Решение от 22 сентября 2024 г. по делу № А68-15676/2023

Арбитражный суд Тульской области

300041, г. Тула, Красноармейский проспект, д.5.

тел./факс (4872) 250-800;  e-mail: а68.info@arbitr.ru; http://www.tula.arbitr.ru



Р Е Ш Е Н И Е

г. Тула                                                                                                     Дело № А68-15676/2023


   Резолютивная часть решения объявлена 17 сентября 2024 года

   Полный текст решения изготовлен 23 сентября 2024 года



Арбитражный суд Тульской области в составе судьи Глазковой Е.Н.,

при ведении протокола заседания секретарем судебного заседания Петуховой М.Р., рассмотрев в судебном онлайн заседании исковое заявление ООО «Адис Логистикс» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к предпринимателю ФИО1 (ИНН <***>, ОГРНП 318715400025589)

о взыскании 58 812 руб.

и встречное исковое заявление предпринимателя ФИО1 к ООО «Адис Логистикс» о взыскании в порядке взаимозачета задолженности в размере 6 500 руб., расходов на оплату юридических услуг в сумме 10 000 руб.


при участии: от ООО – ФИО2, дов. от 12.03.2024, диплом,

             от ИП – ФИО3 дов. от 01.03.2024, диплом, 



УСТАНОВИЛ:

ООО «Адис Логистикс» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к предпринимателю ФИО1 о взыскании 58 812 руб., в том числе, задолженности по договору – заявке на перевозку грузов в сумме 57 812 руб., штрафа в размере 1 000 руб. и почтовых расходов в размере 495 руб. 68 коп.

В свою очередь предприниматель ФИО1 подал встречный иск к ООО «Адис Логистикс» о взыскании в порядке взаимозачета задолженности в размере 6 500 руб., расходов на оплату юридических услуг в сумме 10 000 руб.

Изучив материалы дела, выслушав мнение сторон, суд установил, что между предпринимателем ФИО1 (Заказчик) и ООО «Адис Логистикс» (Перевозчик)  был заключен договор-заявка от 14.11.2023 № 7 на перевозку грузов, в соответствии с которым Перевозчик принял на себя обязательство по доставке грузов по маршруту г. Санкт-Петербург - Московская область - г. Казань, по одной точке выгрузки и одной точке загрузки в каждом городе, а Заказчик - по оплате перевозки в размере 125 000 руб. (л.д. 10).

Согласно договору время загрузки 14-15.11.2023, адрес разгрузки – согласно указаниям логиста, дата и время разгрузки – согласно ТТН.

16.11.2022 в 07:24 час. транспортное средство Перевозчика (тягач: DAF FT XF 105460 гос. номер <***>, полуприцеп: SCHMITZ CARGOBULL гос. номер <***>, водитель ФИО4), в соответствии со временем указанным в заявке № 7 от 14.11.023, прибыло из Санкт-Петербурга к месту выгрузки по адресу: <...>, что подтверждается данными системы мониторинга (л.д. 104).

Таким образом, первую часть обязательства по перевозке груза по маршруту г. Санкт-Петербург - Московская область Перевозчик выполнил, что подтверждается надлежаще оформленной транспортной накладной № 3214 от 15.11.2023, выданной грузоотправителем - АО «Бумажная фабрика «Коммунар» для доставки грузополучателю - ООО «Скандипарк», а также упаковочным листом № 3214 от 15.11.2023, и Заказчиком не оспаривается (л.д. 11-12).

Согласно условиям договора-заявки нормативное время под погрузку/выгрузку составляет 48 часов, поэтому транспортное средство Перевозчика после выдачи груза грузополучателю ООО «Скандипарк» находилось в ожидании следующей загрузки для продолжения перевозки по маршруту Московская область - г. Казань.

17.11.2023, т.е. через сутки после прибытия транспортного средства на разгрузку/погрузку по адресу: <...>, Заказчик посредством электронной почты прислал Перевозчику новую версию ранее согласованной заявки с тем же номером и датой, изменив (сократив) маршрут (только г. Санкт-Петербург - Московская область) и уменьшив цену перевозки до 28 000,00 руб. Данную заявку Перевозчик не согласовал и не подписал.

Из системы мониторинга транспортных средств за период с 00 час. 00 мин. 16.11.2023 по 23.59 час. 18.11.2023 видно, что транспортное средство Перевозчика находилось по месту выгрузки по адресу: Московская область, г. Ивантеевка, с 07 час. 24 минуты 16.11.2023 по 12 час. 50 минут 18.11.2023, то есть 54 часа, что превышает нормативное время под погрузку/выгрузку на 6 часов. Данный факт подтверждается скриншотами (л.д. 17, 104).



