Решение от 2 апреля 2024 г. по делу № А74-7333/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ХАКАСИЯ


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А74-7333/2023
02 апреля 2024 года
г. Абакан



Резолютивная часть решения объявлена 26 марта 2024 года.

Решение в полном объеме изготовлено 02 апреля 2024 года.


Арбитражный суд Республики Хакасия в составе судьи Т.В. Чумаченко при ведении протокола судебного заседания секретарём ФИО1 рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «СУЭК-Хакасия» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 361 298 руб. 40 коп., в том числе 349 488 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 11 810 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период 15.05.2023 по 26.09.2023, с последующим начислением процентов начиная с 27.09.2023 по день фактической оплаты долга, а также 88 руб. 20 коп. судебных (почтовых) расходов,

с участием в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика, акционерного общества «Угольная компания «Разрез Степной» (ИНН <***>, ОГРН <***>).


В судебном заседании приняли участие представители:

истца – ФИО2 по доверенности от 10.11.2023, при предъявлении диплома от 20.06.2011;

ответчика – ФИО3 по доверенности от 12.12.2023, при предъявлении диплома от 05.07.2001; ФИО4 по доверенности от 18.09.2023, при предъявлении диплома от 05.07.2022.


Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «СУЭК-Хакасия» о взыскании 361 289 руб. 20 коп., в том числе 349 488 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 11 801 руб. 20 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период 10.03.2023 по 17.08.2023, с последующим начислением процентов начиная с 18.08.2023 по день фактической оплаты долга, а также 88 руб. 20 коп. судебных (почтовых) расходов.

Определением арбитражного суда от 02.10.2023 исковое заявление принято к производству, дело назначено к рассмотрению в порядке упрощённого производства в соответствии со статьёй 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением от 10.11.2023 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика, привлечено акционерное общество «Угольная компания «Разрез Степной»

Определением от 27.11.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Протокольным определением от 29.01.2024 в порядке статьи 49 АПК РФ судом принято увеличение размера исковых требований до 361 298 руб. 40 коп., в том числе 349 488 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 11 810 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период 15.05.2023 по 26.09.2023, с последующим начислением процентов начиная с 27.09.2023 по день фактической оплаты долга, а также 88 руб. 20 коп. судебных (почтовых) расходов.

Представитель истца поддержал исковые требования.

Представители ответчика возражали относительно заявленных исковых требований, поддержали доводы, изложенные в отзыве на иск и дополнениях к нему, возражали по расчёту истца в части процентов, поддержали представленный контррасчёт.

Третье лицо, извещенное надлежащим образом о дате, времени и месте судебного разбирательства, своего представителя не направило. Информация о движении дела, о времени и месте судебного заседания размещена арбитражным судом на официальном сайте арбитражного суда в сети Интернет http://kad.arbitr.ru. На основании частей 3, 5 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проведено в отсутствие представителя третьего лица.

От третьего лица в материалах дела имеется отзыв на иск, в котором третье лицо поддержало позицию ответчика.

Из доказательств, представленных в дело, пояснений лиц, участвующих в деле, арбитражный суд установил следующие обстоятельства, имеющие значение для дела.

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ЗАО «Промышленный транспорт» (владелец) заключен договор от 28.03.2014 № 12/2014-116д/14 на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования ЗАО «Промышленный транспорт», примыкающих к станции Черногорские Копи Красноярской железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги» (далее – договор).

В связи с реорганизацией АО «Промышленный транспорт» в форме присоединения к ООО «СУЭК-Хакасия», все имущество, права и обязанности АО «Промышленный транспорт» перешли к ООО «СУЭК-Хакасия» в порядке универсального правопреемства.

В соответствии с п. 2 дополнительного соглашения № 39-21 от 26.07.2021 к договору №12/2014-116д/14 от 28.08.2021, стороной по договору № 12/2014-116д/14 от 28.03.2014 считается ООО «СУЭК-Хакасия».

В соответствии с пп. б п. 18 договора владелец уплачивает перевозчику плату за время задержки вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией Черногорские Копи по причинам зависящим от владельца при условии, что данная задержка привела к нарушению сроков доставки грузов, за время нахождения вагонов на путях общего пользования.

Договором установлены технологические сроки оборота вагонов - 12,8 часа, а для вагонов входящих в отправительские маршруты - 25,1 часа.

