Решение от 3 марта 2026 г. АС Республики Татарстан

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, <...>

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

https://tatarstan.arbitr.ru

https://my.arbitr.ru

тел. <***>

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. Казань Дело № А65-45665/2025

Дата принятия решения – 04 марта 2026 года.

Дата объявления резолютивной части – 24 февраля 2026 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе судьи Шариповой А.Э.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г.Москва; (ОГРН <***>, ИНН <***>) к Акционерному обществу "СГ-Транс", г.Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании задолженности 16 276,69 руб., пеней в размере 1 627,67 руб., почтовых расходов в размере 446,40 руб.,

при наличии отзыва ответчика,

при наличии возражений на отзыв ответчика,

У С Т А Н О В И Л:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги", г.Москва; (ОГРН <***>, ИНН <***>) обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с исковым заявлением к Акционерному обществу "СГ-Транс", г.Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании задолженности 16 276,69 руб., пеней в размере 1 627,67 руб., почтовых расходов в размере 446,40 руб.

Дело рассматривается в порядке упрощенного производства по правилам, предусмотренным главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Определением от 17.12.2025 о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства лицам, участвующим в деле, разъяснены положения статей 227, 228 АПК РФ. Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

Исковое заявление и приложенные к нему документы размещены на официальном сайте Арбитражного суда Республики Татарстан в режиме ограниченного доступа. Сторонам направлены данные, необходимые для идентификации сторон, в целях доступа к материалам дела в электронном виде (индивидуальный код доступа, в определении от 17.12.2025).

Ответчик изложенными выше процессуальными правами воспользовался, представил отзыв на исковое заявление, которым с исковыми требованиями не согласился, поскольку считает, что простой вагонов был вызван действиями истца по их ремонту и удержанию у себя, вины ответчика в данном случае не имеется. Данный отзыв и приложенные к нему дополнительные документы были размещены на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» http://www. tatarstan.arbitr.ru/.

Истец, в свою очередь, представил возражение на отзыв ответчика, которым указал, что доводы ответчика несостоятельны, поскольку причиной простоя являлись действия ответчика по несогласованию в установленный срок направленных ему документов. Данные возражения и приложенные к нему дополнительные документы были размещены на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» http://www. tatarstan.arbitr.ru/.

В соответствии с ч. 5 ст. 228 АПК РФ и пунктом 22 Постановления Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 08.10.2012 №62, суд рассмотрел дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов, на основании имеющихся в нем доказательств.

По настоящему делу арбитражным судом принято решение путем составления резолютивной части от 24.02.2026. Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения 25.02.2026 размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (http://www.tatarstan.arbitr.ru).

В Арбитражный суд Республики Татарстан по настоящему делу от истца

26.02.2026 поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Рассмотрев вышеуказанное заявление истца от 26.02.2026, суд установил, что оно подано с соблюдением срока, установленного ст. 229 АПК РФ, в связи с чем, принимает решение по данному делу по правилам, установленным главой 20 АПК РФ, и составляет мотивированное решение.

Исследовав представленные по делу доказательства в их совокупности, арбитражный суд установил следующие обстоятельства, по которым пришел к выводу о частичном удовлетворении исковых требований.

Как усматривается из материалов дела, между истцом (подрядчик) и ответчиком (заказчик) заключен договора, по условиям которого заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих заказчику на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 в отношении которых имеется у заказчика на ином законном основании (далее грузовые вагоны), в вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), указанных в перечне вагонных депо Подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных Заказчиком для проведения ТР-2 и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ Подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

В рамках договора ТР-2 проводится в отношении грузовых вагонов, которые согласно данных АБД ПВ ГВЦ принадлежат заказчику на праве собственности/аренды, а также в отношении грузовых вагонов третьих лиц, на которые заказчик предоставит подтверждение о наличии у него права на проведение в отношении них ТР-2 и связанных в ним работ/услуг в рамках настоящего Договора, в том числе на распоряжение запасными частями, образовавшимися при ТР-2 указанных грузовых вагонов.

