АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

 

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 294-60-00

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Казань                                                                                                      Дело № А65-21911/2020 

 

Дата принятия решения –  09 декабря 2020 года.

Дата объявления резолютивной части –  02 декабря 2020 года.

 

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Андреева К.П.,

при  ведении аудиопротоколирования и составлении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Общества с ограниченной ответственностью "Нерудная компания "Поволжье", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к  Обществу с ограниченной ответственностью "Уруссинское предприятие нерудных материалов", Ютазинский район, п.г.т.Уруссу, (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 997699.66 рублей убытков, 

при участии третьих лиц – Открытого акционерного общества «РЖД», Общества с ограниченной ответственностью  «ПОРШНИ-ПЛЮС»

 

с участием: 

от истца – ФИО2 по доверенности от 09.01.2020г., диплом от 04.07.2020г.,

от ответчика – ФИО3 по доверенности от 14.10.2020г.,

от третьего лица Открытого акционерного общества «РЖД» - не явился, извещен

от третьего лица Общества с ограниченной ответственностью  «ПОРШНИ-ПЛЮС» - не явился, извещен 

 

установил:

Истец Общество с ограниченной ответственностью "Нерудная компания "Поволжье", г.Казань обратился в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском Обществу с ограниченной ответственностью "Уруссинское предприятие нерудных материалов", Ютазинский район, п.г.т.Уруссу к ответчику  о взыскании 997699.66 рублей убытков.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 21.09.2020г. к участию в деле в качестве третьих лиц без самостоятельных требований на предмет спора были привлечены Открытое акционерное общество «РЖД», Общество с ограниченной ответственностью  «ПОРШНИ-ПЛЮС».

Третьи лица в судебное заседание не явились, извещены в порядке ст.ст.121-123 АПК РФ.

Судом в порядке ст.156 АПК РФ судебное заседание проводится в отсутствие не явившихся третьих лиц.

Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, 29.03.2020г. в 10-38 ч. на ст. Апсалямово Кбш. ж.д. при подаче вагонов по ж.д. квитанции ЭЭ704981 на пути необщего пользования грузополучателя - ООО «Уруссинское предприятие нерудных материалов» по причине неудовлетворительного текущего содержания железнодорожных путей владельцем -ООО «УПНМ» произошел сход вагонов №32021339, №32003675, о чём составлен акт от 29.03.2020г. с участием представителей ОАО «РЖД» и представителя ООО «УПНМ», акты №29, 30 от 29.03.2020 г. (формы ВУ-25), а также уведомления №15 (на ремонт вагона 32003675) и № 16 (на ремонт вагона 32021339), в соответствии с которыми поврежденные вагоны направлены в текущий ремонт на ст. Бугульма.

Пунктами 6.1 и 6.2 Приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N45 "Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом" предусмотрено, что во всех случаях повреждения вагона составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25. Данный акт составляется при участии представителей грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц, виновных в повреждении вагона.

В акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, объем работ и вид необходимого ремонта, а также стоимость поврежденных деталей и восстановительного ремонта. Акт служит основанием для взыскания с виновного ущерба.

Вагоны №32021339, №32003675 были предоставлены ООО «ПОРШНИ-ПЛЮС» (исполнитель) для перевозки груза ООО «НК «Поволжье» (заказчик) по договору №28/02/20 на оказание услуг по осуществлению железнодорожных перевозок от 28.02.2020г.

В соответствии с п. 4.4 договора в случаях повреждения вагонов на путях необщего пользования по причинам, зависящим от заказчика, грузоотправителей/грузополучателей, владельца путей необщего пользования, при повреждении вагонов в момент проведения грузовых операций грузоотправителями/грузополучателями, заказчик возмещает фактически понесенные исполнителем затраты по восстановлению вагонов, включая железнодорожный тариф к месту проведения ремонта на станцию, указанную исполнителем.

Согласно письму начальника управления филиала ОАО «РЖД» Центральная дирекция инфраструктуры ФИО4 (исх. №32801/ЦДИ от 28.08.2017г.) «О возможности эксплуатации литых деталей тележки участвующих в сходе», а также согласно Телеграммы ОАО «РЖД» (исх. №34314/ЦДИ от 07.09.2017г.)  запрещено использование литых деталей тележки из-под вагонов, имевших сход с рельсов. В связи с чем, при проведении текущего ремонта на поврежденных в результате схода вагонах №32021339, №32003675 были заменены все литые детали тележки.

Общая стоимость ремонта вагонов, включая замену запасных частей, составила 997 699,66 руб.

Истцом, ООО «НК «Поволжье», была получена претензия от третьего лица, ООО «ПОРШНИ-ПЛЮС» (исполнителя), с требованием оплатить расходы по ремонту вагонов.

10.07.2020г. истец, ООО «НК «Поволжье», перечислил денежные средства в размере 997 699,66 руб. в адрес третьего лица, ООО «ПОРШНИ-ПЛЮС».

21.07.2020г. истцом в адрес ответчика была направлена претензия с требованием возместить причиненный ущерб.

