Решение от 12 июня 2024 г. по делу № А19-24427/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск                                                                                                Дело № А19-24427/2023

«13» июня 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 03.06.2024. Решение в полном объеме изготовлено 13.06.2024.  

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Зыряновой А.Э.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Ишековой Т.П., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЛИД-СИБИРЬ" (664025, ИРКУТСКАЯ ОБЛ, ИРКУТСК Г, ФИО1, СТР. 15, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БЭСТ ПАСИФИК БУНКЕР" (692917, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, НАХОДКА ГОРОД, ПОРТОВАЯ УЛИЦА, 252, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

третье лицо: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>),

о взыскании 32 000 руб. 00 коп.,

при участии в заседании:

от истца: ФИО2 – представитель по доверенности от 16.01.2024 № юр/12, паспорт, диплом;

в отсутствие ответчика и третьего лица, извещенных надлежащим образом,

установил:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЛИД-СИБИРЬ" (далее - ООО "СОЛИД-СИБИРЬ", истец) обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковыми требованиями к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БЭСТ ПАСИФИК БУНКЕР" (далее - ООО "БЭСТ ПАСИФИК БУНКЕР", ответчик) о взыскании убытков в размере 32 000 руб. 00 коп.

Определением суда от 25.12.2023 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее – третье лицо, ОАО «РЖД»).

Истец настаивает на заявленных требованиях по основаниям, изложенным в иске и дополнительных пояснениях к нему, полагает доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск подлежащими отклонению, поскольку поставщик, собственник вагоно-цистерн, не имеют возможности повлиять на процесс их возврата органам железнодорожного транспорта, в связи с чем обязанность по обеспечению (созданию условий) своевременной отправки порожних вагоно-цистерн, как и риски возникновения убытков, связанных со сверхнормативным простоем, возлагаются на ответчик. Однако ответчиком не предприняты достаточные меры по сокращению количества дней простоя с даты прибытия цистерн на станцию назначения и уведомления грузополучателя о прибытии груза, указанных в транспортных железнодорожных накладных и до возврата вагонов из-под разгрузки на станцию отправления, однако, ответственность за своевременную отправку порожних вагонов-цистерн лежит на ответчике.

Ответчик в судебное заседание не явился, о времени и месте его проведения судебного заседания извещен надлежащим образом в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), согласно представленному в материалы дела отзыву на иск требования оспорил, указал, что разгрузка вагона-цистерны осуществлена в установленные сроки, подачу и принятие порожнего вагона к перевозке осуществляет перевозчик ОАО «РЖД», уведомленный о завершении операций по разгрузке. Соответственно простой вагона-цистерны возник по обстоятельствах независящим от покупателя, в связи с чем ответственность не может быть отнесена на ответчика.

ОАО «РЖД» в судебное заседание не явилось, о времени и месте его проведения извещено надлежащим образом в порядке статьи 123 АПК РФ, представило пояснения, согласно которым наличие причинно-следственной связи между задержкой вагонов под выгрузкой с действиями третьего лица отсутствует, спорный вагон был подан перевозчику для дальнейшей отправки 24.11.2024 и был отправлен на станцию назначения, каких-либо заявлений или обращений о составлении актов, фиксирующих вину ОАО «РЖД», со стороны участников перевозочного процесса не поступало.

Исследовав материалы дела, заслушав представителя истца, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Как усматривается из материалов дела, 12.03.2021 между ООО "СОЛИД-СИБИРЬ" (поставщик) и ООО "БЭСТ ПАСИФИК БУНКЕР" (покупатель) заключен договор поставки № 946/09/15-ПС от 23.09.2015 (далее - договор), по условиям которого поставщик обязался поставщик обязуется передать в собственность, а покупатель принять и оплатить продукты нефтепереработки и/или нефтехимии (далее - продукция или товар) в порядке и на условиях, предусмотренных договором и приложениями к нему, являющимися неотъемлемой частью договора. Условия договора о наименовании продукции и ее количестве, цене, сроках ее передачи и базисные условия поставки согласовываются сторонами в течение срока действия договора и указываются в приложениях к договору (пункт 2.1 договора).

В соответствии с пунктом 3.2.3 договора, при доставке продукции на железнодорожную станцию назначения покупатель обязан выгрузить ее, произвести очистку цистерн и сдать их органам железнодорожного транспорта. Покупатель также уведомляет поставщика о дате прибытия продукции на станцию назначения (с указанием номеров транспортных железнодорожных накладных) по почте, факсу или по электронной почте в срок не позднее семи рабочих дней с момента прибытия продукции на станцию назначения.

