Решение от 9 ноября 2022 г. по делу № А40-189857/2022

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

Дело № А40-189857/22-40-1642
г. Москва
09 ноября 2022г.
Резолютивная часть решения подписана 02 ноября 2022г.

Мотивированное решение изготовлено 09 ноября 2022г.


Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

при ведении протокола помощником судьи Городенским Н.Б. рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью "Логистика 1520" (196084, г. Санкт-Петербург, ул. Ташкентская, д. 1, литера а, ОГРН 1077847650011, дата присвоения ОГРН 23.10.2007, ИНН 7811388066)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (107174, г. Москва, муниципальный округ Басманный вн.тер.г., ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1, ОГРН 1037739877295, дата присвоения ОГРН 23.09.2003, ИНН 7708503727)

о взыскании неустойки за нарушение сроков доставки грузов по транспортным накладным в размере 2 744 492 руб. 72 коп.


при участии: от истца – не явился, извещен,

от ответчика – Халиуллн Э.В. по дов. от 05.11.2020г. №КБШ-202/Д.

УСТАНОВИЛ:

ООО "Логистика 1520" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" (далее – ответчик) о взыскании неустойки за нарушение сроков доставки грузов в размере 2 744 492 руб. 72 коп.

Ответчик представил отзыв на иск в котором оспаривает пени на сумму 273 993 руб. 89 коп. и полагает, что по части накладных отсутствует вина ответчика в возникновении просрочки по доставке грузов: по железнодорожной накладной № ЭО526262 задержка возникла в связи с технологической неисправностью, при доставке по железнодорожным накладным №№ ЭН952818, ЭО525932, ЭН725365, ЭН832586 (ЭН693370), ЭН725117, ЭН462963, ЭН462918, ЭН463799, ЭН463762, ЭН463017, ЭН462971, ЭО874521, ЭО998416, ЭП090828 (ЭО998416), ЭП090850 (ЭО998416), ЭП0906 ЭП090904 (ЭО998416) (ЭО996253), ЭП090761 (ЭО998416), ЭП090721 (ЭО996253), ЭП090904 (ЭО998416), ЭО878399, ЭО878400, ЭО878403, ЭО868141, ЭП017354 (ЭО868141), ЭП020083 (ЭО868141), ЭО423240 (ЭО115655), ЭО423294 (ЭО115655), ЭО115634, ЭН912221, ЭО435134 (ЭО346623), ЭО435076, ЭО868366, ЭП017892 (ЭО868366), ЭО037246, ЭО037522, ЭН912230, ЭО443434, ЭО172352, ЭО868530, ЭН892422, ЭН907059, ЭО669458, ЭО027412, ЭО360135 (ЭО072241), ЭН715689, ЭН831238 (ЭН693370), ЭН462991 возникла эксплуатационная неисправность, по железнодорожным накладным №№ ЭО986803, ЭН462343, ЭН462361, ЭН462367, ЭО712154, ЭН565964 задержка связана с обстоятельствами, установленными ст. 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ), по железнодорожным накладным №№ ЭП019007, ЭО998416, ЭП090828 (ЭО998416), ЭП090850 (ЭО998416), ЭП090680 (ЭО996253), ЭП090761 (ЭО998416), ЭП090721 (ЭО996253), ЭП090904 (ЭО998416), ЭО996253, ЭО878399, ЭО878400, ЭО878403, ЭП019004, ЭП019021, ЭП019020 вагоны не приняты по причинам, зависящим от грузополучателя/владельца путей необщего пользования; по части накладных груз прибыл в срок: по железнодорожным накладным №№ЭО520221 (ЭО292629), ЭО849577 (ЭО757729), ЭО849596 (ЭО757729), ЭО108746 (ЭН736444), ЭО418451 (ЭО115655), срок доставки следовало исчислять в соответствии с абз. 7 п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015г. №245 (далее – Правила № 245), по железнодорожным накладным №№ЭО669458, ЭО501069, ЭН462991, ЭН725365, ЭН832586 (ЭН693370), ЭН415817, ЭН463526, ЭН462343, ЭН462361, ЭН462367, ЭН725117, ЭН725351, ЭО712154, ЭН869200, ЭО501064, ЭН462963, ЭО501001, ЭН462918, ЭН463799, ЭН463762, ЭН463017, ЭН462971, ЭО874521, ЭП019007, ЭП019004, ЭП019021, ЭП019020, ЭО998416, ЭП090828 (ЭО998416), ЭП090850 (ЭО998416), ЭП090680 (ЭО996253), ЭП090761 (ЭО998416), ЭП090721 (ЭО996253), ЭП090904 (ЭО998416), ЭО996253, ЭО878399, ЭО878400, ЭО878403, ЭН565964 не учтены сутки при проследовании станций Московского узла (п. 5.9 Правил № 245). Ответчик ходатайствовал о применении ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).

