Решение от 22 ноября 2018 г. по делу № А40-175572/2018

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-175572/18-170-1381
г. Москва
23 ноября 2018 г.
Резолютивная часть решения объявлена 12 ноября 2018 г.

Решение в полном объеме изготовлено 23 ноября 2018 г.

Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

к закрытому акционерному обществу "Евросиб Спб"

о взыскании по договору №ТОР-ЦДИЦВ/42 от 18 декабря 2014 года 1 472 630 руб. 24 коп.

в заседании приняли участие:

от истца – ФИО2 по дов. от 20.10.2017

от ответчика – не явился, извещен.

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ЗАО «Евросиб СПб - ТС» о взыскании по договору №ТОР-ЦДИЦВ/42 от 18 декабря 2014 года платы за услуги хранения за 2016г. в размере 1 472 630 руб. 24 коп., с учетом уточнения исковых требований, принятых судом в порядке ст. 49 АПК РФ.

Ответчик в судебное заседание не явился, суд в порядке ст.156 АПК РФ рассмотрел дело в судебном заседании в первой инстанции в отсутствие ответчика.

В судебном заседании истец исковые требования поддержал. Ответчик представил отзыв, просит в иске отказать по мотивам, изложенным в отзыве.

Изучив все материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва, исследовав и оценив все представленные по делу доказательства, суд пришел к выводу, что заявленный иск подлежит удовлетворению.

Из материалов дела следует, что между ОАО «РЖД» (Подрядчик) и ЗАО «Евросиб СПб - транспортные системы» (Заказчик) заключен договор № ТОР-ЦДИЦВ/42 от 18.12.2014г. на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов (далее -Договор).

Согласно п. 2.4 Договора оплата за оказанные услуги по хранению ремонтопригодных и неремонтопригодных запасных частей, снятых Подрядчиком при проведении ТР-2 грузовых вагонов, исправных запасных частей, предоставленных Заказчиком для производства ТР-2 грузовых вагонов, а также на оказанные услуги по погрузке/выгрузке, производится Заказчиком после подписания Сторонами актов выполненных работ (оказанных услуг) по форме приложения №7 к настоящему договору (подписываемых отдельно от актов выполненных работ (оказанных услуг) по проведению ТР-2 грузовых вагонов) на основании переданных заказчику счетов - фактур и иных обязательных документов, указанных в пункте 3.16 настоящего договора в течение 5 (пяти) календарных дней с дату предоставления указанных документов.

В соответствии с п.3.16 Договора, сдача оказанных услуг по хранению ремонтопригодных и неремонтопригодных запасных частей, исправных запасных частей, предоставленных Заказчиком для производства ТР-2 грузовых вагонов, услуг по погрузке/выгрузке производится ежемесячно путем оформления и подписания Сторонами акта выполненных работ (оказанных услуг) с приложением счета-фактуры, расчета стоимости услуг по хранению исправных, ремонтопригодных и неремонтопригодных запасных частей, акта формы №МХ-1, акта о возврате товарно-материальных ценностей формы №МХ-3, в срок не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным месяцем.

Согласно п.3.17.2 Договора, отсчет срока хранения запасных частей, предоставленных Заказчиком для замены неисправных запасных частей, а также запасных частей, образовавшихся в процессе ТР-2 грузовых вагонов, начинается с 00 часов 00 минут даты, следующей за датой составления Подрядчиком акта формы №МХ-1. Датой окончания срока хранения указанных запасных частей является дата, следующая за датой составления Подрядчиком акта о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение формы №МХ-3.

Максимальный срок хранения запасных частей Заказчика на территории ВЧДЭ по ценам, указанным в приложении № 1 5 к Договору, составляет 60 календарных дней. Начиная с 61 дня плата за хранение увеличивается в 2-х кратном размере за каждые последующие сутки хранения.

В течение 2013-2016гг. в эксплуатационных вагонных депо Забайкальской дирекции инфраструктуры был произведен текущий отцепочный ремонт вагонов собственности ЗАО «Евросиб СПб-транспортные системы», с которых при производстве ремонта были сняты, забракованы в металлолом и взяты на ответственное хранение литые детали, колесные пары. По факту хранения литых деталей составлены акты о приеме-передаче товарно-материальных ценностей.

02.08.2017г. в адрес ответчика направлена претензия об оплате услуг хранения за 2016г. на сумму 1 539 804,33 руб.

Ответом от 04.09.2017г. №035/4208 ЗАО «Евросиб СПб-транспортные системы» признал обоснованными требования на сумму 1388 413,55руб., но оплаты задолженности не произвел.

ОАО «РЖД» просит взыскать стоимость хранения в размере 1 472 630,24 руб. Ответчик, не согласившись с предъявленными требованиями, представил Отзыв на исковое заявление.

Вместе с тем, возражения ответчика относительно ошибки при расчете стоимости услуг хранения боковой рамы N212-41815-2002 за июль 2016г. на 169,05 руб., относительно колесных пар №№93-26586-1971 (вагон 54844568), 29-446302-1985 (вагон 54235817), 1175-64192-2005 (вагон 52641644) на сумму 50529,96 руб., учтены путем частичного уменьшения размера исковых требований.

Суд, руководствуясь ст. 71 АПК РФ, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, находит, что остальные доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, подлежат отклонению, поскольку они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств по спорному договору.

По колесным парам N2N9 1216-941-2004, 60-18912-1986, 5541517-1982, 29-512333-81 согласно акту инвентаризации от 25.01.2017Г. ВЧДЭ Карымская в графе «Фактическое наличие» проставлено значение 0. На этом основании ответчик утверждает, что детали утеряны.

В графе «Примечание» Инвентаризационной описи от 25.01.2017г. относительно спорных колесных пар указано, указано ВРД Чита и ПТО Хилок, что свидетельствует об их хранении на этих участках, а не в ВЧДР Карымская непосредственно. Наличие и хранение спорных запасных частей в ВРД Чита и на ПТО Хилок подтверждает составленная и подписанная сторонами двумя днями позже Инвентаризационная опись МЗ от 27.01.2017г.

По колесным парам №№ 1175-5170-02, 39-510189-80 утверждение ответчика о том, что они были реализованы, не подтверждается документально.

Колесная пара 39-389912-1985 в исковом заявлении не указана, информация о ней в отзыве не имеет отношения к рассматриваемому делу. Ссылка ответчика на нарушение Истцом сроков предоставления документов предоставления документов, предусмотренных п. 3.16 договора №TOP ЦДИЦВ/42 от 18.12.2014 года в данном случае не имеет значение, так как Истец просит взыскать плату за хранение, а не пени, предусмотренные договором за нарушение сроков оплаты.

Учитывая, что ответчиком не представлено доказательств опровергающих доводы истца либо доказательств подтверждающих возврат деталей, суд приходит к выводу о том, что исковые требования по заявленным истцом основаниям являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Расходы по государственной пошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 307-310, 393, 421, 431, 702, 886, 900, 901, 902 ГК РФ, ст.ст. 9, 41, 49, 64-68, 70, 71, 75, 104, 110, 123, 156, 167-171, 180, 181 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ЗАО «Евросиб СПб - ТС» (ОГРН 1027806887206 ИНН 7813151859) в пользу ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295 ИНН 7708503727) задолженность в размере 1 421 931 руб. 23 коп., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 27 219 руб.

Возвратить ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН <***> ИНН <***>) из Федерального бюджета РФ госпошлину в сумме 1 179 руб. 00 коп., излишне уплаченную по платежному поручению № 304799 от 27.06.2018г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И. Еремина