Решение от 4 декабря 2023 г. по делу № А40-190348/2023

1255_37806166


АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 http://www.msk.arbitr.ru


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-190348/23-102-2078
г. Москва
04 декабря 2023 г.
Резолютивная часть решения объявлена 27 октября 2023 г. Полный текст решения изготовлен 04 декабря 2023 г. Арбитражный суд в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению ООО «Уральская транспортная компания» (119121, <...>, ПОМЕЩЕНИЕ II КОМНАТЫ 1-5 ЭТ 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 26.01.2009, ИНН: <***>,) к ООО «Объединение «Союзпищепром» (454080, ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛ, ЧЕЛЯБИНСК Г, П. МЕЛЬКОМБИНАТ 2 УЧАСТОК 1, Д. 37, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 30.04.2014, ИНН: <***>)

о взыскании штрафа в размере 10 500 руб. без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ООО «Уральская транспортная компания» обратилось в суд с требованием о взыскании с ООО «Объединение «Союзпищепром» о взыскании штрафа в размере 10 500 руб.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Как следует из материалов дела, между ООО «Уральская транспортная компания» (далее – Экспедитор, Истец) и ООО «Объединение Союзпищепром» (далее – Заказчик, Ответчик) заключен Договор транспортно-экспедиционного обслуживания от 07.08.2020 № 96-УТ/2020 (далее – Договор), в рамках которого Экспедитор оказал Заказчику услуги по предоставлению принадлежащего Экспедитору на праве собственности и/или на праве аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга)), и/или ином законном основании

железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Во исполнение принятых на себя обязательств по Договору Экспедитор предоставил Заказчику 1 (Один) железнодорожный вагон для осуществления перевозок (далее- Вагон), перечисленных в Приложении № 2 к настоящему исковому заявлению. В соответствии с п. 3.3 Договора, моментом оказания услуг является дата отправления Вагонов на станцию погрузки, определяемая по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате.

Согласно п. 2.2.8 Договора (в редакции Протокола разногласий к Договору), Заказчик обязан обеспечить нормативный срок нахождения Вагонов на станциях погрузки/выгрузки в течении 7 (Семи) и 5 (Пяти) суток соответственно, с момента прибытия Вагонов и до момента отправки Вагонов. Срок нахождения Вагонов на станции выгрузки исчисляется с 00 ч. 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия Вагонов на станцию, до 24 ч. 00 мин. дня (даты) отправления Вагонов со станции. Простой Вагонов свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия Вагона на станцию назначения (выгрузки) и дата отправления на станцию назначения или иную станцию, указанную Экспедитором, определяется: на территории Российской Федерации по данным, указанным в электронном комплекте документов в АС ЭТРАН; за пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (писем, сообщений) экспедиторов и/или на основании иных баз данных, имеющихся у Экспедитора.

Так, в апреле 2022 года, в нарушение принятых на себя обязательств Заказчиком допущен сверхнормативный простой Вагона 7 (Семь) суток, что подтверждается данными из системы АС ЭТРАН, учтенными в расчете суммы штрафа. Факт нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки сверх установленного времени подтверждается данными выгрузки из Автоматизированной системы центральной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД», в которой содержатся актуальные данные о прибытии/отправлении вагонов. Этот информационный ресурс позволяет отслеживать дату прибытия/отправления вагонов, дислокацию (передвижение) вагонов по ж/д перевозкам, и к которой у Экспедитора имеется официальный доступ посредством использования комплекса АРМ с подключением к системе «ЭТРАН», включающего в себя автоматизированное рабочее место подготовки перевозочных документов, транспортных документов и сертифицированные средства защиты информации. АРМ подключается к сети передачи данных ОАО «РЖД» и к информационным ресурсам системы ЭТРАН с использованием сети Интернет. Кроме того, Экспедитор имеет полномочия на использование программного обеспечения: «СТЖ - Комплекс» (АСУ).

Таким образом, Экспедитор в целях достоверного определения сроков сверхнормативного нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки в прилагаемом к иску детальным расчетом цены иска и указания дат использовал данные Главного вычислительного центра-филиала ОАО «РЖД» (далее — ГВЦ ОАО «РЖД»).

Согласно п. 4.6 Договора (в редакции Протокола разногласий к Договору), в случае превышения Заказчиком, грузополучателем или иным лицом срока простоя Вагонов на станциях погрузки/выгрузки, установленного в п. 2.2.8 настоящего Договора, Экспедитор вправе письменно потребовать от Заказчика уплаты штрафа в размере 1500 руб., за каждый Вагон в сутки, неполные сутки считаются за полные. В случае несогласия с суммой штрафа и периодами простоя Заказчик предоставляет Экспедитору надлежащим образом заверенную копию оригинала транспортной железнодорожной накладной относительно прибытия Вагонов, а также копию квитанции о приеме груза к перевозке, поскольку именно Заказчик является стороной договора перевозки.

При документальном подтверждении возражений Заказчика производится перерасчет суммы штрафа. В случае непредоставления указанных документов в течение 20 (Двадцати) календарных дней с момента получения Заказчиком расчета Экспедитора, возражения по

расчету суммы штрафа не принимаются, и считается, что Заказчик с соответствующим штрафом согласен. Так, совокупный размер штрафа составляет 10 500 рублей. 00 копеек.

По состоянию на момент подачи искового заявления задолженность Заказчика по оплате штрафа за простой Вагонов не погашена. Экспедитор обратился к Заказчику с Претензией (далее - Претензия) от 02.09.2022 Исх. № 2216/УТ/2022.

Согласно отслеживанию почтовых отправлений на сайте Почты России Претензия получена Заказчиком. Ответа на Претензию от ООО «Объединение Союзпищепром» не поступало, Заказчик не оспорил сумму штрафа и период простоев.

