Решение от 21 сентября 2022 г. по делу № А40-120392/2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-120392/22-102-1114
г. Москва
21 сентября 2022 г.
Резолютивная часть решения объявлена 11 августа 2022 г.

Полный текст решения изготовлен 21 сентября 2022 г.

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению ООО «ПРОМУГОЛЬТРАНС» (654007, КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ - КУЗБАСС, НОВОКУЗНЕЦК ГОРОД, ПАВЛОВСКОГО (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ Р-Н) <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.11.2017, ИНН: <***>) к ОАО «РЖД» (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) о взыскании убытков в размере 596 154 руб.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ООО «ПРОМУГОЛЬТРАНС» обратилось в суд с требованием о взыскании с ОАО «РЖД» о взыскании убытков в размере 596 154 руб.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Как следует из материалов дела, В апреле 2020 г. – декабре 2021 г. на станции Ерунаково ЗСБ ж.д., ФИО1 Камень ЗСБ ж.д., Никель-Побужский ПДН ж.д., Находка-Восточная (эксп.) ДВС ж.д. в направлении станции назначения Кривой Рог-Главный ПДН ж.д., Лужская (эксп.) Окт ж.д., Мамоново-эксп. КЛГ ж.д. по накладным №№ 28940449, 29099709, ЭН487834, ЭР378373, ЭО932824, ЭП165426, ЭП325145, ЭР613283, ЭР378373, ЭЧ261675, 30713435, 30753921, ЭЫ748953, 30774823, 30814603, 30997185, 30875434, 23136243, 31070890, 31133985, ЭБ056811, 31782451, 31794041, ООО «Промугольтранс» были предоставлены под погрузку ООО «Промугольсервис» вагоны №№ 54697826, 58140666, 53114336, 57602633, 62060215, 64443286, 62058045, 65048266, 64885932, 62103619, 56983638, 58910456, 62887633, 58941956, 61333738, 56334139, 53494662, 52344942, 57535130, 54707468, 67761932, 62190160, 53779377, собственности ООО «ГК «Новотранс», ООО «Атлант», ООО «Интерлогистикс», ООО «Модум-Транс», ООО «ЛСК», АО «ТГК». Указанные вагоны приняты ОАО «РЖД» к перевозке без замечаний.

29.04.2020 г. в пути следования на станции Иртышское ЗСБ ж.д. вагон № 54697826 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Входная ЗСБ ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 83507/1249 от 29.04.2020 г., №.2020 г.

29.05.2020 г. в пути следования на станции Челябинск-Южный ЮУР ж.д. вагон № 58140666 был задержан по причине технической неисправности: тонкий гребень и направлен для проведения ремонта на станцию Челябинск-Главный ЮУР ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 2/1494 от 29.05.2020 г., № 43/10587 от 01.06.2020 г.

30.09.2020 г. в пути следования на станции Камень-на-Оби ЗСБ ж.д. вагон № 53114336 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по внешним признакам, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 1/2814 от 30.09.2020 г., № 9/27285 от 01.10.2020 г., № 9/27977 от 08.10.2020 г.

22.10.2020 г. в пути следования на станции Укладочный ЗСБ ж.д. вагон № 62060215 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по внешним признакам, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 5/4791 от 22.10.2020 г., № 9/30207 от 25.10.2020 г.

27.10.2020 г. в пути следования на станции Укладочный ЗСБ. ж.д. вагон № 64443286 был отцеплен по причине технической неисправности: грение буксы по внешним признакам, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 5/4869 от 27.10.2020 г., № 9/30542 от 29.10.2020 г., 9/31178 от 04.11.2020 г.

31.10.2020 г. в пути следования на станции Зюрзя ГОР. ж.д. вагон № 62058045 был отцеплен по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Красноуфимск ГОР ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 5133 от 31.10.2020 г., № 11875 от 04.11.2020 г.

18.11.2020 г. в пути следования на станции Заринская ЗСБ ж.д. вагон № 57602633 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 2/3804 от 18.11.2020 г., № 9/34297от 04.12.2020 г.

22.11.2020 г. в пути следования на станции Укладочный ЗСБ ж.д. вагон № 65048266 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по внешним признакам, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 5/5322 от 22.11.2020 г., № 9/33241 от 24.11.2020 г.