Согласно пункту 2.1. договора, стоимость выполняемых работ по ТР-2 одного грузового вагона определяется ВЧДЭ Подрядчика в расчетно-дефектной ведомости (далее - РДВ), составленной по форме приложения № 2 к договору, на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-22 ЭТД и акта о повреждении вагона формы ВУ-25 (в случае его составления). Предельная цена настоящего Договора в год не может превышать 500 000 000 (Пятьсот миллионов) рублей с учетом НДС. При достижении предельной цены настоящего Договора Подрядчик приостанавливает выполнение работ по ТР-2 грузовых вагонов до подписания Сторонами дополнительного соглашения к настоящему Договору об увеличении предельной цены настоящего Договора.

Исходя из пункта 2.5. договора, заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» (как на тракционных путях ВЧДЭ, так и на путях общего пользования) по Ставкам платы за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях ОАО «РЖД» (приложение № 8) в случае:

непоступления на расчетные счета СП ЦДИ авансовых платежей за проведение ТР-2 грузовых вагонов в сроки, предусмотренные подпунктом 2.3.1 настоящего Договора, а также просрочки платежей, согласно подпункту 2.3.3 настоящего Договора;

отсутствия более 24 (двадцати четырех) часов с момента прибытия на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2, грузового вагона, не принадлежащего Заказчику по базе данных АБД ПВ ГВЦ (на праве собственности/аренды или заранее не указанного Заказчиком в номерном перечне вагонов, находящемся на сервисном/агентском обслуживании), письменного подтверждения от Заказчика прав на проведение ТР-2 грузового вагона и связанных с ним работ/услуг в рамках настоящего Договора, в том числе на распоряжение запасными частями, образовавшимися при ТР-2 указанного грузового вагона;

отсутствия более 24 (двадцати четырех) часов с даты получения от Подрядчика комплекта документов согласно подпунктам 3.6.1, 3.6.2, 3.6.3, 3.6.4 настоящего Договора согласования/отклонения Заказчиком комплекта документов и направления Заказчиком гарантийного письма (в соответствии с подпунктами 3.6.3 и 3.6.4 настоящего Договора); о

отсутствия более 24 (двадцати четырех) часов с даты получения акта браковки запасных частей грузового вагона формы ВУ-101 ЭТД (далее - акт формы ВУ-101 ЭТД), составленного согласно приложению № 9 к настоящему Договору, решения Заказчика об использовании запасных частей из технологического запаса Подрядчика при их наличии, либо об использовании запасных частей Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика, либо предоставлении запасных частей Заказчиком, либо ремонте демонтированных с грузового вагона Заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон, либо использовании исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона Заказчика;

не предоставления Заказчиком более 5 (пяти) суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД запасных частей для замены неисправных (в том числе запасных частей из числа немассовых, указанных в подпункте 1.2.2 настоящего Договора);

остановки грузового вагона согласно предписанию Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (далее - остановка согласно Предписанию);

отсутствия более 12 (двенадцати) часов с момента оформления уведомления на грузовой вагон из ремонта формы ВУ-36 ЭТД согласованного уведомления в системе АС ЭТРАН на отправку грузового вагона.

Согласно пункту 3.6. договора порядок согласования выполнения ТР-2 вагонов осуществляется следующим образом:

Исходя из пункта 3.6.1. договора, при отцепке грузового вагона, не требующего замены номерных запасных частей, на линейных станциях Подрядчик передает Заказчику посредством ЭДО СПС уведомление формы ВУ-23 ЭТД, а также письменное обращение (далее - Обращение), содержащее информацию об отцепленном вагоне, об отсутствии у Подрядчика необходимых запасных частей, указанных в подпункте 1.2.2 настоящего Договора, для подтверждения Заказчиком выполнения работ по настоящему Договору в следующем порядке:

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона, принадлежащего Заказчику по базе данных АБД ПВ ГВЦ на праве собственности/аренды на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ;

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками получения Подрядчиком письменного подтверждения от Заказчика о наличии у него прав на выполнение ТР-2 грузового вагона, не принадлежащего Заказчику на праве собственности/аренды по базе данных АБД ПВ ГВЦ или заранее не указанного Заказчиком в номерном перечне вагонов, находящемся на сервисном/агентском обслуживании.

