Решение от 27 февраля 2024 г. по делу № А40-276692/2023

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-276692/23-42-2196
город Москва
27 февраля 2024 года
Резолютивная часть решения вынесена 26 февраля 2024 года

Полный текст решения изготовлен 27 февраля 2024 года



Арбитражный суд г. Москвы в составе:

судьи Хайло Е.А.., единолично,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании по делу

ООО "ГК "НОВОТРАНС" (ИНН: <***>)

К ООО "КАРБО-ТРЕЙД" (ИНН: <***>)

О взыскании 14 422 020 руб. штраф за сверхнормативный простой вагонов

в заседании приняли участие:

от истца: ФИО2 по доверенности № 70 от 17.10.2023 г.

от ответчика: не явился, извещен



УСТАНОВИЛ:

ООО "ГК "НОВОТРАНС" (далее - истец) обратилось с исковым заявлением к ООО "КАРБО-ТРЕЙД" (далее – ответчик) о взыскании 14 422 020 руб. штраф за сверхнормативный простой вагонов.

Истец поддержал заявленные исковые требования.

Ответчик в предварительное судебное заседание не явился.

С учетом своевременного размещения информации о времени и месте судебного заседания на официальном сайте арбитражного суда в сети Интернет, спор рассмотрен в его отсутствие на основании статей 121, 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), п. 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17.02.2011 № 12 «О некоторых вопросах применения АПК РФ в редакции Федерального закона от 27.07.2010 № 228-ФЗ «О внесении изменений в АПК РФ».

В соответствии с п. 27 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65 «О подготовке дела к судебному разбирательству», согласно ч. 4 ст. 137 АПК РФ в случае, если в предварительном судебном заседании лица, участвующие в деле, не возражают против продолжения рассмотрения дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции и дело не подлежит рассмотрению коллегиальным составом, арбитражный суд выносит определение о завершении подготовки дела к судебному разбирательству и открытии судебного заседания. В определении также указывается на отсутствие возражений лиц, участвующих в деле, относительно продолжения рассмотрения дела в судебном заседании суда первой инстанции, мотивы, положенные в основу выводов суда о готовности дела к судебному разбирательству, дата и время открытия этого заседания.

Если в предварительном судебном заседании присутствуют лица, участвующие в деле, либо лица, участвующие в деле, отсутствуют в предварительном судебном заседании, но они извещены о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия и ими не были заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их отсутствие, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции, за исключением случая, если в соответствии с настоящим Кодексом требуется коллегиальное рассмотрение данного дела (ч. 4 ст. 137 АПК РФ).

С учетом изложенных обстоятельств, дело рассмотрено в судебном заседании суда первой инстанции непосредственно после завершения предварительного судебного заседания при отсутствии об этом возражений истца и ответчика.

Истец поддержал заявленные исковые требования в полном объеме.

Рассмотрев исковое заявление, заслушав представителя истца, исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и установлено судом, в соответствии с договором № ГК-20/026/149/ОЛ от 01.06.2020 г. (далее - Договор), заключенным между Обществом с ограниченной ответственностью «Грузовая компания «Новотранс» (далее - ООО «ГК «Новотранс», Исполнитель, Истец) и Обществом с ограниченной ответственностью «Карбо-трейд» (далее - ООО «Карбо-трейд», Заказчик, Ответчик), Истец обязался оказывать услуги по предоставлению Ответчику железнодорожного подвижного состава (вагонов) для осуществления перевозок грузов Ответчика, а Ответчик обязался принять и оплатить оказанные услуги.

В период с февраля 2022 года по декабрь 2022 года Истец надлежащим образом выполнил принятые на себя обязательства, предоставив Ответчику подвижной состав для перевозки грузов. Услуги по предоставлению подвижного состава в указанный период приняты Ответчиком без возражений, акты об оказанных услугах подписаны без замечаний.

В соответствии с п. 2.2.17 Договора Заказчик обязался не превышать лично и обеспечить по своим соглашениям с грузоотправителями/грузополучателями соблюдения нормативного времени простоя вагонов Исполнителя на станциях погрузки/выгрузки (в том числе станциях, имеющих несколько кодов Единой сетевой разметки), установленное продолжительностью 2-е (двое) суток. Срок нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки исчисляется с 00 ч. 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов на станцию до 24 ч. 00 мин дня (даты) приема груза (порожнего вагона) к перевозке на станции отправления. Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках.

Приложениями № 6 от 14.02.2022 г., № 7 от 01.03.2022 г., № 8 от 24.03.2022 г., № 9 от 01.04.2022 г.. № 10 от 21.04.2022 г., № 11 от 23.06.2022 г., № 12 от 01.07.2022 г., № 14 от 01.08.2022 г., № 17 от 01.09.2022 г. к Договору установлена ответственность Заказчика за сверхнормативный простой вагонов на станциях погрузки/выгрузки в размере 3000 рублей (НДС не начисляется) за каждый вагон за каждые сутки сверхнормативного простоя.

Приложением № 7 от 01.03.2022 г. сторонами согласовано нормативное время нахождения вагонов Исполнителя на территории Польши — суммарно не более 5 суток (исчисляется с 00-00 часов суток, следующих за сутками прибытия груженого вагона на ст. погранперехода между Российской Федерацией и Польшей, до 24-00 часов суток прибытия этого же порожнего вагона после выгрузки на ст. погранперехода между Польшей и Российской Федерацией). В случае нахождения вагона на территории Польши более 5 суток Заказчик оплачивает штраф в размере 3000 рублей (НДС не начисляется) за каждый вагон за каждые сутки сверхнормативного нахождения вагонов на территории Польши.

