Решение от 26 января 2026 г. АС города Москвы

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-144261/25-69-1890
г. Москва
27 января 2026 года
Резолютивная часть решения объявлена 26 января 2026 года

Решение в полном объеме изготовлено 27 января 2026 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Новикова В.В.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Романовой А.Д.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" (141402, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ХИМКИ, Г ХИМКИ, УЛ ЛЕНИНГРАДСКАЯ, ВЛД. 39, СТР. 6, ОФИС 3 (ЭТАЖ 6), ИНН: 7708591995, ОГРН: 1067746341024)

к ответчику: ОАО "РЖД" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании 4 554 094,80 руб.

с участием в судебном заседании:

от истца: ФИО1., по дов. №Ц/2025/ЦКП-83 от 12.02.2025г.

от ответчика: ФИО2, по дов. №МОСК НЮ-36/Д от 18.11.2025г.

УСТАНОВИЛ:

ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" обратилась в Арбитражный суд с исковым заявлением к ОАО "РЖД" о взыскании неосновательного обогащения в размере 4 554 094,80 руб.

В судебном заседании представитель ответчика заявил устное ходатайство об отложении для ознакомления с позицией истца.

Согласно ч. 5 ст. 159 АПК РФ, арбитражный суд вправе отказать в удовлетворении заявления или ходатайства в случае, если они не были своевременно поданы лицом, участвующим в деле, вследствие злоупотребления своим процессуальным правом и явно направлены на срыв судебного заседания, затягивание судебного процесса, воспрепятствование рассмотрению дела и принятию законного и обоснованного судебного акта, за исключением случая, если заявитель не имел возможности подать такое заявление или такое ходатайство ранее по объективным причинам.

Отказывая в удовлетворении ходатайства суд, принимает во внимание следующие обстоятельства. Заявляя ходатайство, оно по общему правилу, должно быть, мотивировано уважительными причинами невозможности рассмотрения дела и не могут носить безусловный характер только из самого факта заявления таких возражений.

Между тем, заявленное ходатайство не мотивировано и не подтверждено документально.

Удовлетворение ходатайства по смыслу статьи 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является правом, а не обязанностью суда.

Пользуясь добросовестно своими процессуальными правами, стороны должны в разумные сроки реализовывать свои права и исполнять требования суда. (ст. 41 АПК РФ)

Согласно принципу состязательности судопроизводства в арбитражном суде в соответствии с частью 2 статьи 9 АПК РФ, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

Устное ходатайство об отложении судом отклонено ввиду его необоснованности, направленности на затягивание рассмотрения спора по существу.

Согласно Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 23.12.2021 N 46 «О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в суде первой инстанции» арбитражным судам при рассмотрении дела следует учитывать принципы осуществления правосудия в Российской Федерации, в том числе добросовестность лиц, участвующих в деле, процессуальную экономию.

При применении принципа добросовестности необходимо учитывать, что поведение одной из сторон может быть признано злоупотреблением правом не только при наличии обоснованного заявления другой стороны, но и по инициативе суда, если усматривается очевидное отклонение действий лиц, участвующих в деле, от добросовестного поведения. В этих случаях суд при рассмотрении дела устанавливает факт злоупотребления правом и разрешает вопрос о применении последствий недобросовестного процессуального поведения, предусмотренных законом (например, статьи 111, 159 АПК РФ).

Арбитражным судам следует иметь в виду, что в целях своевременного обеспечения права на судебную защиту и справедливое судебное разбирательство процедура рассмотрения дела должна отвечать требованиям процессуальной эффективности и экономии.

На основании изложенного выше, Арбитражный суд отказывает в удовлетворении ходатайства истца ввиду отсутствия оснований для отложения рассмотрения дела, предусмотренных статьей 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, поскольку отложение судебного разбирательства приведет к необоснованному затягиванию рассмотрения спора. При этом, суд учитывает, что заявленное ходатайство явно направленно на затягивание судебного процесса, воспрепятствование рассмотрению дела и принятию законного и обоснованного решения.

При этом суд также учитывает и то обстоятельство, что исковое заявление находится в производстве суда с 09.06.2025, в связи с чем у ответчика было достаточно времени для подготовки мотивированной позиции по иску.

Истец в заседании суда поддержал заявленные требования в полном объеме.

От ответчика поступил отзыв в котором последний просил в удовлетворении иска отказать.