22.11.2020 г. в пути следования на станции Укладочный ЗСБ ж.д. вагон № 64885932 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по внешним признакам, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 5/5321 от 22.11.2020 г., № 9/33243 от 24.11.2020 г.

13.04.2021 г. в пути следования на станции Хор ДВС ж.д. вагон № 62103619 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Хабаровск 2 ДВС. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 1852 от 13.04.2021 г., № 33452 от 27.04.2021 г.

24.04.2021 г. в пути следования на станции Заринская ЗСБ ж.д. вагон № 56983638 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 2/1819 от 24.04.2021 г., № 9/14218 от 27.04.2021 г.

05.05.2021 г. в пути следования на станции Челябинск-Южный ЮУР ж.д. вагон № 58910456 был задержан по причине технической неисправности: тонкий гребень, и направлен для проведения ремонта на станцию Челябинск-Главный ЮУР ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 1/2293 от 05.05.2021 г., 1/2294 от 05.05.2021 г., № 77/11466 от 08.05.2021 г.

09.05.2021 г. в пути следования на станции Кез СВР. ж.д. вагон № 62887633 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Пермь-Сортировочная СВР. ж.д, о чем составлены Акты общей формы № 1/26 от 09.05.2021 г., № 5/3698 от 21.05.2021 г.

09.05.2021 г. в пути следования на станции Стрела ЗСБ ж.д. вагон № 58941956 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Входная ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 343 от 09.05.2021 г., № 17/51671 от 17.05.2021 г.

16.05.2021 г. в пути следования на станции Иртышское ЗСБ ж.д. вагон № 61333738 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по внешним признакам и направлен для проведения ремонта на станцию Входная ЗСБ ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 83507/1395 от 16.05.2021 г., 17/60456 от 09.06.2021 г.

25.06.2021 г. в пути следования на станции Кропачево ЮУР ж.д. вагон № 56334139 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Бердяуш ЮУР. ж.д., о чем составлены Акты общей формы №4/1443 от 25.06.2021 г., № 3/16943 от 08.07.2021 г.

04.06.2021 г. в пути следования на станции Смоленск-Сортировочный МСК ж.д. вагон № 53494662 был задержан по причине технической неисправности: перекос кузова более 75 мм, и перегружен на станции Смоленск в технически исправный вагон №58473786, о чем составлены Акты общей формы №№ 4/3047 от 04.06.2021 г., 4/804 от 20.06.2021 г.

21.06.2021 г. в пути следования на станции Смоленск-Сортировочный МСК ж.д. вагон № 52344942 был задержан по причине технической неисправности: уширение кузова более 75 мм на одну сторону, претензии к качеству выполнения капитального ремонта, и перегружен на станции Смоленск в технически исправный вагон № 56855299, о чем составлены Акты общей формы №№ 4/3316 от 21.06.2021 г., 4/907 от 08.07.2021 г.

11.07.2021 г. в пути следования на станции Балашов-Пассажирский ЮВС ж.д. вагон № 57535130 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по внешним признакам, и направлен для проведения ремонта на станцию Ртищево 1 ЮВС ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 3/66 от 11.07.2021 г., № 12/9348 от 15.07.2021 г.

24.07.2021 г. в пути следования на станции Кропачево ЮУР. ж.д. вагон № 54707468 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Бердяуш ЮУР. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 4/1725 от 24.07.2021 г., 3/19026 от 07.08.2021 г.

24.07.2021 г. в пути следования на станции Заринская ЗСБ. ж.д. вагон № 67761932 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Алтайская ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 2/3176 от 24.07.2021 г., № 9/29342 от 23.08.2021 г.

30.11.2021 г. в пути следования на станции Иртышское ЗСБ. ж.д. вагон № 62190160 был задержан по причине технической неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля, и направлен для проведения ремонта на станцию Входная ЗСБ. ж.д., о чем составлены Акт общей формы № 83507/2796 от 30.11.2021 г., Уведомление № 337 от 30.11.2021 г. формы ВУ-23М на ремонт вагона.

