Решение от 23 января 2019 г. по делу № А54-4274/2018

Арбитражный суд Рязанской области

ул. Почтовая, 43/44, г. Рязань, 390000; факс (4912) 275-108;

http://ryazan.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А54-4274/2018
г. Рязань
23 января 2019 года
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 16 января 2019 года.

Полный текст решения изготовлен 23 января 2019 года.

Арбитражный суд Рязанской области в составе судьи А.С. Котовой,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Федерального Государственного унитарного предприятия "Почта России" (131000, <...>: ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Восо-Логистик" (390044, <...>/4; ОГРН <***>)

о взыскании ущерба по договору №31502982982/6 по перевозке почтовых отправлений и прочих товарно-материальных ценностей по магистральным маршрутам от 29.02.2016 в сумме 133056 руб. 05 коп.,

в судебном заседании объявлялся перерыв с 09.01.2019 до 16.01.2019, о чем размещено объявление на официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". После перерыва судебное заседание продолжено.

при участии в судебном заседании:

от истца: представитель ФИО2 по доверенности №4.6.14-07/60 от 29.03.2018;

от ответчика: представитель ФИО3 по доверенности от 27.12.2018,

установил:

Федеральное Государственное унитарное предприятие "Почта России" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Восо-Логистик" (далее - ответчик) о взыскании ущерба по договору №31502982982/6 по перевозке почтовых отправлений и прочих товарно-материальных ценностей по магистральным маршрутам от 29.02.2016 в сумме 133056 руб. 05 коп.

Представитель истца поддержал заявленные исковые требования по основаниям, изложенным в иске, с учетом представленных дополнений.

Представитель ответчика по заявленным исковым требованиям возражал по основаниям, изложенным в отзыве.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд считает исковые требования неподлежащими удовлетворению.

Из материалов дела судом установлено:

Между Федерального Государственного унитарного предприятия "Почта России" (заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью "Восо-Логистик" (исполнитель) 29 февраля 2016 года заключен договор №31502982982/6 по перевозке почтовых отправлений и прочих товарно-материальных ценностей по магистральным маршрутам (л.д. 11-17 т.1), по условиям которого исполнитель обязуется оказывать по заявкам заказчика на возмездной основе следующие услуги: перевозка почтовых отправлений (далее - ПО) и прочих товарно-материальных ценностей (далее - ТМЦ) автомобильным транспортом (далее - автомобиль, автомобильный транспорт, транспорт, транспортное средство, автотранспортное средство, ТС и т.д.) по магистральным маршрутам между пунктами обмена (далее - маршруты) в соответствии с заявками заказчика (далее заявка), указанной в Приложении №2 к настоящему договору, включая прием ПО и ТМЦ от заказчика в пункте начала маршрута и в пунктах обмена и их сдачу заказчику в пунктах обмена и пункте окончания маршрута; в процессе приема и сдачи ПО и ТМЦ осуществлять погрузку и разгрузку ПО и ТМЦ (погрузо-разгрузочные работы, далее - ПРР) в местах начала и окончания маршрута, а также в пунктах обмена (далее - услуги) (пункт 1.1 договора).

Период оказания услуг, указанных в настоящем договоре, составляет 12 месяцев с момента подписания настоящего договора (пункт 1.2 договора).

В соответствии с пунктом 1.3 договора общий перечень маршрутов, по которым возможна перевозка ПО и ТМЦ в рамках настоящего договора, а также тарифы и условия их применения, указаны в приложении №1 к договору (далее условия).

Согласно пункту 1.5 договора под ПО по данному договору подразумеваются письменная корреспонденция (простая, заказная, с объявленной ценностью), посылки (обыкновенные, с объявленной ценностью), бандероли (простые, заказные с объявленной ценностью), отправления EMS, отправления 1-го класса, международные почтовые отправления, магистральные крупногабаритные почтовые отправления, служебные грузы (служебные почтовые отправления) ФГУП «Почта России», подготовленные к отправке согласно почтовым правилам, принятым Советом глав Администраций связи Регионального содружества в области связи 22 апреля 1992г. (далее - Почтовые правила), и Порядку обработки исходящих и транзитных почтовых отправлений и почтовых емкостей, утвержденного приказом ФГУП «Почта России» от 22.04.2013 № 163-п.

