Решение от 4 сентября 2020 г. по делу № А73-8504/2020

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-8504/2020
г. Хабаровск
04 сентября 2020 года
Резолютивная часть решения от 03.08.2020.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О.М. Левинталь,

рассмотрел в порядке упрощенного производства по иску акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107078, <...> )

к обществу с ограниченной ответственностью «Гидтранс» ОГРН <***>, ИНН <***>, 680000, <...>)

о взыскании 33 000 руб.

Акционерное общество «Федеральная пассажирская компания» обратилось в арбитражный суд Хабаровского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Гидтранс» о взыскании неустойки по договору оказания услуг по перевозке с расчетами через ЕЛС плательщика от 10.03.2016 №7-16/Ф (ДВСТ)(ЖА) в размере 33 000 руб.

Определением от 11.06.2020 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчик с иском не согласен, в отзыве указал, что не усматривает нарушения договорных обязательств.

Истцом представлены возражения на отзыв.

28.07.2020 судом вынесено решение в виде резолютивной части об удовлетворении исковых требований.

07.08.2020 ответчик обратился с заявлением о составлении мотивированного решения.

Рассмотрев материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Между акционерным обществом «Федеральная пассажирская компания» (Исполнитель) и ООО «Гидгране» (Заказчик) заключен договор оказания услуг но перевозке с расчетами через ЕЛС плательщика №7-16/Ф (ДВСТ)(ЖА) от 10.03.2016.

Предметом настоящего договора является организация перевозок грузобагажа повагонными отправками в собственных (арендованных) багажных и почтовых вагонах Заказчика (далее - вагоны), включаемых в состав поездов формирования Исполнителя (подпункт «в» пункта 1.2 Договора).

10.12.2018 между сторонами заключено Дополнительное соглашение №7-1б/Ф(ДВСТ)(ЖА) (2) к Договору (далее - Дополнительное соглашение).

В соответствии с п. 2.3.15. Приложения №1 к Дополнительному соглашению, Заказчик обязуется осуществлять размещение и крепление грузобагажа в вагоне в соответствии с пунктами 197, 198. 199, 209 Правил перевозки. Расстояние от погруженного грузобагажа до светильных приборов должно быть не менее 50 см.

Согласно пп. «п», п. 2.3.20 Приложения №1 к Дополнительному соглашению Заказчик обязуется не допускать загромождение тамбуров и выходов в вагоне, а также провоза в них опасных грузов (легковоспламеняющихся жидкостей, газов, взрывчатых и ядовитых веществ и гл.).

На основании п. 3.6. Приложения №1 к Дополнительному соглашению Исполнитель имеет право проверять достоверность массы грузобагажа и других сведений, указанных в спецификации, заявлении (заявке), перевозочном документе, а также контролировать соблюдение требований Порядка. Проведение проверок осуществляется представителями Исполнителя.

16 январи 2020 г. при проведении ревизии вагона №096 50722 выявлен факт нарушения порядка размещения грузобогажа в багажном вагоне - погруженный грузобагаж соприкасается с осветительными приборами, т.е. расстояние от погруженного грузобагажа до осветительных приборов менее 50 см. Перемещение грузобагажа перед выгрузкой не производилось. Составлен Акт формы ЛУ-4 фпк №А 174301.

19 декабря 2020 г. при проведении ревизии вагона № 096 50730 выявлен факт нарушения порядка размещения грузобогажа в багажном вагоне, расстояние от погруженного грузобагажа до осветительных приборов составило 37 см, т.е. менее 50 см, предусмотренных договором.

Составлен Акт формы ЛУ-4 фпк№ А 174170.

19 декабря 2020 г. при проведении ревизии вагона № 096 85397 выявлен факт нарушения порядка размещения грузобогажа в багажном вагоне, расстояние от погруженного грузобагажа до осветительных приборов составило 3 см, т.е. менее 50 см, предусмотренного договором. Перемещение грузобагажа перед выгрузкой не производилось.

Составлен Акт формы ЛУ-4 фпк № А 174218.

В соответствии с п. 3.15 Приложения № 1 к Дополнительному соглашению в случаях неисполнения или ненадлежащею исполнении Заказчиком установленных подпунктом 2.3.15. настоящего Порядка обязательств Исполнитель вправе потребовать, а Заказчик обязан уплатить штрафную неустойку в размере 1 000 рублей за каждый случай неисполнения или ненадлежащие исполнения Заказчиком своих обязательств.

За нарушение п. 2.3.15. Приложения №1 к Дополнительному соглашению, зафиксированные Актами формы ЛУ-4 фпк № 174301 от 16.01.2020. № 174170 от 19.12.2019, №174218 от 19.12.2019 штрафная неустойка составила 3 000 руб.

