Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

(в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-114434/18-65-577

г. Москва

10 августа 2018 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

Судьи Д.В. Иканина, единолично 

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению  АО «Первая Грузовая Компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)к ответчику ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)о взыскании денежных средств в размере 415 102 руб. 64 коп.,без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен о взыскании убытков в размере 415 102 руб. 64 коп. 

Ответчик представил отзыв, просил в иске отказать по мотивам, изложенным в отзыве.

Ходатайство ответчика о рассмотрении дела по общим правилам, удовлетворению не подлежит в связи с отсутствием законных оснований.

Истец направил возражения.

Изучив все материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва, исследовав и оценив все представленные по делу доказательства, суд пришел к выводу, что заявленный иск подлежит удовлетворению.

Из материалов дела следует, что в июле, августе, октябре-декабре 2017, январе 2018 года в адрес Ответчика под выгрузку прибывали груженые вагоны - цистерны №№ 50412394, 56904915, 50121037, 57698953, 50643881, 75026401, 53856951, 53878526, 51843001, 57689192, 57695033, 57287260, 57688350, 53865630, 53868550, 50993682, 51891695, 57698706, 53866596, 50645191, 57292591, 50096593, 50915982, 51964096, 50233048, 50649391, 58276015, 51926087 принадлежащие АО «ПГК» на праве собственности или аренде (копии справок о принадлежности вагонов из Автоматизированной базы данных парка вагонов - АБД ПВ.

В соответствии со ст. 44 ФЗ Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», п. 11 Правил очистки и промывки |гонов и контейнеров после выгрузки грузов, утв. Приказом Минтрансом № 119 от 1.04.2013, после выгрузки грузов, вагоны должны быть очищены внутри и снаружи.

В соответствии с п. 3.3.9 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (утв. протоколом 50-го.05.2009) после слива (выгрузки) груза из вагона-цистерны и вагона бункерного типа грузополучатель обязан полностью очистить котел (бункер) от остатков груза, грязи, льда, шлама.

Согласно п. 80.1 Приказ Минтранса РФ от 07.12.2016 № 374 «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом», прием к перевозке грузов в железнодорожном подвижном составе крытого типа, опломбированным с наложением ЗПУ или с наложением закруток установленного типа, в случаях, предусмотренных правилами перевозок железнодорожным транспортом, производится перевозчиком без проверки грузов в вагонах путем проведения визуального осмотра состояния вагонов (проверяется исправность ЗПУ, оттиски ЗПУ и соответствие их данным, указанным в накладной, закруток, состояние крышек люков и стенок, пола, крыши вагона).

После выгрузки вышеуказанные цистерны отправлены под погрузку другому клиенту на ст. Суховская ВСЖД, где после прибытия при осмотре были обнаружены в котлах вагонов грязь, лед. предмет, сверхнормативным остатком груза, о чем составлены акты общей формы ГУ-23 и ГУ-7а, в результате чего указанные вагоны были направлены на вынужденную пропарку по Договору с ООО «ВАЛЭНСИ» от 08.09.2015 № 08/09-01С/АО-ДД/ИП-409/15.

В соответствие с п. 1 договора по осмотру и подготовке вагонов-цистерн, представленным в материалы дела, исполнитель (ООО «ВАЛЭНСИ») принимает на себя обязанность за плату и на основании письменной заявки, оказывать следующие услуги:  производить осмотр в коммерческом отношении и качественную подготовку вагонов-цистерн, принадлежащих заказчику на праве собственности или ином законном основании, под налив; производить качественную подготовку вагонов-цистерн, принадлежащих заказчику на праве собственности или ином законном основании для проведения текущего или планового ремонта.

АО «ПГК», как собственник вагонов, понесло убытки в размере 415 102 руб. 64 коп.  В целях досудебного урегулирования спора в адрес ответчика были направлены претензии которые ответчик оставил без удовлетворения. 

Доводы отзыва ответчика, суд считает несостоятельными, поскольку они опровергаются материалами дела. 

В соответствии с п. 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015г. № 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

В силу ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями, при этом односторонний отказ от исполнения обязательств не допустим.

При таких обстоятельствах, суд считает обоснованными и подлежащими удовлетворению требования истца о взыскании убытков в размере 415 102 руб. 64 коп. 

Расходы по государственной пошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу Акционерного общества «Первая Грузовая Компания» расходы в размере 415 102 руб. 64 коп., а также расходы на оплату государственной пошлины в размере 11 302 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

   СУДЬЯ: Д.В. Иканин