Решение от 27 июля 2020 г. по делу № А56-36729/2020

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-36729/2020
27 июля 2020 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Ранневой Ю.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: общество с ограниченной ответственностью "Ванспед" (ОГРН <***>)

ответчик: общество с ограниченной ответственностью "УСК-РУС" (ОГРН <***>)

третье лицо: публичное акционерное общество «Центр по перевозке грузов в контейнерах «Трансконтейнер» (ОГРН <***>)

о взыскании 87 848 руб. задолженности по договору №187/ВС-2018 от 30.11.2018, 6009 руб. 36 коп. неустойки по состоянию на 25.03.2020,

установил:

ООО "Ванспед" обратилось с иском к ООО "УСК-РУС" о взыскании 87 848 руб. задолженности по договору №187/ВС-2018 от 30.11.2018, 6009 руб. 36 коп. неустойки по состоянию на 25.03.2020.

Решением в виде резолютивной части от 07.07.2020 в иске отказано.

Истец обратился с заявлением об изготовлении мотивированного решения.

В обоснование исковых требований истец сослался на следующие обстоятельства.

Между ООО «УСК-РУС» (клиент) и ООО «Ванспед» (экспедитор) заключен договор №187/ВС-2018 от 30.11.2018 на транспортно-экспедиторское обслуживание грузов, согласно которому экспедитор по поручению клиента обязуется от своего имени за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать выполнение комплекса услугу, связанных с перевозкой и транспортно-экспедиторским обслуживанием грузов клиента, а клиент обязуется возместить экспедитору все расходы.

Согласно поручению-заявке № 2 от 04.12.2018 клиент поручил, а экспедитор организовал доставку грузов клиента на станцию назначения Коротчаево (подъездной путь ООО «Компания Северспецтранс») с использованием подвижного состава и контейнерного оборудования ПАО «ТрансКонтейнер».

Пунктом 2.3.7. договора клиент принял на себя обязательство организовать проведение процедуры погрузки-выгрузки транспортного средства в течение 24 часов в каждом месте погрузки/выгрузки. В нарушение условий договора ответчик не обеспечил своевременную раскредитацию вагонов получателем и возврат контейнерного оборудования, в связи с чем, на станции назначения возникли дополнительные расходы, которые ПАО «ТрансКонтейнер» в январе 2020 года выставил экспедитору как заказчику перевозки.

Согласно абз. «ж» п.4.6. договора клиент возмещает убытки экспедитора, вызванные простоем транспортных средств.

Экспедитором клиенту были выставлены счета №№ 183 от 10.01.2020 и №191 от 22.01.2020 на общую сумму 87 848 руб.

Согласно п. 2 ст. 10 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» клиент несет ответственность за несвоевременную уплату вознаграждения экспедитору и возмещение понесенных им в интересах клиента расходов в виде уплаты неустойки в размере одной десятой процента вознаграждения экспедитору и понесенных им в интересах клиента расходов за каждый день просрочки.

По состоянию на 25.03.2020 сумма неустойки составляет 6009 руб. 36 коп.

Претензионные требования истца об исполнении обязательств ответчиком не удовлетворены.

В отзыве на иск ответчик указал, что истцом пропущен срок исковой давности, не представлены доказательства перевозки грузов ответчика вагонами, в отношении которых начислена плата за простой, неверно рассчитана неустойка; оснований для удовлетворения заявленных исковых требований не имеется.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Как указал ответчик, истцом пропущен срок исковой давности, установленный статьей 13 Федерального закона «О транспортно- экспедиционной деятельности».

В соответствии с п. 1.1. договора на транспортно-экспедиторское обслуживание №118/ВС-2018 от 30.11.2018 Истец обязуется по поручению Ответчика от своего имени за вознаграждение и за счет Ответчика выполнить или организовать выполнение комплекса услуг, связанного с перевозкой и транспортно-экспедиторским обслуживанием грузов Ответчика, а Ответчик обязуется возместить Истцу все расходы, понесенные Истцом в интересах Ответчика при исполнении им поручений Ответчика и уплатить Истцу согласованное вознаграждение.

В обоснование своих требований о взыскании задолженности за сверхнормативный простой подвижного состава и контейнерного оборудования, принадлежащего третьему лицу, Истец, ссылается, в том числе, на следующие документы: ведомости подачи и уборки вагонов №021102 от 31.01.2019г., №025169 от 21.02.2019, транспортная железнодорожная накладная №ЭГ685768, №ЭГ594312, ведомости учета времени предоставления вагонов за периоды: 21.01.2019-31.01.2019, 24.01.2019-21.02.2019,11.02.2019-28.02.2019, 01.02.2019-10.02.2019, 21.02.2019-28.02.2019.

В соответствии с представленными документами период простоя каждого вагона на станции назначения Коротчаево составил:

Номер контейнераНомер вагонаПериод

TKRU40345075414499324.01.2019-28.02.2019

TKRU41122355430353226.01.2019-31.01.2019

При этом согласно п.2.1.8. Договора №187/ВС-2018 от 30.11.2018 Истец от имени Ответчика участвует в составлении Актов, в том числе, в случае задержки погрузки-выгрузки вагонов, которые должны быть направлены в адрес Ответчика в течение 3-х рабочих дней после окончания выполнения Поручения Ответчика.

