Решение от 31 июля 2020 г. по делу № А43-6035/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ




Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А43-6035/2020

г.Нижний Новгород 31 июля 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 15 июля 2020 года.

Полный текст решения изготовлен 31 июля 2020 года.

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:

судьи Беляниной Евгении Владимировны (шифр 37-177),

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело

по иску муниципального унитарного предприятия «Энергосервис» муниципального образования Красноуфимский район (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 165 128 руб. 16 коп.,

при участии

от истца: не явился; ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие,

от ответчика (до перерыва): ФИО2 (доверенность от 23.05.2018 со сроком действия до 19.12.2020),

в судебном заседании объявлялся перерыв в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса РФ до 16 час. 35 мин.,

установил:

Муниципальное унитарное предприятие «Энергосервис» муниципального образования Красноуфимский район обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании 165 128 руб. 16 коп. неосновательного обогащения (необоснованно списанная сумма сбора за подачу и уборку вагонов).

Ответчик исковые требования отклонил, полагает свои действия соответствующими условиям договора от 26.07.2019 №5/37ГР-2019.

В соответствии с частью 2 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ дело рассматривается в отсутствие истца.

Изучив материалы дела, суд установил следующее.

В соответствии с письмом истца от 09.07.2019 №342 между истцом (грузовладелец), ответчиком (перевозчик) и ПАО «Красноуфимскагрохимсервис» (контрагент) заключен договор от 26.07.2019 №5/37ГР-2019 со сроком действия с 01.08.2019 по 31.07.2020, в соответствии с которым контрагент предоставляет грузовладельцу во временное пользование железнодорожный путь необщего пользования для производства грузовых операций по выгрузке каменного угля на пути №3 по станции Зюрзя ГЖД с повышенного пути с выгрузкой на обе стороны, перевозчик организует прибытие вагонов с грузами грузовладельца в полувагонах на железнодорожный путь необщего пользования №3 по станции Зюрзя ГЖД в соответствии с договором от 02.11.2016 №5/171 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, а грузовладелец оплачивает перевозчику сборы и платежи в соответствии с разделом 3 договора.

Согласно подпункту «а» пункта 3.1 договора грузовладелец уплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов за каждый выход локомотива перевозчика на железнодорожный путь необщего пользования за расстояние подачи и уборки 3,37 км в оба конца, начисляемый в соответствии с пунктом 2.7.1 по ставкам таблицы №10 Тарифного руководства №3, с применением районного коэффициента доплат к сборам 1,05 по таблице №13, с применением коэффициентов индексации; при изменении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов, прибывших в адрес грузовладельца, по итогам работы за прошедший месяц ставка сбора за подачу и уборку вагонов изменяется перевозчиком по состоянию на 1 число каждого месяца, с последующим письменным уведомлением грузовладельца.

Согласно пункту 3.2 договора взыскание сборов, платы и штрафов производится с лицевого счета грузовладельца в соответствии с договором об организации расчетов.

Письменным уведомлением от 09.09.2019 ответчик известил истца о том, что в связи с увеличением среднесуточного количества поданных и убранных вагонов в августе 2019 года (до 2,13 вагонов/сутки, суммарно 66 вагонов) сбор за подачу и уборку вагонов с 01.09.2019 уплачивается ежесуточно по 3 группе (по ставкам таблицы №8 Тарифного руководства №3). Письменным уведомлением от 07.10.2019 ответчик известил истца о том, что в связи с увеличением среднесуточного количества поданных и убранных вагонов в сентябре 2019 года (до 5,5 вагонов/сутки, суммарно 165 вагонов) сбор за подачу и уборку вагонов с 01.10.2019 уплачивается ежесуточно по 5 группе (по ставкам таблицы №8 Тарифного руководства №3). Письменным уведомлением от 07.11.2019 ответчик известил истца о том, что в связи с сокращением среднесуточного количества поданных и убранных вагонов в октябре 2019 года (до 1,74 вагонов/сутки, суммарно 54 вагона) сбор за подачу и уборку вагонов с 01.11.2019 уплачивается ежесуточно по 3 группе (по ставкам таблицы №8 Тарифного руководства №3).

Договор расторгнут по взаимному соглашению сторон с 09.11.2019.

Сторонами не оспаривается, что в период с 01.09.2019 по 08.11.2019 ответчиком начислен сбор за подачу и уборку вагонов в сумме 253 568 руб. 64 коп. – из расчета среднесуточного количества поданных и убранных вагонов по итогам работы за прошедший месяц, который списан с ЕЛС истца.

Истец, полагая, что списание денежных средств в сумме 165 128 руб. 16 коп. произведено ответчиком неправомерно (поскольку фактически подача и уборка вагонов в спорный период производилась 26 суток и, соответственно, по расчету истца, сумма сбора должна составить 88 440 руб. 48 коп.), направил в адрес ответчика претензию от 11.12.2019 №769 с требованием возместить необоснованно списанную сумму сбора за подачу и уборку вагонов, которая оставлена последним без удовлетворения (ответ от 30.12.2019 №1764).