Пунктом 1.6 договора предусмотрено, что выполнение операций по приему и сдаче ПО и ТМЦ в пунктах подачи, обмена, назначения осуществляется согласно Почтовым правилам от 22.04.1992г., принятым Советом глав Администрации связи Регионального содружества в области связи, Порядка обработки исходящих и транзитных почтовых отправлений и почтовых емкостей, утвержденного приказом ФГУП «Почта России» от 22.04.2013 № 163-п.

Согласно пункту 2.1.3 договора исполнитель обязан проверять правильность оформления и достоверность сопроводительной документации на ПО и ТМЦ, осуществлять прием/сдачу ПО и ТМЦ в пунктах начала маршрутов, в пунктах обмена и в пунктах окончания маршрутов, контролировать целостность оболочек, швов, перевязей, пломб, сверять количество принятых ПО и ТМЦ с накладными, включая ф. 24,23,23а, а также товарно-транспортными накладными.

В соответствии с пунктом 2.1.8 договора обеспечивать сохранность ПО и ТМЦ при перевозке.

Согласно пункту 2.2.2 договора заказчик обязан пломбировать автотранспорт при отправлении из пункта начала маршрута и из каждого пункта обмена, с указанием номера пломбирующего устройства в сопроводительных документах.

Услуги в рамках настоящего договора оказываются на основании заявок (форма заявки указана в Приложении №2 к настоящему договору). Заявка направляется заказчиком исполнителю в случае возникновения необходимости в перевозке ПО и ТМЦ. Также заявка может быть направлена в единичном экземпляре на весь или иной период действия договора (пункт 4.1 договора).

Согласно пункту 5.1 договора все услуги в рамках настоящего договора оплачиваются исполнителю, исходя из стоимости услуг согласованных в условиях и указанных в заявке заказчика, с учетом скидок, указанных в п.8.4., п.8.6.1, п.8.7.1., п.8.9. договора, в соответствии с актом приемки-сдачи оказанных услуг (Приложение №3).

В соответствии с пунктом 6.2 договора в течение 5 (пяти) рабочих дней после осуществления перевозки в отчетном периоде (декада) Исполнитель направляет в адрес заказчика акт сдачи-приемки услуг в 3 (трех) экземплярах, подписанный и заверенный оттиском печати Исполнителя.

Одновременно с актом сдачи-приемки услуг исполнитель направляет отчет об оказанных услугах (указан в Приложении №5 к договору) в трех экземплярах на бумажном носителем, а также пакет документов, предусмотренный п. 10.2. договора (пункт 6.3 договора).

Пунктом 6.4 договора установлено, что приемка услуг, оказанных исполнителем, осуществляется заказчиком (приемочной комиссией заказчика) в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента получения акта сдачи-приемки услуг, отчета об оказанных услугах и комплекта документов, предусмотренного п. 10.2. Договора.

Согласно пункту 6.6 договора по итогам приемки оказанных услуг заказчик (приемочная комиссия заказчика) подписывает и передает исполнителю заверенный оттиском печати заказчика 1 (один) экземпляр акта сдачи-приемки услуг и 1 (один) экземпляр отчета об оказанных услугах или отказывается от приемки оказанных услуг в соответствии с условиями настоящего договора.

В соответствии с пунктом 6.7 договору при наличии мотивированного отказа от подписания акта сдачи-приемки услуг заказчик (приемочная комиссия заказчика) представляет исполнителю перечень выявленных замечаний и/или недостатков. Устранение замечаний и/или недостатков осуществляется исполнителем своими силами и за свой счет.

Пунктом 7.1 договора предусмотрено, что путевые листы формы 4-П и маршрутные накладные формы 24,23,23а или товарно-транспортные накладные по настоящему договору оформляются в соответствии с формами, утвержденными Постановлением Госкомстата РФ «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» от 28.11.1997г. № 78 и приказом ФГУП «Почта России» от 22.04.2013г. № 163-п об утверждении «Порядка обработки исходящих и транзитных почтовых отправлений и почтовых емкостей».

