Решение от 23 июня 2024 г. по делу № А56-5921/2024

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-5921/2024
24 июня 2024 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составесудьи Володиной И.С.,

рассмотрев дело по иску в порядке упрощенного производства:

истец: ОАО "РЖД" в лице Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (адрес: Россия 191023, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, пл. Островского д.2; Россия 190013, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Подъездной пер. 1, ОГРН: 1037739877295);

ответчик: ЗАО "ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ" (адрес: Россия 198096, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, ДОР. НА ТУРУХТАННЫЕ ОСТРОВА Д.24, К.7, ОГРН: 1027802718987);

о взыскании

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" в лице Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ЗАО "ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ" о взыскании 54 942 руб. за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе по Договору от 14.03.2019 № 25ЭП/19/М, 5 395 руб. 38 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, также проценты за пользование чужими денежными средствами с 16.01.2024 до момента фактического исполнения обязательств, 2 413 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Решением суда, изготовленным в виде резолютивной части от 14.05.2024, иск удовлетворен.

ЗАО "ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ" заявило ходатайство о составлении мотивированного решения.

Исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд находит основания для удовлетворения иска в силу следующего.

Как следует из материалов дела, ОАО «РЖД» и ЗАО «ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ» заключили договор от 14.03.2019 № 25ЭП/19/М на эксплуатацию железнодорожного пути не общего пользования при станции Автово Октябрьской железной дороги.

Согласно пункту 1 договора эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути не общего пользования осуществляется его локомотивом; подача вагонов на железнодорожный путь не общего пользования Владельца производится по уведомлению (пункт 5); сдаваемые на железнодорожный путь не общего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на один из железнодорожных выставочных путей Владельца № 4, 5, 6.

Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки (пункт 7); с железнодорожного пути не общего пользования вагоны возвращаются Перевозчику локомотивом Владельца на один из железнодорожных выставочных путей Владельца, указанных в пункте 7 договора (пункт 9).

На железнодорожном пути не общего пользования устанавливаются технологические сроки оборота на группу поданных вагонов в зимний период года (с 15 октября по 15 апреля) – 31,2 часа (пункт 14).

Также стороны предусмотрели в пункте 18 договора обязанность Владельца уплачивать Перевозчику платы, предусмотренные статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав).

Согласно пункту 4 части 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей не общего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Приказом Федеральной службы по тарифам Российской Федерации от 29.04.2015 № 127-т/1 утверждены ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения.

В январе 2023 года на станцию Автово Октябрьской железной дороги в адрес ЗАО «ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ» прибыли вагоны. Ответчик был надлежащим образом уведомлен о прибытии вагонов и об их предстоящей подаче. Вагоны были готовы к подаче, однако, ввиду невыполнения Владельцем технологического срока оборота вагонов ранее поданной группы, вынуждены были простаивать на станционных путях в ожидании их подачи на выставочные пути, что подтверждается актами общей формы от 15.01.2023 № 6/429, от 16.01.2023 № 6/483.

В спорный период на путях не общего пользования, принадлежащих ответчику, технологический срок оборота вагонов, установленный договором, не соблюдался, что подтверждается памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов № № 90, 94, 95, 111, 115, 116, 120, 121, 122, 127, 128, 129, 133, 134, 135, 102, 100, 125, 202, 130, 106, 107, 118, 125, 202, 123, 130, 124, 131, 132, 136, 140, 136, 140, 136, 152, 136, 151, 136, 150.

В связи с вышеуказанными обстоятельствами, на основании статьи 39 Устава ответчику начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе в размере 54 942 руб. (НДС 20%).

Истец направил Ответчику претензию от 26.06.2023 № ИСХ-23/775.

Отказ от удовлетворения изложенных в претензии требований послужил основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно пункту 1 статьи 395 Гражданского Кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Пунктом 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» установлено, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом, день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

По состоянию на 15.01.2024 размер процентов, подлежащих уплате, составляет 5 395 руб. 38 коп.

Расчет проверен судом и признан верным.

Таким образом, требование истца подлежит взысканию в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ЗАО "ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ" в пользу ОАО "РЖД" в лице Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" 54 942 руб. за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе по Договору от 14.03.2019 № 25ЭП/19/М, 5 395 руб. 38 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, также проценты за пользование чужими денежными средствами с 16.01.2024 до момента фактического исполнения обязательств, 2 413 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Выдать ОАО "РЖД" в лице Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" справку на возврат из федерального бюджета в размере 1 руб. излишне уплаченной государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению от 07.02.2024 № 489574.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Володина И.С.