Решение от 29 апреля 2026 г. АС города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, <...>

http://www.msk.arbitr.ru


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-279343/25-102-2341
г. Москва
30 апреля 2026 г.
Резолютивная часть решения объявлена 30.12.2025 г.

Полный текст решения изготовлен 30.04.2026 г.

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению

ООО Фирма «ЭКОДОР» к ОАО «РЖД»

о взыскании 773 007 руб.

УСТАНОВИЛ:

ООО Фирма «ЭКОДОР» обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО «РЖД» о взыскании 773 007 руб. неосновательного обогащения в виде добора провозной платы.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам. Ответчик представил отзыв, где просит суд в удовлетворении исковых требований отказать. Истец доводы ответчика не опроверг.

30.12.2025 г. в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение.

Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, 05 июня 2025 г. в рамках Единого договора ОАО «РЖД» осуществил перевозку грузов в 92 крупнотоннажных контейнерах согласно железнодорожным транспортным накладным, указанным в перечне, в составе организованного формирования - Контейнерного поезда (далее - «КП»).

Грузы в контейнерах были приняты к перевозке без каких-либо замечаний со стороны перевозчика (ОАО «РЖД») и отправлены в составе КП - номер поезда не указан, индекс поезда не указан, по маршруту ст. Силикатная МСК - ст. Владивосток ДВС.

Данный КП был сформирован грузоотправителем условной длиной 70,63 усл. вагон (40 физических вагонов) в строгом соответствии с условиями заключенного с ОАО «РЖД» Единого договора.

До оформления всех отправок на станции отправления Клиент обеспечил наличие на своем ЕЛС 1002028888 денежных средств, причитающихся перевозчику, в полном объеме.

В соответствии с пунктом 8 Порядка организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р (с изм. от 13.12.2021), проставление в перевозочных документах отметки «Контейнерный поезд» и календарного штемпеля, подтверждающего документальное оформление приема груза к перевозке в составе КП, производится после приема с путей необщего пользования полностью сформированного КП или при формировании КП на путях станции средствами ОАО «РЖД» - после окончания приема и вывода на пути общего пользования последней группы вагонов с контейнерами, обеспечивающей формирование КП длиной, объявленной в телеграмме ОАО «РЖД» и установленной в договоре на организацию КП.

Проверка соответствия КП параметрам, установленным в телеграмме ОАО «РЖД», осуществляется уполномоченными работниками железнодорожной станции.

Согласно квитанциям в приеме груза к перевозке, раскредитации груза на станции назначения, по результатам проверки контейнерного поезда, не было внесено каких-либо замечаний, в том числе, в тарифную отметку 05 «Контейнерный поезд», что согласно статье 8 Порядка организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов означает, что Клиент свои обязательства исполнил надлежащим образом. Соответственно, размер провозной платы должен был быть взыскан исходя из того размера, который был рассчитан и был указан во всех квитанциях в приеме груза к перевозке.

По прибытию и раскредитации грузов на станции назначения на основании Актов оказанных услуг № 1002028888/2025064 от 20.06.2025, № 1002028888/2025066 от 30.06.2025, ОАО «РЖД» начислило дополнительную плату по прибытию в связи с неправомерным применением 05 отметки.

Добор сумм дополнительных провозных платежей по прибытию произведен путем безакцептного списания с ЕЛС грузоотправителя денежных средств в размере 773 007 (семьсот семьдесят три тысячи семь) рублей 00 копеек, в том числе НДС, дополнительно к провозным платежам, внесенным ООО Фирма «ЭКОДОР» на станции отправления.

Как следует из материалов дела и документов, представленных ответчиком, отцепка вагона произошла по независящим от перевозчика причинам, что подтверждается представленным в материалы дела актами общей формы от 07.06.2025 г. № 7214, от 11.06.2025 г. № 7387 согласно которым причина задержки: исправление технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика – «157», Грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля; 912, Претензии к качеству выполнения деповского ремонта.

Выявленная и устраненная в ходе отцепочного ремонта неисправность вагона № 54967252, относится к отказам по технологическим причинам, согласно Классификатору 2005 05 КЖА.

Согласно пункта 29 Правил № 405 установлено, что в случае отцепки в пути следования вагона с контейнером (контейнерами) от контейнерного поезда по причинам, зависящим от перевозчика, такой контейнерный поезд не считается расформированным в пути следования, и вагоны, оставшиеся в составе контейнерного поезда, следуют на станцию назначения с сохранением установленных сроков доставки и платы за их перевозку.

В случае отцепки вагонов с контейнерами по причинам, не зависящим от перевозчика, сохранение условий для контейнерного поезда Правилами не предусмотрено.

Таким образом, Инструкцией по составлению натурного листа не регулируются перевозки контейнерных поездов, а также порядок и условия их формирования или расформирования. Одновременно с этим, пунктом 2.4 Плана формирования грузовых поездов на железных дорогах ОАО «РЖД» на 2022/2023 установлено, что обработка транзитных поездов, связанная с изменением веса или длины, устанавливается порядком, предусмотренным железнодорожной администрацией, с учетом особенностей работы станции и вносится в технологический процесс, при этом запрещается изменение первоначального индекса поезда.

Вместе тем, согласно общим положениям Плана формирования грузовых поездов на железных дорогах ОАО «РЖД» на 2022/2023 (телеграмма о введении в действие от 24.11.2024 № 28282) организация вагонопотоков в поездах должна обеспечивать устойчивое положение железных дорог на рынке транспортных услуг, минимальные расходы на перевозки, соблюдение нормативных сроков доставки грузов, а также запросы грузоотправителей и грузополучателей.

Отмена тарифной отметки «Контейнерный поезд» в рассматриваемом случае произведена на основании Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, а также Порядка организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191р. доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

По требованию о взыскании сумм, составляющих неосновательное обогащение, на основании части 1 статьи 1102, части 2 статьи 1105 ГК РФ истец должен доказать: факт приобретения или сбережения ответчиком денежных средств за счет истца; отсутствие установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований для приобретения; размер неосновательного обогащения.

При этом для удовлетворения требований истца о взыскании неосновательного обогащения необходима доказанность всей совокупности указанных фактов.

Обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами (статья 68 АПК РФ).

Исходя из принципа состязательности судопроизводства риск наступления последствий несовершения лицом, участвующем в деле, процессуальных обязанностей по доказыванию своих доводов лежит на нем (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

С учетом изложенного, признавая доводы ответчика обоснованными, суд приходит к выводу о том, что требования истца удовлетворению не подлежат.

руководствуясь ст.ст. 309-310, 330, 333, 1102, 1105 ГК РФ, ст.ст. 65, 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В.ФИО1