Решение от 29 декабря 2023 г. по делу № А40-211734/2023

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

Дело № А40-211734/23-40-2370
г. Москва
29 декабря 2023 г.
Резолютивная часть решения объявлена 13 декабря 2023г.

Полный текст решения изготовлен 29 декабря 2023 г.

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

акционерного общества "Первая грузовая компания" (105066, <...>, ОГРН <***>, дата присвоения ОГРН 22.10.2013, ИНН <***>)

к акционерному обществу "Вагонная ремонтная компания - 1" (129090, <...> ОГРН <***>, дата присвоения ОГРН 14.04.2011, ИНН <***>)

о взыскании убытков в размере 1 584 726 руб. 78 коп., неустойки по п. 7.14 договоров в размере 68 500 руб.

при участии: от истца – ФИО2 по дов. от 15.12.2022г.

от ответчика – ФИО3 по дов. от 29.12.2022г.№405.

УСТАНОВИЛ:

АО "ПГК" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "ВРК-1" (далее - ответчик) о взыскании убытков по договорам от 24.05.2019г. № ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, от 01.07.2021г. № ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9, от 29.09.2021г. № ДД/3-817/21/ФГК-1311-9, № АО-ДД/В-191/19 от 01.03.2019г. уступленные по соглашению об уступке гарантийных прав требований от 27.05.2022г. № ДД/В-518/22/ФГК535/15 в размере 1 584 726 руб. 78 коп., неустойку по п. 7.14 договоров в размере 68 500 руб.

Представитель истца заявленные требования поддержал в полном объеме.

Представитель ответчика исковые требования оспорил по доводам, изложенным в отзыве на иск и дополнениях к отзыву.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы представителя истца и ответчика, оценив представленные письменные доказательства, суд считает требования обоснованными и подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судами, между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор от 01.03.2019 N АО-ДД/В-191/19/ВРК-1/79/2019, по условиям которого заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный), текущий ремонт грузовых вагонов, а также работы по определению ремонтопригодности и ремонту деталей, узлов и колесных пар грузовых вагонов.

Во исполнение указанного договора ответчиком выполнен плановый ремонт грузовых вагонов и колесных пар, подкаченных под указанные вагоны.

Между ответчиком (подрядчик) и акционерным обществом "Федеральная грузовая компания" (первоначальный заказчик) были заключены договоры подряда от 24.05.2019 N ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, от 01.07.2021 N ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9, по условиям которых заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства выполнять работы по деповскому ремонту грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, праве аренды (лизинга) или переданных в управление заказчику на законном основании.

Во исполнение указанных договоров ответчиком выполнен плановый ремонт грузовых вагонов.

Между истцом (покупатель) и акционерным обществом "Федеральная грузовая компания" (продавец) был заключен договор купли-продажи железнодорожных вагонов от 29.09.2021 N ДД/З-817/21/ФГК-1311-9, в соответствии с которым истец приобрел в собственность 4 986 вагонов, в том числе грузовые вагоны, которые ответчик ремонтировал по договорам подряда N ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, N ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9.

Также между первоначальным заказчиком и новым заказчиком (истцом) подписано соглашение об уступке гарантийных прав требования от 24.05.2022 N ДД/В-518/22/ФГК-535-15, по условиям которого первоначальный заказчик уступает новому заказчику все права требования выполнения подрядчиком (ответчиком) гарантийных обязательств по договорам на ремонт, возникающих в связи с проведением подрядчиком деповского ремонта вагонов. Гарантийные права требования уступлены, в том числе по договорам подряда N ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, N ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9.

Гарантийный срок на выполненные подрядчиком работы по ремонту колесных пар устанавливается в соответствии с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19 - 20 октября 2017 года N 67)".

Договорами подряда N ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, N ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9 определен гарантийный срок на грузовые вагоны, отремонтированные деповским ремонтом, до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, начиная от даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта ВУ-36М, вне зависимости от текущих ремонтов, проведенных вагонам в гарантийный срок по эксплуатационным неисправностям или по кодам технологических неисправностей, отличных от кода отцепки вагона, в соответствии с классификатором "Основные неисправности грузовых вагонов" КЖА 2005-05, за исключением случаев, когда узлы и детали грузового вагона были заменены или отремонтированы в ТР-2 на предприятиях третьих лиц.

