Решение от 1 июня 2021 г. по делу № А83-16124/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КРЫМ

295000, Симферополь, ул. Александра Невского, 29/11

http://www.crimea.arbitr.ru E-mail: info@crimea.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А83-16124/2020
01 июня 2021 года
г. Симферополь


Резолютивная часть решения оглашена 25 мая 2021 года.

Полный текст решения составлен 01 июня 2021 года.

Арбитражный суд Республики Крым в составе судьи Лагутиной Натальи Михайловны рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Арбитражного суда Республики Крым по адресу: <...>, кабинет 122, материалы дела №А83-16124/2020 по иску Государственного унитарного предприятия Республики Крым «Крымские морские порты» в лице филиала ГУП РК «КМП» «Керченский торговый порт» (ИНН: <***>) к Обществу с ограниченной ответственностью «ТЭС-Терминал-1» (ИНН: <***>) о взыскании,

с участием представителей сторон:

от истца – ФИО1, представитель по доверенности от 25.01.2021 № 23, диплом ХА №44872318 от 08.06.2013г.

от ответчика – не явился,

УСТАНОВИЛ:

Государственное унитарное предприятие Республики Крым «Крымские морские порты» в лице филиала ГУП РК «КМП» «Керченский торговый порт» обратилось в Арбитражный суд Республики Крым с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «ТЭС-Терминал-1» о взыскании 7 015 620,01 руб., из которых 6 531 222,23 руб. задолженности и 484397,78 руб. пени.

Определением от 19.11.2020 исковое заявление принято, возбуждено производство по делу с назначением предварительного судебного заседания на 02.02.2021.

В судебном заседании 02.02.2021, суд протокольным определением в порядке статьи 137 АПК РФ признал дело готовым к судебному разбирательству и перешел к судебному разбирательству.

В порядке статьи 158 АПК РФ судебное разбирательство было отложено на 25.05.2021.

В судебное заседание 25.05.2021 представитель ответчика не явился, о причинах неявки суд не уведомил, о судебном заседании уведомлен путем направления копии определения суда на юридический адрес ответчика.

В соответствии с частью 1 статьи 131 АПК РФ ответчик обязан направить или представить в арбитражный суд и лицам, участвующим в деле, отзыв на исковое заявление с указанием возражений относительно предъявленных к нему требований по каждому доводу, содержащемуся в исковом заявлении.

В случае если в установленный судом срок ответчик не представит отзыв на исковое заявление, арбитражный суд вправе рассмотреть дело по имеющимся в деле доказательствам или при невозможности рассмотреть дело без отзыва вправе установить новый срок для его представления (часть 4 статьи 131 АПК РФ).

Лица, участвующие в деле, должны добросовестно пользоваться всеми принадлежащими им процессуальными правами.

Злоупотребление процессуальными правами лицами, участвующими в деле, влечет за собой для этих лиц предусмотренные АПК РФ неблагоприятные последствия.

В случае, если доказательства представлены с нарушением порядка представления доказательств, установленного АПК РФ, в том числе с нарушением срока представления доказательств, установленного судом, арбитражный суд вправе отнести на лицо, участвующее в деле и допустившее такое нарушение, судебные расходы независимо от результатов рассмотрения дела в соответствии с частью 2 статьи 111 АПК РФ.

Суд в соответствии с абзацем 2 пункта 1 статьи 121 АПК РФ, разместил информацию о совершении процессуальных действий по данному делу на сайте Арбитражного суда Республики Крым - в информационно-телекоммуникационной сети Интернет www.crimea.arbitr.ru.

Как усматривается из материалов дела, корреспонденция, направленная на адрес ответчика, получена адресатом, о чем свидетельствует имеющееся в материалах дела уведомление о вручении.

Таким образом, суд делает вывод о том, что у ответчика была реальная возможность предоставления мотивированного отзыва на исковое заявление, а также всех дополнительных пояснений и доказательств.

Учитывая, что ответчик о начале судебного процесса извещен надлежащим образом, поскольку материалы дела в достаточной мере характеризуют взаимоотношения сторон и отсутствие отзыва ответчика не мешает разрешению спора по сути, суд считает возможным рассмотреть дело по имеющимся в нем доказательствам в отсутствие представителей сторон.

Рассмотрев материалы дела, исследовав представленные доказательства, судом установлены следующие обстоятельства.

