Шестой арбитражный апелляционный суд 

улица Пушкина, дом 45, город Хабаровск, 680000, 

официальный сайт:  http://6aas.arbitr.ru

e-mail: info@6aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

№ 06АП-582/2024

27 марта 2024 года

г. Хабаровск

Резолютивная часть постановления объявлена 20 марта 2024 года.Полный текст  постановления изготовлен 27 марта 2024 года.

Шестой арбитражный апелляционный суд  в составе:

председательствующего Жолондзь Ж.В.

судей  Воронцова А.И., Коваленко Н.Л.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

при участии  в заседании:

представителя общества с ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Алькор» ФИО2 по доверенности от 11 марта 2024 года

представителей общества с ограниченной ответственностью «Терминал Совгавань» ФИО3 по доверенности от 15 декабря 2023 года, ФИО4 по доверенности от 15 июня 2023 года

рассмотрел в судебном заседании апелляционную жалобу общества ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Алькор»

на решение от  13 декабря 2023 года

по делу № А73-8713/2023

Арбитражного суда Хабаровского края

по иску общества с ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Алькор» 

к обществу с ограниченной ответственностью «Терминал Совгавань» 

о взыскании 2 424 321,01 рубль

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «СТС-УГОЛЬ» 

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Алькор» обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Терминал Совгавань» о взыскании убытков в размере 2 160 701,84 рублей, возникших в результате ненадлежащего исполнения обязательства по договору от 15 января 2021 года № 1-01/2021 (в виде стоимости потерянного угля).

Истец увеличил размер искового требования  до 2 424 321,01 рубля.

Увеличение размера искового требования  принято судом к рассмотрению.

Определением суда от 13 июля 2023 года к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «СТС-УГОЛЬ» (далее – ООО «СТС-УГОЛЬ»).

Решением суда от 13 декабря 2023 года в иске отказано.

Истец обратился в Шестой арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда отменить, приняв новый судебный акт об удовлетворении иска. Полагает, что договор перевалки груза является смешанным, представляет собой разновидность договора возмездного оказания услуг, содержащего в себе элементы договора хранения, соответственно, срок исковой давности в отношении заявленных требований должен определяться в соответствии со статьей 196 Гражданского кодекса Российской Федерации. Судом неверно применено постановление Госснаба СССР от 11 августа 1987 года № 109 «Об утверждении норм естественной убыли антрацитов, каменных и бурых углей и брикетов из каменных и бурых углей при хранении, разгрузке и перевозках», утратившего силу на момент погрузки судна (с 13 августа 2021 года по 16 августа 2021 года) и при установлении фактической недостачи, утвержденные им нормы естественной убыли уже не действовали. Суд неправомерно указал в обжалуемом судебном акте на необходимость включения величины погрешности весов, указанной в железнодорожных накладных, в погрешность при измерении количества груза, поскольку для ее применения необходимо взвешивание на станции назначения, которое не производилось.

В судебном заседании представитель истца поддержал доводы, изложенные в апелляционной жалобе.

Представитель ответчика заявил о несостоятельности доводов апелляционной жалобы, просил оставить обжалуемое решение без изменения как законное и обоснованное.

Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, проверив правильность применения арбитражным судом первой инстанции норм процессуального и материального права, суд апелляционной инстанции пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения жалобы.

15 января 2021 года между истцом (заказчик) и ответчиком (порт) заключен договор № 1-01\2021, из которого у порта возникло обязательство осуществить погрузочно-разгрузочные работы при перевалке экспортного угля (далее – груз).

Заказчик обязался обеспечить своевременное предъявление груза (пункт 1.1 договора), для приема, складирования завозимого груза выделить складскую площадь для единовременного технологического накопления (пункт 1.2 договора). 

Пунктом 1.3 договора предусмотрено, что ежемесячное количество завозимого в порт груза должно соответствовать такому же объему вывоза, принимая во внимание фактическое прибытие груза в порт. 

Завоз экспортного груза производится на основании основных и дополнительных планов перевозок грузов в форме заявок ГУ-12, согласованных портом с ЦФТО ОАО «РЖД» на соответствующий месяц. На погрузку каждого судна порт совместно с администрацией судна составляет предварительный грузовой план (пункт 1.5 договора). 

В пункте 1.6 договора стороны согласовали, что настоящий договор исполняется поэтапно,  подлежат оказанию услуги по обслуживанию, погрузке, разгрузке, перегрузке поступающего к отправке (технологическому накоплению) груза по каждой коносаментной партии. 

Порт обязался оказывать весь перечень услуг согласно пункту 1 приложения, связанных с переработкой груза на экспорт с момента прибытия груза в порт, через станцию Советская Гавань – город ДВЖД, до отгрузки на судно, в периодах и объемах, указанных в пунктах 2, 3 приложения; осуществлять перегрузку груза в соответствии с внутренними технологическими документами порта, а отгрузки груза – на основании распорядительных документов, выданных заказчиком или его экспедитором и направленных в порт; вести учет поступающего в порт груза заказчика. 

