Решение от 8 июля 2019 г. по делу № А06-1472/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ

414014, г. Астрахань, пр. Губернатора Анатолия Гужвина, д. 6

Тел/факс (8512) 48-23-23, E-mail: astrahan.info@arbitr.ru

http://astrahan.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А06-1472/2019
г. Астрахань
08 июля 2019 года
Резолютивная часть решения объявлена 04 июля 2019

Арбитражный суд Астраханской области

в составе:

судьи: ФИО1

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО2

рассмотрел в судебном заседании дело по иску ООО "Электротехническая компания" к ООО "Астраханский Южный порт" о взыскании ущерба в размере 1 567 805,54 руб.

Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора – ООО «Региональная нерудная компания»; ООО ПО «Железобетон»

при участии:

от истца – ФИО3 – представитель по доверенности

от ответчика – ФИО4 – представитель по доверенности от 01.04.2019г.

от третьего лица – ФИО5- представитель ООО ПО «Железобетон»; представитель ООО «Региональная нерудная компания»;- не явился, извещен.

Истец обратился в суд к ответчику с иском о взыскании ущерба в размере 1 567 805,54 руб.

Представитель ответчика возражал против удовлетворения требований истца,

Представитель ООО ПО «Железобетон» исковые требования поддержал

Представитель ООО «Региональная нерудная компания»;- в судебное заседание не явился, в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, извещен надлежащим образом.

Суд в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации проводит судебное заседание в отсутствие представителя третьего лица.

Изучив материалы дела, выслушав доводы сторон, суд



УСТАНОВИЛ:

ООО "Региональная Нерудная Компания" (далее - общество) обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с иском к ООО "Электротехническая компания" (далее - компания) о взыскании 1 468 235 рублей 79 копеек задолженности, 54 273 рублей 75 копеек процентов с 30.05.2018 по 30.11.2018

Решением суда от 07.12.2018, оставленным без изменения постановлением суда апелляционной инстанции от 21.02.2019, Постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 04.06.2019 N Ф08-4264/2019 по делу N А53-33404/2018 , исковые требования удовлетворены.

Как видно из материалов дела и установили суды, 08.02.2017 общество (поставщик) и компания (покупатель) заключили договор поставки N 01, по условиям которого поставщик обязуется поставить и передать в собственность покупателя продукцию (щебень, песок, отсев и т.д.), а покупатель принять и оплатить в соответствии с условиями договора продукцию, согласно спецификациям, прилагаемым к договору.

Пунктом 2.2 договора установлено, что о каждой поставке покупатель и поставщик договариваются предварительно, согласовывая ассортимент, количество, цену поставляемого товара, сроки поставки в соответствии с заявкой покупателя, сделанной в письменной форме. Поставщик принимает заявку покупателя путем направления ему счета на оплату (или спецификации).

Согласно пункту 3.1 договора поставщик поставляет покупателю товар железнодорожным подвижным составом - группами вагонов (далее - партии) в объемах и сроки приведенных в спецификациях.

15 марта 2018 года компания направило в адрес общества заявку N 61 на отгрузку в ближайший подход вагонов следующую продукцию: щебень фр. 3-10 мм - 20 вагонов, с указанием грузополучателя ООО ПО "Железобетон", станция назначения "Правый берег".

Согласно универсальному передаточному документу от 26.03.2018 N 141 общество поставило по договору в адрес грузополучателя ООО ПО "Железобетон" щебень гравийный фр. 3-10 мм, массой 976 тонн на сумму 888 160 рублей. Покупателем указана компания.

Согласно квитанции о приемке груза ЭТ857232 перевозку груза щебень из гравия массой 976 тонн от грузоотправителя грузополучателю ООО Производственное объединение "Железобетон" на станцию назначения Правый берег осуществляло ОАО "РЖД", вагоны перевозчику не принадлежат.

В соответствии с актом общей формы от 29.03.2018 N 50/589 при комиссионном осмотре вагонов N 60811221 и 60975430 (далее - вагоны) на пути необщего пользования ООО "Южный порт" установлен сход вагонов всеми колесными парами.

