Арбитражный суд Краснодарского края Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

№ А32-62300/2023

г. Краснодар31 мая 2024 г.

Резолютивная часть решения вынесена 21 мая 2024 г.

 Полный текст решения изготовлен 31 мая 2024 г.

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи О.П. Миргородской, при ведении протокола помощником судьи А.С. Таланиной, рассмотрев в судебном заседании исковое заявление ООО «Лукойл-РНП-Трейдинг», г. Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к ООО «СОЮЗТЭК», г. Новороссийск (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании штрафа за сверхнормативный оборот цистерн в размере 208 500 рублей, а также расходов по оплате госпошлины в размере 7 170 рублей, 

При участии в заседании:

от истца: не явился, уведомлен надлежащим образом.

от ответчика: не явился, уведомлен надлежащим образом.

УСТАНОВИЛ:

ООО «Лукойл-РНП-Трейдинг» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к ООО «СОЮЗТЭК» (далее – ответчик) о взыскании штрафа за сверхнормативный оборот вагонов №№ 50744382, 73241986, 75011734, 75060228, 73238784, 75061663, 51125664, 57366221, 55950638 в количестве 79 (семьдесят девять) дней на сумму в размере 208 500 рублей, а также расходов по оплате госпошлины в размере 7 170 рублей.

Определением Арбитражного суда Краснодарского края от 15.11.2023 г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

30.11.2023 г. от ответчика в материалы дела поступил отзыв на исковое заявление, в котором он изложил доводы и приложил документы с контррасчетом, на основании которых просил отказать в удовлетворении в удовлетворении исковых требований, превышающих сумму в размере 35 500 рублей.

26.12.2023 г. от истца поступили письменные пояснения по делу, в которых он настаивал на удовлетворении исковых требований.

28.12.2023 г. от ответчика поступили дополнительные пояснения, поддерживающие позицию ответчика, изложенную в отзыве на иск.

Определением от 23.01.2024 г. суд в ходе изучения доказательств по делу пришел к выводу о необходимости перехода на основании части 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) к рассмотрению дела по общим правилам искового производства в целях выяснения обстоятельств, касающихся существа заявленных требований и возражений, раскрытия доказательств, их подтверждающих, представления дополнительных доказательств участниками спора.

Определением от 14.03.2024 г. предварительное судебное заседание завершено, судебное разбирательство отложено на 21.05.2024 г.

В судебное заседание 21.05.2024 г. стороны явку своих представителей не обеспечили, о времени и месте судебного заседания уведомлены надлежащим образом в порядке статьи 123 АПК РФ.

От ответчика также поступило ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие на основании ч. 2 ст. 156 АПК РФ.

Исследовав документы и оценив в совокупности все представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между истцом и ответчиком было заключено Генеральное соглашение № РТ-0511/17 от 04.12.2017 с целью обеспечения взаимодействия по Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» на АО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа».

На протяжении сентября 2020 года, июня 2021 года, а также июня, августа, октября и ноября 2022 года между сторонами были осуществлены поставки нефтепродуктов на железнодорожную станцию ФИО1 по вагонам №№ 50744382, 73241986, 75011734, 75060228, 73238784, 75061663, 51125664, 57366221, 55950638, по которым подан данный иск о взыскании неустойки за сверхнормативное использование цистерн.

Истец направил ответчику досудебные претензии, согласно которым он полагает, что по заявленным в иске вагонам имеется нарушение срока сверхнормативного простоя цистерн в общем количестве 79 (семьдесят девять) дней на сумму в размере 208 500 рублей, основываясь на данных о движении вагонов Главного вычислительного центра ОАО «РЖД».

В своих ответах на досудебные претензии ответчик признал частично нарушение срока сверхнормативного простоя цистерн в общем количестве 19 (девятнадцать) дней на сумму в размере 35 500 рублей, выразил согласие на оплату указанной части в случае получения письменного подтверждения истца.

Истец, в рамках последующей переписки, не согласился с контррасчетом ответчика, частичное удовлетворение его требований не признал.