Заказчик в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента получения от Подрядчика уведомления формы ВУ-23 ЭТД посредством ЭДО СПС обязан подписать в ЭДО СПС, полученный от Подрядчика комплект документов, состоящий из уведомления формы ВУ-23 ЭТД и Обращения, либо отклонить его с указанием информации, что Заказчик не является плательщиком по настоящему Договору, либо ремонт грузового вагона будет проводиться на предприятии, не указанном в приложении № 1 к настоящему Договору.

При отсутствии согласования/отклонения в ЭДО СПС полученного от Подрядчика комплекта документов по истечении указанного срока, грузовой вагон убирается с ремонтных позиций ВЧДЭ и Заказчик оплачивает простой грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Договора.

Пунктом 3.6.2. договора установлено, что при отцепке грузового вагона, не требующего замены номерных запасных частей, на железнодорожной станции примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов Подрядчик передает Заказчику посредством ЭДО СПС уведомление формы ВУ-23 ЭТД, а также Обращение, содержащее информацию об отцепленном вагоне, об отсутствии у Подрядчика необходимых запасных частей, указанных в подпункте 1.2.2 настоящего Договора, для подтверждения Заказчиком выполнения работ по настоящему Договору, в следующем порядке:

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи сообщения 1353 (уведомление на отцепку вагона в ремонт формы ВУ-23 графа «дата ввода в ЭВМ») в ГВЦ - уведомления на отцепку грузового вагона, принадлежащего Заказчику по базе данных АБД ПВ ГВЦ на праве собственности/аренды;

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками получения Подрядчиком письменного подтверждения от Заказчика о наличии у него прав на выполнение ТР-2 грузового вагона, не принадлежащего Заказчику на праве собственности/аренды по базе данных АБД ПВ ГВЦ или заранее не указанного Заказчиком в номерном перечне вагонов, находящемся на сервисном/агентском обслуживании.

Заказчик в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента получения от Подрядчика уведомления формы ВУ-23 ЭТД посредством ЭДО СПС обязан подписать в ЭДО СПС, полученный от Подрядчика комплект документов, состоящий из уведомления формы ВУ-23 ЭТД и Обращения, либо отклонить его с указанием информации о том, что Заказчик не является плательщиком по настоящему Договору, либо ремонт грузового вагона не будет проводиться в вагонных депо Подрядчика, указанных в приложении № 1 к настоящему Договору, и указать предприятие ТР-2 грузового вагона.

При отсутствии согласования/отклонения в ЭДО СПС полученного от Подрядчика комплекта документов по истечении указанного срока, грузовой вагон убирается с ремонтных позиций ВЧДЭ и Заказчик оплачивает простой грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Договора.

Из пункта 3.6.3. При отцепке грузового вагона, требующего замены номерных запасных частей на линейных станциях для подтверждения Заказчиком выполнения работ по настоящему Договору и принятия Заказчиком решения о выполнении ТР-2 грузовых вагонов Подрядчик передает Заказчику акт формы ВУ-101 ЭТД на подлежащие замене номерные запасные части, где указываются наименование, номер, год изготовления и неисправность снятой запасной части (для колесных пар дополнительно указывается толщина обода), посредством ЭДО СПС с использованием ЭП, с приложением скан-копии уведомления формы ВУ-23 ЭТД, а также Обращения, содержащего информацию об отцепленном вагоне, об отсутствии у Подрядчика необходимых запасных частей, указанных в подпункте 1.2.2 настоящего Договора, в следующем порядке:

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона, принадлежащего Заказчику по базе данных АБД ПВ ГВЦ на праве собственности/аренды, на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ;

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками получения Подрядчиком письменного подтверждения от Заказчика о наличии у него прав на выполнение ТР-2 грузового вагона, не принадлежащего Заказчику на праве собственности/аренды по базе данных АБД ПВ ГВЦ или заранее не указанного Заказчиком в номерном перечне вагонов, находящемся на сервисном/агентском обслуживании.

