Решение от 4 сентября 2021 г. по делу № А81-752/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

г. Салехард, ул. Республики, 102, тел. (34922) 5-31-00,

www.yamal.arbitr.ru, e-mail: info@yamal.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А81-752/2021
г. Салехард
04 сентября 2021 года
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 13 августа 2021 года.

Полный текст решения изготовлен 04 сентября 2021 года.

Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа в составе судьи Чорноба В.В., при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ТрансРейлКомпани" (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) к акционерному обществу "Ямалтрансстрой" (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) о взыскании штрафа на общую сумму в 184 000 рублей, при участии в судебном заседании:

от истца – представитель не явился,

от ответчика – ФИО2 по доверенности от 14.07.2021г.,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью "ТрансРейлКомпани" обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу "Ямалтрансстрой" о взыскании штрафа в размере 110 000 рублей за сверхнормативный простой вагонов.

От ответчика поступил отзыв с возражениями на иск. От истца имеются дополнительные пояснения.

В судебное заседание истец не обеспечил явку своего представителя, извещен надлежащим образом. Прибывший представитель от ответчика поддержал ранее заявленные возражения. О наличии обстоятельств, препятствующих судебному разбирательству, сторонами не заявлено.

Суд счел возможным рассмотреть спор по существу.

Как следует из материалов дела, стороны заключили между собой договор об организации выполнения транспортно - экспедиционных услуг № 09/СЕВ/ТРК-17 от 04.12.2017г.

В соответствии с пунктом 3.2.18 договора, заказчик (АО "Ямалтрансстрой"), обязался не превышать лично и обеспечить по своим соглашениям с грузоотправителями/грузополучателями соблюдение нормативного времени простоя вагонов исполнителя (ООО "ТрансРейлКомпани") под погрузкой/выгрузкой на станциях прибытия и убытия, время, установленное продолжительностью в 96 часов. Вся информация по времени нахождения вагонов под грузовыми операциями берется в базе данных ГВЦ ОАО “РЖД”, системы “Этран” ОАО “РЖД”, по данным календарных штемпелей, проставленных в железнодорожных накладных. Исчисление нормативного времени простоя вагонов исполнителя под грузовой операцией производится в соответствии с условиями договора, но не ранее даты, указанной в заявке заказчика.

Пунктом 5.4 договора предусмотрено право исполнителя взыскать с заказчика штраф в случае простоя свыше нормативного времени, указанного в пункте 3.2.8 договора в размере 1 300 рублей за каждые последующие сутки простоя за каждый вагон. Считать отказом заказчика от вагонов, поданных исполнителем, при простое вагона свыше 8 суток от нормативного времени.

Дополнительным соглашением № 2/Ш от 01.01.2019г., вступившем в силу даты его подписания сторонами, сумма штрафа была увеличена до 2 000 рублей за каждые последующие сутки простоя за каждый вагон.

Пунктом 5.5 договора предусмотрено взыскание штрафа в размере 10 000 рублей за отказ от вагонов исполнителя, поданных на станцию под погрузку за каждый вагон.

Истец пояснил, что во исполнение своих обязательств по данному договору он оказал услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава. АО “Ямалтрансстрой” в нарушение условий договора не обеспечило своевременную погрузку/выгрузку подвижного состава по ст.ст. Мурмаши, ОКТ, Кола ОКТ. Общая сумма начисленного штрафа за сверхнормативный простой, подлежащего оплате составила 184 000 рублей. В целях досудебного урегулирования спора истец направлял ответчику претензию. В связи с тем, что до настоящего времени требования, изложенные в претензии, ответчиком не исполнены, истец предъявил настоящий иск.

Ответчик иск не признал по причине не предоставления истцом документов, свидетельствующих о дате извещения об отправке вагонов. Это условие для заказчика имело существенное значение, поскольку у заказчика должно быть достаточно времени для подготовки грузов к перевозке, которое включает в себя, организацию по доставке груза к месту погрузки, организацию погрузки груза с привлечением спецтехники, расторжение договоров по охране материальных ценностей. Грузы, отправляемые заказчиком, являются негабаритными (о чем указано в железнодорожных транспортных накладных), требуют специальных условий закрепления.

На основании определения суда от 09.08.2021 ответчиком предоставлен контррасчет исковых требований. В соответствии с данным контррасчетом сумма штрафа не могла превысить 39 300 рублей.

Рассмотрев материалы дела, оценив предоставленные доказательства, суд пришел к следующему выводу.

В соответствии со статьей 421 Гражданского кодекса РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422). За разрешением спора суд обращается к условиям договора.

Права и обязанности сторон оговорены в разделе 3 договора № 09/СЕВ/ТРК-17 от 04.12.2017г.

Так, исполнитель обязуется:

- в течение 2-х рабочих дней с момента получения заявки от заказчика на планируемые перевозки грузов рассмотреть ее и в тот де срок направить заказчику согласованную заявку, либо согласованную заявку с корректировкой или отказ в согласовании заявки (п.3.1.3).