7 декабря 2020 г. при проведении ревизии вагона № 096 85397 выявлен факт загромождения рабочего тамбура и выходов в вагоне: в рабочем тамбуре вагона выявлен провоз двух мешков, наполненных углем, рундуки для хранения угля заполнены углем. Составлен Акт формы ЛУ-4 фпк № А 174112.

В соответствии с п. 3.10 Приложения № 1 к Дополнительному соглашению Исполнитель за нарушение Заказчиком требований пункта «п» подпункта 2.3.20 Порядка вправе потребовать, а Заказчик по требованию Исполнителя обязан уплатить штрафную неустойку в размере 20 000 руб. за каждый случай нарушения.

В соответствии с п.2.3.6 Приложения №1 к Дополнительному соглашению Заказчик обязуется для оформления перевозочных документов на перевозку грузобагажа в багажной (билетной) кассе предъявлять копии свидетельств о сдаче лицами, ответственными за сопровождение грузобагажа, испытаний по проверке знаний Инструкции приемосдатчику. Правил технической эксплуатации, требований охраны труда, электробезопасности, требований пожарной безопасности на железнодорожном транспорте (пожарно-технический минимум).

В силу п. 2.3.11 Приложения №1 к Дополнительному соглашению, Заказчик обязуется организовать сопровождение грузобагажа/порожнего вагона в пути следования представителями Заказчика или лицами, уполномоченными им по договор, прошедшими обучение и сдавшими испытания по проверке знаний документов, указанных в абзаце 7 подпункта 2.3.6. Порядка, персональные данные которых указаны в перевозочном документе. Если время следования вагона составляет более 12 часов, то он обслуживается двумя сопровождающими, если менее, допускается обслуживание одним.

Согласно пп. «е» п. 2.3.20. Приложения №1 к Дополнительному соглашению Заказчик обязуется не допускать нахождение в вагон, находящемуся в пути следования, лиц без документов, удостоверяющих личность и (или) дающих право проезда в вагоне.

На основании п. 3.6. Приложения №1 к Дополнительному соглашению Исполнитель имеет право проверять достоверность массы грузобагажа и других сведений, указанных в спецификации, заявлении (заявке), перевозочном документе, а также контролировать соблюдение требований Порядка. Проведение проверок осуществляется представителями Исполнителя.

23 ноября 2019г. при проведении ревизии вагона № 096 85397 выявлен факт несоответствия персональных данных сопровождающего вагон лица сведениям, указанным в перевозочном документе.

08.11.2019 Заказчик обратился с заявлением (заявкой) №8989 на включение собственного (арендованного) вагона в состав пассажирского или почтово-багажного поезда №663, отправлением 12.11.2019 от ст.ФИО1 до ст. Хабаровск.

Согласно данному заявлению, сопровождающими лицами указаны ФИО2., уд. 1541 и ФИО3, уд. 613.

На основании заявления был оставлен перевозочный документ №ЛЖ561074. в котором в качестве сопровождающих лиц также указаны ФИО3 и ФИО2

Однако, при проведении проверки было установлено, что фактически вагон сопровождали ФИО4, ФИО2

В соответствии с п. 3.9 Приложения № 1 к Дополнительному соглашению Исполнитель за нарушение Заказчиком требований подпункта 2.3,7, 2.3.13, а также за следование лица без документа, удостоверяющего личность и (или) дающего право проезда в вагоне вправе потребовать, а Заказчик по требования Исполнителя обязан уплатить штрафную неустойку в размере 10 000 руб. за каждый случай нарушения.

Истцом в адрес Ответчика направлялись претензии № 2950/ФПКФДВОСТ от 12.03.2020 и №3203/ФПКФДВОСТ от 18.03.2020 об оплате штрафной неустойки.

Требования истца об уплате штрафной неустойки не исполнены.

Приведенные обстоятельства послужили основанием для обращения АО «ФПК» в арбитражный суд с настоящим иском.

Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению исходя из следующего.

В соответствии с положениями статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В силу статьи 421 Гражданского кодекса РФ стороны свободны в заключении договора.

Условия договора, в том числе в отношении размера неустойки, сторонами согласованы, договор подписан ответчиком без протокола разногласий.

Таким образом, подписав договор, и, приняв его условия, ответчик, нарушив принятые на себя обязательства, должен нести ответственность в соответствии с положениями договора.

Статья 330 ГК РФ устанавливает, что должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения, определенную договором денежную сумму неустойки (пени).