При этом Заказчик уведомляет Подрядчика о принятом решении о выполнении ТР-2 грузового вагона с использованием одного из указанных способов ремонта:

возможности использования запасных частей из технологического запаса Подрядчика, в том числе новых литых деталей тележки (боковых рам и надрессорных балок), поглощающих аппаратов, автосцепок, тяговых хомутов и колесных пар, а также колесных пар, отремонтированных со сменой элементов (при условии наличия данного предложения в Обращении Подрядчика).

возможности использования запасных частей Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика, либо предоставленных Заказчиком для выполнения ТР-2 грузовых вагонов, или отремонтированных ранее Подрядчиком.

возможности проведения ремонта, в том числе освидетельствования (дефектоскопирования) запасных частей, снятых с забракованного в ТР-2 грузового вагона с последующей установкой на этот же вагон. возможности использования запасных частей, снятых с других грузовых вагонов Заказчика, находящихся в ожидании ремонта на железнодорожной станции примыкания к ВЧДЭ, на которой производится ТР-2 грузового вагона.

Заказчик в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента получения от Подрядчика акта формы ВУ-101 ЭТД посредством ЭДО СПС уведомляет Подрядчика о принятом решении (использование запасных частей из технологического запаса Подрядчика, доставка Заказчиком исправных запасных частей, ремонт неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации, использование исправных запасных частей Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика, снятие исправных запасных частей с другого грузового вагона Заказчика).

Решение Заказчик оформляет и прикрепляет в ЭДО СПС в виде гарантийного письма в адрес Подрядчика, составленного по форме приложения № 23 к настоящему Договору. При отсутствии гарантийного письма в ЭДО СПС по истечении указанного срока, грузовой вагон убирается с ремонтных позиций ВЧДЭ и Заказчик оплачивает простой грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Договора.

Пунктом 3.6.4. договора установлено, что при отцепке грузового вагона, требующего замены номерных запасных частей на железнодорожной станции примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов Подрядчик для подтверждения Заказчиком выполнения работ по настоящему Договору и принятия Заказчиком решения о выполнении ТР-2 грузовых вагонов, передает Заказчику акт формы ВУ-101 ЭТД на подлежащие замене номерные запасные части, где указываются наименование, номер, год изготовления и неисправность снятой запасной части (для колесных пар дополнительно указывается толщина обода), посредством ЭДО СПС с использованием ЭП, с приложением скан-копии уведомления формы ВУ-23 ЭТД, а также Обращения, содержащего информацию об отцепленном грузовом вагоне, об отсутствии у Подрядчика необходимых запасных частей, указанных в подпункте 1.2.2 настоящего Договора, в следующем порядке:

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи сообщения 1353 (уведомление на отцепку вагона в ремонт формы ВУ-23 графа «дата ввода в ЭВМ») в ГВЦ - уведомления на отцепку грузового вагона, принадлежащего Заказчику по базе данных АБД ПВ ГВЦ на праве собственности/аренды;

в течение 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками получения Подрядчиком письменного подтверждения от Заказчика о наличии у него прав на выполнение ТР-2 грузового вагона, не принадлежащего Заказчику на праве собственности/аренды по базе данных АБД ПВ ГВЦ или заранее не указанного Заказчиком в номерном перечне вагонов, находящемся на сервисном/агентском обслуживании.

При этом Заказчик уведомляет Подрядчика о принятом решении о выполнении ТР-2 грузового вагона с использованием одного из указанных способов ремонта:

возможности использования запасных частей из технологического запаса Подрядчика, в том числе новых литых деталей тележки (боковых рам и надрессорных балок), поглощающих аппаратов, автосцепок, тяговых хомутов и колесных пар, а также колесных пар, отремонтированных со сменой элементов (при условии наличия данного предложения в Обращении Подрядчика).

