Решение от 5 марта 2019 г. по делу № А56-159859/2018

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-159859/2018
05 марта 2019 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Ранневой Ю.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (адрес: 107174, Москва, улица Басманная нов, дом 2, ИНН: <***>, ОГРН: <***>)

ответчик: акционерное общество "Совмортранс" (адрес: 127473, Москва, улица Селезневская, дом 11а, строение 1, помещение 32, этаж 4, ИНН: <***>, ОГРН: <***>)

о взыскании платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в размере 86 262 руб. 72 коп.

установил:

ОАО «Российские железные дороги» обратилось с исковым заявлением к АО «Совмортранс» о взыскании 86 262 руб. 72 коп. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе.

Решением в виде резолютивной части от 19.02.2019 в иске отказано.

Стороны обратились с заявлениями о составлении мотивированного решения.

В обоснование исковых требований ОАО «РЖД» указало следующее.

Как указало АО «Совмортранс», все Акты общей формы, приложенные АО «РЖД» к исковому заявлению, подписаны ответчиком с разногласиями, в которых ответчик указал, что причиной неприема вагонов станцией Автово, следовавших в его адрес, является несвоевременная подача вагонов под выгрузку на железнодорожный путь АО «Совмортранс», которая осуществлялась локомотивами перевозчика: согласно разногласиям к Акту общей формы № 6/572 от 17.03.2018 суммарное время ожидание подачи вагонов составило 73 часа; согласно разногласиям к Акту общей формы № 6/44 от 26.02.2018 суммарное время ожидание подачи вагонов составило 30,5 часа; согласно разногласиям к Акту общей формы № 6/69 от 13.01.2018 суммарное время ожидание подачи вагонов составило 81,5 часа.

В соответствии с пунктом 21.1. Договора № 2ЭП/17/2 от 15 мая 2017 года на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Автово, заключенного между ОАО «РЖД» и АО «Совмортрнас», учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования производятся по ведомостям подачи и уборки вагонов, которые составляются на основании подписанных сторонами памяток приемосдатчика и письменных Уведомлений контрагента.

Представленные истцом в материалы дела памятки приемосдатчика, относящиеся к подаче и уборке вагонов, указанных в вышеуказанных Актах общей формы, подтверждают факты несвоевременной подачи вагонов локомотивами АО «РЖД» на железнодорожный путь АО «Совмортранс».

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава.

Если в указанных в части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Таким образом, для взыскания с грузополучателем платежей, предусмотренных статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, необходимо, чтобы вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей.

В спорных случаях одной из причин неприема вагонов железнодорожной станцией Автово, следовавшей в адрес ответчика, явилась несвоевременная подача вагонов под выгрузку на железнодорожный путь АО «Совмортранс», локомотивами истца, то есть задержка вагонов возникла по причине, зависящей от железнодорожного перевозчика.

Какие-либо доказательства, опровергающие доводы ответчика о несвоевременной подаче вагонов, изложенных в разногласиях к Актам общей формы, истцом в материалы дела не представлены.

Согласно части 18 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в случае, если вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов.

При изложенных обстоятельствах суд не установил оснований для взыскания с ответчика заявленной суммы, признал возражения ответчика обоснованными, отказывает в удовлетворении иска.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Раннева Ю.А.