Пунктами 7.14 договоров N ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, N ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9 стороны определили, что при обнаружении неисправностей в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта, а также оставление грузовых вагонов от эксплуатации вследствие некачественного выполненного ремонта запасных частей в соответствии с пунктом 2.1.9 договоров, заказчик вправе взыскать с подрядчика неустойку кроме понесенных расходов, предусмотренных в пункте 6.6 договоров.

В течение установленного договорами гарантийного срока эксплуатации вагоны №№52327145, 52340908, 52127081, 56760242, 29162617, 29007499, 29051299, 54876883, 52152592, 56512999, 29202595, 54035332, 52919289, 52390630, 56512825, 62373378, 57543233, 52093358, 54160767, 57917452, 55763650, 52312378, 59196717, 54659701, 56222797, 52323433, 55142772, 52319266, 52091683, 62194147, 55065882, 60829678, 55149165, 52058179, 52153814, 56709074, 55160154, 52163953, 29082591, 55140545, 52118312, 54466032, 52312915, 55488399, 61912846, 52607124, 56158124, 29653995, 26774794, 29542099, 52615820, 29082294, 28016129, 54127774, 29613999, 28323996, 55100275, 29475993, 52053287, 29586591, 29235793, 29058799, 28817765, 29657996, 29068293, 60333028, 29346590, 60679446, 52286853,52363066, 29587391, 52364288, 29163995, 55159800, 29285699, 52163623, 55397244, 62961651, 58035791, 54398201, 29059391, 60530565, 54463500, 29017779, 52247137, 60614179, 60474137, 56244551, 53395364, 52313582, 56158785, 61968830, 54879135, 56508435, 54361837, 52693058, 56157266, 52144862, 56227929, 56711179, 52289394, 61094900, 52473048, 55490742, 29557493, 26541094, 56704810, 52305513, 52319738 отцеплены перевозчиком по технологическим неисправностям.

В обоснование заявленного требования истец сослался на нарушение ответчиком обязательств по качественному выполнению плановых ремонтов указанных грузовых вагонов по договорам подряда от 24.05.2019г. № ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, от 01.07.2021г. № ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9, от 29.09.2021г. № ДД/3-817/21/ФГК-1311-9, № АО-ДД/В-191/19 от 01.03.2019г. и отказом ответчика возместить расходы истца в размере 1 584 726 рублей 78 копеек, возникшие из-за некачественно выполненного ответчиком ремонта указанных вагонов и понесенные истцом как собственником грузовых вагонов и лицом, которому принадлежат гарантийные права требования по обязательствам, вытекающим из договора подряда. По вагонам №№ 52607124, 29653995, 26774794, 29542099, 52615820, 29082294, 28016129, 29613999, 28323996, 29475993, 29235793, 29058799, 28817765, 29657996, 29068293, 29346590, 29587391, 29163995, 29059391, 29017779, 29557493 истцом на основании пункта 7.14 договоров подряда N ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, N ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9 начислена неустойка в размере 68 500 руб. за период нахождения вагонов в ремонте.

Истцом в адрес ответчика направлены претензии которые оставлены без удовлетворения, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В соответствии с ч. 1 ст. 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Статьей 721 ГК РФ предусмотрено, что качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода. Если законом, иными правовыми актами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к работе, выполняемой по договору подряда, подрядчик, действующий в качестве предпринимателя, обязан выполнять работу, соблюдая эти обязательные требования. Подрядчик может принять на себя по договору обязанность выполнить работу, отвечающую требованиям к качеству, более высоким по сравнению с установленными обязательными для сторон требованиями.

Согласно ст. 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (ч. 1 ст. 721).

Гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.

Доводы ответчика о неправомерности предъявления требований по вагонам №№ 62372081, 56158124, 29657996 на сумму 30 974 руб. 93 коп. отцепленных по неисправности "излом пружин - 214", несостоятельны в силу следующего.