Рассмотрев материалы дела, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность доказательств в их совокупности на основании ст. 71 АПК РФ, арбитражный суд установил, что требования истца подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, обращаясь с настоящим иском истец сослался на то, что между публичным акционерным обществом «ТрансКонтейнер» (далее также -Истец, Клиент, Плательщик, ПАО «ТрансКонтейнер», ТрансКонтейнер) и открытым акционерным обществом «РЖД» (далее также - Ответчик, Перевозчик, ОАО «РЖД», РЖД) заключен Договор на организацию расчетов от 27.12.2007 № 120-жд, который действует в редакциях Дополнительных соглашений от 26.04.2019 № 16, от 27.02.2020 № 18, от 05.08.2020 № 19, от 25.12.2020 № 20, от 25.03.2021 № 21, от 17.12.2021 № 22 (далее также - Договор на организацию расчетов).

Договор на организацию расчетов регулирует, в том числе взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой Клиентом провозных платежей, сборов, неустоек, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей за транспортные услуги по экспортным, импортным, транзитным внутригосударственным перевозкам грузов и/или порожних вагонов в междугородном сообщении с участием железнодорожного транспорта, в прямом и непрямом смешанном, в международном железнодорожно-паромном и внутригосударственном железнодорожно-паромном сообщениях (далее - Платежи).

По Договору на организацию расчетов Клиент имеет право осуществлять Платежи за третьих лиц, не являющихся сторонами Договора на организацию расчетов, то есть выступать в качестве плательщика (абзац второй пункта 1.1 Договора на организацию расчетов).

Согласно пункту 1.2 Договора на организацию расчетов Клиенту присвоен код плательщика 4000000123 (далее - Код плательщика) и открыт единый лицевой счет (далее - ЕЛС).

Согласно пункту 1.3 Договора на организацию расчетов основанием для проведения расчетов с Клиентом и взыскания ОАО «РЖД» с Клиента Платежей является указание в перевозочных и/или иных документах Кода плательщика и наименования Клиента.

Согласно пункту 3.2 Договора на организацию расчетов в редакции Дополнительного соглашения от 26.04.2019 № 16, списание с ЛС Клиента платежей (окончательный расчет) производится на дату оказания РЖД услуг, связанных с организацией и/или осуществлением перевозок и/или оказанием услуг.

Истец указан Плательщиком за перевозку груза в контейнерах по РЖД в прямом международном железнодорожном сообщении из Китайской Народной Республики в Российскую Федерацию.

Сведения об Истце указаны в графе 23 «Уплата провозных платежей» накладных СМГС

- по КП 9468-681-1835 следующего по маршруту станция Забайкальск (эксп.) Забайкальской железной дороги - станция Ворсино Московской железной дороги:

32544651 32566593 32566650 32566650 32566635 32566635 32566917 32566917 32559183 32559183 32566908 32566914 32560553 32560553 32566905 32566905 32571114 32560554 32560554 32523837 32571109 32523808 32523808 32566915 32566627 32566602 32566602 32544606 32544606 32566607 32523824 32531161 32583736 32552857 32552857 32534646 32577108 32566614 32566611 32566611 32570266 32577610 32577610 32544607 32548898 32559172 32559172 32583750 32583750 32566595 32566642 32578187 32578187 32566909 32566909 32578172 32578172 32559252 32559252 32566916 32566916 32566961 32566961 32566673 32566673 32513355 32513356 32523819 32523819 32566605 32566605 32534604 32566910 32559182 32559182 32552885 32552885 32566907 32394894 32394894 32559176 32523831 32523831 32523807 32523807 32566912 32566675 32566675 32577623 32577624 32548535 (далее также - Договоры перевозок груза в контейнерах). –

по КП 9468-681-1845 следующего по маршруту станция Забайкальск (эксп.) Забайкальской железной дороги - станция Воротынск Московской железной дороги 32595329 32595329 32595219 32595219 32595246 32595246 32595217 32595217 32595242 32595242 32595212 32595212 32595284 32595284 32595215 32595215 32595287 32595287 32595339 32595339 32595230 32595230 32595221 32595221 32595291 32595291 32595223 32595223 32595286 32595286 32595309 32595309 32595295 32595295 32595214 32595214 32595248 32595288 32595226 32595226 32595218 32595218 32595306 32595306 32595228 32595228 32595289 32595289 32595251 32595251 32595293 32595293 32595283 32595283 32595211 32595211 32595315 32595315 32595247 32595247 32595294 32595294 32595245 32595245 32595231 32595231 32595222 32595222 32595210 32595210 32595229 32595229 32595304 32595304 32595334 32595334 32595243 32595243 32595266 32595266 32595307 32595307 32595332 32595332 32595232 32595232 32595330 32595330 32595288 32595311 32595311 32595224 32595224 32595213 32595213 32595337 32595337 32595335 32595335 32595313 32595313 32595227 32595227 32595317 32595317 32595249 32595252 32595252