04.12.2021 г. в пути следования на станции Челябинск-Южный ЮУР. ж.д. вагон № 53779377 был задержан по причине технической неисправности: неравномерный прокат по кругу катания выше нормы, и направлен для проведения ремонта на станцию Челябинск-Главный ЮУР. ж.д., о чем составлены Акты общей формы № 1/7122 от 04.12.2021 г., № 43/45292 от 13.12.2021 г.

По прибытии вышеуказанных вагонов на станцию назначения, перевозчик ОАО «РЖД» взыскал дополнительную провозную плату с Единого лицевого счета ООО «Промугольсервис» в общей сумме 623 102 (шестьсот двадцать три тысячи сто два) рубля 00 копеек.

Данные затраты были перевыставлены ООО «Промугольсервис» (Принципал) на ООО «Промугольтранс» (Агент), так как последнее в соответствии с п. 1.2. заключенного между указанными Сторонами Агентского договора № 24-11/17 ПУС от 24.11.2017 г., обязано предоставлять под погрузку технически исправные вагоны.

В связи с выявленными в пути неисправностями вагонов, Истец был обязан полностью возместить понесенные ООО «Промугольсервис» затраты в размере 623 102 (шестьсот двадцать три тысячи сто два) рубля 00 копеек, что подтверждается Платежными поручениями № 1751 от 30.12.2021 г. на сумму 1 884 039 рублей 60 копеек, № 162 от 17.02.2022 г. в размере 30 320 рублей 00 копеек, № 163 от 17.02.2022 г. на сумму 33 927 рублей 00 копеек.

Однако, указанные списания ООО «Промугольтранс» считает незаконными и необоснованными, подлежащими частичному возврату, на основании следующего:

По вагонам №№ 62190160, 58941956, 56983638, 64885932, 65048266, 64443286, 62060215, 57602633, 58140666, 54697826, 67761932, превышение пределов допустимой дельты тарифного расстояния отсутствует.

В соответствии с Тарифной схемой № 8 Прейскуранта 10-01, на основании которой ОАО «РЖД» производился расчет провозной платы, размер провозной платы зависит от расстояния перевозки и веса груза. При этом, расстояние определяется в пределах установленных промежутков, ставка тарифа не меняется при расчете провозной платы за расстояние в пределах 3901-4000 км, 4001-4100 км, 4101-4200 км, 4301-4400 км, 5901-6100 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 62190160 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4031 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 58941956 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4031 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 56983638 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4031 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 64885932 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4198 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 65048266 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4198 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 64443286 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4198 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 62060215 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4198 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 57602633 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4198 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 58140666 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4024 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 54697826 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4031 км.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 67761932 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4198 км.

Согласно ст. 4 ФЗ «О естественных монополиях», ст. 10 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции», Прейскуранту 10-01, ОАО «РЖД» имеет право оказывать услуги по перевозке грузов только по ценам, установленным действующим законодательством РФ.

В связи с тем, что изменение фактического расстояния перевозки от станции отправления до станции сверх переделов допустимой дельты допущено не было, добор суммы дополнительной провозной платы является незаконным.

Указанная позиция подтверждается многочисленной судебной практикой: Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда по делу № А40-176377/2020 от 23.03.2021 г., Постановление Арбитражного суда Московского округа по делу № А40-225919/2016 от 11.03.2019 г., Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда по делу № А40-138552/20 от 22.12.2020 г., Решение Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-252147/18 от 03.04.2019 г., Постановлением Арбитражного суда Московского округа от 06.12.2017 г. по делу № А40-133467/16, законность и обоснованность которого подтверждена Определением ВС РФ от 27.03.2018 г. № 305-ЭС18-1874, Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 13.09.2018г. по делу № А40-249171/16.

По вагонам №№ 53779377, 61333738, 58910456, 53114336 стоимость перевозки снизилась.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 53779377 составляет 4000 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4003 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки вагона № 53779377 стоимость перевозки снизилась на 352 рубля.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 61333738 составляет 4000 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4005 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки вагона № 61333738 стоимость перевозки снизилась на 352 рубля.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 58910456 составляет 4000 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4003 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки вагона № 58910456 стоимость перевозки снизилась на 353 рубля.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 53114336 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4602 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки вагона № 53114336 стоимость перевозки снизилась на 92 рубля.

