Решение от 9 сентября 2024 г. по делу № А40-117479/2024

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

(в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации)

г. Москва Дело №А40-117479/24-41-987

Резолютивная часть решения принята 29.07.2024.

Мотивированное решение изготовлено 09.09.2024.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ответчику ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании 18 374 руб. 88 коп., установил:

Истец просит суд взыскать с ответчика 18 374 руб. 88 коп. в оплату устранения коммерческой неисправности грузового вагона № 91754119.

В обоснование иска истец сослался на то, что принял указанный вагон по накладной № ЭП420278 к перевозке, однако в пути следования на станции Орехово-Зуево Московской железной дороги при осмотре вагона выявлена коммерческая неисправность, о чем составлен акт общей формы от 26.10.2023 № 02/19562. Расходы по устранению указанной неисправности составили 18 374 руб. 88 коп., ответчик, являясь грузоотправителем, обязан возместить истцу указанные расходы, поскольку в соответствии со ст. 18, 19, 21 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации именно ответчик как грузоотправитель обязан подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок, производить погрузку порожних или груженых контейнеров в вагоны.

Истец и ответчик о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Ответчик против иска возразил по доводам отзыва на исковое заявление, сослался на то, что в соответствии с договором оказания терминально-складских услуг от 09.11.2020 № 4127610, заключенным сторонами, именно истец выполнял погрузку контейнера в вагон № 91754119, который следовал по накладной № ЭП420278, в связи с чем вина ответчика в возникновении коммерческой неисправности отсутствует, неисправность возникла по вине самого истца.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что 16.10.2023 по железнодорожной транспортной накладной № ЭП420278 истец принял к перевозке универсальные порожние контейнеры истца, в том числе контейнеры № WSDU4998330 и WSDU4999378, погруженные в вагон (на платформу) № 91754119. Из актов общей формы, составленных истцом, следует, что указанный вагон задержан на станции Орехово-Зуево Московской железной дороги по акту общей формы от 26.10.2023 № 02/19562 для устранения коммерческой неисправности, произошедшей по причине, зависящей от грузоотправителя, из-за невыполнение требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, а именно контейнер № WSDU4999378 размещен не на упорных головках специальной платформы.

Стоимость устранения указанной коммерческой неисправности согласно расчету истца и представленным им доказательствам составила 18 374 руб. 88 коп.

В соответствии со ст. 18 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (УЖТ) грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность. Ст. 19 УЖТ устанавливает, что грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), перевозчики, владельцы инфраструктур, иные физические и юридические лица несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с произошедшими по их вине аварийными ситуациями, включая перевозку грузов, грузобагажа с соблюдением особых условий перевозки, загрязнение окружающей среды, перерывы в движении поездов, в том числе возмещают в соответствии с законодательством Российской Федерации расходы на ликвидацию таких ситуаций.

Согласно ст. 21 УЖТ погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями); погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей с ее оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Перевозчики, владельцы инфраструктур, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели при наличии соответствующих погрузочно-разгрузочных машин и приспособлений могут принимать на себя по договору с грузоотправителями, грузополучателями выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров в местах общего и необщего пользования обеспечиваются грузоотправителями, грузополучателями.

Ст. 23 УЖТ предусматривает, что погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.

Размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и контейнерах осуществляются в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

В соответствии с п. 3.1 гл. 9 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утв. приказом МПС России от 27.05.2003 № ЦМ-943, на специализированной платформе, имеющей базу 9294 мм либо 9720 мм, размещают два контейнера 1CC или (и) 1C торцовыми дверями друг к другу или один контейнер типоразмеров 1AA, 1A; при установке двух груженых контейнеров типоразмеров 1CC и 1C разница их масс брутто не должна превышать 13,5 т; контейнеры размещают на платформе так, чтобы упорные головки, предварительно приведенные в рабочее (вертикальное) положение, вошли в отверстия фитингов, расположенные в основании контейнеров. Ответственный за погрузку работник обязан после установки контейнеров на платформу проверить через боковые отверстия фитингов правильность положения ее упорных головок.

Из представленных ответчиком доказательств следует, что истец в качестве исполнителя и ответчик в качестве заказчика заключили договор оказания терминально-складских услуг от 09.11.2020 № 4127610, в соответствии которым истец принял на себя обязательство по оказанию ответчику услуг, перечень которых указан в прейскуранте исполнителя, размещенном на официальном сайте ОАО «РЖД» в сети Интернет, а также услуг, указанных в приложениях № 6 и 7 к договору (протоколах согласования договорных цен на терминально-складские услуги).

В приложениях № 6 и 7 указан такой вид услуг, как выгрузка или погрузка порожнего контейнера, а из описи контейнеров к спорной накладной следует, что погрузка контейнеров на вагон производилась средствами перевозчика, то есть истца.

В графе 33 накладной имеется отметка о том, что груз размещен и закреплен согласно Техническим условиям размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, указанная отметка сделана менеджером ФИО1, а из графы 29 накладной следует, что это лицо является представителем перевозчика.

Таким образом, судом установлено, что погрузка контейнеров ответчика (грузоотправителя) № WSDU4998330 и WSDU4999378 в вагон (на платформу) № 91754119 производилась перевозчиком, то есть истцом, в рамках заключенного сторонами договора оказания терминально-складских услуг от 09.11.2020 № 4127610, в связи с чем лицом, виновным в нарушении требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, является истец, а потому оснований для взыскания с ответчика в пользу истца стоимости устранения коммерческой неисправности, возникшей по вине истца, не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 65, 110-112, 167-171, гл. 29 АПК Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

в иске отказать.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья О.А. Березова