возможности использования запасных частей Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика, либо предоставленных Заказчиком для выполнения ТР-2 грузовых вагонов, или отремонтированных ранее Подрядчиком. возможности проведения ремонта, в том числе освидетельствования (дефектоскопирования) запасных частей, снятых с забракованного в ТР-2 грузового вагона с последующей установкой на этот же вагон.

возможности использования запасных частей, снятых с других грузовых вагонов Заказчика, находящихся в ожидании ремонта на железнодорожной станции примыкания к ВЧДЭ, на которой производится ТР-2 грузового вагона.

Заказчик в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента получения от Подрядчика акта формы ВУ-101 ЭТД посредством ЭДО СПС уведомляет Подрядчика о принятом решении (использование запасных частей из технологического запаса Подрядчика, доставка Заказчиком исправных запасных частей, ремонт неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации, использование исправных запасных частей Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика, снятие исправных запасных частей с другого грузового вагона Заказчика).

Решение Заказчик оформляет и прикрепляет в ЭДО СПС в виде гарантийного письма в адрес Подрядчика.

При отсутствии гарантийного письма в ЭДО СПС по истечении указанного срока, грузовой вагон убирается с ремонтных позиций ВЧДЭ и Заказчик оплачивает простой грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Договора.

Согласно пункту 3.7. договора установлено, что в случае принятия Заказчиком решения о доставке исправных запасных частей, необходимых для проведения ТР-2 грузовых вагонов, Подрядчик приступает к выполнению работ после передачи Заказчиком указанных запасных частей на основании акта приема-передачи материальных ценностей на ремонт вагонов (далее - акт приема-передачи ТМЦ), составленного по форме приложения № 24 к настоящему Договору, в котором указывается конкретное наименование и количество запасных частей. На основании акта приема-передачи ТМЦ Подрядчиком оформляется акт формы № МХ-1, который Заказчик обязан подписать ЭП и направить в адрес Подрядчика посредством ЭДО СПС не позднее 24 (двадцати четырех) часов с момента его получения от Подрядчика. Отсчет времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи Подрядчику указанных запасных частей, на основании акта приема-передачи ТМЦ.

Доставка запасных частей в ВЧДЭ производится Заказчиком в течение 5 (пяти) суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД.

При просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запасных частей, а также предоставлении Заказчиком некачественных запасных частей Заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Договора.

Согласно пункту 3.10. договора, сдача-приемка выполненных объемов работ по ТР-2 грузовых вагонов в рамках настоящего Договора производится путем оформления и подписания Сторонами акта о выполненных работах (оказанных услугах) посредством ЭДО СПС в течение 5 (пяти) календарных дней с даты выпуска грузового вагона из ремонта, но не позднее 3 (третьего) числа месяца, следующего за отчетным месяцем. Заказчик в течение 2 (двух) рабочих дней с даты получения через ЭДО СПС актов о выполненных работах (оказанных услугах), обязан подписать их и направить в адрес Подрядчика, либо представить мотивированный отказ от их подписания. Мотивированный отказ от подписания акта о выполненных работах (оказанных услугах) должен быть оформлен и направлен Подрядчику посредством ЭДО СПС не позднее 2 (двух) рабочих дней с даты получения Заказчиком акта о выполненных работах (оказанных услугах) в ЭДО СПС. Подписанием РДВ и акта о выполненных работах (оказанных услугах) посредством ЭП в ЭДО СПС Заказчик выражает своё согласие с объемом, видом и стоимостью необходимых работ по ТР-2 грузовых вагонов. Подрядчик предоставляет Заказчику счета-фактуры, оформленные в сроки и в соответствии с требованиями Налогового кодекса Российской Федерации. Кроме того, Подрядчик предоставляет Заказчику надлежащим образом заверенные копии документов, подтверждающих право уполномоченных лиц Подрядчика на подписание счетов-фактур.