В пункте 6.3 договора сторонами определено условие о том, что общий срок нахождения цистерн (вагоно-цистерн) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения, выставочных путях и/либо на подъездных путях грузополучателя) в связи с ожиданием слива (разгрузки), под сливом (под разгрузкой), в ожидании отправки, либо в ином случае, не должен превышать 2-х (двух) суток, если иной срок не установлен приложением к договору; исчисление начала срока нахождения цистерн (вагонов) у грузополучателя начинается с даты, следующей за датой прибытия на станцию назначения и до 24 часов 00 минут даты отправки грузополучателем цистерн (вагонов) на станцию погрузки или другую станцию назначения, указанную поставщиком; время использования цистерн (вагонов) свыше установленного срока исчисляется в сутках. Не полные сутки считаются полными. Покупатель несет ответственность  за действия/бездействия грузополучателя, получателя продукции, в том числе, по соблюдению срока нахождения вагонов на станции назначения (включая пути общего пользования и необщего пользования), как за свои собственные.

Подтверждением даты прибытия цистерн (вагонов) на станцию назначения и даты отправки цистерн (вагонов) со станции назначения может являться отметка станции в транспортных железнодорожных накладных или иные документы, указанные в настоящем пункте. Время нахождения цистерн у покупателя/грузополучателя/иного получателя груза для любых целей договора определяется: по железнодорожным товарным накладным на груженые и порожние вагоны (цистерны), квитанциям о приемке груза к перевозке и на возврат порожних цистерн, представленных и заверенных покупателем/грузоотправителем/грузополучателем в копиях либо или на основании сведений Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО «РЖД», АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД», предоставленными в том числе в электронной форме. При отсутствии у поставщика указанных документов, время нахождения указанных цистерн может определяться расчетным путем в соответствии с «Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом», утв. Приказом Минтранса России от 18.06.2003 № 27, на основании любых документов, свидетельствующих о дате отгрузки продукции (пункт 6.4 договора).

Пунктом 5.10 договора стороны согласовали, что покупатель возмещает поставщику те расходы, которые вызваны действиями покупателя, получателя продукции, суммы неустоек, убытков и иных расходов за нарушение обязательств, в т.ч. за простой вагоно-цистерн.

Во исполнение договорных обязательств ООО "СОЛИД-СИБИРЬ" на основании приложения № 0078 от 16.03.2019 осуществляло поставку продукции в адрес ООО "БЭСТ ПАСИФИК БУНКЕР" в вагоно-цистерне № 57332413.

Ответчиком были нарушены нормативные сроки использования вагонпа, в связи с чем в адрес истца была выставлены претензии от ПАО «Газпром нефть» № ЭР-08-01/001633 от 03.04.2023 (на сумму 32 000 руб. 00 коп.) об оплате неустойки за сверхнормативный простой арендованной вагоно-цестерны.

Истец произвел оплату выставленного в его адрес требования об уплате неустойки (штрафа) за сверхнормативный простой вагона-цистерны, что подтверждается платежным поручением № 20769 от 30.05.2024 на сумму 32 000 руб. 00 коп.

После этого ООО "СОЛИД-СИБИРЬ" направило в адрес ООО "БЭСТ ПАСИФИК БУНКЕР" регрессное требование о возмещении убытков, составляющих размер неустойки за сверхнормативный простой вагонов, отгруженных в адрес ответчика № 00455/23/ПЖД от 03.05.2023.

Неисполнение требований истца послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Исследовав представленные в дело доказательства, доводы лиц, участвующих в деле, и оценив их в соответствии со статьей 71 АПК РФ, суд пришел к следующим выводам. 

Согласно пункту 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 данного кодекса (пункт 2).

В силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для наступления гражданско-правовой ответственности суду необходимо установить наличие состава правонарушения, включающего в себя наличие убытков и их размер, противоправность поведения субъекта ответственности, причинную связь между убытками и действиями (бездействием) указанного лица, а также его вину. Требование о привлечении к гражданско-правовой ответственности может быть удовлетворено судом только при доказанности всех названных элементов в совокупности.

В соответствии с пунктом 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Таким образом, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт причинения убытков, их размер, противоправность поведения причинителя ущерба и юридически значимую причинно-следственную связь между возникшими убытками и действиями (бездействием) ответчика. Взыскание убытков возможно только при доказанности всех этих условий.