Таким образом, Истец должен быть составить соответствующие акты о задержке разгрузки вагонов и направить их в адрес Ответчика, в любом случае не позднее 05 марта 2019г. (наиболее поздняя дата окончания простоя - 28 февраля 2019г).

В соответствии с п. 1.3. договора при осуществлении деятельности в рамках данного договора Стороны руководствуются норами международных договоров, действующего законодательства РФ, в том числе ГК РФ, Федерального закона от 30.06.2003 №87 «О транспортно-экспедиционной деятельности», Конвенцией о договоре международной перевозки (КДПГ), транспортных уставов и кодексов и принятых в соответствии с ними правилами перевозок различными видами транспорта.

Для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска (статья 13 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности").

В силу пункта 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

С учетом изложенного, Истец должен был обратиться в арбитражный суд с требованиями о взыскании задолженности за сверхнормативный простой подвижного состава не позднее 06 марта 2020г. Настоящий иск подан 08.05.2020.

Также Истцом не представлены доказательства перевозки грузов Ответчика вагонами, в отношении которых начислена плата за простой.

Распоряжением ОАО "РЖД" от 22.03.2012 N 558-р "Об утверждении методических рекомендаций по оформлению ОАО "РЖД" задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования» определен порядок оформления задержки вагонов в пути следования.

В соответствии с разделом II указанного Распоряжения при возникновении причины неприема вагонов, железнодорожной станцией назначения должен быть оформлен следующий пакет документов:

приказ/распоряжение начальника Дирекции управления движения задержке вагонов; телеграфное сообщение в адрес станции назначения о задержке вагонов; акт общей формы на станции задержки вагонов;

извещение работника станции назначения в адрес грузополучателя о задержке вагонов; акт общей формы на станции задержки вагонов об окончании задержки вагонов; отметка в железнодорожной накладной в графе "Отметки перевозчика"; телеграфное сообщение в адрес станции назначения об отправлении вагонов; извещение работника станции назначения в адрес грузополучателя об отправлении вагонов под роспись.

Также, в первичный пакет документов, позволяющий доказать, что остановка поезда движения произошла из-за задержки грузополучателем, владельцем или пользователей железнодорожного пути необщего пользования приема вагонов, находящихся на станции назначения, включает в себя памятки приемосдатчика, определяющиеся время фактического оборота вагонов, время, превышающее технологические сроки оборота вагонов.

В соответствии с пунктом 4.3. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 N 26, доказательствами, подтверждающими задержку вагонов под погрузкой, выгрузкой наряду с актами общей формы, является памятка приемосдатчика. При этом применение данной памятки приемосдатчика производится в совокупности с книгой регистрации уведомлений, ведомостью подачи-уборки вагонов.

В нарушение указанных норм названные документы Истцом не представлены.

Кроме того, отсутствуют доказательства того, что груз, принадлежащий Ответчику, перевозился в контейнерах и вагонах, указанных Истцом в исковом заявлении.

Из представленных документов не представляется возможным установить факт передачи Истцу для перевозки груза, принадлежащего Ответчику, отсутствует подписанное сторонами поручение Экспедитору.

Также ответчик указал на необоснованность доводов истца о передаче ему документов третьим лицом только в январе 2020г., поскольку уведомления, направленные ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «Трансконтейнер» в адрес Истца, датированы 03.03.2019, 08.03.2019, 20.04.2019; при этом Акт №3866190 от 10.01.2020, приложение к данному Акту, счет-фактура №100107/1 от 10.01.2020, на которые также ссылается Истец в обоснование своих требований, Третьим лицом не подписаны.

Ответчик оспорил расчет заявленной неустойки. При расчете неустойки Истец указал дату начала течения периода просрочки 15 января 2020г. Вместе с тем акты оказанных услуг №183 от 10.01.2020, №191 от 22.01.2020г. направлены в адрес Ответчика только 12 февраля 2020г. вместе с претензией.

Указанные документы поступили в почтовое отделение по адресу Ответчика, срок их хранения истек 16 марта 2020г., что подтверждается соответствующей распечаткой с сайта «Почта России». Доказательств более раннего направления документов в адрес Ответчика Истцом не представлено.

В соответствии с п.3.5. Договора Акт считается подписанным Клиентом, а услуги принятыми в полном объеме, если в течение 7 (семи) рабочих дней с момента получения Акта Клиент не направит Экспедитору в письменном виде мотивированного отказа от подписания Акта полностью или частично.

Таким образом, период начала течения просрочки начинается 25 марта 2020г., что исключает ее начисление и взыскание за период и в размере, рассчитанном Истцом.

При изложенных обстоятельствах суд не признал заявленные требования обоснованными и доказанными материалами дела, возражения ответчика заявлены правомерно, применяется исковая давность по заявлению стороны в споре, иск не подлежит удовлетворению.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Раннева Ю.А.