Решение от 26 мая 2020 г. по делу № А56-23937/2020

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-23937/2020
26 мая 2020 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Домрачева Е.Н.,

рассмотрев дело по иску:

Акционерного общества "НЕФТЕТРАНСПОРТ" (адрес: Россия 197046, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ЧАПАЕВА ДОМ/5, ЛИТЕР А, ПОМЕЩЕНИЕ 9-Н, ОГРН: 1027707000595);

к Обществу с ограниченной ответственностью "ГАЗЭНЕРГОСЕТЬ РОЗНИЦА" (адрес: Россия 344011, г Ростов-на-Дону, Ростовская область, Доломановский переулок дом 70д, ОГРН: 1146164001807);

о взыскании убытков в размере 12 388 руб. 75 коп.

установил:

Акционерное общество "НЕФТЕТРАНСПОРТ" (далее – истец) обратился в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "ГАЗЭНЕРГОСЕТЬ РОЗНИЦА" (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 12 388 руб. 75 коп.

Определением суда от 23.03.2020 иск принят к производству и рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в порядке ст. 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

10.04.2020 в материалы дела от ответчика посредством системы электронной подачи документов «Мой Арбитр» поступил отзыв на иск, согласно доводам которого ответчик просит отказать в удовлетворении исковых требований.

Возражений относительно рассмотрения дела в порядке упрощенного производства не поступало.

Решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в виде резолютивной части от 20.05.2020 исковые требования удовлетворены.

22.05.2020 в материалы дела от ответчика посредством системы электронной подачи документов «Мой Арбитр» поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Исследовав представленные доказательства, суд установил следующее.

Как усматривается из материалов дела, между истцом (экспедитор) и ответчиком (клиент) заключен договор №НТ/ГЭСР/э-260318 от 26.03.2018, согласно которому истец обязан выполнить и/или организовать выполнение услуг по организации и сопровождению перевозок грузов ответчика железнодорожным транспортом.

В соответствии с п. 2.1. Договора клиенту оказана услуга по организации внутрироссийской перевозки товара (груза) Ответчика, в состав которой входит услуга по предоставлению железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров.

В соответствии с пунктом 2.1.4. клиент обязан на станциях назначения/отправления своевременно обеспечить как сам, так и своими грузоотправителями/грузополучателями раскредитацию предоставленных истцом по Заявке ответчика вагонов и/или контейнеров, надлежащее проведение; приемо-сдаточных операций с вагонами и контейнерами (как гружеными, так и порожними), с обязательной проверкой вагонов и контейнеров в техническом и коммерческом отношении, организовать за свой счет сам (либо передать функции по организации) подачу-уборку вагонов и/или контейнеров на железнодорожные пути общего и/или необщего пользования, погрузо-разгрузочные работы с вагонами и/или контейнерами, отстой вагонов на путях необщего пользования, очистку вагонов и/или контейнеров после выгрузки, согласование планов перевозки с Перевозчиком в соответствии с Уставом (форма ГУ-12), оформление железнодорожных перевозочных документов, таможенное оформление товаров (грузов) и транспортных средств.

В соответствии с пунктом 2.1.13. Договора после выгрузки товара (груза) на станции назначения Клиент обязан очистить вагоны и/или контейнеры от остатков ранее перевозимого товара (груза), подготовить к отправке согласно требованиям, ст. 44 Железнодорожного Устава в соответствии с действующими Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, запломбировать (у цистерны верхний загрузочный люк) с занесением номеров пломб в железнодорожную накладную и отправить по полным перевозочным документам на станцию первоначальной погрузки (отправления) и/или иную станцию, указанную истцом.

Клиент обязан обеспечить выполнение как сам, так и Грузополучателями, и Грузоотправителями требования Устава, Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и другими нормативными документами, принимаемых уполномоченными органами на транспорте (п.2.1.14 Договора).

В нарушение вышеуказанных пунктов Договора, в сентябре 2019 года 1 вагон (цистерна) АО «Нефтетранспорт» прибыл из-под выгрузки ООО «Газэнергосеть розница» с коммерческими браками. Данная цистерна по возврату на станцию Аллагуват Куйбышевской ж.д. была признана негодной под погрузку, что подтверждается Актом общей формы по браковке (форма ГУ-23).

Устранение данных коммерческих неисправностей, указанных в расчете № 731/2019, были произведены на промывочно-пропарочной станции (ППС) за счет истца, что подтверждается Актом годности цистерны под налив (форма ВУ-20), счетом-фактурой ООО «Транссервис Плюс», актом выполненных работ с приложением к акту, платежным поручением.

В соответствии с п.6.1-6.3 Договора истцом в адрес ответчика направлена претензия № 1514 от 14.11.2019 о возмещении расходов в размере 12 388, 75 руб., оставленная ответчиком без внимания и удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В соответствии с пунктом 6.3 Договора, Сторона, получившая претензию, обязана рассмотреть ее и ответить по существу претензии (подтвердить согласие на полное или частичное ее удовлетворение или сообщить обоснованные мотивы полного или частичного отказа в ее удовлетворении) не позднее 14 дней с даты предъявления претензии.