Однако 18.11.2023 груз не был предъявлен Заказчиком для дальнейшей перевозки.

Перевозчик 18.11.2023 посредством электронной почты уведомил Заказчика о времени и месте составления акта о срыве загрузки. Представители Заказчика на составление акта не явились, поэтому 18.11.2023 Перевозчик составил акт о срыве загрузки и направил его на адрес электронной почты Заказчика (л.д. 15-16, 18).

Таким образом, 18.11.2023 Перевозчик зафиксировал факт срыва загрузки транспортного средства по исполнению второй части обязательства по перевозке груза по маршруту Московская область – г. Казань.

25.11.2023 почтовым отправлением с описью вложения Перевозчик направил Заказчику счет, УПД, упаковочный лист, транспортную накладную, уведомление о составлении акта, акт, договор-заявку (л.д. 19-21), которые согласно отчету об отслеживании были получены 29.11.2023.

Заказчик также получил от Перевозчика претензию от 18.11.2023 № 215 с требованием уплатить стоимость перевозки и штраф, что подтверждается ответом об отказе в ее удовлетворении  (л.д. 22-25).

Поскольку договором-заявкой была оговорена стоимость перевозки в целом от г. Санкт-Петербург до г. Казань, с разгрузкой в Московской области, то Перевозчик определил плату за часть маршрута от г. Санкт-Петербург до Московской области г. Ивантеевка расчетным путем. Весь маршрут составлял 1600 км., от г. Санкт-Петербург до Московской области г. Ивантеевка – 740 км., соответственно разделив стоимость перевозки на весь километраж, и результат умножив на протяженность маршрута от г. Санкт-Петербург до г. Ивантеевка Московской области, стоимость перевозки получилась в сумме 57 812 руб.

Отказ Заказчика в удовлетворении претензии послужил основанием для обращения Перевозчика с иском в суд.

Заказчик также полагает, что Перевозчик нарушил условия договора-заявки и обратился в суд со встречным иском.

При этом Заказчик ссылается на следующие условия договора-заявки:

За несвоевременное прибытие транспортного средства на загрузку/выгрузку, за неподачу автомобиля на загрузку - штраф 20% от согласованной стоимости перевозки.

При этом стороны пришли к соглашению, что в случае если, в указанное нормативное время транспортное средство не будет загружено/выгружено Перевозчик не вправе покидать место загрузки/выгрузки, а обязуется дождаться загрузки/выгрузки, или уведомления от Заказчика о срыве или переадресации груза в противном случае исполнитель обязуется оплатить штраф в размере 50% от стоимости груза.

Несвоевременным прибытием считается несоблюдение Исполнителем даты и времени прибытия транспортного средства на загрузку/выгрузку, согласно указаниям диспетчера.

Заказчик оставляет за собой право изменить дату и место загрузки в одностороннем порядке с учетом оплаты простоя. Простой в рабочие дни оплачивается в размере 1000 рублей за сутки.

Нормативное время на погрузку/выгрузку - 48 часов. Допробег до 50 км не оплачивается, свыше 50 км оплата производится из расчета 25 руб./км.

Расторжение договора-заявки в одностороннем порядке исполнителем, влечет взыскание 20% от суммы договора-заявки. Данная сумма должна быть оплачена в течении 5 банковских дней с момента получения претензии, счета и акта о расторжении и договора-заявки.

В случае расторжения договора-заявки, оплата перевозки оплачивается из расчета 25 рублей за 1 км.

Согласно информации, содержащейся в мессенджере WhatsApp 18.11.2023 в 16.20 час. Заказчик переслал логисту Перевозчика адрес погрузки: <...> (л.д. 87 оборот).

18.11.2023 в 22.31 час. Заказчик по электронной почте направил Перевозчику уведомление о том, что в связи с не предоставлением 18.11.2023 транспортного средства под погрузку будет составлен соответствующий акт (л.д. 90).

Такой акт был составлен Заказчиком не по месту ожидания в Ивантеевке, а на следующий день - 19.11.2023 в г. Новомосковске в одностороннем порядке. В нем же Перевозчику на основании условий договора-заявки начислен штраф за срыв погрузки в сумме 25 000 руб. (125000 руб.*20%) и рассчитана стоимость перевозки по маршруту Санкт-Петербург-Ивантеевка в сумме 18 500 руб. (740 км.*25руб.) (л.д. 51).

То есть Перевозчик оказался должен Заказчику 6 500 руб. (25000-18500), данную сумму Заказчик просит взыскать с Перевозчика.

