Решение от 7 июля 2023 г. по делу № А39-1396/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ


Именем Российской Федерации



РЕШЕНИЕ


Дело № А39-1396/2023


город Саранск07 июля 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 29 июня 2023 года.

Решение в полном объеме изготовлено 07 июля 2023 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи Юськаева Р.К.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску Публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Транснефтепродукт» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании неустойки в размере 60000 руб.,

с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: общество с ограниченной ответственностью Торговый дом «Агро-М», открытое акционерное общество «Российские железные дороги»,

при участии:

от истца: ФИО2, представителя по доверенности,

у с т а н о в и л:

публичное акционерное общество «Нефтяная компания «Роснефть» обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Транснефтепродукт» о взыскании договорной неустойки в размере 60000 руб. за сверхнормативный простой вагонов по генеральному соглашению №100017/0345 от 19.05.2017.

К участию в деле привлечены в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: общество с ограниченной ответственностью Торговый дом «Агро-М», открытое акционерное общество «Российские железные дороги».

Ответчик иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

На основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствии представителя ответчика и третьих лиц, надлежащим образом уведомленных о времени и месте рассмотрения дела.

Как следует из материалов дела, в период с октября 2020 г. по ноябрь 2022 г. в адрес грузополучателя ООО «Транснефтепродукт» на станцию Рузаевка Куйбышевской ж.д. погружены и отправлены вагоны №№ 50679539, 73028276, 73027138, 50277664, 50001528, 51731701, 50304617, 50790161, 51812162, 53912812, 73982704, 54026588, 50149392, 50650290, 75008078, что подтверждается справками о вагонах из АБД ПВ (автоматизированная база данных парка вагонов) АС «ЭТРАН».

Поставка нефтепродуктов произведена в рамках Генерального соглашения № 100017/03456Д от 19.05.2017, заключенного между ПАО «НК «Роснефть» (Поставщик) и ООО «Транснефтепродукт» (Покупатель) с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с п. 02.01 Приложения № 01 к Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» Акционерного общества» Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (утверждены 10 апреля 2020 г. Протокол №153, 15 декабря 2020 г. Протокол № 164 (далее – Правила торгов).

В рамках указанного генерального соглашения Стороны договорились осуществлять внутренний учет договоров поставки, заключенных в соответствии с Правилами торгов и соответствующей Спецификацией биржевого товара в Секции «Нефтепродукты АО «СПбМТСБ» в рамках Генерального соглашения № 100017/03456Д от 19.05.2017 и со ссылкой на них (пункт 1.2 Соглашения).

Отгрузка производится цистернами по действующей отгрузочной норме грузовой скоростью. Отгрузка отдельных товаров может производиться в иных специальных емкостях (таре), предназначенных для транспортирования таких товаров, например, танк-контейнерах. Особенности отгрузки устанавливаются Спецификацией биржевого товара (пункт 06.1 Правил торгов).

Покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18 Приложения N 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо на иную станцию по усмотрению поставщика (пункт 06.13 Правил торгов).

Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать двух суток (пункт 06.18.1 Правил торгов).

Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе "Прибытие на станцию назначения" по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные главного вычислительного центра филиала ОАО "РЖД" и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс) (пункт 06.18.2 Правил торгов).

Отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 час. 00 мин. дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 час. 00 мин. даты передачи порожних цистерн с путей необщего назначения покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные (пункт 06.18.4 Правил торгов).

В случае несогласия покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными поставщиком в претензии, покупатель обязан в течение 30 календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе "Прибытие на станцию назначения" и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе "уборка" вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте "Время уборки" (пункт 06.18.8 Правил торгов).

В пункте 18.05 Правил торгов установлено, что в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку:

- в размере 1500 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны;

- или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя.

В покупатель (грузополучатель) на станции назначения Рузаевка допустил превышение срока нахождения (использования) цистерн, предусмотренного пунктом 06.18.1 Правил торгов, в связи с чем истец начислил в отношении ответчика штраф в сумме 60000 руб. за сверхнормативный оборот вагонов, подтверждая обоснованность заявленных требований выписками из базы данных ГВЦ ОАО «РЖД», в которых, в частности, указывается, что:

вагон 50679539 прибыл под выгрузку - 05.10.2020, дата оформления вагона к возврату – 10.10.2020,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 3 суток,

вагон 73028276 прибыл под выгрузку – 13.09.2020, дата оформления вагона к возврату – 17.09.2020,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 2 суток,

вагон 73027138 прибыл под выгрузку - 28.09.2020, дата оформления вагона к возврату – 03.10.2020,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 3 суток,

вагон 50277664 прибыл под выгрузку - 02.10.2020, дата оформления вагона к возврату – 07.10.2020,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 3 суток,

вагон 50001528 прибыл под выгрузку - 06.11.2020, дата оформления вагона к возврату – 09.11.2020,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 1 сутки,

вагон 51731701 прибыл под выгрузку - 01.11.2020, дата оформления вагона к возврату – 04.11.2020,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 1 сутки,

вагон 50304617 прибыл под выгрузку – 20.02.2021, дата оформления вагона к возврату – 24.02.2021,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 2 суток,

вагон 50790161 прибыл под выгрузку - 23.02.2021, дата оформления вагона к возврату – 02.03.2021,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 5 суток,

