Решение от 28 июня 2023 г. по делу № А40-23331/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-23331/23-102-287
г. Москва
28 июня 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 25 мая 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 28 июня 2023 года

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ООО "ПРОГРЕСС ХХI ВЕК" к АО "РЖД ЛОГИСТИКА"

о признании договора недействительным

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 10.11.2021 г. №01-11/2021, диплом рег. номер 43964.

от ответчика: ФИО2 по дов. от 14.11.2022 г. №770010333/2022, диплом регистрационный номер 930.

УСТАНОВИЛ:

ООО "ПРОГРЕСС ХХI ВЕК" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "РЖД ЛОГИСТИКА" о признании договора недействительным.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 14.09.2021 г. между АО «РЖД Логистика» и ООО «Прогресс XXI век» заключен договор на оказание комплекса транспортно-экспедиционных услуг №77-1449/21 на оказание транспортно-экспедиционных услуг, связанных с организацией перевозок минерально-строительных грузов согласно которому Экспедитор обязуется по поручению Клиента, оформленного в соответствии с разделом 2 настоящего Договора, и за вознаграждение организовать оказание транспортно-экспедиционных услуг, определенных настоящим Договором: организация перевозок, предоставления подвижного состава, уплата провозных платежей, сборов, погрузочно-разгрузочных работ, хранения грузов, оформление документов, страхование грузов по поручению Клиента, а также прочие услуги, связанные с организацией перевозок минерально-строительных грузов. Экспедитор не является перевозчиком. Конкретный объем и характер оказываемых услуг согласовывается Сторонами в Поручении.

В соответствии с п. 1.2. Договора поручение Экспедитору заполняется Клиентом в форме, согласованной Сторонами в Приложении № 1 к настоящему Договору (далее -поручение/Заказ/Заявка), и является неотъемлемой частью настоящего Договора.

Согласно п.2.8. Договора в случае необходимости внесения изменений в согласованное учение (в том числе, если переадресовка или изменение маршрутов курсирования не коррелируются с Поручением по договору и т.д.), Клиент предоставляет Экспедитору измененное Поручение (Корректировочное Поручение) для его дальнейшего рассмотрения не ее, чем за 10 (десять) рабочих дней до даты подачи вагонов.

Согласно п.3.1.1. Договора Экспедитор обязуется осуществлять действия по организации возки грузов Клиента, погрузочно-разгрузочных работ, хранению грузов, предоставлению подвижного состава, оформление документов, уплате провозных платежей, сборов, страхованию в по поручению Клиента, а также прочие услуги, в соответствии с согласованным Пунктами 10.9.-10.10. Договора предусмотрено, что все Приложения к настоящему Договору являются его неотъемлемой частью, в том числе протокол согласования договорной цены и поручение на предоставление вагонов.

Согласно пунктам 6-7 Протоколов согласования договорной цены №7 от 01.01.2022г., №8 от 13.01.2022г., №9 от 01.02.2022г., №10 от 01.02.2022г., №11 от 01.02.2022г. и №12 от 01.06.2022г. Клиент обязуется обеспечить простой вагонов, поданных согласно Поручению Экспедитору, на станциях отправления/назначения не более: 48 часов на станциях отправления; 48 часов на станциях назначения.

При возникновении по причинам, зависящим от Клиента, либо привлеченных им третьих лиц, сверхнормативного пользования вагоном, Клиент в течение 5 (пяти) дней с момента выставления Экспедитором соответствующего счета оплачивает Экспедитору плату за сверхнормативное пользование вагоном в размере 2200 рублей/вагон в сутки без учета НДС 20% (2640 рублей/вагон в сутки с учетом НДС 20%).

Сверхнормативным пользованием признается простой вагона свыше срока, указанного в п.6 настоящего Протокола и исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. Расчет сроков прибытия вагонов на станцию назначения/отправления ведется с первых суток.

В целях достоверного определения сроков сверхнормативного пользования при перевозках грузов дата прибытия вагона (дата календарного штемпеля в графе «Прибытие на станцию назначения») и дата отправления вагона (дата фактического убытия вагона со станции) определяется по данным информационных систем Экспедитора, системы «ЭТРАН» ОАО РЖД, ИВЦ ЖА и т.д.

Плата за сверхнормативное пользование вагонами, установленная п.7 Протокола согласования договорной цены фактически представляет собой неустойку, что подтверждается следующим.

В соответствии с п.4.1. Договора для определения стоимости оказываемых Экспедитором услуг Сторонами согласуется «ставка Экспедитора». Ставка Экспедитора фиксируется в Протоколе согласования договорной цены, примерная форма которого приведена в Приложении № 2 к настоящему Договору. Подписанные Сторонами Протоколы согласования договорной цены являются неотъемлемой частью настоящего Договора.

В пунктах 3 Протоколов согласования договорной цены от 01.01.2022г. №7, от 13.01.2022г. №8, от 01.02.2022г. №9, от 01.02.2022г. №10, от 01.02.2022г. №11 и от 01.06.2022г. №12 стороны в соответствии с п.4.1. Договора согласовали комплексные ставки Экспедитора, в которые входят предоставление вагона и оплата ж/д тарифа.