Вагоны, перечисленные в актах общей формы 14471, 14472, 53, 58, 50, 57, 16217, 16232, 17675, 15816, 15656, 16163, 17725, 15817, 15657, 16165, 15818, 15658, 16164, 17680, 15819, 15659, 16166, 17753, 15820, 15660, 16167, 17756, 15821, 15661, 16168, 17757, 15662, 15822, 16169, 17758, 15663, 15823, 16170, 17759, 15664, 15825, 16171, 17762, 15665, 15826, 16172, 17768, 15666, 15827, 16173, 17774, 15667, 15828, 16175, 17777, 15668, 15829, 16177, 17780, 15669, 15830, 16178, 17783, 15670, 15831, 16179, 17787, 15671, 15832, 16180, 17790, 15676, 15833, 16181, 17679, 15677, 15834, 16182, 17793, 15678, 15835, 16204, 17667, 15679, 16204, 15836, 17797, 15680, 16205, 15837, 17800, 15681, 16206, 15838, 17802, 15682, 15839, 16207, 17803, 15863, 15840, 16208, 17678, 15684, 15841, 16209, 17682, 15845, 16741, 15672, 17805,15685, 15842, 16210, 17808, 15686, 15843, 17664, 15844, 16740, 15687, 17666, 15846, 15673, 17417, 17810, 15674, 15847, 17647, 17811, 15848, 15675, 17418 на начало и окончание задержки вагонов, следовавшие по железнодорожным накладным ЭЕ330926, ЭЕ330710, ЭЕ324120, ЭЕ273573, ЭЕ273564, ЭЕЗ10019, ЭЕ267172, ЭЕ267127, ЭЕ267146, ЭЕ324162, ЭЕ236572, ЭЕ242302, ЭЕ330405, ЭН324143, ЭЕ324180, ЭЕ600871, ЭЕ283179, ЭЕ385426, ЭЕ298809, ЭЕ283183, ЭЕ385428, ЭЕ385530, ЭЕ298883, ЭЕ298851, ЭЕ528789, ЭЕ388624, ЭЕ390481, ЭЕ298833, ЭЕ686371, ЭЕ686356, ЭЕ686403, ЭЕ686432 были отставлены от движения на промежуточной станции, в соответствии с распоряжением о задержке вагонов в пути следования в связи с неприемом станции Черногорские Копи КРС по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия», и отправлены на станцию назначения по распоряжению перевозчика, о чем извещен представитель грузополучателя.

На станции назначения Черногорские Копи КРС ж.д. по прибытию вагонов для начисления платы составлены акты общей формы, в накопительных ведомостях 250404, 250405, 250406, 250407, 250408, 250409, 250410, 250411, 250412, 250413, 250414, 250415, 250416, 250417, 250418, 250419, 250420, 250421, 260401, 260402, 260403, 260404, 260405, 260406, 260407, 260408, 260409, 260410, 260411, 260412, 260413, 260414 начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, задержанных в пути следования в сумме 349 488 руб. (с учетом НДС 20%).

Накопительные ведомости предъявлялись для подписания представителю ООО «СУЭК-Хакасия», который отказался от подписи, о чем составлен акты общей формы.

Согласно анализа памяток приемосдатчиков грузополучателем был нарушен технологический срок оборота вагонов, вагоны находились под погрузкой/выгрузкой от 40 часов до 600 часов, в связи с чем осуществить вовремя подачу вагонов на станцию назначения Черногорские Копи для грузополучателя не было возможности, поэтому вагоны простаивали на промежуточной станции на путях общего пользования ОАО «РЖД».

Поскольку претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Исследовав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, и представленные доказательства в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд пришёл к следующим выводам.

Спорные отношения сторон возникли из договора перевозки железнодорожным транспортом, оформленным транспортными железнодорожными накладными, к ним применимы нормы главы 40 ГК РФ и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав).

Статьей 793 ГК РФ установлено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Обязанность грузополучателя внесения платы за предоставление путей общего пользования для размещения на них вагонов предусмотрена статьей 39 Устава.

Согласно частям 11, 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно части 2 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования.

Из системного толкования приведенных положений следует, что законодатель сделал исключение из общего правила взимания платы за пользование вагонами, контейнерами, а также за их задержку в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, лишь применительно к случаям нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях необщего пользования (в местах необщего пользования). В случаях же нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования исключений из общего правила не предусмотрено, при этом в этих случаях фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

Статья 39 Устава определяет порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, который в соответствии с абзацем четвертым данной статьи должен устанавливаться правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Как указано в части 17 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Ответчик пользовался инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования в период простоя вагонов, в связи с чем истцом и была начислена плата.

Как закреплено в части 19 статьи 39 Устава, для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В силу статьи 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

С учетом приведенных норм в подтверждение наличия вины грузополучателя в задержке спорных вагонов на промежуточных станциях истцом представлены акты общей формы, составленные перевозчиком на начало и окончание задержки доставки вагонов, в которых названа причина задержки - неприем вагонов (неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования), зафиксировано время задержки, указано время окончания задержки вагонов на промежуточной станции.

Доказательств, опровергающих содержание актов общей формы, ответчиком суду не представлено.

Судом установлено, что акты общей формы перевозчика оформлены в соответствии с установленными требованиями.

С учетом установленных выше обстоятельств по делу факт задержки в пути следования рассматриваемых вагонов подтвержден представленным истцом документами, в том числе актами общей формы.