Груз в контейнерах был отправлен 26.08.2023 в составе соединенного (сдвоенного) контейнерного поезда по маршруту станция Забайкальск Забайкальской железной дороги - станция Ворсино Московской железной дороги индексом 9468-681-1835 (далее - КП), состоящего из сцепленных между собой контейнерных поездов с маршрутом следования Забайкальск (эксп.) - Ворсино, Забайкальск (эксп.) -Воротынск (№9468-681 -1845).

В свою очередь, условия формирования контейнерных поездов по маршруту Забайкальск (эксп.) Забайкальской железной дороги - станция Ворсино Московской железной дороги, Забайкальск (эксп.) Забайкальской железной дороги - Воротынск Московской железной дороги предусмотрены договором об оказании услуги по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станции Забайкальск от 19.08.2022 № 190822-231 (далее - Договор на организацию КП), заключенным между ОАО «РЖД» в лице Забайкальского территориального центра фирменного транспортного обслуживания и ПАО «ТрансКонтейнер» в лице филиала на Забайкальской железной дороге.

Согласно п. 2.1. Договора на организацию КП на ОАО «РЖД» возложена обязанность по формированию КП, обеспечению проставления в перевозочных документах отметок «Контейнерный поезд» при соблюдении ПАО «ТрансКонтейнер» условий Договора на организацию КП.

Согласно абзацу пятому пункта 2 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением, утв. приказом Минтранса России от 04.03.2019 № 70, при сопровождении грузов сменным способом выполняется комплекс организационных и технологических мероприятий, направленных на обеспечение защиты грузов от противоправных посягательств.

Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 21.09.2010 № 400 утвержден Порядок организации деятельности ведомственной охраны федерального агентства железнодорожного транспорта, пунктами 1.3 и 1.5 которого установлено, что органом управления ведомственной охраны является федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Ро!§ийской Федерации» (далее - ФГП ВО ЖДТ России), находящееся в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта и оказывающее услуги физическим и юридическим лицам на договорной основе.

Между Истцом и ФГП ВО ЖДТ РФ заключен договор № УВО-3064 на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом ври перевозке железнодорожным транспортом от 30.12.2011 (далее - Договор охраны). Оплата услуг ФГП ВО ЖДТ России также осуществляется через Ответчика.

Суммы сбора за охрану груза в контейнерах, следовавших в составе КП, также были списаны с ЛС Истца.

Ответчик в соответствии с п. 2.1.1 Договора на организацию КП, сформировал ■а путях общего пользования станции Забайкальск (эксп.) КП назначением на станции Ворсино и Воротынск с проставлением в перевозочных документах отметки КП.

Таким образом, Ответчик признал сформированный поезд соответствующим всем требованиям, предъявляемым Договором на формирование КП к контейнерному поезду.

По завершении перевозок грузов по территории РФ, Ответчиком была проверена правильность начисления провозной платы за перевозку контейнеров и сборов за охрану груза, без отмены тарифной отметки «Контейнерный поезд», без начисления каких - либо доборов. Информация об этом содержалась в системе АС ЭТРАН.

Оплата ТрансКонтейнером РЖД провозных платежей и сборов за охрану произведена универсальными передаточными документами от 05.09.2023 № 0001008/09000453, №0001008/09000554).

Кроме того, пунктом 3.3. Договора на организацию КП предусмотрено, что в случае неисполнения условия о формировании КП минимальной вместимостью 92%, ОАО «РЖД» имеет право на получение компенсации в размере 2 000 рублей за каждую единицу недогруженного ДФЭ.

РЖД накопительной ведомостью от 28.08.2023 № 280821 выставило, а ТрансКонтейнер уплатил штраф в размере 54 000 рублей за невыполнение условий Договора на организацию КП, то есть РЖД была получена компенсация за необеспечение минимальной вместимости КП.

