Решение от 22 октября 2018 г. по делу № А55-17652/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443045, г.Самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ



22 октября 2018 года

Дело №

А55-17652/2018


Арбитражный суд Самарской области

в составе

ФИО1

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Бачурихиной Г.Н.

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

Федерального государственного предприятия "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации"


От 25 июня 2018 года №

к Акционерному обществу "РН-Транс"

третье лицо: Открытое акционерное общество "Российские железные дороги"

о взыскании 693 130 руб. 61 коп.

при участии в заседании

от истца – не явился, извещен

от ответчика – ФИО2, представитель по доверенности от 05.12.2017

установил:

Истец обратился в Арбитражный суд Самарской области с иском к ответчику о взыскании (с учетом уточнения) 693 130 руб. 61 коп., в т.ч. 651 811 руб.- задолженность, 41 318 руб. 63 коп.- проценты по ст. 395 ГК РФ.

Ответчик исковые требования не признает по основаниям, изложенным в отзыве на иск.

Спор рассматривается в соответствии со ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителей третьего лица, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, суд признал исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела, Между ФГП ВО ЖДТ России (исполнитель) и ЗАО «РН-Транс» (заказчик) был заключен договор №9/НОР-3/1107/ЮТС/819/2012 от 10.01.2012 г. (далее - Договор) на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом, по условиям которого ФГП ВО ЖДТ России (далее - Истец) приняло на себя обязательства оказывать АО «РН-Транс» (далее - Ответчик) возмездные услуги в соответствии с главой 39 ГК РФ по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом в пути следования по территории Российской Федерации, а Ответчик обязался принять и оплатить услуги в порядке и на условиях предусмотренных Договором (п. 1 ст. 779, п. 1 ст. 781 ГКРФ).

Согласно пункту 3.2.6 договора Заказчик обязан производить оплату услуг по сменному сопровождению и охране вагонов и сверхнормативной охране грузов в соответствии с разделом 4 договора.

На основании пункта 4.4.1 договора за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки грузов, с Заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны. Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы. Оплата производится по отдельно выставляемому структурным подразделением Охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложением документов, подтверждающих причину задержки и затраты Охраны.

Причинами, зависящими от заказчика, являются:

задержка груженых вагонов в пути следования (включая задержку вагонов на станции отправления после оформления перевозочного документа) по причине технической и/или коммерческой неисправности вагона;

задержка груженых вагонов на станции назначения по причине отказа грузополучателя в приеме вагонов с грузом, при наличии акта общей формы.

Стоимость оказания услуг по сверхнормативной охране грузов определена в пункте 4.1.1 договора.

22-24 февраля 2017 года на ст. Новоуфимская (Кбш. ж.д.) оформлены дркументы на перевозку 18 цистерн с номенклатурным грузом - топливо дизельное - 'для отправки в адрес грузополучателя ОАО «ИПП», станция назначения Новороссийск (СКж.д.) (Приложение № 7);

Перевозка по указанным цистернам оформлена дорожными ведомостями №№ ЭА420260, ЭА535132, ЭА541638, ЭА535098 (Приложение № 3).

В пути следования по причине - «неприем поезда ж/д станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя ОАО «ИПП», вышеуказанные цистерны простаивали с 02 марта по 12 марта 2017 года на ст. Крыловская (СКж.д.); 13 марта 2017 года на ст. Тихорецкая (СКж.д.)

24-26 февраля 2017 года на ст. Нефтяная (Прив. ж.д.) оформлены документы на перевозку 34 цистерны с номенклатурным грузом - топливо дизельное - для отправки в адрес грузополучателя ОАО «ИПП», станция назначения Новороссийск (СКж.д.) (Приложение № 7);

Перевозка по указанным цистернам оформлена дорожными ведомостями №№ ЭА557471, ЭА51051, ЭА576932 (Приложение № 3).

В пути следования по причине - «неприем поезда ж/д станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя ОАО «ИПП», вышеуказанные цистерны простаивали с 02 марта по 12 марта 2017 года на ст. Крыловская (СКж.д.); 13 марта 2017 года на ст. Тихорецкая (СКж.д.)

По каждому случаю сверхнормативной охраны истцом были представлены акты общей формы с указанными в них причинами задержки, изложенными в пункте 4.4.1 договора.