Согласно абз.3 п.5 протокола согласования договорной цены в случае не обеспечения Клиентом погрузки груза в размере гарантированного объема Экспедитор вправе предъявить, а клиент обязан возместить неустойку в размере ставки Экспедитора, согласованной в настоящем протоколе, за каждую неотгруженную тонну груза исходя из гарантированного объема, рассчитанного за весь период действия Договора.

В соответствии с актами об оказанных услугах, подписанными сторонами, за период с января по июнь 2022 года стоимость нормативного пользования вагонами (стоимость перевозки по согласованному маршруту) составила от 83394 рублей до 100448 рублей за один вагон (Приложение №1 к настоящему заявлению).

Пунктами 6 Протокола согласования договорной цены стороны согласовали норматив нахождения вагона на станциях назначения - 48 часов, на станциях отправления - 48 часов,

Пунктами 7 Протокола согласования договорной цены стороны помимо платы за нормативное использование вагонов по заранее согласованным маршрутам за нахождение вагона на станциях назначения и станциях отправления свыше установленного п.6 ПСДЦ времени взимание платы в размере 2200 руб./вагон без учета НДС в сутки за вагон (2640 руб./вагон в сутки с НДС).

Считаем, что в указанных пунктах стороны явно и недвусмысленно согласовали помимо платы за нормативное использование вагонов по заранее согласованному сторонами маршруту перевозки вагонов в виде «ставки экспедитора» также и взыскание штрафа за сверхнормативный простой вагонов, независимо от его наименования «плата за сверхнормативное пользование».

Существенная разница между платой за нормативное использование вагонов (от 83 394 рублей до 100 448 рублей.) и согласованным размером штрафа (2 200 рублей за сутки простоя без НДС и 2640 рублей с НДС) указывает на правовую природу согласованной суммы именно как штрафной санкции, обеспечивающей исполнение обязательства, носящей компенсационный характер (а не платежный) и направленной на восстановление имущественной сферы истца, предоставившего вагоны для осуществления перевозок и не получившего в связи с их простоем дохода, на который он рассчитывал, передавая имущество в пользование ответчика.

В соответствии с п.2.2. Приложения №3 к Договору Клиент обязуется не допускать простой вагонов, поданных согласно Поручению Экспедитору, на станциях погрузки/выгрузки более, чем: 48 часов на станциях погрузки; 48 часов на станциях выгрузки.

Экспедитор вправе потребовать от Клиента уплаты на основании Уведомления Экспедитора незачетный штраф за сверхнормативный простой вагонов в размере 2 200 (две тысячи двести) рублей в сутки за каждый вагон, если иной размер штрафа не установлен в Протоколах согласования договорной цены, а также возмещения иных расходов Экспедитора в этой связи.

Учитывая, что плата за сверхнормативное пользование вагонами фактически представляет собой меру гражданско-правовой ответственности - неустойку, включение условий о ее применении в Протокол согласования договорной цены (наряду с возможностью выставления штрафа за сверхнормативный простой вагонов, предусмотренного п.2.2. Условий оказания услуг, противоречит общеправовому принципу недопустимости двойной ответственности за нарушение одного обязательства.

В силу частей 1, 2 статьи 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Всесторонне оценив и проанализировав (ст.71 АПК РФ) представленные сторонами доказательства в подтверждение требований и приведенных доводов, суд приходит к выводу о том, что ответчиками, в нарушение ст. 65 АПК РФ, не обоснованы имеющиеся возражения, в связи с чем, арбитражный суд считает исковые требования о признании договора недействительным правомерными и обоснованными.

В силу п.1 ст.167 ГК РФ недействительная сделка не влечет юридических последствий, за исключением тех, которые связаны с ее недействительностью, и недействительна с момента ее совершения. Лицо, которое знало или должно было знать об основаниях недействительности оспоримой сделки, после признания этой сделки недействительной не считается действовавшим добросовестно.

Пунктом 2 ст.167 ГК РФ предусмотрено, что при недействительности сделки каждая из сторон обязана возвратить другой все полученное по сделке, а в случае невозможности возвратить полученное в натуре (в том числе тогда, когда полученное выражается в пользовании имуществом, выполненной работе или предоставленной услуге) возместить его стоимость, если иные последствия недействительности сделки не предусмотрены законом.

На основании установленных судом обстоятельств, требования истца о признании недействительным договора на оказание комплекса транспортно-экспедиционных услуг № 77-1449/21 от 14.09.2021 г. в части протоколов согласования договорной цены подлежат удовлетворению в полном объеме.

Учитывая, что судебный акт принят в пользу истца, 6 000 рублей подлежат взысканию АО "РЖД ЛОГИСТИКА" в пользу ООО "ПРОГРЕСС ХХI ВЕК" в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 168, 309-310 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Признать недействительным договор на оказание комплекса транспортно-экспедиционных услуг № 77-1449/21 от 14.09.2021 г. в части протоколов согласования договорной цены № 6 от 01.12.2021 г., № 7 от 01.01.2022 г., № 8 от 13.01.2022 г., № 9 от 01.02.2022 г., № 10 от 01.02.2022 г., № 11 от 01.02.2022 г., № 12 от 01.06.2022 г. в части пункта 7 и пункта 5 в части слов «но не менее объема, согласованного в предыдущем месяце».

Взыскать с АО "РЖД ЛОГИСТИКА" в пользу ООО "ПРОГРЕСС ХХI ВЕК" 6 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья В. Э. Козловский