Согласно пункту 7.2 договора в процессе оказания услуг по настоящему договору используются путевые листы формы 4-П, использование иных форм путевых листов не допускается. Обязанность формирования путевых листов возлагается на исполнителя. В путевых листах исполнитель помимо прочего в обязательном порядке указывает грузоподъемность и объем грузового кузова выделенного для перевозки автотранспорта, а также номер заявки.

В соответствии с пунктом 7.3 договора в процессе оказания услуг по настоящему договору используются маршрутные накладные ф.24,23,23а или товарно-транспортные накладные (далее по тексту маршрутные накладные ф.24,23,23а и товарно-транспортные накладные именуются - накладные), обязанность формирования которых возлагается на заказчика.

Пунктом 7.4 договора предусмотрено, что заказчик обязан формировать и в процессе прохождения исполнителем маршрута оформлять накладные, с указанием для каждого пункта приема ПО и ТМЦ, обмена и сдачи ПО и ТМЦ. В накладных заказчик помимо прочего дополнительно указывает грузоподъемность и объем грузового кузова автотранспорта, поданного для перевозки согласно заявке заказчика, также в накладные заносится номер заявки, в соответствии с которой осуществляется выполнение маршрута.

Согласно пункту 7.5 договора исполнитель обязан осуществлять контроль заполнения первичных документов, в т.ч. отрывных талонов путевых листов формы 4-П и накладных.

В соответствии с пунктом 7.6 договора в случае нарушений исполнителем условий заказчик формирует акт о нарушении (далее - акт о нарушении, Приложение №4) и согласовывает его с представителем исполнителя. При этом, если представитель исполнителя отказывается от согласования акта о нарушении, акт о нарушении подписывается со стороны заказчика с пометкой об отказе представителя исполнителя от подписания акта о нарушении. В этом случае акт считается согласованным исполнителем.

Стороны договорились, что ответственность исполнителя за принятые в рамках условий настоящего договора к перевозке ПО и ТМЦ наступает с момента передачи ПО и ТМЦ и сопроводительных документов уполномоченному представителю исполнителя в пункте отправления и заканчивается в момент передачи ПО и ТМЦ и сопроводительных документов уполномоченным представителем Исполнителя уполномоченному представителю заказчика в пункте назначения (пункт 8.11 договора).

Согласно пункту 8.12 договора исполнитель несет ответственность за недостачу и повреждение ПО и ТМЦ или их вложений в размере ответственности операторов почтовой связи перед пользователями услуг почтовой связи.

Во исполнение условий договора в соответствии с заявкой № 1-5 01.03 (л.д.28 т.1) и маршрутной накладной от 18.01.2017 (л.д. 29 т.1) ООО "ВОСО-ЛОГИСТИК" приняло на себя обязательства по доставке ПО, в том числе, поименованных в общей накладной ф. 23а №1022210700038206 от 18.01.2017 (л.д.34-35 т.1), в общем количестве 59 шт. емкостей и 125 шт. отправлений по маршруту Москва-Петрозаводск.

20 января 2017 года в Петрозаводском МСЦ в ходе проверки почты, поступившей при перевозке ООО "ВОСО-Логистик" (в сопровождении водителя ФИО4), было выявлено, что по отдельной накладной ф.23 № 1022210700038152 от 18.01.2017 (л.д.36 т.1), входящей в общую накладную ф.23а №1022210700038206 от 18.01.2017, из общего количества емкостей - 22 не получено 12 мжд/мешков, в том числе: HP 102901 07 0082149 4, HP 102901 07 0082324 5, HP 102901 07 00823413 5, НP 102901 07 0083394 7, HP 102901 07 0074215 7, HP 102901 07 0084315 1, HP 102901 07 0084229 1, HP 102901 07 0078873 5, HP 102901 07 0079996 0, HP 102901 07 0079689 1, HP 102901 07 0079965 6, HP 102901 07 0022309 7; по отдельной накладной ф.23 №1022210700038169 от 18.01.2017 (л.д.37-38 т.1), входящей в общую накладную ф.23а №1022210700038206 от 18.01.2017 из общего количества емкостей - 25 в адрес Петрозаводского МСЦ по приписке не получен м/стр № HP 454091 07 0001023 3; по отдельной накладной ф.23 №1022210700038176 от 18.01.2017, входящей в общую накладную ф.23а №1022210700038206 от 18.01.2017 из общего количества емкостей - 2 в адрес Петрозаводского МСЦ по приписке не получен мжд/мешок № HP 102010 07 0022309 7, о чем составлен акт №103 (ф.51) (л.д.32 т.1). Комиссия в составе начальника участка обмена - ФИО5 и операторами СЦ Толпа О.В. и ФИО6 постановила: приписанные, но неполученные вышеуказанные емкости (мжд - 13, стр - 1) не числить. По накладной HP 1022210700038206 взять на приход 160 (сто шестьдесят) вещей, в т.ч. мжд -11, стр - 6.