Протоколом семьдесят второго заседания Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее КВХ СОЖТ), утвержденного на заседании, проводившемся 28-31 марта 2022 г. внесены изменения в Классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" К ЖА 2005 05 (далее - Классификатор неисправностей) в части перевода неисправности "излом пружины" по коду 214 из технологической в эксплуатационную с вводом в действие данных изменений с 01.07.2022 (п. 10.1 протокола).

Однако, внесенные изменения в части перевода неисправности "излом пружины" (код 214) из "технологической" в "эксплуатационную" не применяются на территории Российской Федерации в связи со следующим.

В соответствии с абз. 1 п. 1 ст. 3 Федерального закона от 10.01.2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (далее - ФЗ "О железнодорожном транспорте") законодательство Российской Федерации о железнодорожном транспорте основывается на Конституции Российской Федерации и Гражданском кодексе Российской Федерации и состоит из настоящего Федерального закона, Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и других федеральных законов.

Согласно абз. 2 п. 1 ст. 3 ФЗ "О железнодорожном транспорте" деятельность в области железнодорожного транспорта также регулируется актами Президента Российской Федерации, актами Правительства Российской Федерации, нормативными документами (актами) Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств, а также актами федеральных органов исполнительной власти, на которые законодательством Российской Федерации возложены соответствующие функции.

В соответствии с абз. 3 п. 1 ст. 3 ФЗ "О железнодорожном транспорте" особенности применения на территории Российской Федерации нормативных документов (актов) Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств (далее - СОЖТ), регулирующих деятельность в области железнодорожного транспорта, а также нормативных документов международных организаций в области железнодорожного транспорта с учетом требований, установленных правом Евразийского экономического союза, определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Согласно п. 1 постановления Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 г. N 395 "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации" Министерство транспорта Российской Федерации является органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политике и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Таким образом, Министерство транспорта Российской Федерации уполномочено определять порядок применения на территории Российской Федерации изменений, внесенных в Классификатор неисправностей, Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Министерство транспорта Российской Федерации письмом N 9-572 от 01.06.2022 г. согласовало проект протокола семьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества с учетом особого мнения железнодорожной администрации Российской Федерации к протоколу семьдесят второго заседания КВХ СОЖТ о праве не применять на своей территории вносимые изменения в Классификатор неисправностей.

Письмо Министерства транспорта Российской Федерации N 9-572 от 01.06.2022 г. размещено в публичном доступе в качестве приложения к протоколу семьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества на сайте Министерства транспорта Российской Федерации.

В соответствии с особым мнением железнодорожной администрации Российской Федерации к протоколу семьдесят второго заседания КВХ СОЖТ не согласовано предложение по переводу причины возникновения неисправности "излом пружины" (код 214) из технологической в эксплуатационную в связи с необходимостью дополнительной проработки вопроса.

Телеграфным указанием от 14.07.2022 г. N ИСХ-31816/ЦДИ в адреса Служб вагонного хозяйства направлено разъяснением о том, что решения, принимаемые Комиссией вагонного хозяйства и, в последующем, утверждаемые Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества вводятся в действие соответствующими приказами Минтранса России.

Также, согласно телеграмме ОАО "РЖД" исх. N 38886/ЦДИ от 26.08.2022 г. изменения в Классификатор неисправностей в части перевода неисправности "излом пружины", по коду 214 из технологической в эксплуатационную не применяются на территории Российской Федерации до момента издания Министерством транспорта Российской Федерации акта/разъяснения о применении внесенных изменений.

Учитывая изложенное, на территории Российской Федерации не применяются изменения, касающиеся перевода причины возникновения неисправности "излом пружины" (код 214) из технологической в эксплуатационную, внесенные в Классификатор неисправностей, до момента издания Министерством транспорта Российской Федерации соответствующего нормативного акта.

Соответственно, неисправность "излом пружины" (код 214) на территории Российской Федерации относится к технологическим.

В соответствии с п. 1.3. Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, расследование причин отцепки вагонов проводится по технологическим неисправностям.