В июле 2024 года, то есть спустя 10 месяцев после завершения перевозки, РЖД необоснованно произвело добор провозных платежей по контейнерам с маршрутом следования Забайкальск (эксп.) - Ворсино на общую сумму 530 874,00 руб. (НДС 20%) и сборов за охрану на общую сумму 620 568,00 руб. (НДС 20%), что подтверждается универсальными корректировочными документами от 31.07.2024 года № 001008/07013344, №0001008/07013346.

В августе 2024 г. РЖД по контейнерам с маршрутом следования Забайкальск (эксп.) - Воротынск также необоснованно произвело добор провозных платежей на общую сумму 721 890,00 руб. (НДС 20%) и сборов за охрану на общую сумму 1 137 708,00 руб. что подтверждается универсальными корректировочными документами от 31.08.2024 № 0001008/08013258, № 0001008/08013255.

Истец, не согласившись со списанием денежных средств, письмом от 15.08.2024 ИИСХ-2842/ЦКП (№ИСХ-593/ТК) и от 22.08.2024 № ИСХ-2925/ЦКП (№ИСХ-щЛ/ТК) обратился к Ответчику и указал на необоснованность снятия отметки «Контейнерный поезд» с КП после его оправки и раскредитования.

На данное письмо Ответчиком был направлен ответ Московского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (далее - МСК ИДОО) от 16.08.2024 № ИСХ-15138/МСК ТЦФТО и от 04.09.2024 № ИСХ-16397/МСК ТЦФТО (далее - Письмо) с отказом в корректировке по причине невыполнения ТрансКонтейнером условий вместимости контейнерного поезда не менее 92%.

Истец, считая отказ Ответчика от корректировки денежных средств на ЛС Плательщика необоснованным, с целью соблюдения претензионного порядка урегулирования спора, согласно п. 9.1 Договора на организацию расчетов (в редакции Дополнительного соглашения от 26.04.2019 №16) направил Ответчику ценным письмом (РПО 12532007511593 и получена Ответчиком 29.04.2025 г.) претензию № ИСХ-1287/ЦКП от 24.04.2025 года на сумму 3 011 040,00 руб., о корректировке и возврате провозной платы.

Претензия № ИСХ-1287/ЦКП от 24.04.2025 года также направлена и получена Ответчиком посредством единой автоматизированной системы документооборота (ЕАСД) за № ИСХ-321/ТК от 24.04.2025 г.

На дату предъявления настоящего иска ответ на претензию № ИСХ-1287/ЦКП от 24.04.2025 года Истцом не получен.

Также, согласно графе 23 «Уплата провозных платежей» накладных СМГС, Истец указан Плательщиком за перевозку груза в контейнерах по РЖД в прямом международном железнодорожном сообщении из Китайской Народной Республики по КП 9468-263-2386, следующего по маршруту станция Забайкальск (эксп.) Забайкальской железной дороги - станция ФИО3 Московской железной дороги:

32729149 32729149 32729150 32729150 32729151 32729151 32729152 32729152 32729153 32729153 32729155 32729155 32729156 32729156 32729157 32729157 32729158 32729158 32729159 32729159 32729160 32729160 32729161 32729161 32729162 32729162 32729163 32729163 32729164 32729164 32729165 32729165 32729166 32729166 32729167 32729167 32729168 32729168 32729169 32729169 32729170 32729170 32729171 32729171 32729172 32729172 32729173 32729173 32729174 32729174 32729175 32729175 32729176 32729176 32729178 32729178 32729179 32729179 32729180 32729180 32729181 32729181 32729182 32729182 32729183 32729183 32729184 32729184 32729185 32729185 32729186 32729186 32729187 32729187 32729188 32729188 32729189 32729189 32729190 32729190 32729193 32729193 32729195 32729195 32729196 32729196 32729197 32729197 32729198 32729198 32729199 32729199 32729200 32729200 32729201 32729201 32729202 32729202 32729206 32729206 32729229 32729229 32729230 32729230 32729231 32729231 32729232 32729232 32729233 32729233 (далее также - Договоры перевозок груза в контейнерах).

Груз в контейнерах был отправлен 24.09.2023 в составе контейнерного поезда с индексом 9468-263-1835 по маршруту станция Забайкальск (эксп.) Забайкальской , железной дороги - станция ФИО3 Московской железной дороги (далее - КП).