В соответствии с представленными накладными и отчетами об отслеживании почтовых отправлений (л.д.39-74 т.1), а также расчетом истца (л.д.7-9 т.1) сумма ущерба составила 133056 руб. 05 коп.

Полагая, что действиями ответчика был причинен материальный ущерб истцу, ФГУП "Почта России" направило в адрес ООО "ВОСО-ЛОГИСТИК" претензию от 24.05.2017 №1.9.3.1.2-18/5380 с предложением возместить ущерб в сумме 133056 руб. 05 коп. (л.д. 23-27 т.1).

В ответ на претензию ООО ВОСО-ЛОГИСТИК" сообщило ФГУП "Почта России" о том, что согласно маршрутной накладной от 18.01.2017 и акту №108 от 20.01.2017 почтовые отправления получены в полном объёме, автомобиль прибыл под пломбой, о чём свидетельствуют штампы Петрозаводского МСЦ и подпись начальника участка обмена ФИО5 (л.д.78 т.1).

Не возмещение ответчиком ущерба явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Отказывая в удовлетворении требований, арбитражный суд исходит из следующего.

Согласно пункту 2 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Правоотношения сторон возникли договора №31502982982/6 по перевозке почтовых отправлений и прочих товарно-материальных ценностей по магистральным маршрутам от 29.02.2016, которые регулируются нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (часть 5 статьи 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта).

В соответствии со статьей 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В силу пункта 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае утраты или недостачи и груза или багажа ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельств обычно взимается за аналогичные товары.

Данная норма Кодекса корреспондирует с положениями статьи 34 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

В соответствии с названной нормой Устава перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа (пункт 1 части 7 статьи 34 Устава автомобильного транспорта).

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов (статья 309 Гражданского кодекса Российской Федерации). Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу пункта 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Для возмещения ущерба в соответствии с требованиями статей 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации истец должен доказать факт неисполнения либо ненадлежащего исполнения договорных обязательств ответчиком; наличие причинно-следственной связи между допущенным ответчиком нарушением обязательств и возникшим ущербом; наличие и размер ущерба.

Статьей 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов.

В силу подпункта "в" пункта 79 Правил в случае утраты или недостачи груза, его порчи или повреждения составляется акт.

Согласно пункту 80 Правил акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Порядком обработки исходящих и транзитных почтовых отправлений и почтовых емкостей, утвержденного приказом ФГУП «Почта России» от 22.04.2013 № 163-п, установлено:

пункт 9.2.1.3. Прием почты с автотранспорта осуществляют в соответствии с п. 10.1 настоящего Порядка по накладной маршрутной ф. 24 (если автотранспорт перевозит почту по маршруту, на котором находится более одного объекта почтовой связи, с которыми осуществляется обмен) или по накладной общей ф. 23-а.

пункт 9.2.1.5. Оформление накладной общей ф. 23-а при приеме почты. В установленном месте накладной работник, принимающий почту, указывает свою должность, фамилию, инициалы, проставляет подпись и ставит оттиск КПШ. Оформленная накладная (с распиской в приеме почты) передается сопровождающему. Второй экземпляр накладной общей ф. 23-а остается в объекте почтовой связи вместе с принятой почтой.