В ответ на претензию истцу было направлено письмо исх. №01-202 от 04.08.2020 г., в котором ответчик отказался возмещать причиненный ущерб в добровольном порядке, сославшись на завышенную стоимость произведенного ремонта.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с иском о взыскании 997699.66 рублей убытков.

Ответчик представил отзыв на иск, исковые требования не признал.

Ответчик сослался на ст.104 УЖТ РФ, согласно которой при повреждении или утрате предоставленных перевозчиком вагонов, контейнеров или их узлов и деталей грузоотправители, грузополучатели обязаны их отремонтировать либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, грузоотправители, грузополучатели возмещают перевозчику убытки, понесенные им вследствие повреждения или утраты вагонов, контейнеров.

Ответчик ошибочно полагает, что только перевозчику обязаны возместить стоимость ремонта грузоотправители, грузополучатели.

На основании квитанции о приеме груза №ЭЭ704981 грузоперевозчик ОАО «РЖД» доставил груз от грузоотправителя ООО «Саткинский щебзавод» до грузополучателя ООО «УПНМ» в вагонах №32003675, №32021339. На пути необщего пользования из 27 вагонов сошли с рельса только два вагона. После схода актами общей формы №1/39, №11/40 вагоны №32003675, №32021339 отправлены перевозчиком ОАО «РЖД» на ст.Бугульма.

Ответчик также заявил о завышении стоимости запасных частей, а именно, цены на боковую раму.

Истец представил дополнение к иску, указал, что вагоны №32021339 и №32003675 принадлежат ООО «АСВД» на праве собственности.

Между ООО «АСВД» (арендодатель) и ООО «ПромТрансСервис» (арендатор) заключен договор №АД9/2019 от 27.06.2019г., передача вагонов 32021339 и 32003675 подтверждается актом приема-передачи вагонов №3 от 30.12.2019 г.

При этом пунктом 2.20 указанного договора предусмотрено, что внеплановый деповский и капитальный ремонт вагонов, необходимость которого возникла по вине арендатора (повреждение вагонов при погрузочно-разгрузочных работах, маневрах, перемещении вагонов, противоправных действий третьих лиц), текущий ремонт вагонов, а также затраты на оплату проследования вагонов в/из ремонта, осуществляется за счет арендатора. Арендодатель по письменному поручению арендатора может организовать проведение указанных в настоящем пункте ремонтов и оплату жд тарифа за пробег вагонов с последующим возмещением арендатором понесенных затрат арендодателя на основании предоставленных арендодателем подтверждающих документов.

Фактически ремонт вагонов осуществляло ООО «ПромТрансСервис», что подтверждается представленными в материалы дела документами (выставленными ОАО «РЖД» в адрес ООО «ПромТрансСервис» счет-фактурами №1895287/04000151 от 23.04.2020 и №1895287/04000334 от 30.04.2020, актами о выполненных работах)

Между ООО «ПромТрансСервис» и ООО «Поршни-Плюс» был заключен договор №10/12/19 от 10.12.2019г., факт передачи вагонов подтверждается актом учета работы вагонов за март 2020 г. от 31.03.2020 г.

В соответствии с п. 2.20 договора внеплановый деповский и капитальный ремонт вагонов, необходимость которого возникла по вине арендатора (повреждение вагонов при погрузочно-разгрузочных работах, маневрах, перемещении вагонов, противоправных действий третьих лиц), текущий ремонт вагонов, а также затраты на оплату проследования вагонов в/из ремонта, осуществляется за счет арендатора. Арендодатель по письменному поручению арендатора может организовать проведение указанных в настоящем пункте ремонтов и оплату жд тарифа за пробег вагонов с последующим возмещением арендатором понесенных затрат арендодателя на основании предоставленных арендодателем подтверждающих документов.

ООО «ПромТрансСервис» выставило ООО «Поршни-Плюс» счет-фактуру №157 от 17.04.2020 г., товарную накладную №153 от 17.04.2020 г. на сумму 853 134 руб. (стоимость деталей (запчастей); счет-фактуру №188 от 11.05.2020 г., и акт №183 от 11.05.2020 г. на сумму 144 565,66 руб. (стоимость ремонта, подача-уборка вагонов).

19.06.2020г. ООО «Поршни-Плюс» осуществило оплату ремонта вагонов в адрес ООО «ПромТрансСервис», что подтверждается платежными поручениями №105 и №106.

Между ООО «Поршни-Плюс» и ООО «НК «Поволжье» (истцом) был заключен договор № 28/02/20 от 28.02.2020г., согласно п. 4.4 которого в случаях повреждения вагонов на путях необщего пользования по причинам, зависящим от заказчика, грузоотправителей/грузополучателей, владельца путей необщего пользования, при повреждении вагонов в момент проведения грузовых операций грузоотправителями/грузополучателями, заказчик возмещает фактически понесенные исполнителем затраты по восстановлению вагонов, включая железнодорожный тариф к месту проведения ремонта и на станцию, указанную исполнителем. При этом исполнитель обязан представить заказчику все необходимые документы, подтверждающие понесенные им затраты.

ООО «Поршни-Плюс» в исполнение условий договора, предоставило ООО «НК «Поволжье» документы, подтверждающие расходы, связанные с ремонтом вагонов.