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с данным исковым заявлением.

Изучив материалы дела, оценив доказательства и доводы, приведенные сторонами в обоснование своих требований и возражений, суд приходит к следующим выводам.

Согласно статье 58 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ) перевозчик за подачу и уборку вагонов: осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику; осуществляемые им на не принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику.

Согласно части 6 статьи 58 УЖТ размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2.7.1 Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство №3), утвержденных Постановлением ФЭК РФ от 19.06.2002 №35/15, сбор за подачу и уборку груженых и порожних вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается за расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца по одному из двух вариантов:

- в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по ставкам таблицы №8 Тарифного руководства №3, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге, и по ставкам таблицы №9 Тарифного руководства №3, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге;

- за каждый выход локомотива по ставкам таблицы №10 Тарифного руководства №3, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге, и за каждый выход локомотива и пользование железнодорожным подъездным путем по ставкам таблицы №11 Тарифного руководства №3, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге (применяется для 1 и 2 группы железнодорожных подъездных путей).

В соответствии с пунктом 2.7.2 Тарифного руководства №3 выбор варианта оплаты для 1 и 2 группы железнодорожных подъездных путей осуществляется грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожного подъездного пути при заключении или продлении договора, связанного с подачей и уборкой вагонов, и договора, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути.

В соответствии с пунктом 2.7.5 Тарифного руководства №3 группа железнодорожного подъездного пути определяется в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по таблице №8 или таблице №9 Тарифного руководства №3.

Среднесуточное количество поданных и убранных вагонов по каждому грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного подъездного пути определяется по памяткам приемосдатчика как сумма поданных и убранных вагонов за устанавливаемый в договоре период, деленная на количество дней в этом периоде.

Как указано в Информационном письме Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 20.10.2010 №142 "О порядке взимания сбора за подачу и уборку вагонов с владельцев железнодорожных путей необщего пользования", на основании пункта 2.7.2 Тарифного руководства №3 выбор варианта оплаты для 1 и 2 групп железнодорожных подъездных путей осуществляется грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожного подъездного пути при заключении или продлении договора, связанного с подачей и уборкой вагонов, и договора, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути. Определяющим фактором для исчисления сбора является расчетный период, который устанавливается в договоре по соглашению сторон: год, декада, сутки (пункт 2.7.5 Тарифного руководства №3). В случае если стороны установили расчетный период применительно к истекшему периоду отношений (например, к истекшему году), сбор взимается за каждые сутки в текущем году в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов в истекшем году. Тарифным руководством №3 (пункт 2.7.1) предусмотрено внесение сбора в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов, однако в случае крайне незначительного среднесуточного количества подаваемых и убираемых вагонов (от 0,5 - 1,5 вагонов - 1 и 2 групп) среднесуточный расчет может заменяться расчетом по каждому выходу локомотива.

Таким образом, Тарифное руководство №3 позволяет сторонам договора, связанного с подачей и уборкой вагонов, и договора, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути, установить в договоре порядок оплаты в зависимости от фактически произведенных работ или плату, имеющую абонентский характер.

Судам следует иметь в виду, что, установив в договоре условие об оплате работы локомотивов по подаче, уборке вагонов согласно среднесуточному числу поданных и убранных вагонов в истекшем периоде, стороны тем самым согласовали схему оплаты не каждого разового факта осуществления работы (выхода локомотива), а оплату за соответствующий период осуществления железной дорогой работ по подаче и уборке вагонов.

Как следует из пояснений ответчика, поскольку на момент заключения договора от 26.07.2019 №5/37ГР-2019 среднесуточное число поданных и убранных вагонов не могло быть определено, в договоре установлено условие о начислении сбора за подачу и уборку вагонов за каждый выход локомотива по ставкам таблицы №10 Тарифного руководства №3 с возможностью последующего пересмотра порядка оплаты - в случае изменения группы железнодорожного подъездного пути (выше 1 и 2 группы).

Указанное согласуется с положениями статьи 421 Гражданского кодекса РФ о свободе договора.

По фактическим обстоятельствам дела (изменение среднесуточного количества поданных и убранных вагонов по итогам работы за прошедший месяц) спора между сторонами не имеется.

При изложенных обстоятельствах действия ответчика по начислению и списанию сбора за подачу и уборку вагонов соответствуют условиям договора от 26.07.2019 №5/37ГР-2019; соответственно, оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Согласно статье 101 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Судебные расходы, понесенные истцом и состоящие из государственной пошлины, относятся на истца.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 110, 167-171, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия. Решение может быть обжаловано в порядке, установленном статьей 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, через принявший решение арбитражный суд первой инстанции.


Судья Е.В.Белянина