Истцом от ответчика были приняты следующие вагоны в целях проведения ремонтных работ: №59983361, №54438213, №42319335, №42304659, №94417474, №42263020; №50799303, №58215799, №58178310, №57719510, №50803444, №58180159, №57757585, №76682723, №77617595, №5780061.

Истец обязательства по договору выполнил, о чем свидетельствуют акты выполненных работ. При этом сторонами исполнения обязательств по договору истцом и принятия результата работ ответчиком, сторонами не оспаривается.

Согласно пункту 3.7 договора Заказчик оплачивает Подрядчику простой вагона на ж.д. путях общего пользования в случае просрочки поставки Заказчиком давальческого сырья (бесплатное ожидание 5 суток). При этом отсчёт времени на проведение ТР-2 начинается с 00:00 суток, следующих за сутками передачи Подрядчику запчастей на территорию ВЧДЭ.

6 вагонов, а именно №59983361, №4438213, №42319335, №42304659, №94417474, №42263020 находились на а железнодорожных путях общего пользования по независящим от Подрядчика причинам.

Истец направил сводные акты с актами общей формы ГУ-23 на начало и окончание простоя вагонов и подтверждающими документами: акт выполненных работ №06-02-2025 от 28.02.2025 на 1 353,96 руб., акт выполненных работ №07-03-2025 от 31.03.2025 на 1 644,47 руб., акт выполненных работ № 05-06-2025 от 30.06.2025 на 1 913,82 руб., уведомление №351 от 25.07.2025 и акт выполненных работ №10215771 от 25.07.2025 на 3 292,98 руб.;

Кроме того 10 вагонов №50799303, №58215799, №58178310, №57719510, №50803444, №58180159, №57757585, №76682723, №77617595, №5780061 находились на 3 железнодорожных путях общего пользования по независящим от Подрядчика причинам.

Истец направил сводные акты с актами общей формы ГУ-23 на начало и окончание простоя вагонов и подтверждающими документами: акт выполненных работ №418303 от 28.02.2025 на 1 232,34 руб., №4183 0 от 31.03.2025 на 3 011,48 руб., №418444 от 30.04.2025 на 1 093,61 руб., №418585 от 30.06.2025 на 820,21 руб., №418723 от 31.07.2025 на 546,80 руб., №418595061 от 31.05.2025 на 1 367,02 руб..

Претензией №ИСХ-1807/ГорькВ от 11.08.2025, «№ИСХ-2023/Горькв от 04.09.2025 истец потребовал от ответчика погашения суммы долга.

Исковые требования мотивированы тем, что ответчик нарушил обязательства по договору, в связи с чем на его стороне возникла обязанность по уплате денежных средств.

Арбитражный суд на основании пункта 1 статьи 133, пункта 1 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса РФ с учетом обстоятельств, приведенных в обоснование иска, самостоятельно определяет характер спорного правоотношения, возникшего между сторонами по делу, а также нормы законодательства, подлежащие применению (аналогичная правовая позиция изложена в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 16 ноября 2010 года № 8467/10).

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

Согласно пункту 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

При этом в соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - постановление Пленума от 24.03.2016 № 7), упущенной выгодой являются не полученные кредитором доходы, которые он получил бы с учетом разумных расходов на их получение при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено.

Ответчик представил отзыв на исковое заявление, иск не признал, Возражая относительно заявленных требований, ответчик указал, что требование об оплате простоя вагонов Заказчика в указанные периоды не обосновано и удовлетворению не подлежит.

Вместе с тем, доводы ответчика судом отклоняется по следующим основаниям.