Довод Ответчика о том, что в материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие время простоя каждого вагона, указанное в расчете исковых требований, а также подтверждающие отсутствие вины самого Истца в неисполнении обязательства Ответчиком» отклоняются судом.

Довод Ответчика не имеет первичных документов, которые содержали бы данные, достаточные для определения периода простоя вагонов: так, в железнодорожных накладных на отправку вагона со станции указывается только дата отправления вагона, дата прибытия порожнего вагона на станцию в них не указана; ведомости подачи-уборки вагонов фиксируют непосредственно время совершения грузовой операции, а не общий срок нахождения вагона на станции; железнодорожные накладные на порожние вагоны, в которых указана дата прибытия вагона на станцию, Ответчику не передаются, и имеются только у Истца (либо оформляются в электронном виде и Доступны только в АС ЭТРАН)» отклоняется судом.

В соответствии с п. 2.2.8 Договора на предоставление подвижного состава (Далее - Договор):

«В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленный Исполнителем, и выставленными штрафами за время простоя, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные Заказчиком копию оригинала транспортной железнодорожной накладной относительно прибытия Вагона и копию квитанции о приеме груза (дубликата накладной в случае использования накладной СМГС) относительно отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию — штемпель в перевозочном документе о прибытии Вагона на станцию, при отправлении — штемпель в перевозочном документе об отправлении Вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы АС ЭТРАН, информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя.

При непредставлении Заказчиком вышеуказанных документов в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня выставления Исполнителем счета на оплату простоя, количество суток простоя считается признанным Заказчиком, и счет подлежит оплате в полном объеме».

Факт нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки сверх установленного времени подтверждается данными выгрузки из Автоматизированной системы центральной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД», в которой содержатся актуальные данные о прибытии/отправлении вагонов. Этот информационный ресурс позволяет отслеживать дату прибытия/отправления вагонов, дислокацию (передвижение) вагонов по ж/д перевозкам, и к которой у Истца имеется официальный доступ посредством использования комплекса АРМ с подключением к системе «ЭТРАН» (Приложение 1), включающего в себя автоматизированное рабочее место подготовки перевозочных документов, транспортных документов и сертифицированные средства защиты информации. АРМ подключается к сети передачи данных ОАО «РЖД» и к информационным ресурсам системы ЭТРАН с использованием сети Интернет. Кроме того, Истец имеет полномочия на использование программного обеспечения: «СТЖ -Комплекс» (АСУ).

Фактически АС ЭТРАН в совокупности с «СТЖ - Комплекс» (АСУ) — это программное обеспечение, которое, помимо прочего функционала предоставляет информацию о дислокации вагонов в определенный момент времени, а также информацию об изменении в статусе нахождения вагона на станции (прибыл/убыл, под загрузкой/выгрузкой). В случае необходимости выгрузки этих данных, программа

предоставляет возможность экспорта данных в таблицу Excel. Фактически, данные, выгруженные из ЭТРАН и СТЖ - Комплекс» (АСУ), отражены в таблице-расчете к Исковому заявлению.

Сводные данные по периоду сверхнормативного нахождения подвижного состава на станциях погрузки/выгрузки получены с использованием АСУ «СТЖ - Комплекс» и системы ЭТРАН, содержащиеся в данных системах сведения формируются на основе информации, предоставляемой главным вычислительным центром ОАО «РЖД». На основе этих данных производится в том числе расчет штрафа за сверхнормативное нахождение вагонов на станции погрузки/выгрузки.

Данные АСУ «СТЖ - Комплекс» и системы ЭТРАН дублируют данные ГВЦ АО «РЖД». Таким образом, Истец в целях достоверного определения сроков сверхнормативного нахождения вагонов на станциях выгрузки в прилагаемых к иску детальным расчетам цены иска указал дату прибытия вагонов на станции проведения грузовых операций (погрузки) на основании данных Главного вычислительного центра — филиала ОАО «РЖД» (далее — ГВЦ ОАО «РЖД»).

Довод ответчика о том, что Истец не предоставляет подтверждающих документов, а именно ведомости подачи и уборки вагонов, оригинал железнодорожной транспортной накладной, также не соответствует действительности. При отправке порожних вагонов Ответчику под погрузку, их получателем, очевидно, является сам Ответчик, соответственно у Ответчика есть накладная как у получателя, в то время как отправителем порожних вагонов Ответчику может быть абсолютно любое лицо.

Истец и Ответчик закрепили в договоре, что, в случае несогласия Ответчика с данными, предоставленными ПО, Ответчик обязан предоставить копии жд-накладных в обоснование своих возражений, других документов, формально документирующих простой, нет.

Стороной договора перевозки является Ответчик, соответственно и предоставление железнодорожной накладной его обязанность, что и было закреплено сторонами в Договоре.

Таким образом. Истец надлежащим образом и в полном объеме исполнил свои обязательства, предоставив вагоны Ответчику точно в соответствии с Заявками, а Ответчик ненадлежащим образом, допустив сверхнормативный простой вагонов при погрузке и отказываясь от оплачивать Истцу штраф за сверхнормативный простой.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установив, что факт нарушения ответчиком сверхнормативного простоя и использования вагонов подтвержден материалами дела, проверив представленный истцом расчет штрафа, признав его верным и обоснованным, суд считает подлежащими удовлетворению требования о взыскании штрафа в размере 10 500 руб. Возражений ответчика относительно размера штрафа, начисленного истцом, не поступило, доказательства обратного ответчиком, в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не представлено.

Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 330 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО «Объединение «Союзпищепром» в пользу ООО «Уральская транспортная компания» 10 500 руб. штрафа, а также 2 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В. Э. Козловский