Приложениями № 15 от 01.08.2022 г., № 16 от 01.08.2022 г., № 18 от 01.09.2022 г., № 19 от 30.09.2022 г., № 20 от 31.10.2022 г. Договора установлен нормативный срок нахождения на станциях погрузки/выгрузки установлен продолжительность 3 (трое) суток, а ответственность Заказчика за сверхнормативный простой вагонов за сверхнормативный простой вагонов на станциях погрузки/выгрузки в размере 3000 рублей (НДС не начисляется) за каждый вагон за каждые сутки сверхнормативного простоя.

В соответствии с п. 4.5. Договора (в ред. протокола разногласий) в целях достоверного определения сроков простоя вагона на станциях погрузки/выгрузки дата прибытия вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления вагона со станции погрузки или выгрузки, определяется:

-на территории РФ по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате, имеющимся у исполнителя (данные не заверяются).

- за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов или на основании иных баз данных, имеющихся у Исполнителя, в том числе и по данным ГВЦ ОАО «РЖД» о дислокации вагонов (данные не заверяются).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные Заказчиком копии железнодорожной накладной относительно прибытия вагона и квитанции о приеме вагона к перевозке при его отправлении. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя.

При непредставлении Заказчиком вышеуказанных документов в течение 5 (пяти) рабочих дней со дня выставления Исполнителем расчета (Акта о начислении) сверхнормативного простоя, количество суток простоя считается признанным Заказчиком, и подлежит оплате в полном объеме.

Общее количество сверхнормативного времени простоя вагонов на станциях погрузки/выгрузки в январе феврале 2022 года - декабрь 2022 года, согласно расчета истца составило 4 796 суток на общую сумму 14 388 000 (четырнадцать миллионов триста восемьдесят восемь тысяч) рублей 00 копеек.

В соответствии с п. 4.5. Договора (в ред. Протокола разногласий к Договору от 01.06.2020 г.) в случае остановки и/или отцепки вагонов Исполнителя во время следования с грузом, по причинам, зависящим от Заказчика, грузоотправителя/грузополучателя, Заказчик оплачивает Исполнителю штраф в размере 1200 рублей (НДС не начисляется) за каждый вагон за каждые сутки вынужденного непроизводительного простоя, начиная со вторых суток простоя с округлением времени остановки и/или отцепки вагона до сотых долей суток. Стороны согласовали, что определение сроков простоя вагонов (с момента прибытия на железнодорожную станцию остановки и/или отцепки вагона и до момента отправления с нее) осуществляется по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате (данные не заверяются) или на основании информационных отчетом (сообщений) экспедиторов (данные не заверяются).

В мае 2022 года был выявлен простой 5 вагонов Исполнителя с грузом Заказчика по коду «1» - неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

Общее количество сверхнормативного времени простоя в пути следования в мае 2022 года согласно расчета истца, составляет 28, 35 суток на общую сумму 34 020 (тридцать четыре тысячи двадцать) рублей 00 копеек.

21 июня 2023 года между Истцом и Ответчиком было заключено соглашение об урегулировании спора, возникшего в связи с фактом допущения ООО «Карбо-трейд» сверхнормативного простоя вагонов на станциях погрузки/выгрузки в пути следования в период с февраля по декабрь 2022 года включительно на общую сумму 14 422 020 рублей. В соответствии с указанным соглашением Ответчик признал штраф в полном объеме и обязался уплатить Исполнителю штраф в размере 6 000 000 (Шесть миллионов) рублей в следующем порядке:

- 1 000 000 (Один миллион) рублей в срок по 31.07.2023 г. включительно,

- 1 000 000 (Один миллион) рублей в срок по 31.08.2023 г. включительно,

- 1 000 000 (Один миллион) рублей в срок по 29.09.2023 г. включительно.

- 1 000 000 (Один миллион) рублей в срок по 31.10.2023 г. включительно,

- 1 000 000 (Один миллион) рублей в срок по ЗОЛ 1.2023 г. включительно,

- 1 000 000 (Один миллион) рублей в срок по 29.12.2023 г. включительно. Однако, ни один из платежей сделан не был.

И октября 2023 года Истец обратился к Ответчику с претензией № 840-ОП/ГК от 10 октября 2023 года об оплате штрафов за сверхнормативный простой вагонов (получена 16 ноября 2023 года). Претензия оставлена Ответчиком без удовлетворения, в связи с чем истец обратился с иском в суд.

Расчет простоя подтверждается копиями электронных железнодорожных транспортных накладных.

Информация о дислокации вагонов на территории РФ получена Истцом от ОАО «РЖД» на основании Соглашения об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок (заявление № 75/ЦФТО от 25.01.2018 г.) в рамках базового информирования участников железнодорожных перевозок.

Таким образом, сумма штрафов за допущенный Ответчиком сверхнормативный простой вагонов в период с февраля 2022 г. по декабрь 2022 г. составила 14 422 020 (Четырнадцать миллионов четыреста двадцать две тысячи двадцать) рублей 00 копеек.

Статьями 309, 310 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ) предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно п. 3 ст. 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

На основании ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в полном объеме.

Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст. 110 АПК РФ.

Государственная пошлина подлежит распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Учитывая изложенное, на основании ст.ст. 11, 12, 307, 309, 310, 314, 330 ГК РФ, руководствуясь ст. ст. 9, 64, 65, 71, 110, 121- 123, 167- 171, 176, 177, 181 АПК РФ, суд



РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "КАРБО-ТРЕЙД" в пользу ООО "ГК "НОВОТРАНС" 14 422 020 руб. 00 коп. штраф за сверхнормативный простой вагонов и 95 110 руб. расходов по оплате государственной пошлины по иску.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья Е.А. Хайло