14.11.2016 между Государственным унитарным предприятием Республики Крым «Крымские морские порты» в лице Филиала ГУП РК «Крымские морские порты» «Керченский рыбный порт» (далее – Порт, истец) и Обществом с ограниченной ответственностью «ТЭС-Терминал-1» (далее –Контрагент, ответчик, Общество) заключен договор №74-Д-КТП-16, по условиям которого Порт обязуется оказать, а Контрагент обязуется принять и оплатить услугу по предоставлению (использованию) железнодорожного пути необщего пользования (главный подъездной путь от станции Керчь-Южная) для осуществления подачи и/или уборки вагонов силами и средствами Контрагента с передаточных путей станции Керчь-Южная и обратно.

В соответствии с пунктами 3.3 и 3.4 договора Контрагент в течении отсчетных суток предоставляет порту на электронный почтовый адрес передаточную ведомость (вагонная ведомость) по каждому заходу судна. Контрагент после получения Акта сверки и акта оказанных услуг, подписывает их в течении пяти рабочих дней и направляет адрес Порта.

В пункте 4.1 договора, стороны предусмотрели, что оплата за предоставленные услуги осуществляется контрагентом в соответствии с настоящим договором, по тарифам Порта, согласно приложению №1 к настоящему договору.

Согласно приложению № 1 к договору, стороны пришли к согласию о стоимости услуг в размере 231,08 рублей (в обе стороны).

В связи с тем, что оплата выставленных счетов Контрагентом произведена частично, за обществом образовалась задолженность в сумме 6 531 222,23 руб.

Ввиду ненадлежащего исполнения ответчиком условий Договора, истцом была рассчитана пеня, на основании пункта 5.3 Договора, сумма которой составила 484 397, 78 руб.

В целях досудебного урегулирования спора истец направил в адрес ответчика претензии от 07.02.2017 за исх. №04/4497, от 19.12.2019 за исх. №04/601, от 30.07.2020 за исх. № 04/2493 с требованием об оплате долга, которые остались без удовлетворения.

Учитывая, что ответчиком оплата задолженности по пене не произведена, истец обратился с настоящим исковым заявлением в арбитражный суд.

Исследовав материалы дела, оценив доказательства, всесторонне и полно выявив фактические обстоятельства, суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

ГУП РК «Крымские морские порты» как коммерческая организация оказывает услуги сферы морского транспорта, в морских портах Республики Крым, по обслуживанию судов, осуществлению операций е грузами, в том числе по перевалке грузов, обслуживанию пассажиров, обеспечению безопасности мореплавания в морском порту и на подходах к нему, обеспечению готовности к проведению аварийно- спасательных работ, обеспечению транспортной безопасности акватории морского порта и иных услуги.

Постановлением Государственного Совета Республики Крым № 1757- 6/14 от 17.03.2014 года произведена национализация целостных имущественных комплексов предприятий сферы управления Министерства инфраструктуры Украины и Министерства аграрной политики и продовольствия Украины, расположенные на территории Республики Крым и г. Севастополя.

Постановлением Государственного Совета Республики Крым №1865-6/14 от 26.03.2014 года «О государственном унитарном предприятии «Крымские морские порты» с изменениями внесенными Постановлением ГС РК №2154-6/14 от 21.05.2014 и ПостановлениемN2218-6/14 от 04 июня 2014 создано Государственное унитарное предприятие «Крымские морские порты» на базе имущества предприятий сферы морского транспорта Украины, находящихся на территории Республики Крым, в том числе Государственного предприятия «Керченский морской торговый порт» и Керченского филиала государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» расположенных по адресу: Автономная <...>.

Пунктом 3 Постановлениям1865-6/14 от 26.03.2014 определено, что ГП «Крымские морские порты» наделено имуществом национализированных предприятий морского транспорта сферы управления Министерства инфраструктуры Украины расположенных на территории Республики Крым».

Передача имущества национализированных целостных имущественных комплексов осуществлялась на основании Акта-приема передачи имущества. После создания обособленного подразделения-филиала ГП РК «Крымские морские порты» «Керченский торговый порт» (Приказ ГП «Крымские морские порты» от 23.05.2014 №13) имущественный комплекс национализированных предприятий Государственного предприятия «Керченский морской торговый порт» и Керченского филиала государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» расположенных по адресу: Автономная <...> были переданы на баланс филиала государственного предприятия «Крымские морские порты» «Керченский торговый порт».

Железнодорожные пути необщего пользования от станции Керчь-Южная переданы на баланс филиала ГУП РК «КМП» «Керченский торговый порт» по акту приема-передачи имущества от 31.05.2014.