В свою очередь, условия формирования контейнерного поезда по маршруту Забайкальск (эксп.) Забайкальской железной дороги - станция ФИО3 Московской железной дороги, предусмотрены договором об оказании услуги по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станции Забайкальск от 19.08.2022 №190822-231 (далее - Договор на организацию КП), заключенным между ОАО «РЖД» в лице Забайкальского территориального центра фирменного транспортного обслуживания и ПАО «ТрансКонтейнер» в лице филиала на Забайкальской железной дороге.

Согласно п. 2.1. Договора на организацию КП на ОАО «РЖД» возложена обязанность по формированию КП, обеспечению проставления в перевозочных документах отметок «Контейнерный поезд» при соблюдении ПАО «ТрансКонтейнер» условий Договора на организацию КП.

Согласно абзацу пятому пункта 2 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением, утв. приказом Минтранса России от 04.03.2019 № 70, при сопровождении грузов сменным способом выполняется комплекс организационных и технологических мероприятий, направленных на обеспечение защиты грузов от противоправных посягательств.

Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 21.09.2010 № 400 утвержден Порядок организации деятельности ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта, пунктами 1.3 и 1.5 которого установлено, что органом управления ведомственной охраны является федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - ФГП ВО ЖДТ России), находящееся в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта и оказывающее услуги физическим и юридическим лицам на договорной основе.

Между Истцом и ФГП ВО ЖДТ РФ заключен договор № УВО-3064 на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом от 30.12.2011 (далее - Договор охраны). Оплата услуг ФГП ВО ЖДТ России также осуществляется через Ответчика.

Суммы сбора за охрану груза в контейнерах, следовавших в составе КП, также были списаны с ЛС Истца.

Ответчик в соответствии с п. 2.1.1 Договора на организацию КП, сформировал на путях общего пользования станции Забайкальск (эксп.) КП назначением на станции ФИО3 с проставлением в перевозочных документах отметки КП.

Таким образом, Ответчик признал сформированный поезд соответствующим всем требованиям, предъявляемым Договором на формирование КП к контейнерному поезду.

По завершении перевозок грузов по территории РФ, Ответчиком была проверена правильность начисления провозной платы за перевозку контейнеров и сборов за охрану груза, без отмены тарифной отметки «Контейнерный поезд», без начисления каких - либо доборов. Информация об этом содержалась в системе АС ЭТРАН.

Оплата ТрансКонтейнером РЖД провозных платежей и сборов за охрану произведена универсальными передаточными документами от 20.10.2023 160001008/010006023, №0001008/10006115).

Кроме того, пунктом 3.3. Договора на организацию КП предусмотрено, что в е неисполнения условия о формировании КП минимальной вместимостью 92%, «РЖД» имеет право на получение компенсации в размере 2 000 рублей за каждую ту недогруженного ДФЭ.

РЖД накопительной ведомостью от 25.09.2023 № 250925 выставило, а ТрииеКонтейнер уплатил штраф в размере 10 000 рублей за невыполнение условий Договора на организацию КП, то есть РЖД была получена компенсация за необеспечение минимальной вместимости КП.

Несмотря на изложенное, в августе 2024 года, то есть спустя 10 месяцев после завершения перевозки, РЖД необоснованно произвело добор провозных платежей на общую сумму 405 346,80 руб. (НДС 20%) и сборов за охрану на общую сумму 1 137 708,00 РУБ. (НДС 20%), что подтверждается универсальными корректировочными документами от 31.08.2024 года № 001008/08013308, .№0001008/08013310.

Истец, не согласившись со списанием денежных средств, письмом от 24.10.2024 Л6ИСХ-3661/ЦКП (№ИСХ-786/ТК) обратился к Ответчику и указал на необоснованность снятия отметки «Контейнерный поезд» с КП после его оправки и раскредитования.

На данное письмо Ответчиком был направлен ответ Московского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (далее - МСК ТЦФТО) от 29.10.2024 № ИСХ-20208/МСК ТЦФТО (далее - Письмо) с отказом в корректировке по причине невыполнения ТрансКонтейнером условий вместимости контейнерного поезда не менее 92%.

Истец, считая отказ Ответчика от корректировки денежных средств на ЛС Плательщика необоснованным, с целью соблюдения претензионного порядка урегулирования спора, согласно п. 9.1 Договора на организацию расчетов (в редакции Дополнительного соглашения от 26.04.2019 №16) направил Ответчику ценным письмом (РПО 12532007516956 и получена Ответчиком 12.05.2025) претензию №ИСХ-1394/ЦКП от 30.04.2025 года на сумму 1 543 054,80 руб., о корректировке и возврате провозной платы.

