорожным транспортом груза «натрия цианид» в 20-футовых контейнерах в количестве 41 единица на вагонах ПАО «ТрансКонтейнер» со станции Дзержинск (подъездной путь ЗАО «Корунд-Циан» до станции Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги (терминал ОАО «РЖД») в адрес грузополучателя ООО «Океан».

Из текста заказа следует, что стоимость услуг составляет 14 718 081 руб. 60 коп.

Услуга поименована в заказе как «1.01.01 Комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки контейнеров/грузов. Маршрут: Дзержинск, подъездной путь ЗАО «Корунд-Циан»-Комсомольск-на-Амуре, терминал РЖД». Услуги включают: «ЖД тариф (по России)» - перечисление через единый лицевой счет ПАО «ТрансКонтейнер» денежных средств перевозчику – ОАО «РЖД», за АО «Корунд-Циан» провозной платы за перевозку груза в контейнерах и «Предоставление» - предоставление вагонов экспедитора клиенту.

Таким образом, услуга по перечислению ОАО «РЖД» провозной платы с единого лицевого счета истца, является перевыставляемой.

ПАО «ТрансКонтейнер» свои обязательства по договору исполнило и предоставило АО «Корунд-Циан» 21 вагон.

Контейнеры с грузом отправлены АО «Корунд-Циан» 30.01.2025 по железнодорожным транспортным накладным №№ ЭО524388, ЭО522787, ЭО524899, ЭО523751, ЭО523162. В накладных грузоотправителем указано АО «Корунд-Циан», грузополучателем – ООО «Океан», плательщиком – ПАО «ТрансКонтейнер».

В пути следования заявлением от 07.02.2025 АО «Корунд-Циан» переадресовал груз, указав новую станцию назначения – Дземги Дальневосточной железной дороги и нового грузополучателя – ООО «Комсомольский торговый порт».

На основании статьи 31 Устава железнодорожного транспорта по заявлению в письменной форме грузоотправителя или грузополучателя, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, перевозчик в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, может переадресовывать перевозимые грузы с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения.

Согласно пункту 19 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256 (далее также - Правила N 256), переадресовка осуществляется перевозчиком в отношении перевозимых грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, по заявлению в письменной форме грузоотправителя, грузополучателя, отправителя порожнего грузового вагона (вагонов), не принадлежащего перевозчику (заявитель переадресовки), если иная форма не предусмотрена соглашением сторон.

Переадресация контейнеров с грузом явилось причиной для перерасчета перевозчиком провозной платы за перевозку. Добор провозной платы составил 2 802 561 руб. 60 коп. и был списан с лицевого счета ПАО «ТрансКонтейнер». При изменении провозной платы, ОАО «РЖД» ссылался на то, что при расчете использовались действующие тарифы (прейскуранты). Так, первоначальное расстояние (маршрут: Дзержинск – Комсомольск-на-Амуре) составило 7 884 км., стоимость доставки одного вагона составило 309 996 руб. После изменения станции назначение общая протяженность маршрута составила 8 371 км., из которых: Дзержинск – Иркутск-Сортировочный – 4 709 км., Иркутск-Сортировочный – Дземги – 3 662 км. Стоимость доставки одного вагона составила 451 284 руб. АО «Корунд-Циан» не согласился с таким расчетом. Считает, что перевозчик игнорировал наикратчайший маршрут, поскольку расстояние между станциями Дземги и Комсомольск-на-Амуре составляет около 10 км., тогда как перевозчик выбрал маршрут, расстояние по которому значительно превысило первоначальное. Также АО «Корунд-Циан» ссылается на то, что заявка на переадресацию груза была подана до момента, когда маршрут был изменен с заходом на станцию Иркутск-Сортировочный, то есть ОАО «РЖД» могло везти контейнеры по старому маршруту и увеличение провозной платы в таком случае не могло произойти.