Истец представил возражения на отзыв ответчика от 02.11.2022 № 11-бн. По мнению истца, сутки для прохождения Санкт-Петербургского или Московского узла в сроки доставки должны быть включены изначально, кроме того, для применения п. 5.9 Правил № 245 перевозчик должен доказать, что маршрут следования грузов через станции Московского и Санкт-Петербургского узлов является кратчайшим маршрутом; ответчиком не доказан факт возникновения неисправности вагонов по не зависящим от него причинам, в связи с чем отсутствуют основания для увеличения сроков доставки грузов, предусмотренных пунктом 6.3 Правил № 245; ответчик не представил акты общей формы, как доказательства того, что эксплуатационная неисправность вагонов возникла по причинам, не зависящим от ответчика, и что ответчик не мог выявить данную неисправность при принятии вагона к перевозке; распоряжения о введении режима чрезвычайной ситуации изданы до приема спорных вагонов к перевозке, соответственно, ответчик не мог не знать о наличии таких распоряжений и влияния их на перевозку (срок доставки), согласовывая срок доставки груза; отсутствуют акты общей формы, подтверждающие отставление порожних вагонов в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателя.

Истец, извещенный о месте и времени судебного заседания надлежащим образом, явку представителя не обеспечил, суд на основании ст. 156 АПК РФ определил рассмотреть дело в отсутствие представителя истца.