Исходя из формулировки пунктов 4.4.1, 4.4.2 договора, дополнительные сборы, взимаемые охраной в случае задержки охраняемых вагонов в пути следования, а также на станциях отправления, промежуточных станциях, станциях назначения, пограничных передаточных станциях и припортовых станциях, не являются ответственностью, а представляют собой плату за превышение нормативной охраны грузов.

Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В соответствии с пунктом 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

На основании пункта 1 статьи 781 ГК РФ заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

При рассмотрении споров, связанных с оплатой оказанных в соответствии с договором услуг, арбитражным судам необходимо руководствоваться положениями статьи 779 ГК РФ, по смыслу которых исполнитель может считаться надлежаще исполнившим свои обязательства при совершении указанных в договоре действий (деятельности). При этом следует исходить из того, что отказ заказчика от оплаты фактически оказанных ему услуг не допускается (пункт 2 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.09.1999 N 48).

В силу пункта 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 17 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта) установлено, что федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области внутренних дел утверждается перечень грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны в пути следования. Перевозки грузов с сопровождением осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 38 утверждены Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей (далее - Правила N 38) и Перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования.

Согласно пункту 2 Правил N 38 сменное сопровождение производится непрерывно и осуществляется ведомственной охраной.

В соответствии с пунктом 4 Правил N 38 при перевозке грузов между станциями отправления и назначения в пределах Российской Федерации сменное сопровождение осуществляется на всем пути следования, от момента приема груза к перевозке до момента их выдачи грузополучателю.

Из смысла пункта 4 Приказа N 38 следует, что охрана грузов на железнодорожных путях необщего пользования в любом случае должна обеспечиваться либо за счет собственных средств грузоотправителя, либо по договору с ведомственной охраной.

В подтверждение факта оказания услуг истцом представлены транспортные железнодорожные накладные, акты приема (выдачи) вагонов с грузами и другие документы.

Суд учитывает, что перевозимый спорный груз требовал обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования до момента передачи груза на основании статьи 17 Устава железнодорожного транспорта и в соответствии с пунктом 1 Перечня специальных грузов, перевозимых железнодорожным транспортом общего пользования, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны Росжелдора, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 23.07.2015 N 1424-р.

Материалами дела подтверждается, что груз был принят уполномоченными лицами Общества по истечении срока доставки груза.

Согласно пункту 1.8 договора уполномоченными лицами Заказчика являются Грузоотправитель и Грузополучатель.

Оказание услуг по сверхнормативной охране грузов является для истца обязательным в силу закона и договора, которым не предусмотрено прекращение охраны вагонов с грузами, задержанных в пути следования Перевозчиком по каким-либо причинам, зависящим или не зависящим от Заказчика (уполномоченного лица Заказчика).

Суд установил, что истец надлежащим образом исполнил свои договорные обязательства по оказанию услуг как по охране грузов в пути следования, так и услуг по сверхнормативной охране.

Согласно расчету истца общая стоимость оказанных услуг по сверхнормативной охране грузов составила 651 811 руб. Данный расчет судом проверен и признан верным.

Контррасчет ответчика со ссылкой на приказ ФГПВО ЖДТ России от 30.09.2014 № К-10/213 не может быть принят судом поскольку противоречит ставкам сбора за охрану груза, применяемую сторонами в рамках рассматриваемых правоотношений. При этом суд учитывает, что расчет истца за время дополнительной охраны равен ставке, по которой стороны достигли согласия при осуществлении перевозки.

Согласно ст. 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. За период с 13.11.2017 по 17.09.2018 сумма процентов составляет 41 318 руб. 63 коп.

Расходы по государственной пошлине, согласно ст. 110, 112 АПК РФ распределяются между сторонами пропорционально удовлетворенным требованиям.

Руководствуясь ст. 167-171, 180, 181, ч. 1 ст. 259, ч.3 ст.319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Акционерного общества "РН-Транс" в пользу Федерального государственного предприятия "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации" 693 130 руб. 61 коп., в т.ч. 651 811 руб.- задолженность, 41 318 руб. 63 коп.- проценты по ст. 395 ГК РФ, также 16 065 руб.- расходы по госпошлине.

Взыскать с Акционерного общества "РН-Транс" в доход федерального бюджета госпошлину в размере 798 руб.


Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.



Судья


/
ФИО1