Ответчик не признает требование об уплате штрафной неустойки по Акту ЛУ-4 фпк № 174301 от 16.01.2020, Акту формы ЛУ-4 фпк №174170 от 19.12.2020, Акту формы ЛУ-4 фпк № 174218 от 19.12.2020 (нарушение порядка размещения грузобагажа в вагоне) на общую сумму 3 000 руб.

По мнению ООО «Гидтранс» штрафная неустойка в соответствии с п. 2.3.15 Приложения № 1 к Дополнительному соглашению не подлежит применению в связи с тем, что «ППБО-109-92. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте», утвержденные МПС РФ 11.11.1992 № ЦУО-112 (далее - Правила № ЦУО-112) признаны неподлежащими применению, а в иных нормативно-правовых актах не установлены ограничения по расстоянию от грузобагажа до осветительных приборов.

10.12.2018 между сторонами заключено Дополнительное соглашение №7-16/Ф(ДВСТ)(ЖА) (2) к Договору (далее - Дополнительное соглашение).

В соответствии с разделом 1 Приложения №1 к Дополнительному соглашению, содержанием услуг является: организация и осуществление провозки грузобагажа повагонными отправками в собственных (арендованных) багажных и почтовых вагонах Заказчика (далее - вагоны), включаемых в состав скорых, пассажирских и почтово-багажных поездов формирования исполнителя на согласованных Сторонами условиях.

В соответствии с п. 2.3.15. Приложения №1 к Дополнительному соглашению, Заказчик обязуется осуществлять размещение и крепление грузобагажа в вагоне в соответствии с пунктами 197, 198, 199, 209 Правил перевозки. Расстояние от погруженного грузобагажа до осветительных приборов должно быть не менее 50 см.

Таким образом при заключении Договора стороны определили порядок размещения грузобагажа, в том числе определили возможное расстояние от погруженного грузобагажа до осветительных приборов.

Следовательно, утверждение Ответчика о том, что вышеуказанными нормативно-правовыми актами не предусмотрено условие о расстоянии от погруженного грузобагажа до осветительных приборов не обоснованно, поскольку данное условие стороны согласовали договором.

С учетом изложенного, довод ответчика со ссылкой на представленную переписку, судом отклоняется, поскольку не опровергает установленного нарушения договорных условий.

Ответчик не признает требование об уплате штрафной неустойки по Акту ЛУ-4 фпк № 174112 от 07.12.2019 (загромождение тамбуров и выходов в вагоне) на общую сумму 20 000 руб.

Ответчик указывает на тот факт, что нахождение проб угля в вагоне в качестве грузобагажа явилось следствием функционирования вагона.

Топливо к вагонам должно доставляться на специальном транспорте, подаваться в вагон в затаренном виде и засыпаться в предназначенные емкости работниками экипировочных бригад.

Багажный вагон имеет котельное отделение, предназначенное для отопления вагона и хранения топлива. Однако, ответчиком в рассматриваемом случае мешки с углем перевозились в рабочих тамбурах и выходов вагона.

Из Акта формы ЛУ-4 фпк № А174112 от 07.142.2019 следует, что нарушение выявлено на станции Хабаровск I, которая является станцией назначения в маршруте вагона № 09685397.

Таким образом, проверка осуществлялась после завершения рейса. При этом, на момент проведения проверки в рабочих тамбурах и выходах вагона находились 2 мешка, наполненных углем. При этом рундуки для хранения угля также были наполнены углем.

Указанные обстоятельства подтверждают нарушение услоуий договора.

Ответчик ссылается на Акты общей формы в доказательства отсутствия экипировки углем вагона ООО «Гидтранс» на промежуточной станции. Однако, Акты общей формы ответчик не прилагает. Ссылка на дело, рассматриваемое УФАС России, не имеет отношения к рассматриваемому спору.

Ответчик не признает требование об уплате штрафной неустойки по Акту ЛУ-4 фпк № А 154292 от 23.11.2019 (несоответствие персональных данных) на общую сумму 10 000 руб.

08.11.2019 Заказчик обратился с заявлением (заявкой) №8989 на включение собственного (арендованного) вагона в состав пассажирского или почтово-багажного поезда №663, отправлением 12.11.2019 от ст. ФИО1 до ст. Хабаровск.

Согласно данного заявления, сопровождающими лицами указаны ФИО5, уд. 1541 и ФИО3 уд.613.

При проведении проверки было установлено, что фактически вагон сопровождали ФИО4, ФИО5

Суд считает, что истцом доказан факт нарушения договорных обязательств ответчиком, в связи с чем, требования подлежат удовлетворению.

Уплаченная истцом государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика с учетом положений ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Гидтранс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 680000, <...>) в пользу акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>; 107078, <...>) неустойку 33 000 руб. и расходы по государственной пошлине в размере 2 000 руб.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья О. М. Левинталь