- уведомить заказчика об отправлении вагонов на станцию погрузки с указанием железнодорожных номеров вагонов (п.3.1.5).

- по окончании перевозки после выгрузки грузов осуществлять передислокацию вагонов к новому мету погрузки (п. 3.1.11)

Заказчик обязуется:

- не позднее, чем за 5 суток до начала перевозки грузов, предоставить через средства факсимильной связи либо электронной почты исполнителю заявку формы ГУ-12, согласованную с перевозчиком, а также письменно направить исполнителю уточненную информацию по срокам, объемам и направлениям перевозки (п.3.2.2).

- принять вагоны самостоятельно либо с привлечением третьих лиц, осуществить выгрузку/ погрузку вагонов, оформить или обеспечить оформление вагонов после их использования (п.3.2.3).

- обеспечить прием вагонов, прибывших на станцию погрузки ОАО “РЖД” в соответствие с согласованными заявками и подачу вагонов к местам погрузки (п. 3.2.10).

- организовать погрузку, оформление документов и отправление вагонов о станции погрузки (п.3.2.11).

- не превышать лично и обеспечить по своим соглашениям с грузоотправителями/грузополучателями соблюдение нормативного времени простоя вагонов исполнителя (п.3.2.18).

Проанализировав данную информацию, суд приходит к выводу о том, что заказчик не мог не знать когда отправлены в его адрес вагоны, номер вагона в целях определения простоя значения не имеет, поскольку в соответствии со статьей 11 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон от 10.01.2003г. № 19-ФЗ) перевозчик имеет право заменять предусмотренный заявкой на перевозку грузов принадлежащий ему на праве собственности или ином законном основании железнодорожный подвижной состав одного вида железнодорожным подвижным составом другого вида, если перевозки грузов железнодорожным подвижным составом другого вида предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и при этом не увеличивается стоимость перевозок грузов.

Таким образом, в этой части суд не признает возражения ответчика обоснованными.

Изучив контррасчет и расчет исковых требований, суд признает иную сумму штрафа, которую ответчику надлежит уплатить истцу.

Суд соглашается с ответчиком в том, что в редакции пункта 5.4 договора от 04.12.2017 сумма штрафа за простой вагонов составляла 1 300 рублей в сутки и до вступления в законную силу дополнительного соглашения № 2/Ш от 01.01.2019г. именно этот размер ответственности должен применяться, а не 2 000 рублей в сутки.

Суд соглашается с ответчиком в том, что по условиям пункта 3.2.18 договора – исчисление нормативного времени простоя вагонов под грузовой операцией должно производиться не ранее даты, указанной в заявке заказчика.

Также суд соглашается с ответчиком в том, что у истца приведена неверная дата поставки вагона по заявке № 7 – вместо железнодорожной транспортной накладной ЭН148082 следует указать ЭН585517.

Относительно простоя вагонов свыше 8 суток суд расценивает данную ситуацию таким образом, что за восемь суток простоя начисляется штраф по 2 000 рублей за каждый вагон, за девятые и последующие сутки начисляется единовременный штраф в размере 10 000 рублей за отказ заказчика от вагона.

В переводе на цифры ситуация следующая:

- по заявке № 2 штраф 3 900 рублей (1300 x 3 сутки простоя).

- по заявке № 1 штраф 14 000 рублей (2000 x 7 суток простоя).

- по заявке № 4 штраф 4 000 рублей (2000 x 2 сутки простоя).

- по заявке № 7 штрафа нет (простой отсутствует).

- по заявке № 8 от 17.07.2019г. штраф 10 000 рублей (2000 x 5 суток простоя).

- по заявке № 8 от 10.10.2019г. штраф 26 000 рублей (2000 x 8 суток простоя + 10 000).

Итого общая сумма штрафа, признанного судом ко взысканию с ответчика, составила 57 900 рублей.

В силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд относит расходы по уплате государственной пошлины на ответчика пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с акционерного общества "Ямалтрансстрой" (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "ТрансРейлКомпани" (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) штраф в размере 57 900 рублей и расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 052 рублей. Всего взыскать 59 952 рубля.

Во взыскании остальных сумм отказать.

2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ТрансРейлКомпани" (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) в доход федерального бюджета недоплаченную государственную пошлину в размере 2 220 рублей.

3. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

4. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в течение месяца со дня его принятия (изготовления его в полном объеме) путем подачи апелляционной жалобы в Восьмой арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа.

5. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://yamal.arbitr.ru.

6. В случае обжалования решения в порядке апелляционного или кассационного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Восьмого арбитражного апелляционного суда http://8aas.arbitr.ru или Арбитражного суда Западно-Сибирского округа http://faszso.arbitr.ru.

7. В соответствии с частью 5 статьи 15 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи.

8. Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа разъясняет, что в соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

9. По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Судья

В.В. Чорноба