При расчете провозной платы по вагонам №№ 56140650, 58394925, 55640981, 54472469 необоснованно не учтено, что часть расстояний, за которые ОАО «РЖД» добрало провозную плату, было оплачено.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 57535130 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4 222 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 57535130 возможен за 122 км, рассчитанный по следующей формуле: 4222-4100, что составляет 217 (двести семнадцать) рублей 00 рублей.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 56334139 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4 220 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 56334139 возможен за 120 км, рассчитанный по следующей формуле: 4220-4100, что составляет 217 (двести семнадцать) рублей 00 рублей.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 62887633 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4 541 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 62887633 возможен за 341 км, рассчитанный по следующей формуле: 4541-4200, что составляет 382 (триста восемьдесят два) рубля 00 рублей.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 62103619 составляет 6100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 6125 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 62103619 возможен за 25 км, рассчитанный по следующей формуле: 6125-6100, что составляет 1158 (одна тысяча сто пятьдесят восемь) рублей 00 рублей.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 62058045 составляет 4200 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4319 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 62058045 возможен за 119 км, рассчитанный по следующей формуле: 4319-4200, что составляет 198 (сто девяносто восемь) рублей 00 рублей.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 54707468 составляет 4100 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4220 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 54707468 возможен за 120 км, рассчитанный по следующей формуле: 4220-4100, что составляет 217 (двести семнадцать) рублей 00 рублей.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 53494662 составляет 4400 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4505 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 53494662 возможен за 105 км, рассчитанный по следующей формуле: 4505-4400, что составляет 119 (сто девятнадцать) рублей 00 рублей.

Оплаченное тарифное расстояние по вагону № 52344942 составляет 4400 км, расстояние, которое он преодолел с учетом захода в ремонт – 4505 км.

В связи с увеличением расстояния перевозки добор провозной платы по вагону № 52344942 возможен за 105 км, рассчитанный по следующей формуле: 4505-4400, что составляет 119 (сто девятнадцать) рублей 00 рублей.

В данном случае возмещению подлежит только дополнительная провозная плата в размере 208 рублей 00 копеек по вагону № 56334139, 1158 рублей 00 копеек по вагону № 62103619, 217 рублей 00 копеек по вагону № 57535130, дополнительная провозная плата в размере 119 рублей 00 копеек и дополнительные сборы за перегруз в размере 13 427 рублей по вагону № 53494662, дополнительная провозная плата в размере 119 рублей и дополнительные сборы за перегруз в размере 11 700 рублей по вагону № 52344942.

Списание дополнительной провозной платы по вагонам №№ 54697826, 58140666, 53114336, 57602633, 62060215, 64443286, 62058045, 65048266, 64885932, 62103619, 56983638, 58910456, 62887633, 58941956, 61333738, 56334139, 53494662, 52344942, 57535130, 54707468, 67761932, 62190160, 53779377 в общей сумме 596 154 (пятьсот девяносто шесть тысяч сто пятьдесят четыре) рубля 00 копеек является необоснованным.

Таким образом, расчетом истца и представленными документами подтверждается, что ответчиком незаконно списаны спорные суммы с плательщиков тарифа, то данные суммы составляют убытки последнего, которые должны быть взысканы с ответчика.

Доводы ответчика о том, что возникшие спорные правоотношения с Истцом регулируются положениями специальных норм Устава железнодорожного транспорта (далее - Устав), являются несостоятельными.

В соответствии со статьей 196 ГК РФ, применяется общий срок исковой давности, который составляет 3 (три года) со дня, когда хозяйствующий субъект узнал о нарушении своего права. ООО "Промугольтранс" возместило ООО "Промугольсервис" незаконно списанные перевозчиком денежные средства, которые составляют убытки истца, в период с апреля 2020 по декабрь 2021, исковое заявление подано 04.06.2022 г., то есть в пределах срока исковой давности.

Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ООО «ПРОМУГОЛЬТРАНС» 596 154 руб. убытков, а также взыскать 14 923 руб. расходов по оплате госпошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.



Судья В. Э. Козловский