В ходе рассмотрения дела стороны настаивали на удовлетворении своих требований.


Оценив материалы дела и доводы сторон, суд пришел к выводу о том, что требование по первоначальному иску подлежит удовлетворению, а по встречному  в иске следует отказать по следующим основаниям.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки; общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

За перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами (п. п. 1, 3 ст. 790 ГК РФ).

Как следует из частей 5 и 6 статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя. Реквизиты заказа и заявки и порядок их оформления устанавливаются правилами перевозок грузов.

В пункте 7 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 (далее - Правила), установлено, что перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя.

Заказ (заявка) на перевозку грузов автомобильным транспортом должен (должна) содержать обязательные реквизиты согласно приложению № 5. В заказе (заявке) допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления перевозок грузов автомобильным транспортом.

Условиями договоров-заявок на перевозку груза автомобильным транспортом предусмотрены наименование документа, дата его оформления, наименование, адрес, телефон грузоотправителя и грузополучателя, информация о водителе, отгрузочное наименование груза, его вес, маршрут перевозки, номер, тип и марку транспортного средства, даты и места погрузки и выгрузки груза, адрес доставки, размер провозной платы и т.д.

Положениями пункта 1 статьи 791, а также статьи 792 ГК РФ установлены обязанности перевозчика, согласно которым перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. Также перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Факт оказания ООО «Адис Логистикс» предпринимателю ФИО1 услуги по перевозке груза из Санкт-Петербурга к месту выгрузки по адресу: <...> подтвержден материалами дела и Заказчиком не оспаривается, равно, как и то, что данная доставка не оплачена.

Судом исследованы доводы сторон относительно стоимости данной части перевозки, и суд признает обоснованным расчет, выполненный Обществом, по следующим основаниям.

В соответствии с пунктом 1 статьи 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. Договор признается заключенным в момент получения лицом, направившим оферту, ее акцепта (пункт 1 статьи 433 ГК РФ).

Стороны заключили договор-заявку, скрепив его подписями, печатями, и согласовав в нем стоимость перевозки маршрута в целом в размере 125 000 руб.

В соответствии с пунктом 1 статей 450 и 452 ГК РФ стороны по соглашению вправе внести изменения в договор. Соглашение об изменении или о расторжении договора совершается в той же форме, что и договор, если из закона, иных правовых актов, договора или обычаев делового оборота не вытекает иное.

Согласно пункту 2 статьи 434 ГК РФ договор в письменной форме может быть заключен путем составления одного документа (в том числе электронного), подписанного сторонами, или обмена письмами, телеграммами, электронными документами либо иными данными в соответствии с правилами абзаца второго пункта 1 статьи 160 настоящего Кодекса.

Переписка в мессенджере WhatsApp велась между логистами сторон, которые, как видно из самой переписки, являются неуполномоченными лицами на заключение договора или внесение в него изменений.

Одобрение логиста ООО «Адис Логистикс» в мессенджере WhatsApp не означало согласие общества на изменение цены, поэтому данное условие в измененном виде суд считает несогласованным. Более того, предприниматель во встречном иске не руководствуется ценой 28 000 руб., предложенной им в мессенджере WhatsApp, и в направленном на подписание договоре-заявке, а определяет стоимость маршрута г. Санкт-Петербург до Московской области г. Ивантеевка иным способом, а именно, руководствуясь условием о том, что в случае расторжения договора-заявки, оплата перевозки оплачивается из расчета 25 рублей за 1 км. Помимо этого, при расчете штрафа Заказчик принимает во внимание стоимость перевозки в размере 125 000 руб.

Общество с таким расчетом не согласно, так как считает, что договор не расторгало, а завершение перевозки связано с тем, что автомобиль простоял в ожидании заявки сверх нормативного времени, т.е. более 48 часов и ни за это время, ни позднее груз не был предоставлен к дальнейшей перевозке до г. Казани.

Судом выше установлено, что действительно нормативное время согласно договору-заявке составляет 48 часов. Автомобиль простоял с 07 час. 24 мин. 16.11.2023 до 12 час. 50 минут 18.11.2023, то есть 54 часа, после чего начал движение, что следует из системы мониторинга. Однако Заказчик только в 16 час. 20 мин. 18.11.2023 сбросил Перевозчику адрес погрузки без конкретизации, а именно, наименования организации в которой нужно забрать груз, информации о грузе, месте доставки, сроках погрузки/выгрузки, условиях перевозки этого груза и иных сведений, предусмотренных УАТ. При этом автомобиль простоял бы в ожидании погрузки 57 часов, что превышает нормативное время на 9 часов.

