Решение от 9 февраля 2017 г. по делу № А40-199821/2016

именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

(мотивированное решение в порядке ч.2 ст. 229 АПК РФ)

г Москва

09 февраля 2017 года

Дело № А40-199821/16-40-1786

Арбитражный суд города Москвы

в составе:

Судьи Павлюка Ю.Б.

рассмотрев в порядке упрощенного производства

дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (г. Москва, ОГРН <***>)

к Закрытому акционерному обществу «Евросиб СПб-транспортные системы» (г. Санкт-Петербург, ОГРН <***>)

о взыскании задолженности в размере 127 584 руб. 92 коп.

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось ОАО «РЖД» к ЗАО «Евросиб СПб-транспортные системы» о взыскании задолженности в размере 127 584 руб. 92 коп.

Определением от 20.10.2016 исковое заявление принято к производству суда для рассмотрения в порядке упрощенного производства, по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

30.01.2017 Арбитражным судом города Москвы принято решение в порядке ч. 1 ст. 229 АПК РФ путем подписания резолютивной части решения.

Истец и ответчик извещены надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства; ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

От ответчика поступил отзыв на иск.

Суд, исследовав и оценив материалы дела, пришел к выводу о том, что предъявленный иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как установлено судом из материалов дела, в период с декабря 2013 года по сентябрь 2014 года ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД», Подрядчик) выполняло для ЗАО «Евросиб СПб - транспортные системы» (Общество, Заказчик) текущий отцепочный ремонт следующих вагонов: №№ 52762150, 59433995, 59433599, 54226915, 59433607, 54847207. В процессе производства ремонта с вагонов были сняты детали, -боковые рамы, колесные пары, надрессорная балка, которые впоследствии по требованию Общества были приняты на ответственное хранение. Пакет документов по ремонту каждого вагона (акты выполненных работ, дефектные и расчетно-дефектные ведомости, уведомления на ремонт вагонов формы ВУ-23 и уведомления о приемке вагонов из ремонта формы ВУ-36, акты браковки запасных частей, письма Заказчика о замене неисправных зап.частей на исправные зап.части собственности ОАО «РЖД» с принятием первых на хранение) к настоящему заявлению прилагается.

18 декабря 2014 года между ОАО «РЖД» и ЗАО «Евросиб СПб -транспортные системы» был заключен договор №ТОР-ЦДИЦИ/42 на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов (далее - Договор). Согласно пункту 1.1 Договора Общество поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчик (ОАО «РЖД») принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании в эксплуатационных вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД (далее - ВЧДЭ). Срок действия Договора установлен с даты подписания Договора (18 декабря 2014 года) по 31 декабря 2014 года, а в части осуществления взаимных расчетов - до их полного завершения. Действие настоящего Договора продлевается на каждый следующий календарный год на тех же условиях, если ни одна из сторон не выразила свое желание (путем письменного уведомления) о прекращении действия настоящего Договора не позднее, чем за 1 (один) месяц до окончания срока действия настоящего Договора (пункт 9.1. Договора). В связи с отсутствием уведомлений от сторон Договора о прекращении его срока действия, Договор №ТОР-ЦДИЦИ/42 на выполнение текущего отцепочного ремонта, продолжает действовать до настоящего времени.

Далее пунктом 2.4. Договора установлено, что оплата за оказанные услуги по хранению ремонтопригодных и неремонтопригодных запасных частей, снятых Подрядчиком при проведении ТР-2 грузовых вагонов, исправных запасных частей, предоставленных Заказчиком для производства ТР-2 грузовых вагонов, а также за оказанные услуги по погрузке/выгрузке, производится Заказчиком после подписания Сторонами актов выполненных работ (оказанных услуг) по форме приложения №7 к настоящему Договору (подписываемых отдельно от актов выполненных работ (оказанных услуг) по проведению ТР-2 грузовых вагонов) на основании переданных Заказчику счетов-фактур и иных обязательных документов, указанных в пункте 3.16 настоящего Договора, в течении 5 (пяти) календарных дней с даты предоставления указанных документов.

Сдача оказанных услуг по хранению ремонтопригодных и неремонтопригодных запасных частей, исправных запасных частей, предоставленных заказчиком для производства ТР-2 грузовых вагонов, и услуг по погрузке/выгрузке производится ежемесячно путем оформления и подписания Сторонами акта выполненных работ (оказанных услуг) с приложением счета-фактуры, Расчета стоимости услуг по хранению исправных, ремотопригодных и неремонтопригодных запасных частей, расчета стоимости услуг по погрузке/выгрузке исправных, ремотопригодных и неремонтопригодных запасных частей, акта формы №МХ-1, акта о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение формы МХ-3, в срок не позднее 5 (пятого) числа месяца, следующего за отчетным месяцем (пункт 3.16 Договора).