Ответчик поддержал доводы изложенные в отзыве на исковое заявление.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы ответчика, исследовав и оценив представленные письменные доказательства, арбитражный суд установил, что исковые требования подлежат удовлетворению частично по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, ответчик в марте 2022 – апреле 2022 гг. осуществил перевозку порожних вагонов истца на железнодорожные станции назначения по железнодорожным накладным №№ ЭО152313, ЭН693370, ЭН999531, ЭН906895, ЭО790586, ЭО756050, ЭП049560, ЭП044979, ЭО226536, ЭО390671, ЭО812109, ЭН783404, ЭО390703, ЭО762660, ЭО768981, ЭН865633, ЭО543138, ЭН907077, ЭО950585, ЭН907193, ЭО918874, ЭН907198, ЭО720618, ЭО396968, ЭО868735, ЭО027412, ЭО135974, ЭО791282, ЭН736444, ЭП049560, ЭО525981, ЭО791302, ЭН960713, ЭО868141, ЭО947369, ЭН848679, ЭП001111, ЭО379440, ЭО791999, ЭО292629, ЭП045015, ЭО387351, ЭН860676, ЭО398498, ЭО158367, ЭН315254, ЭО997363, ЭО115655, ЭО868975, ЭО543133, ЭО072399, ЭО390509, ЭО358619, ЭН865685, ЭО665660, ЭО358619, ЭО115634, ЭО769022, ЭО216905, ЭП105544, ЭН715611, ЭО396968, ЭН660966, ЭО863794, ЭО729171, ЭО297119, ЭО610599, ЭО762660, ЭО547680, ЭО720618, ЭО944972, ЭО986803, ЭН315254, ЭО989861, ЭП046873, ЭН865685, ЭО072241, ЭО216823, ЭО115655, ЭО358641, ЭН865685, ЭН523225, ЭО868141, ЭН912221, ЭН865685, ЭН865633, ЭО237486, ЭО669458, ЭО915069, ЭН715098, ЭО790705, ЭН952818, ЭО729023, ЭН907475, ЭО346623, ЭН865685, ЭО237580, ЭО544378, ЭО184542, ЭО358641, ЭН865685, ЭО390541, ЭН519962, ЭН865633, ЭН865633, ЭН915462, ЭО043777, ЭО986324, ЭО986409, ЭН746621, ЭО762660, ЭО769013, ЭО986372, ЭО340225, ЭО172352, ЭО790634, ЭО246889, ЭО791244, ЭН660966, ЭО292629, ЭО122828, ЭО790673, ЭО792055, ЭО501069, ЭН462991, ЭО152518, ЭО729740, ЭО053333, ЭО212723, ЭО526025, ЭО212717, ЭО790677, ЭП041686, ЭО792060, ЭН960704, ЭО790681, ЭО756050, ЭП041646, ЭН725365, ЭО790660, ЭО13984, ЭО790704, ЭН693370, ЭО152273, ЭО2466880, ЭО084588, ЭО072241, ЭО358641, ЭО358641, ЭО346623, ЭО358641, ЭО756050, ЭО610590, ЭО863794, ЭО757729, ЭО216905, ЭО115655, ЭО158367, ЭО762660, ЭО237596, ЭО790534, ЭН857696, ЭН378168, ЭО791266, ЭО791292, ЭО122845, ЭН960685, ЭН415817, ЭН907058, ЭН463526, ЭН462343, ЭО791288, ЭН462361, ЭН462367, ЭО868366, ЭО868530, ЭО043764, ЭО762660, ЭО868141, ЭО720618, ЭО453646, ЭО526262, ЭН424181, ЭО791256, ЭП041607, ЭН725117, ЭО526061, ЭН907045, ЭО212672, ЭО212691, ЭН725351, ЭП041675, ЭО712154, ЭО525932, ЭО072455, ЭО544378, ЭО226581, ЭО997374, ЭО997381, ЭО720618, ЭП041634, ЭО944972, ЭО729129, ЭО729139, ЭО419243, ЭО785730, ЭО918874, ЭН831651, ЭН952441, ЭО863794, ЭО757729, ЭО400383, ЭО868366, ЭО762660, ЭО507957, ЭН500339, ЭП041620, ЭН906958, ЭО797425, ЭО797432, ЭО797435, ЭО797373, ЭО797385, ЭН783404, ЭН865633, ЭН865710, ЭО039723, ЭО084521, ЭП049560, ЭО863794, ЭН892422, ЭН907059, ЭН509644, ЭО122964, ЭО192786, ЭО122934, ЭО122941, ЭО122944, ЭО122796, ЭО729328, ЭО729336, ЭО729342, ЭО216905, ЭН519962, ЭН315254, ЭО064743, ЭО292629, ЭО944972, ЭО387892, ЭН869200, ЭП001106, ЭО947354, ЭО947365, ЭО501064, ЭН462963, ЭО501001, ЭН462918, ЭО122900, ЭН463799, ЭО122862, ЭО122898, ЭО135977, ЭН928852, ЭН463762, ЭН463017, ЭН462971, ЭН625867, ЭН831085, ЭН831082, ЭН831083, ЭН736444, ЭН500734, ЭН715689, ЭО756050, ЭН693370, ЭП049560, ЭН906869, ЭН907037, ЭН960722, ЭН907075, ЭН960693, ЭН907025, ЭН907032, ЭН952648, ЭН960652, ЭН960664, ЭН868734, ЭН868741, ЭН848783, ЭН831072, ЭН848792, ЭН868745, ЭН848773, ЭО526127, ЭО526182, ЭО526226, ЭО526252, ЭО525963, ЭО525970, ЭО525994, ЭО526036, ЭО7900755, ЭО053396, ЭО212702, ЭО212710, ЭО053378, ЭО053326, ЭО790730, ЭО790734, ЭО790684, ЭО790663, ЭО792044, ЭО792004, ЭО792008, ЭО791328, ЭО122746, ЭО122749, ЭО122752, ЭО729161, ЭО419215, ЭО419216, ЭО419219, ЭН249996, ЭО082504, ЭН315254, ЭО297065, ЭО043610, ЭО544378, ЭО859215, ЭО918874, ЭО543120, ЭО547706, ЭО547692, ЭО543116, ЭО543109, ЭО947141, ЭО859220, ЭН907479, ЭО072241, ЭО037246, ЭО037522, ЭН912230, ЭО115655, ЭО021030, ЭО021030, ЭО757729, ЭН666849, ЭН666856, ЭН666862, ЭН660966, ЭО346623, ЭО158367, ЭО443434, ЭО863794, ЭО769001, ЭО863794, ЭО039921, ЭО039940, ЭО358619, ЭО990062, ЭО390689, ЭН564897, ЭН865710, ЭН865685, ЭО390434, ЭН609416, ЭН606918, ЭН609429, ЭН606918, ЭН609407, ЭН609399, ЭН868730, ЭО053309, ЭО874521, ЭП019007, ЭП019004, ЭП019021, ЭП019020, ЭО998416, ЭО996253, ЭО998416, ЭО996253, ЭО998416, ЭО878399, ЭО878400, ЭО878403, ЭО122778, ЭН565964. При доставке грузов ответчиком допущена просрочка доставки.

Спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированных нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) и УЖТ.

Согласно ст. 122 УЖТ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пассажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику.

В соответствии со ст. 120 УЖТ до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия.

Истец направил в адрес ответчика претензии № 04-1184 от 21.04.2022г., № 04-1189 от 21.04.2022г., № 04-1191 от 21.04.2022г., № 04-1195 от 21.04.2022г., № 04-1198 от 21.04.2022г., №04-1199 от 21.04.2022г., № 04-1201 от 21.04.2022г., № 04-1203 от 21.04.2022г., № 04-1204 от 21.04.2022г. о взыскании суммы пени за просрочку доставки грузов, которые последним оставлены без удовлетворения.

Поскольку пени за просрочку доставки груза ответчик не оплатил, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. В силу ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно ст. 33 УЖТ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Согласно ч. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу ч. 1 ст. 332 ГК РФ кредитор вправе требовать уплаты неустойки, определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст.29 УЖТ случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 УЖТ.

В соответствии с п. 2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 №245 (далее – Правила № 245) нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки.

Согласно ст. 97 УЖТ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере 6% платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 УЖТ.

Суд находит обоснованным довод ответчика о том, что срок доставки по железнодорожным накладным №№ЭО520221 (ЭО292629), ЭО849577 (ЭО757729), ЭО849596 (ЭО757729), ЭО108746 (ЭН736444), ЭО418451 (ЭО115655) соблюден, а сумма пени подлежит уменьшению на 18 701 руб. 52 коп. в связи со следующим.

Грузоотправителем отправлены порожние вагоны в адрес грузополучателя (истца).

В силу абзаца 7 ст. 33 УЖТ, абзаца 7 пункта 14 Правил № 245 порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.

Следовательно, датой доставки порожних вагонов считается дата уведомления грузополучателя о доставке, что также подтверждается судебной практикой – Определением Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 18.04.2011 № ВАС-2721/11.

На представленных накладных проставлены календарные штемпели с датой уведомления грузополучателя о прибытии. Из них следует, что по накладным №№ЭО520221 (ЭО292629), ЭО849577 (ЭО757729), ЭО849596 (ЭО757729), ЭО418451 (ЭО115655) просрочка доставки вагонов отсутствует, просрочка доставки по накладной ЭО108746 (ЭН736444) составила не 7, а 5 суток.

Суд находит обоснованным довод ответчика о том, что он не несет ответственности за просрочку доставки вагонов по накладной № ЭО526262 в результате технологической неисправности, а сумма пени подлежит уменьшению на 14 502 руб. 48 коп.

Согласно п. 6.3 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам. Как следует из актов общей формы от 27.03.2022г. № 22/895 на начало и от 30.03.2022г. № 25/3780 на окончание задержки, а также из итогового акта общей формы от 07.04.2022г. №1324, срок доставки увеличился на 4 суток по причине исправления технической неисправности.

Согласно позиции, изложенной Верховным судом Российской Федерации в обзоре судебной практики №2 (2018г.), утвержденным Президиумом Верховного суда Российской Федерации 04.07.2018г. итоговым документом, определяющим причины возникновения дефектов, а также предприятие, виновное в возникновении данных дефектов, является акт-рекламация.

В подтверждение того факта, что неисправность возникла не по вине ответчика, представлен акт-рекламация, согласно которому неисправность возникла по вине АО «ВРК-1». В то же время, в п. 2.5.4. Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту Государств - участников содружества, установлен перечень неисправностей, при выявлении которых вагон не допускается к перевозке. Неисправность, указанная в акте-рекламации (излом пружины), не входит в данный перечень, что свидетельствует о том, что такая неисправность относится к дефектам, которые не могут быть выявлены и не должны выявляться перевозчиком при приеме вагона к перевозке и имеют скрытый характер.

Таким образом, материалами дела подтверждается задержка вагона в связи с выявлением технологической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

Довод истца о том, что не доказан факт возникновения неисправности вагонов по не зависящим от ответчика причинам, не соответствует материалам дела.

