Решение от 14 декабря 2020 г. по делу № А73-15255/2020

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-15255/2020
г. Хабаровск
14 декабря 2020 года
Резолютивная часть решения от 19.11.2020.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Левинталь О.М.

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску акционерного общества «ННК-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 119019, <...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала Дальневосточной железной дороги (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)

о взыскании 505 472 руб. 40 коп.

Акционерное общество «ННК-Транс» обратилось в Арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала Дальневосточной железной дороги о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 505 472 руб. 40 коп. по 65 ж. д. накладным.

Определением от 24.09.2020 иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с положениями главы 29 АПК РФ, о чем стороны извещены надлежащим образом.

Представитель ответчика с иском не согласен по доводам, изложенным в отзыве на исковое заявление. Ссылается на неверное указание даты истечения срока доставки груза по ж. д. накладным №№ ЭП964901, ЭП965184, ЭП962526, ЭР158173, техническую неисправность вагонов по ж. д. накладным №№ ЭП822311, ЭП822531, ЭР150642, ЭР150998, ЭП726964, ЭП739796,ЭП738019, ЭР066302, ЭО823808, ЭР623247, ЭР470753, ЭР334727. В случае удовлетворения иска просил суд снизить размер неустойки на основании ст. 333 ГК РФ.

Истец, согласившись с доводами ответчика в части неверного указания даты истечения срока доставки груза по ж. д. накладным №№ ЭП964901, ЭП965184, ЭП962526, ЭР158173, уменьшил сумму требований на 30 689 руб. 82 коп. до 474 782 руб. 58 коп. В части возражений о необходимости продления срока доставки по технической неисправности и снижении размера неустойки на основании ст. 333 ГК РФ не согласен.

Судом уточнения иска приняты в порядке ст. 49 АПК РФ.

Арбитражным судом в соответствии счастью 1 статьи 229 АПК РФ 19.11.2020 вынесена и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения.

09.12.2020 ответчиком подана апелляционная жалоба на решение суда.

Изучив материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в период август-сентябрь 2019 года ОАО «РЖД» принят к перевозке груз предназначенный к доставке в адрес грузополучателя АО «ННК-Транс» на станцию назначения Хабаровск-1 ДВост ж. д. по 65 ж. д. накладным,.

Вагоны прибыли на станцию назначения и выданы грузополучателю с просрочкой доставки от 1 до 16 суток.

В связи с несоблюдением сроков доставки порожних вагонов истец предъявил ответчику претензию об уплате пени на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта РФ от 23.04.2020 №П1/1-03/445.

Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению с учетом принятого уточнения исходя из следующего.

Статьей 792 ГК РФ предусмотрено, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

В силу статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно положениям статьи 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере, указанном в статье 97 Устава.

На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 "Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом".

Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей формы №__от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

В соответствии со статьей 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств. (в ред. Федерального закона от 02.08.2019 N 266-ФЗ).

Ответчик указывает, что по накладной №ЭП822311 (ЭП428576) в пути следования вагон №51542173 был задержан на станции Хабаровск-2 ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (грение буксы). По указанному факту были оформлены акты общей формы №80586 от 03.09.2019, №81656 от 06.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 118) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 42). Срок доставки увеличен на 3 суток.

По накладной №ЭП822531 (ЭП428576) в пути следования вагон №57550998 был задержан на станции Хабаровск-2 ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (грение буксы). По указанному факту были оформлены акты общей формы №80588 от 03.09.2019, №81655 от 06.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 117) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 41). Срок доставки увеличен на 3 суток.

По накладной №ЭР150642 (ЭР071888) в пути следования вагон №51400513 был задержан на станции Уссурийск ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (сдвиг буксы). По указанному факту были оформлены акты общей формы №2/11916 от 10.09.2019, №3/12833 от 14.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 702) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 240). Срок доставки увеличен на 5 суток.

По накладной №ЭР150998 (ЭР071888) в пути следования вагон №51451169 был задержан на станции Уссурийск ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (сдвиг буксы). По указанному факту были оформлены акты общей формы №2/11917 от 10.09.2019, №3/12795 от 13.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 702) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 240). Срок доставки увеличен на 4 суток.

По накладной №ЭП726964 (ЭП538814) в пути следования вагон №50495027 был задержан на станции Уссурийск ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (неисправность буксового узла). По указанному факту были оформлены акты общей формы №1/10899 от 02.09.2019, №3/12548 от 09.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 137) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 124). Срок доставки увеличен на 8 суток.

По накладной №ЭП576393 в пути следования вагон №50759695 был задержан на станции Уссурийск ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (неисправность буксового узла, обрыв/излом воздухопровода и подводящих труб). По указанному факту были оформлены акты общей формы №1/10923 от 02.09.2019, №3/12534 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 153) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 114). Срок доставки увеличен на 7 суток.

По накладной №ЭП738019 (ЭП576393) в пути следования вагон №51159127 был задержан на станции Уссурийск ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (неисправность буксового узла, обрыв/излом воздухопровода и подводящих труб). По указанному факту были оформлены акты общей формы №1/10921 от 02.09.2019, №3/12604 от 10.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 152) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 137). Срок доставки увеличен на 8 суток.