Статьей 2 Устава ЖД транспорта владелец железнодорожного пути необщего пользования - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта.

Пунктом 2 ст. 20 ФЗ от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» определено, что Владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность.

Понятие железнодорожного пути необщего пользования и владельца закреплены в ст. 2. Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ (ред. от 03.08.20.18) «Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее УЖТ), а именно:

- железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд;

- владелец железнодорожного пути необщего пользования - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта.

Федеральный закон от 10.01.2003 №18-ФЗ (ред. от 03.08.2018) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» возлагает на владельца железнодорожных путей необщего пользования обязанность по их содержанию за свой счет, соблюдению требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также по осуществлению совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещения данных путей в пределах занимаемой ими территории и мест погрузки, выгрузки грузов и очистки железнодорожных путей от мусора и снега. Порядок обслуживания железнодорожного пути необщего пользования устанавливается его владельцем по согласованию с перевозчиками, осуществляющими перевозки по этому пути.

Таким образом, ответственность за безопасную эксплуатацию и затраты на содержание железнодорожных путей необщего пользования па отрезке от ХВ (хвоста) крестовины СП (стрелочного перевода) № 23 ж/д станции Керчь-Южная и до ГПП (граница подъездного пути) ж/д путей третьих лиц в силу закона несет балансодержатель- филиал ГУП РК «КМП» «Керченский торговый порт».

По видам хозяйственной деятельности филиал ГУП РК «КМП» «КТП» не оказывает услуги по перевозке железнодорожного подвижного состава по причине отсутствия собственных локомотивов.

Конкретные нормы и обязанности перевозчиков, владельцев и пользователей железнодорожных путей необщего пользования регламентируются в зависимости от местных условий. В связи с этим в Уставе (ст. 55 и 56) сказано, что их отношения регулируются договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования отличается от иных гражданско-правовых договоров тем, что в договоре должна учитываться технология функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технология функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Для каждого железнодорожного пути необщего пользования составляется инструкция о порядке обслуживания и организации движения. В этом документе дается характеристика путевого развития железнодорожного пути необщего пользования, указываются весовая норма и длина состава (поезда), допускаемая к обращению на путь необщего пользования, максимально допустимая скорость движения, тип локомотива, порядок маневровых передвижений, положения стрелочных переводов, наличие и расположение устройств сигнализации, нормы закрепления вагонов и другие положения, связанные с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Так в филиале ГУП РК «КМП» «КТП» утверждена «Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования филиала «Крымские морские порты» «Керченский торговый порт» примыкающего к станции Керчь-Южная Крымской железной дороги» (далее-Инструкция).

Железнодорожный путь необщего пользования филиала ГУП РК «КМП» «КТП» примыкает к путям общего пользования 5г железнодорожной станции Керчь-Южная стрелочным переводом №23.

Границами подъездного пути (далее - «ГПП») являются: сигнальные знаки «ГПП».

К железнодорожному пути необщего пользования филиала ГУП РК «КМП» «КТП» примыкают железнодорожные пути необщего пользования иных предприятий - владельцы железнодорожных путей необщего пользования, представленные в таблице №1, Пункта КЗ, Инструкции.

В частности, железнодорожные пути необщего пользования ответчика примыкают в местах стрелочных переводов (далее- СП) СП№1п, СП№16, СП №13 и в местах продолжения путей №9 и №10.

Отношения между сторонами спора регулируются специальными нормами транспортного законодательства - Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации и подзаконными нормативно-правовыми актами, регулирующие деятельность железнодорожного транспорта в частности Приказом Министерства транспорта РФ от 26.07.2016 №211 «Об утверждении Правил организации оказания услуг по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств, железнодорожного подвижного состава с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морскими портами Республики Крым, города федерального значения Севастополя и морскими портами Краснодарского края» (далее-Приказ №211) утвержден перечень технологических операций, выполняемых при оказании услуг по предоставлению железнодорожных путей необщего пользования (п. 11 Приложения к Приказу №211),

Так, согласно ст. 60 вышеуказанного Устава, отношения между контрагентом (контрагент - грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором.

Отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Указанные договоры могут быть заключены только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования.

Обращаясь в суд, истец просил взыскать с ответчика стоимость услуг по предоставлению (использованию) железнодорожного пути необщего пользования (главный подъездной путь от станции Керчь-Южная) для осуществления подачи и/или уборки вагонов с передаточных путей станции Керчь-Южная и обратно.