Суд находит обоснованным довод ответчика о том, что он не несет ответственности за просрочку доставки вагонов по накладным №№ ЭН952818, ЭО525932, ЭН725365, ЭН832586 (ЭН693370), ЭН725117, ЭН462963, ЭН462918, ЭН463799, ЭН463762, ЭН463017, ЭН462971, ЭО874521, ЭО998416, ЭП090828 (ЭО998416), ЭП090850 (ЭО998416), ЭП0906 ЭП090904 (ЭО998416) (ЭО996253), ЭП090761 (ЭО998416), ЭП090721 (ЭО996253), ЭП090904 (ЭО998416), ЭО878399, ЭО878400, ЭО878403, ЭО868141, ЭП017354 (ЭО868141), ЭП020083 (ЭО868141), ЭО423240 (ЭО115655), ЭО423294 (ЭО115655), ЭО115634, ЭН912221, ЭО435134 (ЭО346623), ЭО435076, ЭО868366, ЭП017892 (ЭО868366), ЭО037246, ЭО037522, ЭН912230, ЭО443434, ЭО172352, ЭО868530, ЭН892422, ЭН907059, ЭО669458, ЭО027412, ЭО360135 (ЭО072241), ЭН715689, ЭН831238 (ЭН693370), ЭН462991 в результате эксплуатационной неисправности, а сумма пени подлежит уменьшению на 142 803 руб., 91 коп.

Согласно п. 6.3 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

В соответствии со ст. 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. О причинах задержки и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы, где излагаются обстоятельства, послужившие основанием для его составления.

Факт технической неисправности подтверждается актами общей формы №№ №1/6715 от 17.03.2022г., №1/6716 от 21.03.2022г., №14/12930 от 23.03.2022г., № 14/12942 от 23.03.2022г., № 14/13564 от 27.03.2022г., № 12/5099 от 15.03.2022г., № 7/860 от 16.03.2022г., № 20/4176 от 15.03.2022г., № 18/8117 от 07.03.2022г., №20/3651 от 07.03.2022г., № 7/858 от 16.03.2022г., №12/5054 от 14.03.2022г., №20/4082 от 14.03.2022г., № 12/4538 от 06.03.2022г., № 20/3631 от 07.03.2022г., №7/784 от 09.03.2022г., № 7/781 от 09.03.2022г., №12/4535 от 0.03.2022г., №20/3628 от 07.03.2022г., №12/4821 от 10.03.2022г., № 20/3846 от 10.03.2022г., №7/830 от 13.03.2022г., № 12/4909 от 11.03.2022г., №20/3911 от 11.03.2022г., №7/837 от 13.03.2022г., №12/4534 от 06.03.2022г., №20/3639 от 07.03.2022г., №7/778 от 09.03.2022г., №12/4537 от 06.03.2022г., № 20/3630 от 07.03.2022г., №7/783 от 09.03.2022г, №1/7717 от 31.03.2022г., №2/2275 от 04.04.2022г., №5005 от 06.04.2022г., №5171 от 08.04.2022г., № 2/1049 от 08.04.2022г., №18/10270 от 30.03.2022г., №20/5041 от 31.03.2022г., №2/1012 от 04.04.2022г., №18/10271 от 30.03.2022г., №20/5042 от 31.03.2022г., №2/1010 от 04.04.2022г., № 18/10274 от 30.03.2022г., №620/5039 от 31.03.2022г., №62/1008 от 04.04.2022г., №18/10270 от 30.03.2022г., №20/5041 от 31.03.2022г., №2/1012 от 04.04.2022г., №18/10273 от 30.03.2022г., №20/5040 от 31.03.2022г., №2/1007 от 04.04.2022г., №18/10272 от 30.03.2022г., №20/5044 от 31.03.2022г., №2/1009 от 04.04.2022г., №18/10025 от 28.03.2022г., №20/4887 от 28.03.2022г., №2/1019 от 05.04.2022г., №18/10062 от 28.03.2022г., №20/4893 от 29.03.2022г., №2/1003 от 04.04.2022г., №18/10054 от 28.03.2022г., №20/4892 от 29.03.2022г., №2/1004 от 04.04.2022г., №18/10061 от 28.03.2022г., №620/4968 от 29.03.2022г., №1/47 от 07.04.2022г., №18/10065 от 28.03.2022г., №620/4952 от 29.03.2022г., №18/10063 от 28.03.2022г. №620/4969 от 29.03.2022г., №18/9172 от 18.03.2022г., №20/4329 от 19.03.2022г., №3/1344 от 28.03.2022г., №18/1971 от 18.03.2022г., №18/9171 от 18.03.2022г., №3/1343 от 28.03.2022г., №18/9173 от 18.03.2022г., №20/4328 от 19.03.2022г., №373 от 27.03.2022г., №18/8729 от 12.03.2022г., №20/3992 от 12.03.2022г., №3/1271 от 26.03.2022г., №18/9168 от 18.03.2022г., №20/4343 от 19.03.2022г., №3/9217 от 26.03.2022г., №18/9167 от 18.03.2022г., №620/4344 от 19.03.2022г., №3/9217 от 26.03.2022г., №18/10070 от 28.03.2022г., №20/4956 от 28.03.2022г., №1/46 от 07.04.2022г., №18/10068 от 28.03.2022г., №020/4955 от 29.03.2022г., №18/8715 от 12.03.2022г., №20/3972 от 12.03.2022г., №62/1201 от 21.03.2022г., №18/8714 от 12.03.2022г., №20/3973 от 12.03.2022г., №2/1200 от 21.03.2022г., №18/8612 от 11.03.2022г., №20/3881 от 11.03.2022г., №3/1233 от 24.03.2022г., №18/9378 от 20.03.2022г., №20/4438 1620 от 20.03 2022г., №3/10154 от 02.04.2022г., №248 от 24.03.2022г., №18/9100 от 17.03.2022г., №20/4277 от 17.03.2022г., №332 от 07.04.2022г., № 18/10064 от 28.03.2022г., №20/4973 от 29.03.2022г., №6228 от 27.03.2022г., №3/1143 от 16.03.2022г., №4/789 от 25.03.2022г., №168 от 19.03.2022г., №1 8/8610 от 11.03.2022г., №20/3880 от 11.03.2022г.