В рамках досудебного урегулирования требования истца остались неудовлетворенными, в силу чего истец обратился в суд за взысканием штрафа по вагонам №№ 50744382, 73241986, 75011734, 75060228, 73238784, 75061663, 51125664, 57366221, 55950638 на сумму в размере 208 500 рублей.

При решении об обоснованности заявленных требований суд руководствуется следующим.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований- в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу статьи 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Между сторонами сложились отношения, регулируемые параграфами 1 и 3 главы 30 Гражданского кодекса Российской Федерации (поставка товаров).

Согласно статье 506 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору поставки поставщик - продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности.

В силу пункта 1 статьи 510 Гражданского кодекса Российской Федерации доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях.

В соответствии со статьей 517 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

В пункте 19 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.10.1997 № 18 «О некоторых вопросах, связанных с применением Положений Гражданского кодекса Российской Федерации о договоре поставки» разъяснено, что при разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (статья 517 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой признается определенная договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

На основании статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Генеральное соглашение № РТ-0511/17 от 04.12.2017 заключено между сторонами с целью обеспечения взаимодействия по Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-Сырьевая Биржа» (далее – АО «СПбМТСБ»).

В периоды, указанные истцом, отношения между сторонами регулировались Правилами проведения организованных торгов в Секции «Нефть» АО «СПбМТСБ» в следующих редакциях:сентябрь 2020 года - Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 10.04.2020, публикация 14.05.2020 в 16:57, вступление в силу 05.06.2020) (далее – Правила торгов 2020); июнь 2021 года - Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 15.12.2020, публикация 04.03.2021 в 12:16, вступление в силу 12.03.2021) (далее – Правила торгов 2021); июнь 2022 года - Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 17.11.2021, публикация 08.12.2021 в 15:51, период действия с 15.12.2021 по 26.02.2023) (далее – Правила торгов 2022); август, октябрь-ноябрь 2022 года - Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 30.05.2022, публикация 07.07.2022 в 15:17, вступление в силу 14.07.2022) (далее – Правила торгов 2022/1).

Дублирующиеся положения вышеуказанных редакций применительно к отношениям сторон далее будет указываться как Правила торгов со ссылкой на соответствующий пункт Правил торгов. В случае расхождений будут указываться пункты Правил торгов в соответствующей редакции.

По условиям пункта 06.18.1. Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя не должен превышать 2-х суток.

Согласно пункту 06.18.2. Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя поставщик использует данные Главного вычислительного центра филиала ОАО «РЖД» и (или) данные ЭТРАН и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате.

Пунктом 06.18.5. Приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что в случае несогласия или расхождения данных о сроках нахождения цистерн у покупателя и поставщика данные периоды определяются на основании ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46), а также Памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (Форма ГУ-45).

Пункт 06.18.4. Приложения № 01 к Правилам торгов гласит, что отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В силу пункта 18.05. Приложения №01 к Правилам торгов 2020 и Правилам торгов 2021, а также пункта 18.04. Приложения №01 к Правилам торгов 2022 в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 1500 рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет менее 20 суток.

Согласно пункту 18.04. Приложения №01 к Правилам торгов 2022/1 в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 2000 рублей за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке биржевого товара за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток; в размере 4 000 (четыре тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более.

Суд после проверки расчетов сторон признает расчет истца логически и арифметически неверным, так как он сформирован без учета данных, которые содержатся в Памятках приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45) и Ведомостях подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46). 

ОАО «РЖД» утвержден Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке   грузов   с   применением   электронных   документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 (с изменениями, утвержденными ОАО «РЖД» от 05.05.2009 и распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 № 2443р), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов.