В соответствии с пунктом 5.1 Общих условий стоимость услуг зависит от маршрута, объемов перевозимых Грузов, иных параметров перевозки и определяется количеством и видом выбранных Клиентом и согласованных Сторонами в Заказе Услуг. Стоимость Услуг рассчитывается по установленным ПАО «ТрансКонтейнер» ставкам.

В связи с переадресацией груза АО «Корунд-Циан», как было указано выше, увеличилось расстояние маршрута, в связи с чем стоимость услуги «предоставление вагона для перевозки контейнеров» увеличилась с 172 980 рублей до 211 402 руб. 80 коп., то есть на 38 422 руб. 80 коп. за предоставление одного вагономеста. Дополнительная плата за предоставление 39 вагономест составила 1 498 489 руб. 20 коп.

С учетом увеличения маршрута долг АО «Корунд-Циан» составил 4 301 050 руб. 80 коп.

Поскольку АО «Корунд-Циан» отказался оплачивать задолженность, истец обратился с заявленными требованиями в Арбитражный суд.

В соответствии со статьей 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой грузов.

В силу 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В соответствии с пунктом 4.8 Общих условий предусмотрено, что согласованные заказом условия оказания услуг могут быть изменены в случаях, предусмотренных Договором, при этом не является изменением заказа возникновение в процессе исполнения дополнительных расходов, указанных в пункте 5.4.1.

Согласно пункту 5.4 Общих условий в случае возникновения при оказании услуг дополнительных расходов клиент обязуется их оплатить / возместить.

Пунктом 5.4.1 Общих условий установлено, что к дополнительным расходам относятся в том числе расходы, связанные с проведением мероприятий по инициативе или указанию таможенных, карантинных, ветеринарных и иных государственных контролирующих органов, другие расходы, вытекающие из оказания услуг и возложенных на ПАО «ТрансКонтейнер» как на плательщика за перевозку грузов; объемы услуг, фактически превысившие согласованные (например, согласованные в заказе сроки хранения контейнеров, сроки нахождения вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнер по ответственностью Клиента, в том числе под грузовыми операциями, в местах необщего пользования, за время задержки в пути следования по обстоятельствам, зависящим от Клиента либо привлеченных им лиц (доп. предоставление), время, затраченное на автоперевозку груза и т.п.) оплачиваются исходя из фактически оказанных объемов; дополнительные услуги и работа, необходимость оказания выполнения которых возникла в процессе исполнения заказа, расходы, связанные с удержанием и хранением груза; иные обоснованные и подтвержденные расходы ТрансКонтейнера, связанные с оказанием услуг.

Поскольку удорожание заказа не связано с действиями ПАО «ТрансКонтейнер», а возникло из правоотношений между перевозчиком (ОАО «РЖД») и грузоотправителем (АО «Корунд-Циан»), связанное увеличением маршрута, то ответчик обязан компенсировать списанный с единого лицевого счета истца добор провозной платы в сумме 2 802 567 руб. 60 коп. Кроме того, обязанность оплатить расходы, вытекающие из оказания услуг, предусмотрены общими положениями, являющимися неотъемлемой частью договора.

Также подлежит удовлетворение требования ПАО «ТрансКонтейнер» о взыскании с ответчика дополнительной платы за предоставление вагонов с учетом переадресовки. Перерасчет произведен истцом с учетом увеличением срока предоставления вагонов, увеличением их пробега и в соответствии с условиями заключенного договора. В противном случае встречные предоставления в рамках заказа от 27.01.2025 № 32488383 не будут является равноценными.

Доводы АО «Корунд-Циан» судом во внимание не принимаются, поскольку основаны на правоотношениях с ОАО «РЖД», которые не влияют на право ПАО «ТрансКонтейнер» требовать причитающееся.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ расходы по государственной пошлине относятся на АО «Корунд-Циан».

Руководствуясь статьями 110, 167, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

взыскать с акционерного общества «Корунд-Циан» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 4 301 050 руб. 80 коп. долга, а также 154 032 руб. государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать по заявлению взыскателя после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение одного месяца.


Судья Е.П. Елисейкин