По накладной №ЭР066302 (ЭР006868) в пути следования вагон 51732733 был задержан на станции Находка ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (неисправность буксового узла, обрыв/излом воздухопровода и подводящих труб). По указанному факту были оформлены акты общей формы №4/34300 от 08.09.2019, №3/13056 от 13.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 562) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 562). Срок доставки увеличен на 11 суток.

По накладной №ЭО823808 (ЭО 772105) в пути следования вагон №51610210 был задержан на станции Первая речка ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (неисправность поглощающего аппарата). По указанному факту были оформлены акты общей формы №20/8537 от 17.08.2019, №3/12241 от 03.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 1233) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 1233). Срок доставки увеличен на 18 суток.

По накладной №ЭР623247 (ЭР267357) в пути следования вагон №51452142 был задержан на станции Первая речка ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (сверхнормативный износ фрикционного клина тележки). По указанному факту были оформлены акты общей формы 20/9854 от 14.09.2019, №3/13244 от 21.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 1049) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 631). Срок доставки увеличен на 9 суток.

По накладной №ЭР470753 (ЭР 378520) в пути следования вагон №51548311 был задержан на станции Хабаровск-2 ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (несоответствие зазоров скользуна, завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки более нормы). По указанному факту были оформлены акты общей формы №84521 от 16.09.2019, №86026 от 20.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 1049) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 631). Срок доставки увеличен на 5 суток.

По накладной №ЭР334727 (ЭР214788) в пути следования вагон №73994964 был задержан на станции Хабаровск-2 ДВост ж. д. по причине исправления технической (технологической) неисправности (суммарный зазор эластомерного поглощающего аппарата более 5мм). По указанному факту были оформлены акты общей формы №83626 от 13.09.2019, №88023 от 26.09.2019 на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 438) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 631). Срок доставки увеличен на 14 суток.

В п. 6.3. названных Правил установлено, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки в случаях задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшей по независящим от перевозчика причинам.

Ст. 20 УЖТ РФ устанавливает, что техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

При этом УЖТ РФ не ставит исполнение обязанности перевозчика подавать под погрузку технически пригодные вагоны и контейнеры в зависимость от того, принадлежат ему вагоны или контейнеры на праве собственности или ином праве.

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие (пункт 1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 №286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»). Перевозчик обязан доказать, что им осуществлены все обязательные, необходимые и разумные меры по установлению технической пригодности (исправности) вагонов на момент их принятия к перевозке, выявленные в пути следования неисправности возникли не по вине перевозчика (его виновных действий или бездействия), имели скрытый характер и не могли быть обнаружены и установлены при обычной приемке вагонов.

Перевозчик для освобождения от ответственности должен доказать, что техническая неисправность возникла по причине, от него не зависящей. Доказательств данного обстоятельства перевозчиком не представлено.

Ответчиком также не предоставлено доказательств обоснованности задержки груза на значительный срок от 3 до 18 суток при проведении ремонта в течение нескольких часов согласно предоставленным сведениям о ремонте.

В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.

Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании неустойки 474 782 руб. 58 коп. являются правомерными и подлежат удовлетворению.

Ответчиком заявлено о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).

В определениях Конституционного Суда Российской Федерации от 22.03.2012 №424-О-О и от 26.05.2011 №683-О-О указано, что пункт 1 статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей уплате неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, что согласуется с положением статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, в соответствии с которым осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

Статья 97 УЖТ РФ сформулирована в новой редакции, вступившей в силу 02.08.2019, в соответствии с которой размер пеней за просрочку в доставке груза составляет 6% платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50% платы за перевозку.

Положения статьи 97 УЖТ РФ в редакции Федерального закона от 02.08.2019 №266-ФЗ привели к снижению величины его ответственности, исключив возможность взыскания неустойки в сумме, большей, чем 50% провозной платы. По существу обновленная редакция статьи 97 УЖТ РФ установила положение, при котором железнодорожный перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) не может быть лишен платы за перевозку при любом, даже существенном, нарушении сроков доставки.

При таких обстоятельствах применение положений статьи 333 ГК РФ допустимо лишь в исключительных случаях.

Однако в рассматриваемом случае ОАО «РЖД», вопреки статье 65 АПК РФ, не представлено относимых, допустимых и достоверных доказательств наличия такого рода исключительных обстоятельств.

Учитывая характер, продолжительность и систематичность допущенного нарушения, а также принимая во внимание, что обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд пришел к выводу об отсутствии законных оснований для снижения судом предъявленной к взысканию неустойки за нарушение сроков доставки грузов, начисленной по правилам статьи 97 УЖТ РФ в редакции Федерального закона от 02.08.2019 №266-ФЗ.

Согласно статье 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине относятся на ответчика. Излишне уплаченная госпошлина подлежит возврату истцу на основании ст. 333.40 НК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу акционерного общества «ННК-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 119019, <...>) неустойку в размере 474 782 руб. 58 коп. и расходы по государственной пошлине в размере 12 496 руб.

Возвратить АО «ННК-Транс» из федерального бюджета 613 руб. госпошлины, оплаченной по платежному поручению № 1245 от 01.10.2020.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней с даты принятия решения, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья О.М. Левинталь