Согласно пункту 4.1. Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП" (утв. ОАО "РЖД" 09.10.2008 N 44), получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

В соответствии с пунктом 4.6. Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП" (утв. ОАО "РЖД" 09.10.2008 N 44) оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке, исходя из пунктов 4.13. – 4.14. которых компания-собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП; при взаимодействии по варианту "АСУ-АСУ" после проверки достоверности полученного ЭД с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанного ЭЦП ОАО "РЖД", передает в систему ЭТРАН: при положительном результате проверки информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, сформированное на основе информационного сообщения, полученного из системы ЭТРАН и дополненное средствами АСУ компании-собственника сведениями об уполномоченном работнике на получение квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП компании-собственника. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника, а в случае взаимодействия по варианту "АСУ-АСУ", кроме того, и правильности формирования корешка дорожной ведомости. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО "РЖД" и в архив клиента; при взаимодействии по варианту "АСУ-АСУ" формирует и передает в АСУ компании-собственника ЭСИД, подтверждающий прием ЭД; отправляет информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП ОАО "РЖД", в архив ОАО "РЖД"; отправляет информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанное ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО "РЖД".

В материалы дела представлены транспортные железнодорожные накладные, памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45) и ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) по вагонам №№ 50744382, 73241986, 75060228, 73238784, 75061663, 55950638, прибывшим на железнодорожную станцию ФИО1, из которых видны дата и время завершения грузовой операции ответчиком.

Так же, материалы дела содержат памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45), ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) по вагонам №№ 75011734, 51125664, 57366221, прибывшим на железнодорожную станцию ФИО1, из которых видны дата и время завершения грузовой операции ответчиком. Несмотря на то, что транспортные железнодорожные накладные по вагонам №№ 75011734, 51125664, 57366221 не представлены сторонами, ответчик в отзыве на иск указывает, что не возражает против дат прибытия груженых вагонов на железнодорожную станцию ФИО1 по данным ГВЦ ОАО «РЖД», в связи с чем даты начала течения срока нахождения вагонов по расчетам сторон совпадают, разногласия между сторонами по датам прибытия вагонов отсутствуют. 

Следовательно, с момента получения перевозчиком ОАО «РЖД» уведомления от ответчика о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными.

Все издержки, связанные с простоем вагона в ожидании отправки за пределами времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, несет собственник вагона (истец) в силу статьи 210 Гражданского Кодекса Российской Федерации, тем более, что именно собственником осуществляется оформление перевозочных документов и отправка вагонов, поскольку согласно п. 50 и п. 51 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом (приняты Приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374 "Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом") отправителем порожних вагонов при отсутствии надлежащим образом оформленных полномочий может быть только их собственник.

Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

В силу пункта 50 Приказа Минтранса России от 07.12.2016 N 374 "Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом" (Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2017 N 46054) отправителем порожних вагонов является владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава.

Таким образом, после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования, в рассматриваемом случае грузополучатель (ответчик) обязан уведомить о завершении грузовой операции представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов (Постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 28.03.2017 по делу № А11-5386/2016).

Данный вывод также содержится в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 02.04.2024 г. по делу № А32-47929/2022, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 05.10.2023 по делу № А32-22763/2022, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 29.08.2023 по делу № А32-7368/2023, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 26.01.2023 по делу № А32-52080/2021, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 16.03.2022 по делу № А32-55633/2020, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 18.04.2022 по делу № А32-55634/2020, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 18.05.2020 по делу А32-41693/2019 и в Постановлении Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 15.06.2016 по делу № А19-10007/2015.

Даты, составляющие период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных истцом, не могут включаться в срок нахождения вагонов у ответчика, так как после разгрузки и уборки груженого вагона ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном (Постановление Арбитражного суда Московского округа от 26.07.2016 по делу № А40-193911/2015).

Согласно пункту 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

По всем Памяткам приемосдатчика на уборку вагонов (форма ГУ-45) по вагонам №№ 50744382, 73241986, 75011734, 75060228, 73238784, 75061663, 51125664, 57366221, 55950638 и Ведомостям подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) по вагонам №№ 50744382, 73241986, 75011734, 75060228, 73238784, 75061663, 51125664, 57366221, прибывшим на железнодорожную станцию ФИО1, между датой завершения грузовой операции ответчиком (передачей вагонов перевозчику) и датой отправки порожних вагонов имеется от одного до нескольких дней, в течение которых истец с перевозчиком ОАО «РЖД» согласовывали и оформляли порожние вагоны к перевозке, в связи с чем эти периоды времени не могут быть отнесены к срокам нахождения вагонов у ответчика.