Порядок хранения запасных частей полностью описан в п.3.17. Договора.

Так, согласно п.3.17.2 Договора, отсчет срока хранения запасных частей, предоставленных Заказчиком для замены неисправных запасных частей, а также запасных частей образовавшихся в процессе ТР-2 грузовых вагонов, начинается с 00 часов 00 минут даты, следующей за датой, составления Подрядчиком акта формы №МХ-1. Датой окончания срока хранения указанных запасных частей является дата, следующая за датой составления Подрядчиком акта о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение формы №МХ-3.

Максимальный срок хранения запасных частей Заказчика на территории ВЧДЭ по ценам, указанным в приложении №15 к настоящему Договору, составляет 60 календарных дней, с даты составления Подрядчиком акта формы МХ-1. Начиная с 61 дня плата за хранение увеличивается в 2-х кратном размере за каждые последующие сутки хранения.

Факт принятия запасных частей на хранение, снятых в процессе выполнения ТР-2 грузовых вагонов, оформляется актом формы №МХ-1, составляемым Подрядчиком по дате акта освидетельствования запасных частей, а полученных от Заказчика запасных частей - по дате фактической передачи запасных частей, в 2-х экземплярах, подписанных каждой из сторон (пункт 3.17.3. Договора).

Ставки платы за услуги по хранению и погрузке/выгрузке исправных, ремонтопригодных и неремонтопригодных запасных частей приведены в Приложении №15 к Договору. Стоимость хранения в сутки узлов, деталей и колесных пар собственника вагона в эксплуатационных вагонных депо за одну тонну неремонтопригодных забракованных узлов и деталей составляет - 11,85 рублей (13,98 руб. с НДС); стоимость хранения в сутки запасных частей и деталей (давальческое сырье) и колесных пар за одну тонну составляет 19,50 руб. (23,01 руб. с учетом НДС).

Как было указано ранее, в период с декабря 2013 года по сентябрь 2014 года ОАО «РЖД» от ЗАО «Евросиб СПб - транспортные системы» были приняты на хранение запасные части (колесные пары, боковая рама, а также лом).

Задолженность за оказанные услуги по хранению вышеуказанных запасных частей (колесных пар, запасных частей и металлолома) собственности ЗАО «Евросиб СПб - транспортные системы» за 2015 год составила 127 584,92 рублей (сводный расчет по ставкам Договора, положенного в основу иска, с приложением ежемесячных детальных расчетов к заявлению прилагается).

Вышеуказанные акты формы МХ-1 о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение подписаны представителями Ответчика без возражений. Ежемесячно направляемые Заказчику (Обществу) для подписания Акты о выполненных работах по хранению запасных частей так и не были возвращены Подрядчику (Истцу).

Согласно ст.309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (ст.310 ГК РФ).

Кроме того, согласно условиям Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), прописанным в ч.1 ст.886, - по договору хранения одна сторона (хранитель) обязуется хранить вещь, переданную ей другой стороной (поклажедателем), и возвратить эту вещь в сохранности.

Вознаграждение за хранение должно быть уплачено хранителю по окончании хранения, а если оплата хранения предусмотрена по периодам, оно должно выплачиваться соответствующими частями по истечении каждого периода (ч.1 ст. 896 ГК РФ).

Претензия с требованием оплаты суммы задолженности с приложением всех актов выполненных работ за 2015 год, была направлена в адрес Ответчика 28 марта 2016 года. 06 апреля 2016 года, согласно почтовому уведомлению, ЗАО «Евросиб СПб-ТС» было получено претензионное письмо, однако до настоящего времени ответа от Общества так и не получено.

13 июля 2016 года ЗАО «Евросиб СПб-ТС» были повторно направлены для согласования ежемесячные акты выполненных работ за хранение запасных частей за период с 01.01.2015 по 31.12.2015, а также помесячные расчеты к актам.

Суд отклоняет доводы истца, изложенные в отзыве на иск в связи со следующим.

Так, ЗАО «Евросиб СПб - транспортные системы» считает, что исковые требования ОАО «РЖД» ошибочно основаны на договоре №ТОР-ЦДИЦВ/42 от 18.12.2014 г., по которому задолженность у Ответчика перед Истцом отсутствует. ЗАО «Евросиб СПб - транспортные системы» полагает, что задолженность за хранение запасных частей, основанная на актах о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение (МХ-1) положенных в основу иска, должна быть рассчитана и предъявлена в рамках договора №78-ню, заключенного между сторонами 10 января 2012 года. Считаем настоящее утверждение необоснованным в силу следующего.