Отсчет времени нахождения вагона на железнодорожных. путях ОАО «РЖД» по причинам, не зависящим от Подрядчика, начинается с 00:00 суток, следующих за сутками, в течение которых:

- Заказчик должен был сообщить о наличии у него прав на выполнение ТР-2 вагона, не принадлежащего Заказчику по базе данных АБВ ПВ ГВЦ (на праве собственности/аренды или заре не указанного Заказчиком в номерном перечне вагонов, находящемся на сервисном/агентском обслуживании), и связанных с ним работ услуг в рамках договора, в том числе на распоряжение запчастями, образовавшимися при ТР-2 указанного вагона;

-Заказчик должен был согласовать/отклонить комплекты документов, указанных в пп.3.6.1. 3.6.2, 3.6.3, 3.6.4 договора и направить гарантийное письмо

- Заказчик не предоставил Подрядчику запчасти для замены неисправных в нарушение срока, предусмотренного п.3.7 договора.

Окончание отсчета времени нахождения вагона на ж.д. путях ОАО «РЖД» по причинам, не зависящим от Подрядчика, определяется датой:

- получения Подрядчиком письменного подтверждения от Заказчика о наличии у него прав на выполнение ТР-2 вагона, не принадлежащего Заказчику по базе данных АБВ ПВ ГВЦ (на праве собственности/аренды или заре не указанного Заказчиком в номерном перечне вагонов, находящемся на сервисном/агентском обслуживании), и связанных с ним работ/услуг в рамках договора, в том числе на распоряжение запчастями, образовавшимися при ТР-2 указанного вагона

- получения Подрядчиком согласования/отклонения Заказчика комплекта документов, направленного в соответствии с пп.3.6.1, 3.6.2, 3.6.3, 3.6.4 договора и получение гарантийного письма;

- получения Подрядчиком решения Заказчиком об использовании запчастей из оборотного запаса Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика, либо о ремонте демонтированных с вагона Заказчика запчастей с установкой под тот же вагон, либо применении запчастей Подрядчика (при наличии у Подрядчика), либо об использовании исправных запчастей, снятых с другого вагона Заказчика;

- предоставления Заказчиком запчастей Подрядчику для замены неисправных в соответствии с пп. 1.2.2 договора.

Таким образом, ответчик несет ответственность за нарушение срока нахождения вагонов свыше срока согласованного договором, и только от воли ответчика зависит своевременность осуществления вышеуказанных действий после поступления грузового вагона истца на станцию проведения ТР-2. В связи с изложенным, в продолжительность срока нахождения вагона в ремонте, входит период времени, начинающийся с момента поступления вагона на станцию, в течение которого также производится технический осмотр вагона, перевод вагона в нерабочий парк, отцепка, подача вагона в депо для производства ремонта.

Иные доводы ответчика так же не нашли своего подтверждения и признаны судом не состоятельными.

Согласно условиям договора продолжительность нахождения вагона в ремонте не связана с датой и временем подачи в ремонт, как указано ответчиком. Начало нахождения вагона в ремонте определяется уведомлением формы ВУ-23 (п.3.1. Договора)

На железнодорожной станции, которая имеет пункт технического осмотра (ПТО), осмотр вагонов на наличие неисправностей, требующих произвести отцепку вагона с переводом его в нерабочий парк и подача вагона в эксплуатационное вагонное депо для проведения ремонта, осуществляется немедленно после поступления вагона на такую станцию.

Согласование сторонами пункта 3.5. договора именно в такой редакции условия о начале срока нахождения грузовых вагонов истца в ТР-2 обусловлено тем, что Ответчик по настоящему делу (ОАО "РЖД") совпадает в одном лице как подрядчик по договору, перевозчик и владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования: именно ответчик осуществляет перевозку вагонов, обнаруживает их неисправность при техническом осмотре, документально фиксирует обнаружение неисправностей (составление уведомлений формы ВУ-23-М (ВУ-23), введение сообщений 1353 в АБД ПВ), переводит неисправные вагоны в нерабочий парк, отцепляет неисправные вагоны от поезда, направляет неисправные вагоны в текущий отцепочный ремонт, устраняет возникшие неисправности вагонов в текущем отцепочном ремонте, после ремонта - переводит вагоны в рабочий парк, выпуская их из ремонта.