Отсутствие даты завершения грузовой операции по уборке вагона № 55950638 в Ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) не имеет правового значения в рамках настоящего спора ввиду наличия Памятки приемосдатчика на подачу и уборку (форма ГУ-45) по данному вагону, которая является первичным документом, на основании которой уже составляется Ведомость подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) в силу следующего.

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26.

Согласно пункту 4.3. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

В силу пункта 4.5. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

Порядок оформления и взыскания штрафов, предусмотренных Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, с перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, с владельцев железнодорожных путей необщего пользования и с других юридических и физических лиц при перевозках грузов железнодорожным транспортом закреплен в Правилах оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43.

В соответствии с пунктом 2 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43 основанием для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная (далее - накладная), ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.

Пункт 7 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43 закрепляет, что в соответствии со статьей 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 Устава без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. Расчет указанных штрафов производится по ведомостям подачи и уборки вагонов, ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей на местах необщего пользования, составленным на основании памяток приемосдатчика, и ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузополучателей и грузоотправителей при передаче их на местах общего пользования, составленных на основании приемо-сдаточных актов с указанием времени начала и окончания грузовых операций с вагонами, контейнерами и размера штрафов.

Таким образом, ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46) составляются на основании памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45), в силу наличия которой возможно определить дату окончания нахождения вагона № 55950638 у ответчика. 

Данный вывод подтверждается Определением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 19.02.2008 N 15548/07 по делу N А45-14228/06-15/351, а также в Постановлении Арбитражного суда Северо-Западного округа от 18.02.2009 по делу № А13-505/2008, в Постановлении Арбитражного суда Северо-Западного округа от 18.02.2009 по делу № А13-2730/2008, в Постановлении Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 20.01.2012 по делу N А75-1046/2011, в Постановлении Арбитражного суда Поволжского округа от 15.07.2011 по делу N А55-21007/2010, в Постановлении Арбитражного суда Центрального округа от 11.03.2015 N Ф10-314/2015 по делу N А14-9716/2013.

На основании изложенного суд пришел к выводу о том, что течение срока нахождения цистерн у ответчика началось с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, что определяется по дате прибытия вагона на станцию назначения на основании транспортной железнодорожной накладной или по данным ГВЦ ОАО «РЖД» (при отсутствии разногласий у сторон), и продолжалось до 24 часов 00 минут – даты уведомления перевозчика от ответчика о завершении грузовых операций и (или) передаче порожнего вагона на выставочный путь, что определяется по Памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в графе «уведомл. о заверш. гр. опер./возврат на выст. путь» и (или) по Ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) в столбце «Дата и время завершения грузовой операции».

Расчет ответчика, приложенный к отзыву на иск, суд после проверки полагает арифметически и логически верным, указывающим на штраф в общем размере 35 500 (тридцать пять тысяч пятьсот) рублей ввиду нарушения двухдневного срока нахождения по вагонам №№ 73238784, 55950638 на 19 (девятнадцать) дней. По вагонам №№ 50744382, 73241986, 75011734, 75060228, 75061663, 51125664, 57366221 простой со стороны ответчика отсутствует.

Согласно статье 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются судом со стороны.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 41, 110, 156, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «СОЮЗТЭК», г. Новороссийск (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу ООО «Лукойл-РНП-Трейдинг», г. Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) штраф за нарушение сроков сверхнормативного простоя цистерн в размере 35 500 рублей, а также 1 221 рубль 05 копеек в порядке возмещения судебных расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части исковых требований отказать.

Решение суда может быть обжаловано в порядке, определенном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Краснодарского края.

СудьяО.П. Миргородская