Решение от 30 декабря 2024 г. по делу № А41-61878/2024

Арбитражный суд Московской области

   107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А41-61878/24
31 декабря 2024 года
г.Москва



Резолютивная часть решения объявлена 02 декабря 2024 года

Полный текст решения изготовлен 31 декабря 2024 года.


Арбитражный суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Г.А.Гарькушовой

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Т.О.Король

рассмотрев в судебном заседании дело

по исковому  заявлению АО " ФПК"

к АО "ВРМ"

о взыскании денежных средств

При участии в судебном заседании представителей

от истца - ФИО1 - дов.

от ответчика - ФИО2 - дов.

У С Т А Н О В И Л :

АО «ФПК» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к АО «ВМР» о взыскании  неустойки согласно п.6.4 договора по вагону № 062-13144 в размере 49.542 руб. 70 коп., убытков по простою вагона № 062-13144 в соответствии с п.6.6 договора в размере 451.500 руб., убытков по простою вагона № 062-25502 в соответствии с п.6.6 договора в размере 64.500 руб.

В ходе рассмотрения спора истцом было заявлено об уточнении исковых требований в связи с исправлением технической опечатки в наименовании работ  - «выполнение работ по капитальному ремонту вагона № 026-25502» по сумме неустойки по п.6.4 Договора руб. считать верным по тексту «выполнение работ по капитальному ремонту вагона № 062-13144».

Уточнения приняты судом к рассмотрению.

Выслушав представителей сторон, изучив материалы дела, арбитражный суд установил следующее.

Между сторонами 26.12.2019 г. заключён договор № ФПК-19-260 - далее договор.

В соответствии с п.1.4 договора  исполнитель обязан выполнять работы в соответствии с требованиями: Руководства по капитальному ремонту (КР-1) «Вагоны пассажирские» 056 ПКБ ЦЛ – 2010 РК, утвержденного 09.02.2012 г.; Руководством по капитальному ремонту (КР-2) «Вагоны пассажирские» 049 ПКБ ЦЛ-07 РК, утвержденного 05.09.2007 г.

Распоряжением ОАО «РЖД»  №114/р от 22.01.2020 г. с 1 апреля 2020 г.  руководство «Вагоны пассажирские цельнометаллические. Руководство по капитальному ремонту (КР-2» 049 ПКБ ЦЛ-07 РК, утвержденное 5 сентября 2007 г. признано утратившим силу, в связи с введением в действие руководства «Вагоны пассажирские. Руководство по капитальному ремонту (КР-2)» ЛВ1.0030РК с 1 апреля 2020 г.

Внесенными изменениями № ЛВ 092-2019 об изменении руководства «Вагоны пассажирские. Руководство по капитальному ремонту (КР-2) ЛВ1.0030РК утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 22.01.2020 г. № 114/р пунктом 24 установлено, что вагоноремонтные заводы, производящие пассажирским вагонам капитальный ремонт (КР-2), обязаны выдавать из ремонта вагоны исправными и гарантировать соответствие их качества требованиям Руководства.

Послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на основные узлы и детали пассажирских вагонов устанавливается Руководством, кроме  случаев повреждения их, вследствие нарушений требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов.

В таблице 24.1  указан послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на основные узлы и детали пассажирских вагонов (с момента выпуска вагона из ремонта КР-2). Так, в п.15.2 таблицы 24.1 указано, что послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на электрические машины и машинные преобразователи составляет срок до проведения ТО-3, но не менее года.

Вагон  № 062-25502  был отремонтирован в объеме КР-2 согласно актов о выполненных работах формы ФПУ-28  № 42584 от 07.07.2022 г., корректировочным актом к нему  № 42584/1 от 20.09.2022 г., актом № 42585 от 07.07.2022 г., корректировочным актом к нему № 42585/1 от 20.09.2022 г., актом № 42586 от 07.07.2022 г., актом № 42587 от 07.07.2022 г., актом № 42588 от 07.07.2022 г. 18.06.2023 г. на вагоне № 062-25502 выявлена неисправность установки кондиционирования воздуха (не приходит питание на компрессор).

В период с 07.07.2022 г. по 18.06.2023 г. годичный гарантийный срок, установленный Руководством по капитальному ремонту (КР-2),  не истек,  в связи с чем указываемый истцом ремонт является гарантийным и АО «ВРМ» должен нести договорную  ответственность за выявление в период гарантийного срока неисправности, связанной с ненадлежащим выполнением работ и отстранением вагона от перевозочного процесса путем выдачи уведомления формы ВУ-23.