пункт 10.1.1. Во время приема почты принимающие работники обязаны:

- тщательно осмотреть наружное состояние почтовых отправлений, входящих в группы РПО, и почтовых емкостей (целостность пломб, оболочек, перевязей, клейких лент с логотипом (наименованием филиала), утвержденным ФГУП «Почта России» или логотипом юридического лица - отправителя), проверить правильность их направления и соответствие упаковки установленным требованиям. Проверить соответствие фактического номера пломбы, которой опломбирована почтовая емкость, номеру, указанному на адресном ярлыке на данную почтовую емкость;

- поименно принять емкости с отметками «Правительственное», «Международная». «Страховая», с отправлениями EMS, с почтовыми отправлениями «Отправления 1-го класса», а также посылки, пересылаемые открыто в группах РПО.

Остальные емкости принимают счетом с последующей поименной проверкой сразу по окончании обмена.

пункт 10.1.2. Почтовый работник, осуществлявший прием и проверку почты, дает сопровождающему расписку за принятую почту на накладных в соответствии с п. 9.2.1.4, п. 9.2.1.5 настоящего Порядка.

пункт 10.1.5. При обнаружении недостачи почтовой емкости, приписанной к накладным, осуществляются следующие действия: составляют акт ф. 51; делают отметку о неполучении почтовой емкости в накладной, указав номер акта; дают расписку за фактически принятое количество почты.

Согласно статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Как следует из материалов дела, почтовые отправления, в том числе, поименованные в общей накладной ф. 23а №1022210700038206 от 18.01.2017, были приняты в Петрозаводском МСЦ 20.01.2017. Истец при получении груза не уведомлял ответчика об утрате почтовых отправлений; маршрутная накладная от 18.01.2017 (л.д. 29 т.1) подписана представителем заказчика без возражений.

Фактически недостача обнаружена уже после того, как водитель перевозчика уехал после разгрузки ПО и передачи всех сопроводительных документов заказчику.

Акт №103 от 20.01.2017 составлен после осуществления приемки в отсутствие самого перевозчика (его представителя).

Суд отмечает, что презумпция виновности перевозчика в утрате груза не освобождает грузоотправителя от обязанности доказывания самого факта его утраты перевозчиком.

Возражая против требований иска, ответчик указал, что вина перевозчика в утрате части груза отсутствует, так как опломбирование контейнера осуществлялось грузоотправителем. Водитель принял груз к перевозке за пломбами грузоотправителя; к грузополучателю контейнер был доставлен за исправными пломбами.

Из представленной маршрутной накладной усматривается, что при отправлении из Москвы груз был опломбирован и прибыл в Петрозаводск опломбированным. Пломба под которой в адрес заказчика прибыл автотранспорт с почтовыми отправлениями, перевозимыми ответчиком, была исправна. Пломба была установлена заказчиком. Данные обстоятельства истцом не оспариваются.

Таким образом, исправность пломб свидетельствует об отсутствии доступа к грузу во время транспортировки третьих лиц, а, следовательно, свидетельствует об отсутствии оснований полагать, что недостача груза произошла во время транспортировки.

В силу пункта 8.11 договора ответственность исполнителя за принятые в рамках условий настоящего договора к перевозке ПО и ТМЦ наступает с момента передачи ПО и ТМЦ и сопроводительных документов уполномоченному представителю исполнителя в пункте отправления и заканчивается в момент передачи ПО и ТМЦ и сопроводительных документов уполномоченным представителем Исполнителя уполномоченному представителю заказчика в пункте назначения.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к выводу о том, что вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лицо, требующее взыскания убытков (ФГУП "Почта России"), не доказало утрату груза именно до момента его передачи грузополучателю, а также наличие вины в действиях ответчика и причинно-следственную связь между действиями ответчика и возникшими убытками.

Учитывая изложенное, в удовлетворении исковых требований следует отказать.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по госпошлине относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его принятия в Двадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Рязанской области.

На решение, вступившее в законную силу, может быть подана кассационная жалоба в порядке и сроки, установленные статьями 275, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, через Арбитражный суд Рязанской области.

Судья А.С. Котова