вагон 51812162 прибыл под выгрузку - 01.03.2021, дата оформления вагона к возврату – 04.03.2021,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 1 сутки,

вагон 53912812 прибыл под выгрузку - 22.03.2021, дата оформления вагона к возврату – 25.03.2021,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 1 сутки,

вагон 73982704 прибыл под выгрузку - 26.12.2021, дата оформления вагона к возврату – 31.12.2021,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 3 суток,

вагон 54026588 прибыл под выгрузку - 27.12.2021, дата оформления вагона к возврату – 31.12.2021,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 2 суток,

вагон 50149392 прибыл под выгрузку - 22.12.2021, дата оформления вагона к возврату – 30.12.2021,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 6 суток,

вагон 50650290 прибыл под выгрузку - 06.06.2022, дата оформления вагона к возврату – 11.06.2022,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 3 суток,

вагон 75008078 прибыл под выгрузку - 15.09.2022, дата оформления вагона к возврату – 21.09.2022,сверхнормативное время нахождения вагона под выгрузкой – 4 суток.

ПАО «НК «Роснефть» направило в адрес ООО «Транснефтепродукт» претензии: 73-1 19888/пр от 16.12.2020, 73-121753/пр от 22.12.2020, 73-128467/пр от 31.03.2021, 73-131155/пр от 27.04.2021, 73-131518/пр от 27.04.2021, 73-154634/пр от 21.02.2022, 73-170372/пр от 03.08.2022, 73-180178/пр от 28.10.2022 об оплате неустойки в общей сумме 60000 руб. за сверхнормативное использование вагонов с приложением расчета.

Оставление претензий без удовлетворения послужило основанием для обращения истца с соответствующим требованием в арбитражный суд.

В соответствии со статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями (статья 309 ГК РФ).

Граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны могут заключать договор как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами (пункты 1, 2 статьи 421 ГК РФ).

По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги (пункт 1 статьи 779 ГК РФ).

Исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором (пункт 1 статьи 329 ГК РФ).

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное (пункт 2 статьи 784 ГК РФ).

На основании статьи 64 Устава взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Таким образом, сторонами подлежащего обязательному заключению договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо договора на подачу и уборку вагонов является перевозчик, собственник путей необщего пользования, грузополучатель груза.

В силу пункта 2.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 формы договора (на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов) определяются в зависимости от принадлежности железнодорожного пути необщего пользования и локомотива, обслуживающего данный железнодорожный путь.

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к железнодорожному пути необщего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключаются: между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования; между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом перевозчика; между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного владельца железнодорожного пути необщего пользования на пропуск вагонов для перевозок контрагента по своей территории. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью указанного владельца железнодорожного пути необщего пользования в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Подача и уборка вагонов пользователю или контрагенту, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры или иному владельцу железнодорожного пути необщего пользования, имеет склады и погрузочно-разгрузочные площадки, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов. Договоры на подачу и уборку вагонов заключаются: между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании его локомотивом перевозчика; между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом пользователя; между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования на подачу и уборку вагонов к (с) местам погрузки, выгрузки контрагента. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования в договоре на подачу и уборку вагонов.

Суд установил, что в рассматриваемом случае ответчик, выступая в качестве грузополучателя груза, перевозимого железнодорожным транспортом, и осуществляя действия по его приемке, выступает в отношениях с перевозчиком по обслуживанию путей необщего пользования, подаче и уборке вагонов самостоятельно, в связи с чем несет ответственность перед истцом за действия третьих лиц по исполнению своих обязательств.

При этом доводы ответчика о том, что он со своей стороны своевременно обеспечил все необходимые разгрузочные операции, своевременно уведомил перевозчика об отгрузке продукции, не являются основанием для освобождения ответчика от ответственности за нарушения договорного обязательства по своевременному возврату цистерн, поскольку данные обстоятельства зависят от грузополучателя либо его контрагентов. Истец не является участником правоотношений между ответчиком и иными лицами, в том числе с перевозчиком, ввиду чего на истца не могут быть возложены негативные последствия от несоблюдения данными лицами обязательств перед ответчиком.

В целях урегулирования порядка оформления и взыскания штрафов, предусмотренных УЖТ, приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43 утверждены Правила оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 2 названных Правил основанием для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная, ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.

Факт задержки ответчиком вагонов под выгрузкой подтверждается материалами дела и ответчиком надлежащими доказательствами не опровергнут.

Расчет начисленных истцом штрафов судом проверен, арифметически и методологически признан верным.

Исследовав и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, установив, что ответчик допустил нарушения нормативного срока нахождения вагонов под выгрузкой, проверив правильность расчета предъявленной к взысканию суммы, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения требования истца и взыскания в его пользу с ответчика 60000 руб. штрафа за сверхнормативный оборот цистерн в соответствии со статьей 330 ГК РФ.

На основании изложенного, требование истца о взыскании с ответчика штрафа за задержку вагонов под выгрузкой на железнодорожных путях необщего пользования в общей сумме 60000руб. является обоснованным и подлежит удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Государственная пошлина в размере 2400 руб. относится на ответчика и подлежит возмещению истцу на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Транснефтепродукт» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу Публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ОГРН <***>, ИНН <***>) неустойку в размере 60000 руб., судебные расходы по оплате госпошлины в размере 2400 руб.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


СудьяР.К. Юськаев