Договор №78-ню на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту вагонов был заключен между сторонами дела 10 января 2012 года (далее - Договор). Пункт 7.1. настоящего Договора определенно точно определяет срок действия договора, а именно: «настоящий договор вступает в силу с момента его подписания сторонами и действует до 31.12.2012 г. Действие настоящего договора автоматически продлевается на следующий календарный год на тех же условиях, если ни одна из Сторон не выразила своего желания (путем письменного уведомления) о прекращении действия настоящего Договора не позднее, чем за 1 месяц до окончания срока действия настоящего Договора». Из вышеизложенного следует, что Договор №78-ню действовал в период до 31 декабря 2013 года, то есть при отсутствии уведомлений о расторжении Договора был автоматически пролонгирован на один календарный год в соответствии с процитированным выше пунктом 7.1. Договора. Дополнительных соглашений к указанному договору сторонами подписано не было.

18 декабря 2014 года между ОАО «РЖД» и ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» был заключен новый договор №ТОР-ЦДИЦИ/42 на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов (далее – Договор №ТОР-ЦДИЦИ/42). Срок действия Договора №ТОР-ЦДИЦИ/42 был установлен с даты подписания Договора №ТОР-ЦДИЦИ/42 (18 декабря 2014 года) по 31 декабря 2014 года, а в части осуществления взаимных расчетов – до их полного завершения. Действие Договора №ТОР-ЦДИЦИ/42 по его условиям продлевается на каждый следующий календарный год на тех же условиях, если ни одна из сторон не выразила свое желание (путем письменного уведомления) о прекращении действия настоящего Договора не позднее, чем за 1 (один) месяц до окончания срока действия настоящего Договора (пункт 9.1. Договора). В связи с отсутствием уведомлений от сторон Договора №ТОР-ЦДИЦИ/42 о прекращении его срока действия, Договор №ТОР-ЦДИЦИ/42 на выполнение текущего отцепочного ремонта, продолжает действовать до настоящего времени.

Детали (запасные части) снятые в процессе производства ремонта в период с декабря 2013 года по сентябрь 2014 впоследствии по требованию Ответчика были приняты на ответственное хранение. Задолженность за оказанные услуги по хранению вышеуказанных запасных частей (колесных пар, запасных частей и металлолома) собственности ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» была предъявлена за 2015 год и составила 127 584,92 рублей. Сводный расчет по ставкам Договора, положенного в основу иска, с приложением ежемесячных детальных расчетов к исковому заявлению был приложен. Все акты о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение подписаны ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» без возражений. Ежемесячные акты выполненных работ за хранение запасных частей за период с 01.01.2015 по 31.12.2015, а также помесячные расчеты к актам, Ответчику неоднократно направлялись, что подтверждается приложенной к иску претензией, направленной 28.03.2016 г. согласно и почтовым уведомлением, подтверждающим получение 06.04.2016 г. ЗАО «Евросиб СПб-ТС» указанных документов. Повторно акты выполненных работ за вышеуказанный период были направлены 13.07.2016 г. Однако никакого ответа до настоящего времени так и не поступило.

Таким образом, задолженность за хранение запасных частей по сей день находящихся в вагонном - эксплуатационном депо Калининград, что не отрицается исходя из отзыва Ответчиком по делу, правомерно предъявлена в рамках договора №ТОР-ЦДИЦИ/42, заключенным сторонами 18.12.2014 г.

Все остальные доводы отзыва являются производными из утверждения о необходимости применения к спорным правоотношениям недействующего Договора №78-ню, а, следовательно, подлежат полному отклонению.

Согласно ст. 65 АПК РФ - каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательств надлежащего исполнения ответчиком своих обязательств не представлено.

Согласно п.3.1 ст. 70 АПК РФ, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В связи с изложенным, поскольку ответчиком не представлены доказательства исполнения обязательств надлежащим образом, с ответчика подлежит взысканию в пользу истца задолженность в размере 127 584 руб. 92 коп.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика.

Руководствуясь статьями 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Закрытого акционерного общества «Евросиб СПб-транспортные системы» (г. Санкт-Петербург, ОГРН <***>) в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (г. Москва, ОГРН <***>) задолженность в размере 127 584 руб. 92 коп., а также расходы по госпошлине в размере 4 827 руб. 55 коп.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья Павлюк Ю.Б.