Согласно пункту 15 договора перерабатывающая способность мест погрузки составляет 520 вагонов, в то время как в спорный период на путях владельца находилось свыше 800 вагонов. Таким образом, данные обстоятельства свидетельствуют об избыточном количестве вагонов, находящихся как на станции, так и на подходе к станции относительно перерабатывающей способности пути необщего пользования.

Из письменных разногласий ответчика по актам общей формы не следует отсутствие вины грузополучателя в задержке вагонов в пути следования. Вина перевозчика в задержке вагонов в пути следования ответчиком не доказана.

Иные доводы ответчика являются также необоснованными, поскольку истец представил акты, свидетельствующие о том, что именно по вине ответчика нарушался технологический срок оборота вагонов при выполнении грузовых операций, приемо-сдаточных операций.

На момент бросания вагонов в пути следования на путь необщего пользования ООО «СУЭК-Хакасия» от станции Черногорские Копи передавались порожние вагоны и сдавались груженные, что подтверждается памятками приемосдатчика, что свидетельствует об освобождении путей станции Черногорские Копи.

Довод ответчика о том, что причиной задержки грузового поезда в количестве 71 вагон является проведение ОАО «РЖД» не предусмотренных план-графиком «окон», не подтвержден документально.

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства (в частности, памятки приемосдатчика; анализ памяток приемосдатчика; акты общей формы по обстоятельствам неприема вагонов станцией назначения; обращения начальника станции Черногорские Копи о невозможности приема вагонов станцией назначения по причине загруженности ПНП; оперативные приказы на бросание и отставление вагонов; извещения владельца в задержке и отправлении вагонов в пути следования; итоговых актов об увеличении сроков доставки вагонов; накопительные ведомости о начислении платы), суд пришел к выводу о наличии оснований для взыскания с ООО «СУЭК-Хакасия» платы за простой вагонов на путях общего пользования на промежуточной станции.

Расчет платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, произведенный истцом в размере 349 488 руб., проверен судом и признан соответствующими действующему законодательству и арифметически верным, ответчиком не оспорен.

Таким образом, исковые требования истца о взыскании платы подлежат удовлетворению в заявленном размере.

Истцом также заявлено требование о взыскании 11 810 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 15.05.2023 по 26.09.2023, с последующим начислением процентов начиная с 27.09.2023 по день фактической оплаты долга.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснено, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Следовательно, в резолютивной части судебного акта о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами на будущее указывается, что взыскание производится исходя из ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Поскольку ответчиком не представлено доказательств оплаты задолженности, суд полагает обоснованным требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на сумму долга, по день фактической уплаты денежных средств.

Расчет процентов проверен судом и признан не нарушающим прав ответчика. По расчету арбитражного суда за заявленный истцом период обоснованный размер процентов составляет 11 844 руб. 30 коп.

Контррасчет ответчика, составленный с учетом даты получения претензии, судом отклонен, поскольку согласно материалам дела накопительные ведомости и акты общей формы вручались ответчику 25.04.2023 и 03.05.2023, при этом уполномоченный представитель ответчика отказался их подписать, о чем имеется отметка, следовательно, ответчик об образовавшейся задолженности узнал еще 25.04.2023, а не в момент получения им претензии.

Аналогичный правовой подход поддержан в постановлении Арбитражного суда Центрального округа от 15.01.2021 по делу N А35-2181/2020.

Истец просит взыскать с ответчика почтовые расходы в размере 88 руб. 20 коп., понесённые в рамках настоящего дела.

Почтовые расходы истца подтверждаются представленными в дело списком внутренних почтовых отправлений, квитанцией и в соответствии со статьями 106, 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежат возмещению истцу за счёт ответчика в размере 88 руб. 20 коп.

Государственная пошлина по делу составляет 10 226 руб., уплачена при подаче иска платежным поручением от 07.09.2023 №737134.

С учетом принятого судом уменьшения заявленных требований, на основании подпункта 1 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации, истцу из федерального бюджета подлежит возврату 2 руб. государственной пошлины, излишне уплаченной платёжным поручением от 07.09.2023 №737134.


Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



Р Е Ш И Л:

1. Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «СУЭК-Хакасия» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 361 298 (триста шестьдесят одну тысячу двести девяносто восемь) руб. 40 коп., в том числе 349 488 руб. платы, 11 810 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, а также а также 10 226 (десять тысяч двести двадцать шесть) руб. расходов по уплате государственной пошлины, 88 (восемьдесят восемь) руб. 20 коп. почтовых расходов.

Производить начисление процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьёй 395 Гражданского кодекса Российской Федерации на задолженность в размере 349 488 руб., от неуплаченной суммы, начиная с 27.09.2023, с применением ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, по день фактической уплаты долга.

2.Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» из федерального бюджета 2 (два) руб. государственной пошлины, уплаченной платежным поручением от 07.09.2023 №737134.


На решение может быть подана апелляционная жалоба в Третий арбитражный апелляционный суд в месячный срок с момента его принятия.

Жалоба подаётся через Арбитражный суд Республики Хакасия.


Судья Т.В. Чумаченко