Решение от 29 ноября 2022 г. по делу № А40-118093/2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-118093/22-170-1068
г. Москва
29 ноября 2022 г.
Резолютивная часть решения объявлена 21 ноября 2022года

Полный текст решения изготовлен 29 ноября 2022 года


Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>,)

к АО "ТАСКОМ" (249020, ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ, РАЙОН БОРОВСКИЙ, СЕЛО ВОРСИНО, ТЕРРИТОРИЯ СЕВЕРНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ ЗОНА, ВЛАДЕНИЕ 6, СТРОЕНИЕ 1, , ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 30.07.2009, ИНН: <***>,)

о взыскании 897 276, 64 руб.

в заседании приняли участие:

от истца – ФИО2 по дов. от 06.06.2022 г.

от ответчика – ФИО3 по дов. от 12.07.2022 г.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" (далее истец) обратилось с иском в Арбитражный суд города Москвы к АО "ТАСКОМ" (далее ответчик) о взыскании платы за время нахождение вагонов на путем общего пользования в размере 885 630 руб., 9 899,64 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, с последующим начислением по день фактического исполнения обязательств, с учетом принятых судом уточнений исковых требований в порядке ст. 49 АПК РФ.

Истец в судебном заседании поддержал доводы, изложенные в исковом заявлении.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований по доводам изложенным отзыве.

Выслушав представителей истца и ответчика, рассмотрев материалы дела, исследовав и оценив все представленные по делу доказательства в их совокупности и взаимной связи, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, что между ОАО «РЖД» и АО «ТАСКОМ» заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования акционерного общества «ТАСКОМ» при станции Ворсино Московской железной дороги от 24 апреля 2019 года № 6/111 (далее – договор).

В соответствии с условиями указанного Договора Владелец уплачивает Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав).

В период с 26 ноября 2021 года по 31 декабря 2021 года на путях общего пользования железнодорожных станций Бекасово-1, Малоярославец, Брянск-Восточный, Манихино-2, Кубинка-1, Кудринская, Сандарово, Усады - Окружные, Берендино, Холщевики, Горенская, Узловая-2, по вине АО «ТАСКОМ», были задержаны и простаивали вагоны в составах поездов № 1318 индекс 9468-655-1835, № 1267 индекс 7076-590-1835, № 3728 индекс 2000-002-1835, № 1226 индекс 9468-677-1835, № 1268 индекс 7076-821-1835, № 1267 индекс 7076-647-1835, № 1268 индекс 7076-651-1835, № 1318 индекс 9468-678-1835, № 1157 индекс 7961-100-1835, № 1267 индекс 7084-007-1835, № 1313 индекс 9468-676-1835, № 1375 индекс 9468-688-1835, № 1266 индекс 7076-135-1835, следовавших в адрес АО «Таском».

По факту задержки и нахождения вышеуказанных поездов на инфраструктуре ОАО «РЖД» были составлены акты общей формы ГУ-23ВЦ на начало и окончание задержки.

На станцию назначения вагоны в вышеупомянутых поездах, прибыли с истекшим сроком доставки. По прибытию вагонов на станцию назначения Ворсино были составлены итоговые акты общей формы ГУ-23ВЦ с указанием срока доставки по каждому вагону, причин задержки, даты начала и окончания задержки и акты общей формы ГУ-23ВЦ для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на инфраструктуре ОАО «РЖД».

В соответствии со статьей 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно §12 Договора №6/111 от 24 апреля 2019г. технологический срок оборота вагонов составляет 4,8 часа.

Места выгрузки Ответчика были заняты на все время задержки спорных вагонов ранее прибывшими вагонами в его адрес, что привело к невозможности доставки вагонов до станции назначения Ворсино по вине АО «Таском».

Вина АО «ТАСКОМ» в задержке поездов на промежуточных станциях подтверждается первичной документацией (памятки приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45ВЦ и акты общей формы ГУ-23ВЦ).

Памятки приемосдатчика подтверждают, что АО «Таском» нарушались технологические сроки оборота вагонов на погрузку, выгрузку грузов в период отставления вагонов от движения в пути следования.

По факту задержки вагонов по вине грузополучателя на станциях Бекасово-1, Малоярославец, Брянск-Восточный, Манихино-2, Кубинка-1, Кудринская, Сандарово, Усады - Окружные, Берендино, Холщевики, Горенская, Узловая-2 Московской железной дороги были составлены акты общей формы на начало простоя.

По факту окончания задержки вагонов по вине грузополучателя на станциях Бекасово-1, Малоярославец, Брянск-Восточный, Манихино-2, Кубинка-1, Кудринская, Сандарово, Усады - Окружные, Берендино, Холщевики, Горенская, Узловая-2 Московской железной дороги составлены акты общей формы на окончание простоя.