Пунктом 31 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса РФ от 21.12.2020г. № 286 (далее – Правила № 286), установлено, что на железнодорожных станциях формирования и расформирования, в пути следования на железнодорожных станциях, предусмотренных графиком движения поездов, каждый вагон поезда должен пройти техническое обслуживание, а при выявлении неисправности отремонтирован.

В пункте 2.5.4 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту Государств - участников содружества (далее - Инструкция) установлен перечень неисправностей, при выявлении которых вагон не допускается к перевозке.

В данном перечне отсутствуют выявленные неисправности, что свидетельствует о том, что такие неисправности относятся к дефектам, которые не могут быть выявлены и не должны выявляться перевозчиком при приеме вагона к перевозке и имеют скрытый характер.

За техническое состояние вагона отвечает собственник вагона, что следует из общих принципов института собственности, а также п. 9 Положения об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками, утвержденного постановлением Правительства РФ от 25.07.2013г. № 626 и п. 1 приложения № 5 «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом МПС РФ от 21.12.2010г. №286.

Таким образом, ответчик не должен нести ответственность за задержку вагона из-за технической неисправности эксплуатационного характера, потребовавшей восстановления деталей, поврежденных в результате естественного износа.

Довод истца о том, что ответчик не представил акты общей формы, как доказательства того, что эксплуатационная неисправность вагонов возникла по причинам, не зависящим от ответчика, и что ответчик мог выявить данные неисправности при принятии вагона к перевозке, отклоняется как не основанный на материалах дела и нормах действующего законодательства.

Суд находит обоснованным довод ответчика о том, что он не несет ответственности за просрочку доставки вагонов по накладным №№ ЭП019007, ЭО998416, ЭП090828 (ЭО998416), ЭП090850 (ЭО998416), ЭП090680 (ЭО996253), ЭП090761 (ЭО998416), ЭП090721 (ЭО996253), ЭП090904 (ЭО998416), ЭО996253, ЭО878399, ЭО878400, ЭО878403, ЭП019004, ЭП019021, ЭП019020 в связи с неприемом вагонов станцией назначения, который зависит от грузополучателя/владельца путей необщего пользования, а сумма пени подлежит уменьшению на 10 131 руб. 73 коп.

Согласно п. 6.7 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

В соответствии со ст. 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. О причинах задержки и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы, где излагаются обстоятельства, послужившие основанием для его составления.

Представленные ответчиком в обоснование своих возражений акты общей формы подтверждают, что вагоны не могли быть поданы к выгрузке из-за того, что железнодорожный выставочный путь занят по причинам, зависящим от грузополучателя – владельца путей необщего пользования АО «Росевстрой».