Согласно п. 1.7. Регламента расследования по итогам расследования составляется акт-рекламация.

Таким образом, факт составления акта-рекламации по неисправности "излом пружины" (код 214) подтверждает, что данная неисправность относится к технологическим на территории Российской Федерации.

Учитывая, что на территории Российской Федерации неисправность "излом пружины" (код 214) относится к технологическим и факт выполнения вагоноремонтным предприятием некачественного ремонта подтверждается составленным в соответствии с Регламентом расследования актом-рекламацией, АО "ПГК" правомерно предъявляет требования к вагоноремонтному предприятию о взыскании убытков в связи с некачественным ремонтом в связи с обнаружением неисправности "излом пружины" (код 214).

Между тем, истцом не заявляются требования, связанные с гарантийными обязательствами ответчика, возникшим ввиду обнаружения технологической неисправности в отношении вагона № 62372081.

Довод ответчика о ремонте вагона № 52364288 по договору от 01.07.2021г. № ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9 ошибочен и противоречит предоставленным документам, поскольку деповской ремонт указанного вагона отремонтирован по договору от 01.03.2019 № АО-ДД/В-191/19, что подтверждается представленным в материалы дела актом о выполненных работах от 10.07.2022 № 2067.

Договор от 01.03.2019 № АО-ДД/В-191/19, заключенный между истцом и ответчиком, не подразумевает освобождение последнего от 50% стоимости контрольно-регламентных работ и сбора за подачу-уборку вагона в случае его отцепки в текущий ремонт по двум кодам неисправности (технологической и эксплуатационной), вне зависимости от того, какой код неисправности первый.

В связи с чем доводы ответчика не обоснованы и удовлетворению не подлежат.

В соответствии со ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора (п. 1). Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (п. 4). Таким образом, подписывая договор, ответчик полностью согласился с его условиями, в том числе с принятыми на себя обязательствами.

В соответствии с ч. 1 ст. 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

Согласно ч. 3 ст. 724 ГК РФ заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. В силу ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В ч. 1 ст. 393 ГК РФ указано, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для взыскания убытков необходима доказанность в совокупности следующих обстоятельств: факта наступления вреда, вины причинителя вреда, наличия причинно-следственной связи между противоправными действиями (бездействием) причинителя вреда и наступившими последствиями, размера причиненного вреда.

В п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 г. N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой ГК РФ" разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 1 ст. 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу ч. 1 ст. 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Согласно ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих исковых требований и возражений.

Истец обосновывает иск о возмещении убытков несением расходов по устранению дефектов, возникших в результате некачественного выполнения ответчиком ремонта.

Согласно ч. 2 ст. 755 ГК РФ подрядчик несет ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если не докажет, что они произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами, ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами. Доказательств таких ответчиком не представлено. Наличие вины не опровергнуто. Факт причинения убытков, вина и размер убытков установлены материалами дела.

Сумма убытков ответчиком надлежащим образом не опровергнута, доказательства оплаты убытков в добровольном порядке в полном объеме в нарушение ст. 65 АПК РФ в материалы дела не представлены.

Факт причинения ответчиком имущественного вреда истцу подтверждается материалами дела, действия ответчика находится в причинно-следственной связи с понесенными истцом убытками, учитывая, что доказательства, исключающие вину ответчика последним не представлены, суд признает требование о взыскании убытков правомерным, обоснованным и подлежащим удовлетворению в заявленном размере.