Факт оказания услуг по перевозке щебня по маршруту ст. Сатка ЮУЖД -ст. Апсалямово КБШЖД подтверждается УПД №21 от 26.03.2020г., номера вагонов, следующие по согласованному маршруту указаны в железнодорожной накладной о приеме груза к перевозке ЭЭ704981.

Кроме того, ООО «Поршни-Плюс» выставлены УПД №31 от 22.04.2020 г., и №41 от 22.05.2020г., в которых указана стоимость ремонта и деталей и соответствует документам, выставленным ООО «ПромТрансСервис».

10.07.2020г. ООО «НК Поволжье» возместило ООО «Поршни-Плюс» стоимость ремонта вагонов и деталей в размере 997 699 руб. 66 коп., что подтверждается платежным поручением №511.

Согласно пункту 1 статьи 1081 ГК РФ лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ (ред. от 02.08.2019) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Перечень обстоятельств, при которых составляется акт общей формы указан в разделе 3 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 45 (ред. от 03.10.2011) «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом».

Акт общей формы является допустимым доказательством факта повреждения вагонов без составления других актов.

Учитывая, что между истцом и ответчиком отсутствуют какие-либо договорные отношения или обязательства по возмещению расходов за подготовку вагона в ремонт и ремонт прибывших после выгрузки вагонов, то в результате неисполнения обязанности грузополучателя по приведению вагона в техническое, транспортное состояние на стороне истца возникли убытки в размере 997 699,66 руб., что подтверждается актом от 29.03.2020г., актами общей формы №1/39 от 29.03.2020г., №1/40 от 29.03.2020г.,  актами о повреждении вагонов №29 от 29.03.2020г., №30 от 29.03.2020г., дефектными ведомостями, универсальными передаточными документами, платежными поручениями.

Поскольку груз перевозился железной дорогой, правоотношения в данном случае регулируются Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей при осуществлении перевозки грузов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы, иными актами. Частью 2 данной статьи предусмотрено, что коммерческий акт составляется для удостоверения несоответствия наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в перевозочном документе.

Согласно статьи 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в    коммерческом акте должны содержаться:

точное и подробное описание состояния груза, багажа, грузобагажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена несохранность груза, багажа, грузобагажа;

данные о том, правильно ли погружены, размещены и закреплены груз, багаж, грузобагаж, а также имеется ли защитная маркировка груза, перевозимого в открытом подвижном составе. В случае нарушения требований к погрузке, размещению или креплению груза, багажа, грузобагажа в коммерческом акте указывается, какое нарушение допущено.

Коммерческий акт подписывает перевозчик, а также грузополучатель, пассажир, получатель, если они участвуют в проверке грузов, багажа, грузобагажа.

По требованию грузополучателя, пассажира, получателя перевозчик обязан в течение трех дней выдать коммерческий акт.

В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или оформления коммерческого акта с нарушением установленных требований грузополучатель, пассажир, получатель обязаны подать заявление перевозчику в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, в течение трех суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток с момента выдачи грузов, багажа, грузобагажа или их выгрузки. Перевозчик обязан дать грузополучателю, пассажиру, получателю мотивированный ответ на указанное заявление в течение трех суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток со дня получения заявления. При обоснованности указанного заявления сбор за хранение груза, багажа, грузобагажа за время необоснованной задержки составления коммерческого акта с грузополучателя, пассажира, получателя не взимается.

Перевозчик обязан составить коммерческий акт, если он обнаружил указанные в настоящей статье обстоятельства или если на наличие хотя бы одного из таких обстоятельств указали грузополучатель, пассажир, получатель.

Представители сторон, участвующие в составлении коммерческого акта, обязаны подписать коммерческий акт. При несогласии с содержанием коммерческого акта представители сторон вправе изложить свое мнение.

Для удостоверения иных не предусмотренных настоящей статьей обстоятельств оформляются акты общей формы и другие акты. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 1 статьи 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п.1, п. 2. ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Учитывая, что между истцом и ответчиком отсутствуют какие-либо договорные отношения или обязательства по возмещению расходов за подготовку вагона в ремонт и ремонт прибывших после выгрузки вагонов, то в результате неисполнения обязанности грузополучателя по приведению вагона в техническое, транспортное состояние на стороне ответчика возникли убытки в размере 997 699,66 руб. 

Исследовав представленные доказательства, суд считает, что истцом доказано наличие реального ущерба и его размер, противоправность поведения ответчика, причинная связь между убытками и действиями (бездействием) ответчика, а также его вина.

Учитывая изложенное, исковые требования о взыскании убытков подлежат удовлетворению на сумму 997 699,66 руб.

Расходы по государственной пошлине подлежат отнесению на ответчика.

руководствуясь статьями 110, 112, 167 – 169 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  

 

Р Е Ш И Л :

Иск удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Уруссинское предприятие нерудных материалов", Ютазинский район, п.г.т.Уруссу, (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью "Нерудная компания "Поволжье", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 997699.66 рублей убытков, 22 954 руб. госпошлины.

Решение  может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок.

 

Председательствующий судья                                                                   К.П. Андреев