В обоснование размера исковых требований, истец ссылался на заключенный между сторонами договор от 14.11.2016 №74-Д-КТП-16, которым согласована стоимость услуг в размере 231,08 рублей/вагон (в обе стороны).

При осуществлении подачи или уборки вагонов Контрагент' использует принадлежащий ему локомотив либо привлекает' к использованию локомотивы иных организаций на договорной основе или ином законном основании по согласованию с Портом, (пункт 1.2. Договора.).

Таким образом, лицом, ответственным за надлежащее пользование железнодорожным путем необщего пользования, беспрепятственную подачу (уборку) вагонов, их движение по железнодорожному пути, является ответчик в рамках заключенного договора как с истцом так и с третьими лицами которые выступают перевозчиками.

В соответствие с п.10.1. Договора, договор вступает в силу после его подписания обеими Сторонами, регистрации Портом, который присваивает номер Договору с указанием даты регистрации, и действует до 31.12.2016, а в части исполнения обязательств - до полного их исполнения. Договор считается продленным на тех же условиях на следующий календарный год, если за месяц до окончания срока действия Договора ни одна из Сторон не заявит о прекращении его действия или о пересмотре его условий.

Дополнительным соглашением №1 от 17.03,2017г. к Договору стороны распространили действия условий настоящего Договора на правоотношения Сторон возникшие между Истцом и Ответчиком с 01.01.2016 года.

Дополнительным соглашением №2 от 04.04.2017 года Стороны внесли дополнительные сведения о протяженности железнодорожных путей необщего пользования Порта и дополнили пункт 1.3 договора следующего содержания: «Керчь-Южная» стр. №3 филиала ГУП РК «КМП» «КТП» -3575 метров (протяженность в оба конца составляет 7150 метров).

В соответствии со статьей 64 Устава договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договоры на подачу и уборку вагонов заключаются не более чем на пять лет.

Уведомлений о прекращении действия обязательств от ответчика не поступало. Таким образом, учитывая условия договора и Устава срок действия договора до настоящего времени не истек и считается продленным на тех же условиях.

Согласно требованиям статьи 307 ГК РФ, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в ГК РФ.

Статья 309 ГК РФ гласит, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства, как того требует статья 310 ГК РФ.

По условиям Договора Порт на основании предоставленных Контрагентом отчетов о количестве поданных и убранных вагонов Контрагента, ведет их учет путем составления расчетов таблиц в течении месяца. По итогам месяца Порт оформляет Акт сверки с подтверждающими расчетными таблицами. Акт оказания услуг и Счет на оплату которые предоставляет их Контрагенту не позднее пяти рабочих дней после окончания отчетного месяца (пункты 2.2. и п. 4.5 Договора).

После получения Акта сверки и акта оказанных услуг. Контрагент обязан их подписать в течении пяти рабочих дней и направить Порту. При этом претензии «Контрагента» по актам сверки и актам оказания услуг по истечении пятидневного срока с момента их получения Контрагентом, Портом не принимаются (пункт 3.4 Договора).

Оплата платежей осуществляется Котрагентом на основании выставленного Портом счета не позднее пяти банковских дней с момента его получения.

Судом установлено, что соответствующие счета направлялись ответчику надлежащим образом, однако часть из них подписаны и оплачены не были.

Филиал ГУП РК «КМП» «КТП» представило суду копии актов, подписанные представителем ООО «ТЭС-Терминал-1» №17115 от 31.08.2018г., №17116 от 31.08.2018г., №17232 от 30.09.2018г., №17770 от 30.06.2019г., №18477 от 29.02.2020г., №18478 от 29.02.2020г., №18495 от 29.02.2020г.

В отношении оставшейся части актов суд отмечает следующее.

Пунктом 12.4 Договора №74-Д-КТП-16 предусмотрено, что стороны признают действительными факсимильные и электронные копии документов, связанных с исполнением настоящего договора.

Как пояснил истец, на электронный адрес ООО «ТЭС-Терминал-1» направлялись акты выполненных работ для подписания, однако из всех направленных актов возвращены подписанными лишь 7 вышеперечисленных актов. Кроме того, акты выполненных направлялись и на почтовый адрес ООО «ТЭС-Терминал-1» сопроводительными письмами, которые получены ими, что подтверждается уведомлениями о вручении.