Предприниматель заявлял, что его логист по WhatsApp звонил водителю, но тот не ответил (л.д. 49, 89).

Суд проверил данный довод Заказчика и установил, что номер телефона, на который звонил логист Заказчика, не имеет отношения к номеру телефона водителя, в договоре-заявке указаны иные номера телефона водителя.

 Проанализировав материалы дела, суд считает, что ни в момент заключения договора-заявки, ни когда автомобиль 16.11.2023 прибыл из г. Санкт-Петербург в г. Ивантеевка Московской области, ни спустя 48 часов и более Заказчик не был готов предоставить Перевозчику груз на следующую часть маршрута до г. Казань.

Условие договора-заявки о том, что если, в указанное нормативное время транспортное средство не будет загружено/выгружено Перевозчик не вправе покидать место загрузки/выгрузки, а обязуется дождаться загрузки/выгрузки, или уведомления от Заказчика о срыве или переадресации груза, суд считает кабальным, поскольку любая деятельность должна приносить прибыль, ожидание заявки, а по сути это простой, прибыли принести не может, т.к. согласно условиям того же договора простой в рабочие дни оплачивается из расчета 1 000 руб./сутки. Работающее транспортное средство за сутки может принести больший доход, чем стоящее в ожидании заказа.

К представленной предпринимателем заявке от 18.11.2023 № 1458/23 от ООО «Большие дороги» суд относится критически, поскольку, во-первых, она была представлена только к последнему судебному заседанию, во-вторых, согласно заявке стоимость перевозки от г. Москвы до г. Казани составляет 100 000 руб., в то время, как стоимость перевозки от г. Санкт-Петербурга до г. Казани по договору между сторонами спора - 125 000 руб., при этом расстояние от г. Санкт-Петербурга до г. Москвы 740 км., а от г. Москвы до г. Казани – 860 км., т.е. разница в расстоянии всего 120 км., а разница в цене почти в 3 раза больше ((125000*860):1600=67187,50 руб.; (100000*1600):860=186046,51 руб.; 186046,51: 67187,50=2,78 раза)).

Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательств и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается в силу положений статьи 310 ГК РФ.

Доказательства оплаты в нарушение ст. 165 АПК РФ не представлены.

При таких обстоятельствах и на основании вышеизложенного суд признает требование ООО «Адис Логистикс» о взыскании задолженности в сумме 57 812 руб. обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Кроме того, ООО «Адис Логистикс» просит взыскать с ответчика штраф за не предоставление груза к перевозке в сумме 1 000 руб.

В соответствии со ст. 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, предусмотренной законом или договором.

Согласно ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Договором-заявкой от 14.11.2023 № 7 предусмотрено, что непредставление груза к перевозке со стороны собственника груза, влечет штраф в размере 1000 рублей.

Поскольку выше судом установлено, что груз не был представлен к перевозке, то требование о взыскании штрафа обосновано и подлежит удовлетворению.

Так как суд признал, что ООО «Адис Логистикс» верно определило (рассчитало) стоимость перевозки от г. Санкт-Петербурга до г. Москвы, не согласился с доводом предпринимателя о расторжении обществом договора-перевозки в одностороннем порядке и с тем, что транспортное средство по согласованной с Перевозчиком заявке не было подано под загрузку по вине Перевозчика, суд считает требования по встречному иску необоснованными и отказывает в их удовлетворении.

ООО «Адис Логистикс» при обращении в суд с иском платежным поручением от 20.12.2023 № 3944 уплатило госпошлину в сумме 3 322 руб. С учетом уточнения до принятия иска к производству госпошлина составляет 2 352 руб., ее суд взыскивает с предпринимателя ФИО1, а разницу в сумме 970 руб. возвращает ООО «Адис Логистикс» из федерального бюджета.

Также суд взыскивает с предпринимателя почтовые расходы в сумме 495 руб. за направление иска последнему, что подтверждается квитанцией и описью вложения.


Руководствуясь ст.ст. 104, 110, 112, 167-171, 176 АПК РФ, арбитражный суд 



Р Е Ш И Л:

По первоначальному иску


Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в пользу ООО «Адис Логистикс» задолженность в сумме 57 812 руб. и штраф в сумме 1 000 руб., а также 495 руб. в возмещение почтовых расходов и 2 352 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины.


Возвратить ООО «Адис Логистикс» из федерального бюджета РФ госпошлину в сумме 970 руб.


Требования предпринимателя ФИО1 по встречному иску оставить без удовлетворения.


Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его принятия в Двадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через арбитражный суд Тульской области.


Судья                                                                                        Е.Н.Глазкова