По прибытию поездов на станцию назначения Ворсино составлены акты общей формы для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на путях ОАО «РЖД», подтверждающие факты и время задержки поездов на промежуточных станциях по вине грузополучателя, которые были предъявлены на подпись представителю грузополучателя АО «Таском». Акты общей формы для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на путях ОАО «РЖД» представителем АО «Таском» ФИО4 подписаны без разногласий.

В актах указаны: причины задержки вагонов, количество задержанных вагонов, их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию, время начала и окончания задержки вагонов, сроки доставки по каждому вагону и т.д.) В качестве причины нахождения вагонов на путях общего пользования в актах общей формы указано - «Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории РФ по причинам, зависящим от грузополучателей».

За время нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования промежуточных станциях Бекасово-1, Малоярославец, Брянск-Восточный, Манихино-2, Кубинка-1, Кудринская, Сандарово, Усады - Окружные, Берендино, Холщевики, Горенская, Узловая-2 в составах № 1318 индекс 9468-655-1835, № 1267 индекс 7076-590-1835, № 3728 индекс 2000-002-1835, № 1226 индекс 9468-677-1835, № 1268 индекс 7076-821-1835, № 1267 индекс 7076-647-1835, № 1268 индекс 7076-651-1835, № 1318 индекс 9468-678-1835, № 1157 индекс 7961-100-1835, № 1267 индекс 7084-007-1835, № 1313 индекс 9468-676-1835, № 1375 индекс 9468-688-1835, № 1266 индекс 7076-135-1835, следовавших в адрес АО «ТАСКОМ» на железнодорожную станцию Ворсино, начислена плата в размере 885 630 рублей (с учетом НДС).

Представленные в материалы дела первичные документы, подтверждают, нарушения АО «Таском» которые привели к невозможности своевременной доставки вагонов, следующих в адрес АО «Таском» и отставлению поездов от движения на промежуточных железнодорожных станциях по вине ответчика.

ОАО «РЖД» в соответствии с Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 г. №127-т/1 п.2, начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования в сумме 885 630 руб.

В целях соблюдения обязательного досудебного урегулирования спора, истец направил в адрес ответчика претензию исх-59/АФТОМ-3 от 01 марта 2022г., однако ответчик оставил данную претензию без удовлетворения.

Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе определяются в тарифном руководстве.

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12» утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в перевозочном процессе.

В соответствии со статьей 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем). грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. №26), в соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны н выгрузки грузов из вагонов.

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика на весь период отставления поездов от движения, согласно данным памяткам, АО «Таском» был нарушен технологический срок оборота вагонов. Кроме того, памятки приемосдатчика подтверждают, что выставочные пути ответчика были заняты на весь период отставления поездов.

Довод ответчика о том, что поезда, отправленные со станции отправления позже отставленных от движения прибыли на ст. Ворснно ранее, к рассматриваемому делу не относится, т.к. в актах обшей формы, основанием для отставления поездов от движения указано «Неприем поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя».

Довод ответчика о том, что ОАО «РЖД» согласовало перевозку в объеме, превышающим перерабатывающую способность пути, и, по мнению ответчика именно это явилось причиной нарушения срока оборота вагонов подлежит отклонению исходя из следующего.

Как следует из представленных накладных в рассматриваемом случае, перевозка являлась международной.

Согласно ст. 7 СМГС (Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении) преддоговорное согласование перевозок осуществляется заключения договора перевозки в следующем порядке:

между отправителем и договорным перевозчиком - в соответствии с национальным законодательством;

между договорным и последующими перевозчиками - в соответствии с согласованным ими порядком.

Между тем, ОАО «РЖД» вагоны, следовавшие в адрес ответчика были приняты к перевозке от договорного перевозчика, уже после заключения договора перевозки, соответственно ОАО «РЖД» повлиять на количество вагонов, идущих в адрес ответчика не могло.

Кроме того, довод Ответчика о том, что в соответствии с условиями Договора на эксплуатацию пути необщего пользования № 6/111 от 24.04.2019 года. Ответчик взял на себя обязательства по переработке в среднем в сутки 97 вагонов, противоречит условиям договора.

Пункт № 13 договора на эксплуатацию пути необщего пользования № 6/111 от 24.04.2019 года установлено, что перерабатывающая способность в среднем в сутки 97 вагонов.

Согласно п. 12 Договора на эксплуатацию пути необщего пользования № 6/111 от 24.04.2019 года общий технологический срок оборота вагонов составляет 4ч 48мин.