В соответствии со статьей 506 ГК РФ по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

В силу пункта 1 статьи 513 ГК РФ покупатель (получатель) обязан совершить все необходимые действия, обеспечивающие принятие товаров, поставленных в соответствии с договором поставки.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства; односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Из представленных в материалы дела документов, усматривается, что возврат вагона-цистерны № 57332413 осуществлен с нарушением установленного договором срока (свыше 2 суток) дата доставки 12.11.2022, дата отгрузки порожнего вагона 24.11.2022 (простой 10 дней).

Согласно расчету истца, размер убытков за сверхнормативный простой вагонов составил 32 000 руб. 00 коп.

Расчет убытков произведен на основании претензии, полученной от контрагента, об уплате неустойки (штрафа) за сверхнормативный простой вагона-цистерна, расчет которых произведен третьим лицом исходя из данных, представленных ГВЦ ОАО «РЖД», полученных с помощью автоматизированной системы «ЭТРАН». Подключение к АС ЭТРАН позволяет клиенту перейти на безбумажную технологию работы при оформлении документов, связанных с перевозками грузов, во взаимодействии с ОАО «РЖД». Документы оформляются в АС ЭТРАН и подписываются электронной подписью со стороны клиента и ОАО «РЖД».

В силу пунктов 1, 2 статьи 401 ГК РФ, лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла и неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

В соответствии с частью 1 статьи 1081 ГК РФ лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (работником при исполнении им служебных, должностных или иных трудовых обязанностей, лицом, управляющим транспортным средством, и т.п.), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

Согласно пункту 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред, при том, что статья 1082 ГК РФ в качестве одного из способов возмещения ущерба предусматривает возмещение причиненных убытков.

В соответствии с пунктом 3.4 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 года № 26 (далее - Правила № 26), подача и уборка вагонов на (с) железнодорожный путь необщего пользования производятся по уведомлению перевозчиком владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования в зависимости от того, с кем заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.

Пунктом 3.5 Правил № 26 предусмотрено, что о времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов.

Время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика (пункт 4.1 Правил № 26).

При этом, как указано в пункте 4.5 Правил № 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

В соответствии со статьей 44 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов. Порожний грузовой вагон может быть подан на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов только в случаях, предусмотренных настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Порядок оформления груженых вагонов к перевозке установлен Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 (далее - Правила № 374).

В соответствии с пунктом 86 Правил № 374 при предъявлении груза, порожнего вагона к перевозке грузоотправитель (отправитель) должен предъявить перевозчику заполненную в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов накладную для согласования, после чего вагон будет принят перевозчиком для последующей перевозки.

Сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Из представленных в материалы дела документов следует, что вагон-цистерна № 58141771 прибыл на станцию назначения в соответствии со штемпелем прибытия ж.д. накладной № ЭЬ406990 12.11.2022.

В соответствии со сведениями, полученными со станции Партизанск ДВост ж.д. 12.11.2022, был составлен акт общей формы № 2/9201 об отсутствии локомотива на путях необщего пользования ООО «Каменского» обслуживающего грузополучателей. Окончание простоя зафиксировано 21.11.2024 в 23:40 актом общей формы № 2/9392, в связи с чем вагон был подан под грузовые операции согласно ведомости № 902579 22.11.2022.

Таким образом, в актах общей формы №2/9201, №2/9392 указанно, что причинной простоя вагона-цистерны № 58141771 послужило отсутствие (ожидание) локомотива, что не является причинной неисполнения обязательств по договору вследствие непреодолимой силы ввиду следующего.

Организация взаимодействия грузополучателя с ОАО «РЖД» в части своевременного проведения приемо-сдаточных операций с вагонами с момента прибытия груженых вагонов на станцию выгрузки продукции и до момента их отправки со станции в порожнем состоянии является обязанностью покупателя. Оформление перевозочных документов не влияет на взаимодействие грузополучателя с ОАО «РЖД» в части проведения приемо-сдаточных операций с вагонами и на технические либо технологические возможности железнодорожных станций.

Согласно статье 55 Устава отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику.

В соответствии со статьей 100 Устава за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф.

Таким образом, при наличии вины перевозчика, в соответствии со статьей 100 Устава, ООО «Бэст Пасифик Бункер» вправе потребовать уплаты пени за задержку уборки вагонов и возмещения в связи с этим убытков с перевозчика (грузополучателя), однако соответствующих доказательств принятия мер для надлежащего исполнения обязательств по договору, а равно доказательств того, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, ответчиком в материалы дела не представлено.