Доводы истца о том, что не предоставлены акты общей формы, подтверждающие заявления ответчика, не соответствуют материалам дела, поэтому не могут быть приняты судом.

Довод ответчика об увеличении срока доставки в связи со следованием вагонов через станции Санкт-Петербургского железнодорожного узла (п. 5.9 Правил № 245) не принимается судом на основании следующего. Для применения п. 5.9 Правил N 245, допускающего увеличение сроков доставки грузов на 1 сутки при отправке грузов с железнодорожных станций Московского и Санкт-Петербургского узлов или прибытии грузов на железнодорожные станции этих узлов или при следовании грузов транзитом через эти узлы, перевозчик (ответчик) должен доказать, что маршрут следования грузов транзитом через станции Московского и Санкт-Петербургского узлов является кратчайшим маршрутом. Отклонение перевозчика от кратчайшего маршрута не должно влиять на сроки доставки грузов; в случае такого отклонения с целью следования через станции Московского и Санкт-Петербургского узлов правило об увеличении сроков доставки грузов на 1 сутки не подлежит применению. Более того, фактически срок на прохождение Санкт-Петербургского или Московского узла уже учтен самим ОАО "РЖД", так как расчет сроков доставки производится автоматически системой ЭТРАН (с учетом всех Правил).

Довод ответчика об увеличении срока доставки в связи с возникновением обстоятельств непреодолимой силы (п. 6.4. Правил № 245) также не принимается судом. Суд поддерживает позицию истца о том, что распоряжения о введении режима чрезвычайной ситуации изданы до приема спорных вагонов к перевозке, соответственно, ответчик не мог не знать о наличии таких распоряжений и влияния их на перевозку (срок доставки), определяя/согласовывая срок доставки груза.

Таким образом, обоснованный размер пени составляет 2 558 353 руб. 08 коп.

Согласно п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Согласно разъяснениям, данным в п. 69 постановления Пленума ВС РФ от 24 марта 2016 г. №7 "О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств" подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (п. 1 ст. 333 ГК РФ).

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 21 декабря 2000 г. № 263-О, суд обязан установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Критериями для установления несоразмерности подлежащей уплате неустойки последствиям нарушения обязательства в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки над суммой возможных убытков, вызванных нарушением обязательства, длительность неисполнения обязательства и другие обстоятельства.

При этом, суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств дела.

Таким образом, понятие несоразмерности носит оценочный характер.

При этом, задача суда состоит в устранении явной несоразмерности штрафных санкций, следовательно, суд может лишь уменьшить размер неустойки до пределов, при которых она перестает быть явно несоразмерной, причем указанные пределы суд определяет в силу обстоятельств конкретного дела и по своему внутреннему убеждению.

Рассматривая заявление ответчика о снижении неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ принимая во внимание фактические обстоятельства дела, специфику конкретных правоотношений, исходя из оценки соразмерности заявленных истцом к взысканию санкций, с учетом возможных финансовых последствий для каждой из сторон, соблюдая баланс интересов сторон, большая часть просрочки составила от 1 до 4 дней, суд приходит к выводу о возможности применения ст. 333 ГК РФ и уменьшении размера начисленной истцом неустойки на 10 % до 2 302 517 руб. По мнению суда, указанный размер неустойки является в данном случае достаточным и соразмерным нарушенному обязательству.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 9 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22 декабря 2011г. № 81 «О некоторых вопросах применения ст. 333 ГК РФ», рассматривая вопросы о распределении между сторонами расходов по уплате государственной пошлины в случаях уменьшения размера подлежащей взысканию неустойки, арбитражным судам необходимо учитывать, что согласно п. 2 ч. 1 ст. 333.22 НК РФ в цену иска включаются указанные в исковом заявлении суммы неустойки (штрафов, пеней) и проценты. Если размер заявленной неустойки снижен арбитражным судом по правилам ст. 333 ГК РФ на основании заявления ответчика, расходы истца по государственной пошлине не возвращаются в части сниженной суммы из бюджета и подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

Руководствуясь статьями 65, 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Логистика 1520" неустойку за нарушение сроков доставки грузов в размере 2 302 517 руб., расходы по оплате госпошлины в размере 34 151 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с даты его изготовления в полном объеме.


Судья Селивестров А.В