В соответствии с п.3.10. Договора дополнительные платежи и/или расходы, не указанные в акте оказанных услуг (выполненных работ), понесенные Истцом при исполнении настоящего; Договора, возмещаются Клиентом в течение 5 (пяти) банковских дней с момента получения подтверждающих документов и счета истца.

В соответствии с п.4.20 Договора убытки по настоящему договору возмещаются Стороной в полном объеме сверх неустойки, установленной в настоящем договоре.

В соответствии с п. 4.7 Договора Клиент несет полную имущественную ответственность за предоставленные ему для перевозки вагоны и/или контейнеры вне зависимости от наличия доказанной вины Ответчика привлеченных Клиентом) на путях (грузоотправителей, грузополучателей, третьих лиц, общего и/или необщего пользования.

Согласно статьям 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются за исключением случаев, предусмотренных законом.

Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (ст.393 ГК РФ).

Пунктом 2.1.13, 2.1.14 Договора на ответчика возложена обязанность обеспечить выполнение как самим, так и своими Грузополучателями, Грузоотправителями требований УЖТ РФ, Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом и других нормативных документов, принимаемых уполномоченными органами на транспорте.

Из материалов дела усматривается, что в спорном вагоне перевозился груз, относящийся в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам (утверждены протоколом от 05.04.1996 №15 Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств, далее - Правила перевозок опасных грузов) - к опасным грузам.

В соответствии с абз. 6 статьи 44 УЖТ РФ, после выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, грузополучатели за свой счет обязаны провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров. Согласно пункту 18 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных приказом Минтранса РФ от 10.04.2013 №119, вагоны, контейнеры могут не промываться в случаях если вагон, контейнер будет использован под погрузку аналогичных грузов.

Пунктом 2.1.20 Правил перевозок опасных грузов установлено, что подаваемые под погрузку опасных грузов вагоны и контейнеры должны быть исправны и очищены от ранее перевозимых грузов и Мусора. Пригодность всех вагонов и контейнеров под перевозку опасных грузов в коммерческом отношении, а также техническое состояние и пригодность под перевозку опасных грузов их арматуры и оборудования определяет грузоотправитель.

Вместе с тем, спорный вагон прибыл после выгрузки грузополучателя ответчика с недостатками, наличие которых в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов, препятствовало возможности погрузки в данный вагон ранее перевозимого груза без дополнительной подготовки (промывки) и устранения выявленных недостатков, что подтверждается представленными в материалы дела актами общей формы ГУ-23.

В целях организации погрузки истцом за свой счет произведены работы по устранению выявленных в вагоне недостатков. Представленный акт общей формы ГУ-23 указывает на факт неисполнения Ответчиком (его грузополучателем) договорных обязательств (п. 2.1.13. 2.1.14. 3.10. 4.7. 4.20 Договора), положений ст. 44 УЖТ РФ и требований вышеприведенных нормативных актов, устанавливающих обязательства грузополучателя по очистке вагонов-цистерн после слива груза до состояния, пригодного для погрузки аналогичного ранее перевозимому груза, что подтверждает наличие причинно-следственной связи между действиями (бездействием) ответчика (его грузополучателя) и понесенными убытками истца в виде расходов на подготовку вагонов.

Сумма убытков истца подтверждается представленными в материалы дела доказательствами и представляет собой понесенные истцом расходы по устранению выявленных недостатков вагонов-цистерн, поскольку ответчиком не выполнены обязательства по возврату вагонов-цистерн в коммерчески пригодном и технически исправном состоянии, закрепленные условиями Договора и действующего законодательства.

В соответствии с п. 4.19 Договора размер индексации присужденных судом денежных средств, подлежащих оплате истцу, составляет 0,1% от суммы задолженности за каждый день просрочки в уплате, начиная с четвертого дня, следующего за днем вступления решения суда в законную силу, по фактическую дату исполнения решения суда включительно в полном объеме.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве, подлежат отклонению судом как необоснованные и противоречащие материалам дела.

На основании изложенного исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по госпошлине подлежат взысканию в ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "ГАЗЭНЕРГОСЕТЬ РОЗНИЦА" (ОГРН: <***>) в пользу Акционерного общества "НЕФТЕТРАНСПОРТ" (ОГРН: <***>) убытки в размере 12 388 руб. 75 коп., индексацию в размере 0,1% от суммы взысканных денежных средств за каждый день просрочки в уплате, начиная с четвертого дня, следующего за днем вступления решения суда в законную силу, по фактическую дату исполнения решения суда включительно в полном объеме, расходы по оплате госпошлины в размере 2 000 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Домрачева Е.Н.