В этой связи занятость подъездных путей и значительное скопление на путях необщего пользования груженых и порожних цистерн, занятость локомотива не могут рассматриваться в качестве непреодолимой силы, поскольку указанные обстоятельства не обладают ни признаком чрезвычайности, ни признаком непредотвратимости.

Представленные в материалы дела документы содержат информацию о номере вагона-цистерны, в которой поставлялся товар, дате отгрузки, дате его прибытия на станцию назначения, дате сдачи порожнего вагона, дате отсчета сверхнормативного простоя вагонов, количестве суток сверхнормативного простоя, а также сумме штрафа.

Вместе с тем каких-либо доказательств, свидетельствующих о том, что ООО «Бэст Пасифик Бункер» принимались меры по сокращению количества дней простоя с даты прибытия цистерн на станцию назначения и уведомления грузополучателя о прибытии груза, указанных в транспортных железнодорожных накладных и до возврата вагонов из-под разгрузки на станцию отправления, в материалы дела не представлено.

Ответчиком не представлено доказательств, содержащих иные, нежели примененные истцом сведения о сроке использования вагона-цистерны, равно как и доказательств отсутствия вины либо возмещения истцу убытков. 

Ответчик, подписав договор, согласовав все его существенные условия, должен был учитывать все технологические возможности приема и отправки цистерн, порядка оформления документов, а также риск наступления неблагоприятных последствий ввиду нарушения согласованных условий. Тем не менее, зная о возможности наступления неблагоприятных для него последствий в связи с задержкой отправки порожнего вагона, Ответчик не уведомил надлежащим образом ни собственника вагона, ни истца об обстоятельствах, препятствующих возврату вагонов в предусмотренный договором срок, то есть не принял никаких мер для исключения выставления претензий в адрес поставщика, и соответственно исключения применения к нему мер гражданско-правовой ответственности.

Пунктом 3.8.8 Договора предусмотрено, что поставщик вправе вместо выставления штрафных санкций (неустоек) за сверхнормативное использование вагонов предъявить покупателю к возмещению расходы, понесенные им в связи с уплатой расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя. В этом случае поставщик направляет покупателю соответствующую претензию с указанием суммы расходов, подлежащих возмещению покупателем в связи с уплатой их поставщиком по требованию организаций, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя и соответствующий счет.

Истцом в обоснование заявленных требований о взыскании убытков в материалы дела представлена претензия, выставленная в его адрес ПАО «Газпром нефть», к которой приложен расчет суммы штрафа, содержащий справки о датах прибытия/убытия вагонов, а также платежное поручение, подтверждающее оплату штрафа за превышение сроков отправки порожнего вагона в сумме 32 000 руб. 00 коп.

Таким образом, суд признает не соответствующим фактическим обстоятельствам дела довод ответчика о неподтвержденности факта несения убытков и размера штрафа.

Суд учитывает, что истцом заявлено требование о взыскании убытков, которое фактически исходя из условий заключенного между сторонами договора (пункт 5.10) является перевыставленным требованием, предъявленным к истцу ПАО «Газпром нефть»., т.е. прямыми убытками истца, возникшими по вине ответчика.

Представленный расчет исковых требований судом проверен, признан арифметически верным и соответствующим имеющимся в материалах дела доказательствам, ответчиком контррасчет не представлен.

Факт несения расходов на заявленную в иске сумму подтверждается представленным в материалы дела платежным поручением № 20769 от 30.05.2024.

Учитывая, что факт нахождения вагонов на станциях выгрузки (назначения) сверх нормативного срока подтвержден; требования истца о взыскании убытков и размер последних обусловлены претензиями третьих лиц, предъявление которых в адрес истца документально подтверждено; доказательств наличия обстоятельств, освобождающих ответчика от ответственности (статья 401 ГК РФ), не представлено, суд приходит к выводу о наличии совокупности условий, необходимых для взыскания с ответчика убытков, и удовлетворения иска в заявленном размере.

В соответствии с пунктом 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При подаче искового заявления в суд, истцом уплачена государственная пошлина в сумме 2 000 руб. 00 коп. (платежное поручение № 3132 от 23.10.2023).

Учтивая, что исковые требования удовлетворены в полном объёме, расходы по уплате государственной пошлины в сумме 2 000 руб. 00 коп. подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БЭСТ ПАСИФИК БУНКЕР" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЛИД-СИБИРЬ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) убытки в сумме 32 000 руб. 00 коп., расходы по уплате государственной пошлины в сумме 2 000 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд, через Арбитражный суд Иркутской области,  в течение месяца со дня его принятия.


Судья                                                                                                А.Э. Зырянова