Из акта первичного осмотра места схода вагонов на пути необщего пользования ООО "Астраханский Южный порт" от 29.03.2018 и протокола оперативного совещания у начальника станции Правый берег, Новолесная Астраханского центра организации работы железнодорожных станций - структурное подразделение Приволжской дирекции управления движением - структурное подразделение Центральной дирекции управления движением - филиала открытого акционерного общества "РЖД" Д.Г. Гамоля следует, что на участке пути необщего пользования от стрелочного перевода N 4 в сторону тупикового упора пути необщего пользования ООО ПО "Железобетон" находится группа вагонов в количестве 16 вагонов (2/14 вагонов), возле вагонов имеются следы схода подвижного состава. Сход вагонов произошел в середине пути переводной кривой стрелочного перевода N 4 пути необщего пользования ООО "Астраханский Южный порт" по причине неудовлетворительного содержания рельсовой колеи по шаблону, ввиду сплошной гнилости брусьев.

В соответствии с вышеуказанным протоколом, сход вагонов отнесен на ответственность ООО "Астраханский Южный порт" по причине содержания железнодорожных путей необщего пользования с грубыми отступлениями от требований Приказа Минтранса России от 21.12.2010 N 286.

В результате схода вагонов ООО « Региональная нерудная компания» понесла убытки на сумму 991 435,79 руб. на ремонт вагонов NN 60811221, 60975430, что подтверждается актами N 1 и N 2 от 30.04.2018, 206 800 руб. за простой указанных вагонов.

В результате ремонта железнодорожных путей возник простой вагонов NN 60497005, 61253522, 61253407, 58673690, 60843125, 60949617, 61064770, 60986874, 55674055, 61218434, 61228680, 52781234 по накладной ЭТ857232, в результате чего истец понес финансовые потери в сумме 270000 руб.

В рамках вышеуказанного дела суды указали, что местом выгрузки являются железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции, не принадлежащие владельцу инфраструктуры или сданные им в аренду и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке грузов, а под подачей вагонов на выгрузку понимается процесс перевозки груженых вагонов с путей общего пользования через пути необщего пользования к месту выгрузки вагонов.

Подача вагонов, прибывающих на станцию Правый Берег ПривЖД, осуществляется перевозчиком на пути необщего пользования Астраханского порта, который в свою очередь подает вагоны на выгрузку через свои пути необщего пользования в адрес ООО ПО "Железобетон", является подачей вагонов к местам выгрузки.

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации": по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы. Статья 62 Устава, в свою очередь, устанавливает: Порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно, а также место такой передачи устанавливается договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов. В случае обслуживания грузоотправителей, грузополучателей локомотивами, принадлежащими владельцам железнодорожных путей необщего пользования, операции по передаче вагонов выполняются между перевозчиками и владельцами железнодорожных путей необщего пользования. Владельцы железнодорожных путей необщего пользования вступают в эти отношения на основании полномочий, переданных им грузоотправителями, грузополучателями в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

Между обществом с ограниченной ответственностью "Астраханский Южный порт" и обществом с ограниченной ответственностью "ПО "Железобетон" заключен договор N 3 от 01.01.2017 о подаче-уборке вагонов, прибывающих в адрес общества с ограниченной ответственностью "ПО "Железобетон", сход вагонов произошел на путях необщего пользования в момент подачи к местам выгрузки вагонов, пришедших в адрес общества с ограниченной ответственностью "ПО "Железобетон" - грузополучателя общества с ограниченной ответственностью "Электротехническая компания".

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для применения такой меры гражданско-правовой ответственности как возмещение убытков необходимо установление фактов наступления вреда, его размера, противоправности поведения причинителя вреда, его вины, а также причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями. При этом факт возникновения убытков зависит от установления наличия или отсутствия всей совокупности указанных выше условий наступления гражданско-правовой ответственности (определения Верховного Суда Российской Федерации от 19 января 2016 года N 18-КГ15-237, от 30 мая 2016 года N 41-КГ16-7, постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 12 октября 2015 года N 25-П).

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в пункте 12 постановления от 23 июня 2015 года N 25 "О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", в пункте 5 постановления от 24 марта 2016 года N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснил, что по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Кроме того, должником доказывается отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Из представленных в материалах дела документов следует, что причиной повреждения вагона на пути необщего пользования явилось неудовлетворительное состояние указанного пути

В соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Согласно статье 16 названного закона железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность.

Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.

В случае если на железнодорожные пути необщего пользования осуществляется подача железнодорожного подвижного состава, эксплуатация которого осуществляется также на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении железнодорожных путей общего пользования, и в определенных случаях подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия.