Претензия № ИСХ-1394/ЦКП от 30.04.2025 года также направлена и получена Ответчиком посредством единой автоматизированной системы документооборота (ЕАСД) за № ИСХ-350/ТК от 30.04.2025 г.

Ответы на претензии № ИСХ-1287/ЦКП от 24.04.2025 года и № ИСХ-1394/ЦКП от 30.04.2025 Истцом не получены.

Истец считает отказ Ответчика от возврата провозной платы неправомерным в свали со следующим.

Принимая к отправке контейнеры с отметкой контейнерный поезд, Ответчик подтвердил статус отправки перед Истцом.

Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утв. приказом Минтранса России от 18.12.2019 № 405 (далее -Правила перевозок) определен порядок и условия перевозки железнодорожным транспортом грузов в контейнерах (универсальных, специальных и специализированных).

Согласно п. 22 Правил перевозок, перевозка грузов в контейнерах, порожних контейнеров может осуществляться в составе поезда, имеющего установленные перевозчиком длину, вместимость, маршрут следования (далее также контейнерный поезд). Перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда.

В п. 26 Правил перевозок указано, что длина контейнерного поезда устанавливается перевозчиком в зависимости от технических и технологических возможностей станций отправления, назначения, а также маршрута следования контейнерного поезда с учетом длины вагона-дизель-генератора, вагонов с контейнерами, вагонов прикрытия и вагона, предназначенного для сопровождения груза проводниками, в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и Перечнем грузов, требующих обязательного сопровождения в пути следования, утвержденными приказом Минтранса России от 4 марта 2019 г. N70.

Количество контейнеров в составе контейнерного поезда (далее - вместимость контейнерного поезда) должно быть не менее 92% от максимально возможного для конкретного контейнерного поезда количества двадцатифутовых контейнеров (далее -ДФЭ, п. 27 Правил перевозок), при этом Перевозчик вправе установить вместимость контейнерного поезда менее 92 %.

Ответчик воспользовался, предусмотренным п. 27 Правил перевозок, правом на установление вместимости контейнерного поезда менее 92 % и согласовал перевозку контейнеров в составе контейнерного поезда, что подтверждается также накладными СМГС.

Разногласия возникли вследствие начисления Перевозчиком и списания с ЕЛС Истца провозной платы за перевозку контейнеров с грузом в составе контейнерного поезда, рассчитанных в АС ЭТРАН на станции назначения без применения тарифной отметки «Контейнерный поезд» и без учета понижающих коэффициентов, предусмотренных пунктом 2.35 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство), утв. постановлением ФЭК России от 17.06.2003 № 47-т/5 (далее - Прейскурант № 10- 01), при наличии в перевозочных документах отметки «Контейнерный поезд», а также сбора за услуги по сопровождению и охране грузов в пути следования (далее также - сбор за охрану).

Тарифы на перевозку грузов установлены Прейскурантом № 10-01.

Прейскурантом № 10-01 установлено понижение тарифа за перевозку контейнеров в составе контейнерного поезда.

Согласно п. 2.35.1. Прейскуранта № 10-01 плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определяется в зависимости от типоразмера контейнера, его принадлежности, а также принадлежности вагона.

При перевозках в графе «Место для особых отметок и штемпелей» перевозочного документа указывается «Контейнерный поезд».

Согласно п. 2.35.3. Прейскуранта № 10-01 плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенная по правилам подпунктов 2.35.1 и 2.35.2, уменьшается в размере, указанном в таблице 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.11.10.

Отправка контейнеров в составе контейнерного поезда также уменьшает плату Ж обеспечение охраны каждого входящего в такой поезд контейнера по сравнению с отправкой одиночных контейнеров. Стоимость услуг по сопровождению груза в пути следования установлена Приказом от 29.11.22 К- 10-464 (О введении в действие ставок сбора за услуги ФГП ВО ЖДТ России по сопровождению (охране) грузов сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом.) и размещена на официальном сайте ФГП ВО ЖДТ России.

Пунктом 4.1.1 Договора охраны предусмотрен расчет стоимости услуг по сменному сопровождению и охране грузов по территории Российской Федерации по ставкам сбора за услуги по сменному сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах (далее - Ставки сбора), на дату предъявления груза к перевозке.