В случае обнаружения вагонов с признаками недостачи, со следами утраты в пути следования, прием груза осуществляется в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта. В этом случае порт принимает груз по весу, указанному в коммерческом акте железной дороги. Списание грузов со склада производится в соответствии с количеством, указанным в коносаменте, с соблюдением принципа списания вагонов «First In-First Out» (FIFO) либо инструкциями заказчика или его экспедитора. 

Количество погруженного груза на судно определяется по осадке судна методом Драфт Сюрвея независимой сюрвейерской компанией, самостоятельно нанимаемой заказчиком за свой счет, который порт оказывает необходимое содействие (пункт 2.1 договора).

Пунктами 4.2.1, 4.2.4 договора предусмотрена ответственность порта за некачественную перевалку груза, порчу груза и/или повреждение судна, явившиеся результатом несоблюдения портом действующих на морском транспорте правил при перевалке груза в порту. 

Согласно пункту 4.2.9 договора порт несет ответственность за разгрузку вагонов (группы вагонов) и их возврат в течение 48 часов с момента подачи вагонов со станции назначения порту под разгрузку (станция – город Советская Гавань (эксп.) до момента выдачи порожных вагонов пригодных к перевозке на станцию. 

Во исполнение условий договора портом в период с июня по август 2021 года принят от заказчика угль марки «Ж» в общем объеме 19 465,25 тонн, принадлежащий ООО «СТС-УГОЛЬ» и перевозимый заказчиком на основании договора транспортной экспедиции от 22 января 2021 года № 1\01-2021, что подтверждается экспедиторскими расписками о получении груза на каждый состав (FCR  от 14 июня 2021 года № 1, от 24 июня 2021 года № 2, от 19 июля 2021 года № 3, от 28 июля 2021 года № 4, от 5 августа 2021 года № 5), а также железнодорожными транспортными накладными/квитанциями о приеме груза. 

Согласно весовому сертификату сюрвейера - отчету Драфт Сюрвей от 16 августа 2021 года компании АО «SGS Восток Лимитед», коносаментам от 16 августа 2021 года №№ 1, 2, справке о погрузке материалов от 16 августа 2021 года, транспортным накладным, грузовым декларациям в период с 13 августа 2021 года по 16 августа 2021 года портом по поручению заказчика на морское судно «HOLLY PIONEER» (1МО:9214537) погружено 19 010 тонн угля, вместо 19 65,25 тонн.

По расчету истца количество груза (угля), утраченного при перевалке на судно, с учетом нормы естественной убыли составило 357,92 тонн. 

В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования спора истец направил ответчику претензионное письмо от 30 марта 2023 года № 08/03-2023 с требованием возместить понесенные истцом убытки в размере 2 424 321,01 рубля в связи с потерей при перевалке вверенного груза.

Данное претензионное требование истца оставлено ответчиком без удовлетворения.

Исходя из предмета договора, представленных в материалы дела документов, фактических обстоятельств дела, суд первой инстанции обоснованно квалифицировал сложившиеся отношения сторон, как возникшие из договора перевалки груза, регулируемые нормами главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также Федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон о морских портах).

Возражая против иска, ответчик заявил о пропуске истцом срока исковой давности, установленного частью 6 статьи 25 Закона о морских портах.

Рассмотрев дело повторно, апелляционный суд признал вывод суда о пропуске срока исковой давности правильным, соответствующим применимым нормами права и обстоятельствам дела.

Согласно пункту 1 статьи 196 Гражданского кодекса Российской Федерации общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

В соответствии с пунктом 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске. 

Согласно пунктам 1, 2 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права. По обязательствам с определенным сроком исполнения течение срока исковой давности начинается по окончании срока исполнения.

В соответствии с пунктом 1 статьи 197 Гражданского кодекса Российской Федерации для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

В силу части 6 статьи 25 Закона о морских портах иски, вытекающие из договора перевалки груза, могут быть предъявлены в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.

Судом установлено, что о предполагаемой недостаче (утрате) угля истцу стало известно в момент перевалки груза (угля) на морское судно, а именно 16 августа 2021 года. 

Истец обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с настоящим иском 31 мая 2023 года, то есть за пределами годичного срока давности. 

Доказательств, подтверждающих наличие обстоятельств, свидетельствующих о прерывании течения срока давности, суду не представлено.

Довод истца о необходимости применения к сложившимся отношениям общего срока исковой давности, поскольку договор перевалки груза является смешанным, представляет собой разновидность договора возмездного оказания услуг, содержащего в себе элементы договора хранения, отклоняется судом.

Исходя из предмета и основания рассматриваемого иска, настоящий спор вытекает именно из правоотношений сторон, возникших из договора перевалки груза.

У суда апелляционной инстанции отсутствуют основания для отмены обжалуемого судебного акта.

Учитывая результат рассмотрения дела в суде апелляционной инстанции, расходы на государственную пошлину по апелляционной жалобе истцу не возмещаются.

Руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Хабаровского края от  13 декабря 2023 года по делу № А73-8713/2023 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев со дня его принятия через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий

Ж.В. Жолондзь

Судьи

А.И. Воронцов

Н.Л. Коваленко