Как уже указывалось ранее, пункт 3.4 Договора №74-Д-КТП-16 указывает на то, что «Контрагент» (ООО «ТЭС-Терминал-1»), после получения акта сверки и акта оказанных услуг, подписывает их в течении пяти рабочих дней и направляет «Порту» (Филиал ГУП РК «КМП» «КТП»). Претензии «Контрагента» по актам сверки и актам оказанных работ по истечении пятидневного срока с момента их получения «Контрагентом», «Портом» не принимаются.

Однако какой либо претензии от ООО «ТЭС-Терминал-1» по актам оказанных услуг в адрес истца не поступало, следовательно, они приняты ими в редакции филиала ГУП РК «КМП» «КТП».

Доказательств обратного суду не представлено.

Учитывая изложенное и принимая во внимание тот факт, что ООО «ТЭС- Терминал-1» в иные периоды подписывал часть актов выполненных работ, а оставшуюся часть не вернул в адрес филиала подписанными, суду считает их принятыми ООО «ТЭС-Терминал-1» в редакции филиала и соответственно их подписание (части) и направление является подтверждением факта оказания услуг.

Суд, проанализировав представленный в материалы дела расчет задолженности, представленный истцом, усматривает наличие задолженности ответчика по Договору на сумму 6531222,23 руб.

В соответствии со ст. 9 АПК РФ каждому лицу, участвующему в деле, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду и другой стороне по делу, обеспечивается право заявлять ходатайства, высказывать свои доводы и соображения, давать объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения дела вопросам, связанным с представлением доказательств. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

Суд предлагал ответчику представить мотивированный отзыв по делу, а также разъяснял последствия непредставления доказательств надлежащего исполнения обязательств, однако ответчик вопреки статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каких-либо документальных доказательств, опровергающих доводы истца, не представил.

Мотивированных возражений по сумме задолженности ответчик не представил. Доказательств оплаты суммы задолженности суду так же не представлено.

Согласно статье 71 АПК РФ оценка доказательств и выводы суда должны быть основаны на всестороннем, полном и объективном исследовании доказательств по делу. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими в совокупности.

Согласно пункту 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Поскольку ответчиком отзыв на исковое заявление не представлен, обстоятельства, на которые ссылался истец в обоснование своего иска, считаются признанными ответчиком (часть 3.1 статьи 70 АПК).

При изложенных обстоятельствах, суд приходит к выводу что, заявленная ко взысканию сумма задолженности в размере 6 531 222,23 руб. подлежит взысканию с ответчика в пользу истца, в виду не предоставления ответчиком доказательств их оплаты.

В связи с ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по Договору, истец воспользовался правом применения к нему меры ответственности, предусмотренной условиями Договора.

В соответствии с частью 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Поскольку ответчиком не представлены доказательства выполнения им обязанности по оплате арендных платежей услуг в полном объеме, что нарушает законные права и интересы истца, которые подлежат защите, согласно статье 12 ГК РФ, суд приходит к выводу о законности требований истца о взыскании суммы неустойки.

В соответствии с пунктом 5.3 договора, пеня начисляется за каждый день просрочки исполнения Контрагентом обязательства предусмотренного договором, начиная со следующего дня после дня истечения установленного договором срока исполнения обязательства. Такая пеня устанавливается договором в размере 1/300 действующей на дату уплаты пеней ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации от неуплаченной в срок суммы.

Ответчиком не представлено возражений относительно взыскания неустойки, произведенный истцом расчет неустойки (в том числе период) также ответчиком не оспаривался, ответчиком суду не заявлялось ходатайство об уменьшении неустойки в связи с ее несоразмерностью, в связи с чем, суд считает возможным удовлетворить требования истца о взыскании с ответчика суммы неустойки.

Представленный истцом расчет неустойки проверен и признан соответствующим условиям договора, обстоятельствам спора, арифметически верным.

Таким образом, требование о взыскании с ответчика суммы пени в размере 484397,78 руб. подлежит удовлетворению.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

1. Иск удовлетворить в полном объеме.

2. Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «ТЭС-Терминал-1» (ИНН: <***>) в пользу Государственного унитарного предприятия Республики Крым «Крымские морские порты» в лице филиала ГУП РК «КМП» «Керченский торговый порт» (ИНН: <***>) задолженность в размере 6 531 222,23 руб., пеню в сумме 484 397,78 руб., а также 58078,00 руб. государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба, а в случае подачи апелляционной жалобы со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Республики Крым в порядке апелляционного производства в Двадцать первый арбитражный апелляционный суд (299011, <...>) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Центрального округа (248001, <...>) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.

Информация о движении настоящего дела и о принятых судебных актах может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья Н.М. Лагутина