Решение от 12 августа 2024 г. по делу № А40-37153/2024





РЕШЕНИЕ


Именем Российской Федерации

Дело № А40-37153/24-131-482
г. Москва
12 августа 2024 г.

Резолютивная часть решения объявлена 10 июля 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 12 августа 2024 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) АО "СПЕЦЭНЕРГОТРАНС" к АО "ВРК-1" о взыскании 217 367,34 руб.

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 01.01.2024 г. №44-01/24, диплом рег. номер 2020/4114.

от ответчика: ФИО2 по дов. от 26.10.2023 г. №317, диплом рег. номер 2003.

УСТАНОВИЛ:


АО "СПЕЦЭНЕРГОТРАНС" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "ВРК-1" о взыскании 157 045 руб. 44 коп. (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен.

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, Между Закрытым акционерным обществом «Спецэнерготранс» (с 11.07.2016 г. -Акционерное общество «Спецэнерготранс», далее - Истец) и Открытым акционерным обществом «Вагонная ремонтная компания - 1» (с 06.04.2015 г. - Акционерное общество «Вагонная ремонтная компания - 1», далее - Ответчик) заключены договор №ВРК-1/48/2013 от 01.01.2013 г., договор №ВРК-1/228/2018 от 01.01.2018 г. (далее - Договор №2) на выполнение планового ремонта грузовых вагонов.

В соответствии с п. 2.1.1. Договоров №№1-2, Подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями руководящих документов «Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» и «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г.).

Согласно п. 6.1. Договоров №№1-2, гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 22-23.11.2007 г. №47 с поел. изм. и доп.), начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М.

В соответствии с п. 6.2. Договоров №№1-2, отказ грузового вагона или его составной части признается гарантийным случаем на основании расследования, проведенного с участием представителя вагонного эксплуатационного депо и оформлением акта -рекламации формы ВУ-41М, с необходимыми приложениями, подтверждающими вину Подрядчика.

В 2021 г. Ответчик произвел деповской ремонт 2 (двух) вагонов №№ 76645332, 50465301 Истца.

В период гарантийного срока эксплуатации данные вагоны были забракованы в текущий отцепочный ремонт по технологическим неисправностям.

Об отцепке вышеназванных вагонов Ответчик был извещен надлежащем образом и вызван для проведения расследования и составления рекламационных документов.

По факту отцепки вагона было проведено расследование и составлены рекламационные акты в соответствии с п.2.3. Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» ФИО3.

Виновным лицом был признан Ответчик, что подтверждается рекламационными актами №№ 827, 1953.

Для обеспечения возможности эксплуатации указанных вагонов, Истец был вынужден направить вагоны в вагоноремонтные предприятия для проведения текущего ремонта с целью устранения неисправностей, что подтверждается актами выполненных работ (оказанных услуг).

В силу ст. 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с недостатками, которые делают результат работы не пригодным для предусмотренного в договоре использования заказчик вправе по своему выбору потребовать от подрядчика безвозмездного устранения недостатков в разумный срок, соразмерного уменьшения установленной за работу цены либо возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда.

Размер убытков, понесенных Истцом в результате устранения дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составил 194 231 рубль 93 копейки.

Кроме того, Ответчик (Хранитель) оказывал услуги по хранению на своей территории запасных частей и деталей.

На основании акта о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение (МХ-1) Хранитель в лице вагонного ремонтного депо Ишим принял от Истца (Поклажедателя) на хранение боковую раму №33-78184-2007.

Боковая рама №33-78184-2007 с целью дальнейшего использования при ремонте вагонов собственности/аренды АО «Спецэнерготранс» была перемещена из ВЧДр ФИО4 «ВРК-1» в ВЧДр ФИО5 «ОМК Стальной путь».

Однако при входном контроле в ВЧДр ФИО5 «ОМК Стальной путь» было выявлено, что вместо годной боковой рамы №33-78184-2007 из ВЧДр ФИО4 «ВРК-1» была получена забракованная боковая рама №143-5029-2007, что подтверждается актом несоответствия №170.

АО «Спецэнерготранс» обратилось за защитой своего права в Арбитражный суд г. Москвы, где решением суда от 07.04.2022 г. по делу №А40-15248/22-170-145 исковые требования удовлетворены в полном объеме.

Однако, АО «Спецэнерготранс» оплачивало ВЧДр Ишим хранение признанной утерянной запасной части в период с января 2017 года по май 2020 года, что подтверждается платежными поручениями, актами выполненных работ, расчетами стоимости оказанных услуг по хранению ТМЦ, приложенными к претензии.

В данном случае, обязанность Хранителя по выдаче имущества в полном объеме не исполнена в течение срока действия Договора, поскольку Хранитель некачественно оказывал услуги по хранению - использовал имущество Поклажедателя в своей деятельности и извлек выгоду в виде получения вознаграждения за хранение.

В соответствии с п. 3 ст. 896 ГК РФ, если хранение прекращено по обстоятельствам, за которые отвечает Хранитель, то он не вправе требовать вознаграждение за хранение, а полученные в счет этого вознаграждения суммы должен вернуть Поклажедателю.

Следует отметить, что одной из особенностей хранения, отличающей его от прочих видов услуг, является то, что, несмотря на потребление услуги по хранению в процессе ее оказания, это обязательство направлено на достижение конечного результата - выдачу имущества Поклажедателю в надлежащем состоянии по окончании срока хранения. Именно в этом заключается интерес Поклажедателя. Хранитель, не обеспечивший сохранности имущества, должен отвечать за это независимо от того, в течение какого срока он надлежаще исполнял свои обязанности и в какой момент их нарушил. Таким образом Истец понес убытки в размере 23 135 рублей 41 копейка.

Общий размер исковых требований на дату подачи настоящего искового заявления составил 217 367 рублей 34 копейки.

Истцом в адрес Ответчика были направлены претензии №№ 983-ЮрП, 1040-ЮрП, 1193-ЮрП, однако, Ответчик оставил указанные претензии без удовлетворения.

В ходе рассмотрения дела истец согласился частично с позицией ответчика, уменьшив исковые требования до 157 045 руб. 44 коп. по вагону № 50465301, в связи с истечением срока давности.

Факт причинения убытков и вина Ответчика подтверждены соответствующими доказательствами, согласно данным результатов технических расследований, проведенных вагонными депо, выполнившими текущий отцепочный ремонт вагонов истца. Причиной возникновения неисправности указанных вагонов в процессе их эксплуатации явилось нарушение требований к изготовлению указанного узла (детали), допущенное Ответчиком в процессе изготовления узла (детали), что отражено в актах рекламациях формы ВУ-41 с приложением материалов расследования.

Размер убытков, причиненных в результате действий Ответчика, подтверждается актами выполненных работ, расчетно-дефектными ведомостями, платежными поручениями, представленными в материалы дела.

Таким образом, истцом полностью доказан состав убытков, причиненных ответчиком.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:


Взыскать с АО "ВРК-1" в пользу АО "СПЕЦЭНЕРГОТРАНС" 157 045 руб. 44 коп. убытков, а также взыскать 5 711 руб. расходов по оплате госпошлины.

Возвратить АО "СПЕЦЭНЕРГОТРАНС" из Федерального бюджета государственную пошлину в размере 1 636 руб. 35 коп.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СудьяВ. ФИО6



Суд:

АС города Москвы (подробнее)

Истцы:

АО "СПЕЦЭНЕРГОТРАНС" (подробнее)

Ответчики:

АО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (подробнее)


Судебная практика по:

Упущенная выгода
Судебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ

Взыскание убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ

Возмещение убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