Таким образом, от воли ответчика зависит передислокация вагонов, своевременность передислокации вагонов, подача и осуществление ремонта после поступления грузового вагона истца на станцию проведения ТР-2.

В связи с изложенным, в продолжительность срока нахождения вагона в ремонте, входит период времени, начиная с момента поступления вагона на станцию (определяется по ВУ-23), в течение которого также производится технический осмотр вагона, перевод вагона в нерабочий парк, отцепка, подача вагона в депо для производства ремонта.

При обнаружении неисправностей, требующих отцепки вагона, осмотрщик вагонов наносит меловую разметку, сообщает по телефону или радиосвязи оператору ПТО объем ремонта, выписывает в двух экземплярах уведомление формы ВУ-23-М (ВУ-23) и передает дежурному по станции и оператору ПТО. При оформлении уведомления ВУ23М (ВУ-23) вводится сообщение 1353 в АВД ПВ с соответствующим кодом (кодами) неисправности согласно классификатора. Осмотрщик, убедившись в окончании работ и отсутствии работников ремонтно-смотровой группы у вагонов, сообщает о результатах технического обслуживания оператору ПТО, а при его отсутствии дежурному по станции, для снятия сигналов ограждения состава. Старший осмотрщик вагонов (руководитель смены), порядком, установленным технологическим процессом работы ПТО, подтверждает росписью в книге формы ВУ-14, находящейся у дежурного по станции, готовность поезда к отправлению.

Наличие убытков подтверждается материалами дела, и принимая во внимание, что ответчик не представил достаточных доказательств, свидетельствующих о том, что кредитор мог уменьшить размер убытков, однако не принял для этого достаточных и необходимых мер, суд пришел к выводу о том, требование истца о взыскании 16 276,69 руб. задолженности, подлежит удовлетворению.

В связи с невыполнением ответчиком обязательств по оплате за выполненные работы, истец заявил требование о взыскании с ответчика пеней в размере 1 627,67 руб..

В соответствии со статьей 330 Гражданского кодекса РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Согласно пункту 6.1 договора Заказчик уплачивает Подрядчику пени в размере 1% от цены выполненных, но не оплаченных в срок Заказчиком работ/услуг, за каждый день просрочки в течение 10 календарных дней с даты предъявления Подрядчиком соответствующего требования, но не более 10% от цены выполненных, но оплаченных в срок Заказчиком работ/услуг.

Судом проверен расчет пени, который суд находит методологически и арифметически верным.

При этом ответчиком в нарушении статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ, а также принимая во внимание положения части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса РФ, указанный расчет не оспорен, контррасчет не представлен.

Нежелание представить доказательства должно квалифицироваться исключительно как отказ от опровержения того факта, на наличие которого аргументировано со ссылкой на конкретные документы указывает процессуальный оппонент. Участвующее в деле лицо, не совершившее процессуальное действие, несет риск наступления последствий такого своего поведения (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.03.2012 года № 12505/11).

Учитывая изложенное, а также, поскольку факт несвоевременного исполнения ответчиком рассматриваемого денежного обязательств подтверждается материалами дела, исковое требование о взыскании с ответчика пени подлежит удовлетворению в сумме

1 627,67 руб..

Кроме того, истцом заявлено требование о возмещении почтовых расходов в размере 446,40 руб., согласно списку № 667 (Партия 2760) внутренних почтовых отправлений от 15.08.2025, списку № 1 (Партия 1404) внутренних почтовых отправлений от 09.12.2025, которые суд находит обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии с пунктом 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 112, 167 – 169, 227, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л :

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества "СГ-Транс", юридический адрес: 117393, <...>, помещ. XXVII комната 8 (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата государственной регистрации: 27.01.2004) в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", юридический адрес: 107174, <...> (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата государственной регистрации: 23.09.2003) 16 276,69 руб. задолженности, пеней в размере 1 627,67 руб., почтовых расходов в размере 446,40 руб., возмещение расходов по оплате госпошлины в размере 10 000 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня его принятия.

Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья А.Э. Шарипова