С учетом изложенного суд считает, требования истца о взыскании убытков, вследствие некачественного ремонта вагонов по договорам от 24.05.2019г. № ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, от 01.07.2021г. № ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9, от 29.09.2021г. № ДД/3-817/21/ФГК-1311-9, № АО-ДД/В-191/19 от 01.03.2019г. уступленные по соглашению об уступке гарантийных прав требований от 27.05.2022г. № ДД/В-518/22/ФГК535/15 в размере 1 584 726 руб. 78 коп. являются обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Согласно ч. 1 ст. 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии с п. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии с п. 7.14 договора от 24.05.2019г. № ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15 при обнаружении неисправностей в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта, а также оставление грузовых вагонов от эксплуатации вследствие некачественного выполненного ремонта запасных частей, Заказчик вправе взыскать с подрядчика кроме понесенных расходов, предусмотренных в пункте 6.6. настоящего договора, в том числе и штраф в размере: 1 700 рублей для полувагонов, 1 500 рублей для крытых вагонов, 1 000 рублей для платформ, 900 рублей для цистерн и 1 500 рублей для прочего рода подвижного состава за каждые сутки нахождения грузового вагона в нерабочем парке с даты составления формы ВУ-23 и до оформления формы ВУ-36 (в неполных сутках интервалы до 6 часов отбрасываются, а от 6 часов - считаются полными сутками), но не более 3 суток, при условии, что устранение дефектов производит предприятие иное от предприятия, выполнившего некачественный ремонт. Если устранение дефектов производит предприятие, выполнившее некачественный ремонт, то указанное выше ограничение по количеству суток нахождения вагона в нерабочем парке не применяется.

Согласно п. 7.14 договора от 01.07.2021г. № ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9 при обнаружении неисправностей в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов, заказчик вправе взыскать с подрядчика кроме понесенных расходов, в том числе и штраф в размере: 1 250 руб. для полувагонов, 1 000 руб. для крытых вагонов, 700 руб. для платформ, 1 000 руб. для цистерн за каждые сутки нахождения грузового вагона в нерабочем парке с даты составления формы ВУ- 23 и до оформления формы ВУ-36.

В связи с ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по договорам в соответствии с п. 7.14 договоров истец начислил ответчику неустойку в размере 68 500 руб. В обоснование заявленных требований истцом представлен расчет суммы неустойки, который судом проверен, признан обоснованным.

Довод ответчика о том, что истцу не перешло право на взыскание штрафа за отцепку вагона и нахождение вагона в межремонтный период в нерабочем парке является необоснованным.

В силу п. 1 ст. 384 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, право первоначального кредитора переходит к новому кредитору в том объеме и на тех условиях, которые существовали к моменту перехода права. В частности, к новому кредитору переходят права, обеспечивающие исполнение обязательства, а также другие связанные с требованием права, в том числе право на проценты.

Как разъяснено в п. 15 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 30.10.2007 N 120 "Обзор практики применения арбитражными судами положений главы ГК РФ", если иное не предусмотрено законом или договором, при уступке права (требования) или его части к новому кредитору переходят полностью или в соответствующей части также и права, связанные с уступаемым правом (требованием).

Таким образом, права, обеспечивающие исполнение обязательства (договорная (законная) неустойка), не переходят к новому кредитору только в том случае, если это прямо предусмотрено договором.

Соглашение об уступке гарантийных прав требования N ДД/В-519/22/ФГК-536-15 от 24.05.2022, заключенное между АО "ПГК" и АО "ФГК", не содержит ограничений объема прав, передаваемых новому кредитору, соответственно АО "ПГК" перешел тот же объем прав, что существовал на момент уступки у АО "ФГК", в том числе право требования неустойки.

Вопрос о снижении суммы штрафа судом не рассматривается, поскольку ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ ответчиком не заявлено.

Учитывая изложенное, суд находит требование истца обоснованным и подлежащим удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по госпошлине подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с акционерного общества "Вагонная ремонтная компания - 1" в пользу акционерного общества "Первая грузовая компания" убытки по договорам от 24.05.2019г. № ВРК-1/132/2019/ФГК-339-15, от 01.07.2021г. № ВРК-1/119/2021/ФГК-885-9, от 29.09.2021г. № ДД/3-817/21/ФГК-1311-9, № АО-ДД/В-191/19 от 01.03.2019г. уступленные по соглашению об уступке гарантийных прав требований от 27.05.2022г. № ДД/В-518/22/ФГК535/15 в размере 1 584 726 руб. 78 коп., неустойку по п. 7.14 договоров в размере 68 500 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 28 847 руб.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с даты его изготовления в полном объеме.

Судья Селивестров А.В.