В пункте 31 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" разъяснено, что при предъявлении перевозчиком иска о взыскании стоимости произведенного им ремонта вагона, контейнера, поврежденного грузоотправителем (грузополучателем), он должен представить документы о принятии от грузоотправителя (грузополучателя) поврежденных вагонов, контейнеров (акт общей формы, акт о повреждении вагонов), составленные в порядке, предусмотренном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Кроме того, должны быть представлены документы, подтверждающие произведенный ремонт и его фактическую стоимость.

В соответствии со статьей 119 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта" обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

На основании пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 N 45, акт общей формы составляется на станциях для удостоверения повреждения вагона, контейнера.

Акт общей формы составляется также для удостоверения отказа или уклонения грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта (учетной карточки выполнения заявки на перевозку, накопительной карточки, акта о повреждении вагона, акта о повреждении контейнера, памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов и других).

Согласно представленному акту общей формы N 50/589 от 29.03.2018 на пути необщего пользования общества с ограниченной ответственностью "Астраханский Южный берег" был установлен сход вагонов NN 60811221, 60975430

В материалы дела представлены акты, в которых с учетом повреждений вагонов сделан вывод о причинах схода и повреждения вагонов (уширение пути), виновным в повреждении вагона признано общество.

Согласно выраженной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 13.11.2012 N 9406/12 правовой позиции, документацией, подтверждающей повреждение вагонов, могут быть как акт о повреждении вагонов, так и акт общей формы.

В ходе расследования были установлены причины повреждения вагонов и виновное лицо, замечаний со стороны общества указанные документы не содержат.

Протоколом оперативного совещания у начальника станции Правый берег, Новолесная Астраханского центра организации работы железнодорожных станций - структурное подразделение Приволжской дирекции управления движением - структурное подразделение Центральной дирекции управления движением - филиала открытого акционерного общества "РЖД" Д.Г. Гамоля установлено, что сход вагонов произошел на путях необщего пользования в результате грубых отступлений от требований Приказа Минтранса России от 21.12.2010 N 286. Повреждение вагонов отнесено на ответственность ООО "Астраханский Южный берег", при подаче-уборке вагонов к местам выгрузки грузополучателя общества с ограниченной ответственностью "Электротехническая компания", пришедших в адрес общества с ограниченной ответственностью "ПО Железобетон".

Принимая во внимание изложенное, доводы ответчика об отсутствии надлежащих доказательств его вины отклонены судом.

Кроме того, как указано выше бремя доказывания отсутствия вины лежит на обществе. В материалы дела такие доказательства не представлены.

Согласно статье 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Расходы на ремонт вагонов, простой вагонов, финансовые санкции, связанные с простоем вагонов находятся в причинно-следственной связи с действиями общества, повлекшими повреждение вагонов, в связи с чем, убытки в виде реального ущерба подлежат взысканию.

Таким образом, требование истца подлежит удовлетворению в сумме 1468235,79 руб.

Требование в части компенсации взысканных процентов, начисленных по ст. 395 ГК РФ и судебных расходов не подлежит удовлетворению.

Пунктом 1 статьи 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

П.ункт 1 статьи 404 Гражданского кодекса Российской Федерации обязывает кредитора принимать разумные меры к уменьшению возникающих убытков.

Правила пункта 1 настоящей статьи применяются и в случаях, когда должник в силу закона или договора несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства независимо от своей вины (пункт 1 статьи 404 названного Кодекса).

Установив неисполнение истцом обязанности по принятию мер к урегулированию спора и оплаты убытков без доведения спора до судебного разбирательства, суд пришел к выводу о непринятии истцом разумных действий, направленных на предотвращение или уменьшение своих убытков, и как следствие, о невозможности квалификации расходов в виде суммы штрафных санкций и судебных издержек как убытков, причиненных по вине ответчика, и об отсутствии причинно-следственной связи между противоправными действиями последнего и расходами истца.

Оценив в совокупности в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации фактические обстоятельства дела и представленные доказательства, суд пришел к выводу о том, что истцом не доказан факт причинения истцу убытков по вине ответчика, причинно-следственная связь между понесенными убытками и ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств в части трансформированных требований по процентам и судебным расходам..


Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Астраханский Южный порт" в пользу Общества с ограниченной ответственностью "Электротехническая компания" сумму в размере 1 468235 руб. 79 коп., судебные расходы в сумме 26857 руб.

В остальной части иска отказать.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия, через Арбитражный суд Астраханской области.

Информация о движении дела может быть получена на официальном интернет – сайте Арбитражного суда Астраханской области: http://astrahan.arbitr.ru


Судья

ФИО1