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика на весь период простоя вагонов на станции назначения именно в ожидании их подачи на выставочный путь АО «ТАСКОМ», согласно памяток приемосдатчика, которые согласованы АО «ТАСКОМ» без замечаний, именно Ответчиком несвоевременно возвращались вагоны на выставочный путь, тем самым нарушались сроки оборота вагонов.

В соответствии с п. 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. №26), - «При задержке вагонов, независимо от их принадлежности на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов, в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов».

С 26 ноября 2021 года по 31 декабря 2021 года в адрес Ответчика прибывали вагоны на станцию назначения Ворсино и простаивали в ожидании их подачи на путь Ответчика, так как пути необщего пользования АО «Таском» были заняты вагонами, прибывшими ранее, что подтверждается памятками приемосдатчнка, представленными в материалы дела. Памятки приемосдатчика подтверждают, что места выгрузки Ответчика были заняты на все время задержки спорных вагонов ранее прибывшими вагонами Ответчика, что привело к невозможности подачи вагонов на пути клиента.

В соответствии с §5 и §6 Договора №6/8 от 13 октября 2016 года Ответчик был уведомлен о прибытии и готовности вагонов к подаче по телефону за 2 часа до подачи вагонов. ОАО «РЖД» были составлены акты общей формы на начало задержки и на ее окончание.

Акты общей формы подписаны ответчиком посредством электронной подписи без возражений.

01 января 2018г. ответчиком подписано заявление Ж365/МСКИНФ-18 о присоединение к соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок от 18 декабря 2017г. №2633/р.

Согласно п. 1.2.8. условий предоставления сервиса уведомлений о наступлении событий в отношении порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров, которые являются приложением 2.13 к соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок от 18 декабря 2017г. №2633/р ОАО «РЖД» уведомляет владельца пути ыеобщего пользования о начале, окончании задержки вагонов, контейнеров в пути следования по зависящим от него причинам, в соответствии со ст. 39 УЖТ.

Таким образом, суд считает, что истцом правомерно заявлено требование о взыскании платы за время нахождения вагонов на путем общего пользования в размере 885 630 руб.

Также истцом заявлено требование о взыскании с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 9 899,64 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами с последующим начислением по день фактического исполнения обязательств.

В соответствии со ст. 395 ГК РФ. За пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части. При взыскании долга в судебном порядке суд может удовлетворить требование кредитора, исходя из учетной ставки банковского процента на день предъявления иска или на день вынесения решения.

Расчет процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен и признан верным.

Поскольку доказательств исполнения обязательств ответчиком в суд не представлено, требования истца документально подтверждены, соответствуют условиям договора, судом установлена задолженность ответчика по основному долгу, исходя при этом, что факт нарушения ответчиком обязательств по договору является установленным, суд признает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В силу п. 3 ст. 395 ГК РФ, проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок; при этом обязанность уплатить проценты за пользование чужими денежными средствами, в соответствии с указанной нормой, установлена для всех случаев не правомерного удержания, уклонения от возврата денежных средств.

Исходя из п. 37 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", проценты, предусмотренные пунктом 1 статьи 395 ГК РФ, подлежат уплате независимо от основания возникновения обязательства (договора, других сделок, причинения вреда, неосновательного обогащения или иных оснований, указанных в ГК РФ). Аналогичная позиция содержалась ранее в пунктах 50, 51 совместного Постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 г. N 6/8 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", то есть, проценты за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат начислению с момента, когда у должника наступила обязанность по уплате (возврату) этих денежных средств и до фактического исполнения денежного обязательства.

Расчет размера процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен и признан правильным.

Поскольку доказательств исполнения обязательств ответчиком в суд не представлено, требования истца документально подтверждены, суд признает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат распределению в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 8, 12, 309, 310, 314, 395, 401, 431, 779, 781 ГК РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 70-75, 104, 110, 112, 123, 156, 167-171, 176, 181 АПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "ТАСКОМ" в пользу ОАО "РЖД" денежные средства в размере 895 529 руб. 64 коп., из которых: плата за время нахождения вагонов в размере 885 630 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 9 899 руб. 64 коп., а также 20 911 руб. расходов по оплате госпошлины.

Взыскать с АО "ТАСКОМ" в пользу ОАО "РЖД" проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму 885 630 руб., начиная с 22.11.2022 г. по дату фактической оплаты, исходя из ключевой ставки ЦБ РФ.

Возвратить ОАО "РЖД" из федерального бюджета госпошлину в размере 35 руб., перечисленную по платежному поручению №438496 от 11.04.2022 г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.



Судья:

И.И. Еремина