В п.16.2 таблицы 24.1 указано, что послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на испарители, трубопроводы составляет срок до КР-1. Вагон  № 062-13144  был отремонтирован в объеме КР-2 согласно актов о выполненных работах формы ФПУ-28  № 22858 от 07.10.2021 г.,  № 22859 от 07.10.2021 г. и № 22860 от 07.10.2021 г.

23.06.2023 г. при снятии крышевого люка в конденсаторном отделении на правом конденсаторе выявлены следы утечки хладагента и масляное пятно (неисправность конденсатора, утечка фреона).

В приложении к приказу № 15 от 13.01.2011 г. в таблице № 2 Министерства транспорта Российской Федерации установлена периодичность и сроки проведения КР-1, КР-2, КРМ, КВР пассажирских вагонов, в период производства капитального ремонта КР-2 (КРМ) до истечения назначенного срока службы в купейных, некупейных, межобластных вагонах составляет 5 лет.

Неисправность в вагоне № 062-13144 была выявлена в период гарантийного срока (в период с 07.10.2021 г. по 23.05.2023 г.  5 летний гарантийный срок не истек), в связи с чем АО «ВРМ» должно нести договорную  ответственность за выявление в период гарантийного срока неисправности, связанной с ненадлежащим выполнением работ и отстранением вагона от перевозочного процесса путем выдачи уведомления формы ВУ-23, а также за нарушение сроков устранения гарантийной неисправности.

Правовая природа неустойки, предусмотренной положениями п.6.4 и п.6.6 является различной.  Так, неустойка, предусмотренная п.6.4 договора взыскивается за нарушение сроков устранения гарантийных неисправностей пяти дневный срок выполнения которых исчисляется от даты составления акта рекламации, а убытки,  предусмотренные п.6.6 договора (убытки связанные с простоем вагона), начисляется в случае обнаружения недостатков выполненных работ (в том числе дополнительных работ), ровно как и иных дефектов вагонов, связанных с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока.

Дата составления акта-рекламации никаким образом не влияет на начало исчисления периода для взыскания убытков, которые заранее оценены сторонами договором.

Исходя из смысла обязательства по возмещению убытков, ответчик обязан произвести выплату в возмещение убытков по договору подряда, в полном объеме - за все дни простоя неисправного вагона.

Истец фактически несет убытки с момента оставления вагона от движения от простоя вагона, то есть с даты выдачи уведомления ВУ-23, до момента возвращения вагона в эксплуатацию, выдачи уведомления ВУ-36. Усечение срока простоя вагона и, соответственно, уменьшение суммы убытков, причиненных истцу в связи с ненадлежащим выполнением ответчиком работ по ремонту вагона, противоречит смыслу статьи 15 ГК РФ и условиям договора.

При этом суд признаёт обоснованными доводы ответчика о том, что исчисление сроков должно производиться по истечении 5 рабочих дней после составления акта-рекламации (п.4.11 договора).

В связи с чем суд признаёт обоснованными доводы истца о нарушении сроков устранения недостатков по вагону № 062-13144 в количестве 17 дней, в связи с чем неустойка подлежит начислению в размере 219.30 руб.

В отношении иного вагона  таких нарушений допущено не было.

При этом суд учитывает, что истцом производится начисление неустойки от стоимости ремонта всего вагона в целом.

В связи с чем суд считает ходатайство ответчика о применении положений ст.333 ГК РФ подлежащим удовлетворению.

Оценив представленные доказательства по правилам ст.71 АПК РФ, руководствуясь положениями ст.ст.15, 309, 310, 393, 702, 708, 721, 722 ГК РФ, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению частично.

При предъявлении иска платёжным поручением № 487829 от 17.07.2024 г. была уплачена госпошлина в сумме 14.311 руб.

С учётом положений ст.110, 112 АПК РФ расходы по уплате госпошлины подлежат компенсации за счёт ответчика с учётом применения положений ст.333 ГК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с акционерного общества «Вагонреммаш», ОГРН <***>,  в пользу акционерного общества «Федеральная пассажирская компания», ОГРН <***>, убытки в размере 219.300 (двести девятнадцать тысяч триста) рублей, неустойку в сумме 1.000 (одна тысяча) рублей и расходы по уплате государственной пошлины в сумме 18.442 (восемнадцать тысяч четыреста сорок два) рубля

В удовлетворении остальной части требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Десятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия.


Судья                                                         Г.А. Гарькушова