Расчет провозной платы и сбора за охрану при отправлении и при прибытии произведен Ответчиком с учетом тарифной отметки «Контейнерный поезд», то есть по ставкам, установленным Прейскурантом № 10-01 с учетом понижающих коэффициентов.

Таким образом, при заключении Договоров перевозки контейнеров, Ответчик был осведомлен обо всех существенных условиях перевозки - а именно, отправление со станции КП вместимостью менее 92 %, Ответчик принял для перевозки контейнеры на вагонах, как контейнерный поезд.

Контейнерные поезда проследовали до станции Ворсино, Воротынск, ФИО3 без переработки, следовательно, требования нормативных актов ОАО «РЖД» о порядке формирования контейнерного поезда и все критерии контейнерного поезда были соблюдены.

Соответственно, согласно ст. 431 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее также - ГК РФ), а также и. 4.1.1 Договора охраны, Ставки сбора рассчитаны на дату приема груза к перевозке, следовательно, Ставки сбора изменению не подлежат.

Также необходимо отметить, что количество работников, оказывающих услуги по сопровождению и процесс оказания услуг, не изменились и, соответственно, объем оказанной услуги не изменился.

В соответствии со статьями 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 ГК РФ, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с пунктом 2 статьи 790 ГК РФ, плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

Пунктом 1 статьи 424 ГК РФ, установлено, что в предусмотренных законом случаях применяются цены (тарифы, расценки, ставки и т.п.), устанавливаемые или регулируемые уполномоченными на то государственными органами и (или) органами местного самоуправления.

Согласно ст.1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением, предусмотренных ст.1109 ГК РФ. Эти правила применяются и в отношении требований одной стороны в обязательстве к другой о возврате исполненного в связи с этим обязательством (п.3 ст.1103 ГК РФ).

Исходя из смысла указанной нормы, обязательства из неосновательного обогащения возникают при одновременном наличии трех условий: факта приобретения или сбережения имущества, то есть увеличения стоимости собственного имущества приобретателя, присоединения к нему новых ценностей или сохранение того имущества, которое по всем законным основаниям неминуемо должно было выйти из состава его имущества; приобретение или сбережение имущества за счет другого лица, а также отсутствие правовых оснований приобретения или сбережения имущества одним лицом за счет другого.

Неправомерные действия Ответчика привели к неосновательному обогащению в виде полученной ОАО «РЖД» провозной платы и сборов за охрану груза по договорам перевозки в размере 4 554 094,80 руб.

Высший Арбитражный Суд Российской Федерации в своем Постановлении Пленума от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (пункт 24) также разъяснил, что договор перевозки считается заключенным при представлении грузоотправителем надлежаще составленной транспортной железнодорожной накладной и выданной на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанции о приеме груза, следовательно, последующие изменения стоимости, сроков доставки и прочих условий в одностороннем порядке недопустимо.

В соответствии с п. 21 Постановления Пленума ВАС РФ N 30 от 06.10.2005 перевозчик вправе использовать денежные средства Клиента, учитываемые на ЕЛС только в качестве платежей в целях, предусмотренных договором.

Из изложенного следует, что ОАО "РЖД" определило размер тарифа и произвело списание добора с ЕЛС Клиента по указанным в расчетах завершенным договорам перевозки не в соответствии с Прейскурантом N 10-01, а самостоятельно, в одностороннем порядке, без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований (ч. 1 ст. 1102 ГК РФ) (аналогичная позиция изложена в судебных актах по дела №№А40-124304/2024; А40-78017/2024; А40-19881/2025; А40-122101/2024; А40-122704-2024).

Исходя из вышеизложенного, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Доводы ответчика судом исследованы и отклонены, поскольку они были неоднократным предметом исследования по аналогичным дела, между сторонами по настоящему делу и признаны необоснованными.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ судебные расходы по уплате госпошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 9, 65, 110, 123, 227, 229 АПК РФ, статьями 15, 309, 310, 393, 401, 475, 476, 477, 518 ГК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" (141402, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ХИМКИ, Г ХИМКИ, УЛ ЛЕНИНГРАДСКАЯ, ВЛД. 39, СТР. 6, ОФИС 3 (ЭТАЖ 6), ИНН: <***>, ОГРН: <***>) 4 554 094,80 руб. неосновательного обогащения и 161 623 руб. расходов по госпошлине.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня изготовления в полном объеме.

Судья В.В.Новиков